Посольство и торгпредство России выясняют причины остановки транзита подсанкционных товаров в страну через Турцию, сообщили РБК в дипмиссии.
https://www.rbc.ru/society/10/03/2023/640b0a4a9a79478ab10f316f?from=from_main_1
https://www.rbc.ru/society/10/03/2023/640b0a4a9a79478ab10f316f?from=from_main_1
На сайте НУТЭП публикуется информация о штормовом предупреждении:
https://www.rlisystems.ru/info/operinfo/TransportSchedule/nutep/TransportScheduleNUTEP.php
Там же доступны временные слоты по подаче машин.
https://www.rlisystems.ru/info/operinfo/TransportSchedule/nutep/TransportScheduleNUTEP.php
Там же доступны временные слоты по подаче машин.
👍1
MSC продолжает наращивать флот контейнерных судов:
Приобретя 292 судна с момента начала массовой покупки подержанных судов в августе 2020 года, MSC скоро достигнет символического рубежа в 300 приобретений подержанных судов, что является беспрецедентным событием в истории судоходства.
Приобретя 292 судна с момента начала массовой покупки подержанных судов в августе 2020 года, MSC скоро достигнет символического рубежа в 300 приобретений подержанных судов, что является беспрецедентным событием в истории судоходства.
👍1
Новые игроки контейнерного рынка входят в "процветающий" российский контейнерный сектор
Ставки на фрахт в Россию остаются на высоком уровне, а новые мощности продолжают прибывать в российскую торговлю. Последние новички - компании Safetrans, Torgmoll/New New, Reel Shipping и OVP Shipping - добавляют суда на трейды, поскольку перегруженность дальневосточных портов Владивосток и Восточный вызвала спрос на новые услуги из Азии в черноморские и балтийские порты Новороссийск и Санкт-Петербург", - отметили аналитики Linerlyica в своем последнем еженедельном отчете.
Компания Safetrans стала последней, кто присоединился к этой борьбе, поскольку мощности, снятые с транстихоокеанских маршрутов, перенаправляются на российские направления.
Ставки на фрахт в Россию остаются на высоком уровне, а новые мощности продолжают прибывать в российскую торговлю. Последние новички - компании Safetrans, Torgmoll/New New, Reel Shipping и OVP Shipping - добавляют суда на трейды, поскольку перегруженность дальневосточных портов Владивосток и Восточный вызвала спрос на новые услуги из Азии в черноморские и балтийские порты Новороссийск и Санкт-Петербург", - отметили аналитики Linerlyica в своем последнем еженедельном отчете.
Компания Safetrans стала последней, кто присоединился к этой борьбе, поскольку мощности, снятые с транстихоокеанских маршрутов, перенаправляются на российские направления.
⚡Блумберг: ⚡
Правительство Турции распорядилось прекратить транзит санкционных товаров через Турцию с 1 марта в соответствии с санкциями, сообщил высокопоставленный турецкий чиновник, говоривший на условиях анонимности.
Правительство Турции распорядилось прекратить транзит санкционных товаров через Турцию с 1 марта в соответствии с санкциями, сообщил высокопоставленный турецкий чиновник, говоривший на условиях анонимности.
👎1🤬1
Линия из Гонконга быстро налаживает отношения с Россией
Одним из самых амбициозных новых игроков является зарегистрированная в Гонконге компания OVP Shipping, образованная в конце 2020 года.
В середине прошлого года OVP запустила первый линейный сервис, связывающий Китай с Владивостоком. В середине ноября она запустила рейс Китай - Новороссийск, а по данным Alphaliner, первый рейс Китай - Санкт-Петербург находится в стадии реализации и станет двухнедельным со следующего месяца, когда к флоту OVP присоединится больше зафрахтованного тоннажа. Фулл стори
Одним из самых амбициозных новых игроков является зарегистрированная в Гонконге компания OVP Shipping, образованная в конце 2020 года.
В середине прошлого года OVP запустила первый линейный сервис, связывающий Китай с Владивостоком. В середине ноября она запустила рейс Китай - Новороссийск, а по данным Alphaliner, первый рейс Китай - Санкт-Петербург находится в стадии реализации и станет двухнедельным со следующего месяца, когда к флоту OVP присоединится больше зафрахтованного тоннажа. Фулл стори
🔥2
Россия вошла в топ-5 торговых партнеров Индии. Товарооборот за десять месяцев 2022-2023 финансового года достиг рекордных $39,8 млрд.
Значительная часть торговли идёт в национальных валютах двух стран. Есть одно значительное НО. Индийское валютное регулирование ограничивает обращение и расчёты в рупиях за пределами Индии. Например, Центробанк Индии не разрешает конвертацию рупий в рубли, а также торговлю рупиями на Московской бирже.
Российские экспортеры, получившие рупии в торговых сделках, не знают, что делать с индийской валютой.
Значительная часть торговли идёт в национальных валютах двух стран. Есть одно значительное НО. Индийское валютное регулирование ограничивает обращение и расчёты в рупиях за пределами Индии. Например, Центробанк Индии не разрешает конвертацию рупий в рубли, а также торговлю рупиями на Московской бирже.
Российские экспортеры, получившие рупии в торговых сделках, не знают, что делать с индийской валютой.
Перевозчики недостаточно надежны, чтобы оправдать снижение уровня запасов: BASF Шорт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
OOCL Utah едва не потерпело аварию в Панамском канале
Первый контейнеровоз ZIM, работающий на СПГ, отправляется в первый рейс
M/V ZIM Sammy Ofer - первое из десяти судов класса 15 000 TEU, работающих на двух видах топлива, работающих на СПГ, которые компания зафрахтует у Seaspan Corporation для работы на маршруте ZIM Азия - Восточное побережье США. Все десять судов строятся в Южной Корее компанией Samsung Heavy Industries. Лонг
M/V ZIM Sammy Ofer - первое из десяти судов класса 15 000 TEU, работающих на двух видах топлива, работающих на СПГ, которые компания зафрахтует у Seaspan Corporation для работы на маршруте ZIM Азия - Восточное побережье США. Все десять судов строятся в Южной Корее компанией Samsung Heavy Industries. Лонг
ONE активно проводит слияния и поглощения
Японский судоходный гигант Nippon Yusen Kaisha (NYK) обнародовал свой среднесрочный бизнес-план на 2026 год, в котором особое внимание уделяется тому, чтобы стать лидером в области декарбонизации. В рамках этого плана NYK намерена продвигать смелую стратегию роста своих контейнерных холдингов и активно проводить слияния и поглощения. Вместе с Mitsui OSK Lines и Kawasaki Kisen Kaisha она управляет контейнерной линией Ocean Network Express (ONE), седьмым по величине контейнерным перевозчиком в мире. В то время как некоторые эксперты предсказывают период консолидации в отрасли контейнерных перевозок, NYK концентрируется на достижении своих амбициозных целей по декарбонизации к 2050 году.
Японский судоходный гигант Nippon Yusen Kaisha (NYK) обнародовал свой среднесрочный бизнес-план на 2026 год, в котором особое внимание уделяется тому, чтобы стать лидером в области декарбонизации. В рамках этого плана NYK намерена продвигать смелую стратегию роста своих контейнерных холдингов и активно проводить слияния и поглощения. Вместе с Mitsui OSK Lines и Kawasaki Kisen Kaisha она управляет контейнерной линией Ocean Network Express (ONE), седьмым по величине контейнерным перевозчиком в мире. В то время как некоторые эксперты предсказывают период консолидации в отрасли контейнерных перевозок, NYK концентрируется на достижении своих амбициозных целей по декарбонизации к 2050 году.
🕑 На Дальнем Востоке время ожидания судов на рейде сократилось в 2 раза — Центробанк
Ситуация близкая к столкновению в Панамском канале
Недавнее столкновение судна OOCL Utah с воротами шлюза Панамского канала вызвало обеспокоенность по поводу протоколов безопасности и уровня персонала на одном из самых оживленных водных путей в мире. Лонгрид
Недавнее столкновение судна OOCL Utah с воротами шлюза Панамского канала вызвало обеспокоенность по поводу протоколов безопасности и уровня персонала на одном из самых оживленных водных путей в мире. Лонгрид
🇮🇳<>🇷🇺 Все больше операторов судов присоединяются к прибыльному индийско-российскому торговому коридору
С ростом объемов грузоперевозок между Индией и Россией нишевые индийские NVO, не являющиеся судовладельцами, также начали размещать суда на трейде. Фулл стори
С ростом объемов грузоперевозок между Индией и Россией нишевые индийские NVO, не являющиеся судовладельцами, также начали размещать суда на трейде. Фулл стори
Evergreen снова раскошелилась на контейнеры
Evergreen Marine Corporation заказала 12 500 контейнеров у Singamas Container Holdings за 34,3 миллиона долларов США, так как тайваньский оператор лайнеров работает над расширением своего бизнеса, несмотря на слабые рыночные условия. Фулл стори
Evergreen Marine Corporation заказала 12 500 контейнеров у Singamas Container Holdings за 34,3 миллиона долларов США, так как тайваньский оператор лайнеров работает над расширением своего бизнеса, несмотря на слабые рыночные условия. Фулл стори
🇱🇻 Рижский порт в Латвии открвает два новых современных крытых склада на территории Rīgas Centrālais Termināls (RCT) Шорт
Ocean Alliance может стать следующим после 2М
По словам отраслевого аналитика Ларса Йенсена, Ocean Alliance может стать следующим крупным соглашением о совместном использовании судов, которое будет расторгнуто, возможно, в этом году, поскольку его участники разрабатывают различные стратегии и пытаются завоевать долю рынка в ходе текущей "тарифной войны" среди океанских перевозчиков.
Что касается THE Alliance, Йенсен сказал, что "он немного стабилен" благодаря схожим операционным стратегиям и менее агрессивному заказу судов. Однако, по его словам, меняющийся ландшафт перевозчиков может заставить двух крупнейших членов альянса THE Alliance, Hapag-Lloyd и Ocean Network Express (ONE), пересмотреть свои партнерские отношения. Г-н Йенсен даже предположил, что эти две компании могут принять решение о слиянии, чтобы противостоять все более крупным океанским перевозчикам. Фулл стори
По словам отраслевого аналитика Ларса Йенсена, Ocean Alliance может стать следующим крупным соглашением о совместном использовании судов, которое будет расторгнуто, возможно, в этом году, поскольку его участники разрабатывают различные стратегии и пытаются завоевать долю рынка в ходе текущей "тарифной войны" среди океанских перевозчиков.
Что касается THE Alliance, Йенсен сказал, что "он немного стабилен" благодаря схожим операционным стратегиям и менее агрессивному заказу судов. Однако, по его словам, меняющийся ландшафт перевозчиков может заставить двух крупнейших членов альянса THE Alliance, Hapag-Lloyd и Ocean Network Express (ONE), пересмотреть свои партнерские отношения. Г-н Йенсен даже предположил, что эти две компании могут принять решение о слиянии, чтобы противостоять все более крупным океанским перевозчикам. Фулл стори
ZIM увеличила годовой доход на фоне небольшого снижения объемов контейнерных перевозок
Израильская контейнерная линия ZIM Integrated Shipping Services сообщила о снижении объемов контейнерных перевозок на 3% за полный год, закончившийся 31 декабря 2022 года, в то время как средняя стоимость фрахта за TEU выросла на 16% по сравнению с прошлым годом.
Несмотря на это, общая выручка ZIM за год выросла до $12,5 млрд по сравнению с $10,7 млрд в предыдущем году, а операционная прибыль (EBIT) компании составила $6,1 млрд. Скорректированная EBITDA ZIM составила $7,5 млрд, а общая чистая прибыль - $4,6 млрд.
Президент и генеральный директор ZIM Эли Гликман заявил, что результаты деятельности компании в 2022 году были исключительными и позволили объявить дивиденды за четвертый квартал в размере около 769 миллионов долларов, или 6,40 доллара на акцию, а общая сумма дивидендов составила 2,04 миллиарда долларов, что составляет около 44% от общей чистой прибыли за 2022 год. Фулл стори
Израильская контейнерная линия ZIM Integrated Shipping Services сообщила о снижении объемов контейнерных перевозок на 3% за полный год, закончившийся 31 декабря 2022 года, в то время как средняя стоимость фрахта за TEU выросла на 16% по сравнению с прошлым годом.
Несмотря на это, общая выручка ZIM за год выросла до $12,5 млрд по сравнению с $10,7 млрд в предыдущем году, а операционная прибыль (EBIT) компании составила $6,1 млрд. Скорректированная EBITDA ZIM составила $7,5 млрд, а общая чистая прибыль - $4,6 млрд.
Президент и генеральный директор ZIM Эли Гликман заявил, что результаты деятельности компании в 2022 году были исключительными и позволили объявить дивиденды за четвертый квартал в размере около 769 миллионов долларов, или 6,40 доллара на акцию, а общая сумма дивидендов составила 2,04 миллиарда долларов, что составляет около 44% от общей чистой прибыли за 2022 год. Фулл стори
Еще одно упоминание о реструктуризации THE Alliance за 2 дня…
По данным исследования Sea-Intelligence, надежность расписания глобальных линейных перевозок повысилась до более чем 50% по сравнению с прошлогодним минимумом, когда только одна треть судов прибывала в порты назначения вовремя. Однако грузоотправители сообщают, что неопределенность с отправлениями из-за того, что в последнюю минуту объявленные рейсы закрываются, теперь вызывает больше задержек в цепочках поставок, чем опоздание судов. Стратегия перевозчиков по снятию с рейсов вызывает неопределенность как у экспортеров, так и у импортеров. Надежды на восстановление экономики теперь возлагаются на вторую половину года, а продолжающееся закрытие конкретного маршрута равносильно временной приостановке обслуживания.
Генеральный директор Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен сообщил, что перевозчики, входящие в альянс THE Alliance, рассматривают возможность реструктуризации сети, а не постоянную остановку перевозок, если спрос продолжит ослабевать.
По данным исследования Sea-Intelligence, надежность расписания глобальных линейных перевозок повысилась до более чем 50% по сравнению с прошлогодним минимумом, когда только одна треть судов прибывала в порты назначения вовремя. Однако грузоотправители сообщают, что неопределенность с отправлениями из-за того, что в последнюю минуту объявленные рейсы закрываются, теперь вызывает больше задержек в цепочках поставок, чем опоздание судов. Стратегия перевозчиков по снятию с рейсов вызывает неопределенность как у экспортеров, так и у импортеров. Надежды на восстановление экономики теперь возлагаются на вторую половину года, а продолжающееся закрытие конкретного маршрута равносильно временной приостановке обслуживания.
Генеральный директор Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен сообщил, что перевозчики, входящие в альянс THE Alliance, рассматривают возможность реструктуризации сети, а не постоянную остановку перевозок, если спрос продолжит ослабевать.