Оператор контейнерных терминалов PSA Singapore в 2024 году перевалил более 40 млн teu, побив свой предыдущий рекорд в 38,8 млн teu в 2023 году, сообщила компания в пятницу

Увеличение на 3,1 процента «подчеркивает продолжающийся рост компании и ее операционную эффективность».

pro:container

Опасная обстановка в Красном море – следствие морских атак Хуситов - обошлись Египту в этом году в 7 миллиардов долларов в виде недополученных доходов от Суэцкого канала, говорится в заявлении президента страны, опубликованном в четверг.

pro:container

Судостроительный завод «Лотос» (Астраханская область, входит в Южный центр судостроения и судоремонта ОСК) в 2025 году планирует спустить на воду первые четыре российских универсальных сухогруза-контейнеровоза проекта 00108, а к 2030 году их количество достигнет 25 единиц.

Ранее предполагалось, что два сухогруза-контейнеровоза проекта 00108 будут сданы в 2024 году, вторая пара — в 2025 году.

pro:container

Египет завершает пробный запуск нового 10-километрового расширения Суэцкого канала в районе южной оконечности

Во время пробного запуска два судна прошли через новый участок канала с двусторонним движением без происшествий.

После того как в 2021 году на мель сел контейнеровоз Ever Given, который на шесть дней заблокировал жизненно важный водный путь, Египет ускорил реализацию планов по расширению второго канала в южной части канала и расширению существующего канала.

Последнее расширение увеличивает общую длину двустороннего участка канала до 82 км с прежних 72 км. Общая длина канала составляет 193 км.

pro:container

Удобное совпадение: за последние 12 месяцев вместительность мирового контейнерного флота увеличилась на 10,6%, однако это не спровоцировало перенасыщения рынка свободным тоннажем благодаря изменению маршрута следования на трейде Азия-Европа вокруг Мыса Доброй Надежды

В 2024 году MSC отправила 19 контейнеровозов на утилизацию

Последним стало судно MSC Esha F, 1993 года постройки (923 TEU)

Портфель заказов на строительство контейнеровозов в 2024 году достиг исторического максимума: было размещено заказов в общей сложности на 4,4 млн TEU

💥Беспилотник дальнего радиуса действия долетел вчера до Ленинградской области и ударил по морскому торговому порту Усть-Луга.

Завтра, 7 января, должны возобновиться переговоры между работодателями и профсоюзами докеров на восточном побережье США и побережье Мексиканского залива в последней попытке предотвратить забастовку, назначенную на 15 января.

COSCO, крупнейшая в мире судоходная компания, вошла в список китайских компаний, связанных с судоходством, которые, по мнению Министерства обороны США, имеют связи с Народно-освободительной армией. Хотя попадание в черный список Пентагона не влечет за собой никаких конкретных наказаний, оно мешает американским фирмам иметь дело с компаниями, которые Вашингтон считает военными структурами.

Трамп предлагает переименовать Мексиканский залив в "Американский залив" (Gulf of America)

Во вторник на пресс-конференции Трамп заявил, что его администрация попытается переименовать Мексиканский залив, название которого восходит к испанским конкистадорам, впервые колонизировавшим этот регион в 1500-х годах.

COSCO в черном списке Пентагона, но это вряд ли повлияет на контейнерные операции компании, считают аналитики

«В крайнем случае, это может означать, что некоторые американские компании будут размещать букинги у других линий.»

Официального ответа властей Китая на этот шаг со стороны США пока не поступало.

Основные тезисы из отчета BIMCO за 2024 год:

- В конце 2024 года портфель заказов на контейнеровозы составлял 8,3 млн TEU, что является новым рекордом по сравнению с предыдущим максимумом в 7,8 млн TEU в начале 2023 года.

- В 2024 году поставки достигли рекордного уровня в 2,9 миллиона TEU.

- В 2024 году было заказано еще 4,4 миллиона TEU. Это второй по величине объем заказанных мощностей за год.

- На конец года насчитывается чуть менее 7 200 действующих контейнеровозов. Общая вместимость составляет чуть менее 31,5 млн TEU.

- Пять судов заказаны для поставки в 2030 году. Все остальные заказы будут поставлены до 2029 года.

- В период с 2025 по 2028 год будет поставлено в среднем 1,9 млн TEU, а пик придется на 2027 год, когда планируется поставить 2,2 млн TEU. Еще 0,7 млн TEU будет поставлено в 2029 году.

- За последние четыре года было утилизировано всего 166 контейнеровозов вместимостью 256 000 TEU. В результате средний возраст судов продолжает увеличиваться. С 2020 года он увеличился на 1,4 года, а количество судов, которым 20 лет и более, составляет 11 процентов флота или 3,4 миллиона TEU вместимости.

- Для утилизации всех судов возрастом 20 лет и старше в течение следующих пяти лет потребуется 680 000 TEU в год.

- Если в течение следующих пяти лет будут утилизированы все суда возрастом 20 лет и старше, то к концу 2029 года флот вырастет до 35,8 млн TEU, при условии, что до 2030 года не будет заключено больше контрактов на поставку судов. Это соответствует 16-процентному росту или среднегодовому росту на 3 %.

⚡️Масштабная забастовка 47 000 докеров в США предотвращена

Работодатели USMX и профсоюз ILA заключили новый шестилетний коллективный трудовой договор для 47 000 портовых рабочих. Соглашение подлежит утверждению.

MSC четвертый год подряд возглавляет рейтинг самых быстрорастущих линейных компаний

Разрыв между крупнейшим в мире перевозчиком и занимающим второе место Maersk увеличивается

В 2024 году флот MSC пополнится на 692 000 TEU, что отражает рост в 12,3%.

Турецкие линии предложат новые маршруты из Индии через Суэцкий канал с последующим направлением в США и Европу, в то время как основные тяжеловесы продолжают перенаправлять суда через мыс Доброй Надежды в условиях постоянной угрозы нападений боевиков в Красном море.

Среди новых участников – Turcon Line и Arkas Line.

🇫🇮 Контейнерооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) в 2024 году снизился на 7,5% и составил 571,1 тыс. TEU

🇪🇪 По итогам 2024 года контейнерооборот порта Мууга (Эстония) увеличился на 18,44% — до 260 532 TEU

В 2024 году FESCO/Дальрефтранс перевезли 2500 TEU (27 тысяч тонн) рефконтейнеров с бананами из Эквадора на Дальний Восток с перевалкой в Пусане.

Транзитное время при таком маршруте составляет 38-45 дней.

После удачного года Evergreen предлагает сотрудникам бонусы в размере 20-месячной зарплаты, а Yang Ming и Wan Hai предлагают выплаты, эквивалентные 12-месячной и трехмесячной зарплате, соответственно.

Благодаря кризису в Красном море, который поглотил тоннаж в прошлом году, доходы трех крупнейших контейнерных судоходных компаний Тайваня стали лучшими после бума, вызванного Covid-19.