Порт Антверпен-Брюгге сообщает о снижении объемов контейнеров в первом полугодии 2023 года
В первом полугодии порт Антверпен-Брюгге перевалил 6,4 млн. TEU, что на 5,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В то же время бельгийский порт сообщил о снижении объемов перевалки контейнеров на 5,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В первом квартале порт продемонстрировал снижение на 5,8% TEU по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а во втором - на 4,6%.
Однако в первом полугодии 2023 года сектор рефрижераторных перевозок достиг заметного роста: порт Антверпен-Брюгге сообщил о росте на 10,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В первом полугодии порт Антверпен-Брюгге перевалил 6,4 млн. TEU, что на 5,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В то же время бельгийский порт сообщил о снижении объемов перевалки контейнеров на 5,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В первом квартале порт продемонстрировал снижение на 5,8% TEU по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а во втором - на 4,6%.
Однако в первом полугодии 2023 года сектор рефрижераторных перевозок достиг заметного роста: порт Антверпен-Брюгге сообщил о росте на 10,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Samsung Heavy Industries заключила крупнейший в истории контракт с компанией Evergreen
Компания Samsung Heavy Industries объявила о заключении официального контракта с компанией Evergreen на строительство 16 контейнеровозов вместимостью 16 000 TEU, работающих на метаноле.
Поставка судов запланирована на декабрь 2027 года.
Компания Evergreen заказывает в общей сложности двадцать четыре контейнеровоза вместимостью 16 000 TEU, работающих на метаноле. Контракт на поставку еще восьми судов заключен с японской верфью Nihon Shipyard, а общая стоимость всех 24 судов составит 5 млрд. долл.
Компания Samsung Heavy Industries объявила о заключении официального контракта с компанией Evergreen на строительство 16 контейнеровозов вместимостью 16 000 TEU, работающих на метаноле.
Поставка судов запланирована на декабрь 2027 года.
Компания Evergreen заказывает в общей сложности двадцать четыре контейнеровоза вместимостью 16 000 TEU, работающих на метаноле. Контракт на поставку еще восьми судов заключен с японской верфью Nihon Shipyard, а общая стоимость всех 24 судов составит 5 млрд. долл.
Уважаемые читатели и подписчики! 📝
Мы стремимся публиковать все важнейшие новости от контейнерных линий, которые обслуживают порты РФ, и будем рады взаимовыгодному сотрудничеству.
Если вы – представитель линии, читаете наш канал и готовы делиться актуальной информацией – пишите нам.
Если вы знаете представителей линий, которые в свою очередь готовы предоставлять данные по теме нашего канала – перешлите им этот пост.
Если у вас не новость, а реклама – тоже пишите, обсудим и договоримся.
@procontaineradmin
Вместе мы поможем развитию российского контейнерного судоходства! 🚢
Мы стремимся публиковать все важнейшие новости от контейнерных линий, которые обслуживают порты РФ, и будем рады взаимовыгодному сотрудничеству.
Если вы – представитель линии, читаете наш канал и готовы делиться актуальной информацией – пишите нам.
Если вы знаете представителей линий, которые в свою очередь готовы предоставлять данные по теме нашего канала – перешлите им этот пост.
Если у вас не новость, а реклама – тоже пишите, обсудим и договоримся.
@procontaineradmin
Вместе мы поможем развитию российского контейнерного судоходства! 🚢
👍1
SM Group готова приобрести линию HMM
SM Group (SM Line, Korea Line Corp и Korea Shipping Corp) готова предложить до 3,5 млрд. долл. за приобретение HMM.
Компания располагает средствами для покупки контрольного пакета акций HMM, и уже создана специальная группа по подготовке к возможному приобретению HMM.
SM Group (SM Line, Korea Line Corp и Korea Shipping Corp) готова предложить до 3,5 млрд. долл. за приобретение HMM.
Компания располагает средствами для покупки контрольного пакета акций HMM, и уже создана специальная группа по подготовке к возможному приобретению HMM.
CMA CGM может обогнать Maersk в рейтинге
Благодаря огромному портфелю заказов, состоящему из 122 судов вместимостью 1,24 млн. TEU, компания CMA CGM намерена обогнать Maersk и стать второй по величине контейнерной линией в мире.
В настоящее время французский перевозчик располагает операционным флотом из 625 судов общей вместимостью 3,5 млн. TEU, в то время как у Maersk 683 судна и вместимость 4,1 млн. TEU.
Исходя из прогноза поставок судов, ожидается, что CMA CGM достигнет флота в 4 млн. TEU к концу 2024 года или в начале 2025 года.
Благодаря огромному портфелю заказов, состоящему из 122 судов вместимостью 1,24 млн. TEU, компания CMA CGM намерена обогнать Maersk и стать второй по величине контейнерной линией в мире.
В настоящее время французский перевозчик располагает операционным флотом из 625 судов общей вместимостью 3,5 млн. TEU, в то время как у Maersk 683 судна и вместимость 4,1 млн. TEU.
Исходя из прогноза поставок судов, ожидается, что CMA CGM достигнет флота в 4 млн. TEU к концу 2024 года или в начале 2025 года.
🍟 Морское судно впервые в России заправили топливом на основе фритюрного масла в порту Петербурга 🇷🇺
В Петербурге впервые в России заправили морское судно топливом на основе фритюрного масла. Главный компонент для его изготовления добыли после жарки картофеля фри в ресторане быстрого питания. По-научному полученную субстанцию назвали топливом на биокомпонентной основе. Проект его производства реализовала компания «Газпром нефть».
В Петербурге впервые в России заправили морское судно топливом на основе фритюрного масла. Главный компонент для его изготовления добыли после жарки картофеля фри в ресторане быстрого питания. По-научному полученную субстанцию назвали топливом на биокомпонентной основе. Проект его производства реализовала компания «Газпром нефть».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7
Порт Роттердам демонстрирует снижение прибыли на фоне падения объемов контейнерных перевозок
В первом полугодии порт Роттердам продемонстрировал снижение контейнерной перевалки на 6,7 млн TEU, что на 8,1% меньше, чем за аналогичный период 2022 года.
В то же время перевалка контейнеров в Роттердаме снизилась на 9,3% в пересчете на тонны и составила 64,4 млн. тонн за первые шесть месяцев 2023 года.
По мнению администрации порта Роттердам, основными причинами снижения объемов контейнерных перевозок являются прекращение перевозок в Россию и из России и падение импорта из Азии.
В первом полугодии порт Роттердам продемонстрировал снижение контейнерной перевалки на 6,7 млн TEU, что на 8,1% меньше, чем за аналогичный период 2022 года.
В то же время перевалка контейнеров в Роттердаме снизилась на 9,3% в пересчете на тонны и составила 64,4 млн. тонн за первые шесть месяцев 2023 года.
По мнению администрации порта Роттердам, основными причинами снижения объемов контейнерных перевозок являются прекращение перевозок в Россию и из России и падение импорта из Азии.
Компания "Медкон" запустила новый сервис "Российский экспресс" (RES)
С 23 июня 2023 г. компания Medkon Lines запустила новую услугу “Russian Express Service” (RES) с заходами в Мерсин, Алиагу, Амбарли, Новороссийск, Александрию, Мерсин на недавно приобретенном судне MEDKON LIA вместимостью 1 135 TEU.
Ожидается, что к службе присоединится второе судно - MEDKON PERLA вместимостью 1 134 TEU.
С 23 июня 2023 г. компания Medkon Lines запустила новую услугу “Russian Express Service” (RES) с заходами в Мерсин, Алиагу, Амбарли, Новороссийск, Александрию, Мерсин на недавно приобретенном судне MEDKON LIA вместимостью 1 135 TEU.
Ожидается, что к службе присоединится второе судно - MEDKON PERLA вместимостью 1 134 TEU.
❤3👍2
Контейнеровоз затонул у берегов Тайваня
Контейнеровоз "ANGEL" затонул ночью в тайваньском порту Гаосюн, в результате чего контейнеры попали в воду.
В результате инцидента власти были вынуждены закрыть порт для движения судов.
Все 19 членов экипажа покинули судно и были благополучно подобраны. Порт был вновь открыт после того, как власти сочли его безопасным.
Контейнеровоз "ANGEL" затонул ночью в тайваньском порту Гаосюн, в результате чего контейнеры попали в воду.
В результате инцидента власти были вынуждены закрыть порт для движения судов.
Все 19 членов экипажа покинули судно и были благополучно подобраны. Порт был вновь открыт после того, как власти сочли его безопасным.
Третий субсидированный рейс по СМП начнется во второй половине августа
Продолжительность рейса составит до 75 суток
Третий, дополнительный, субсидированный рейс по Северному морскому пути состоится во второй-третьей декаде августа 2023 года, передает министерство транспорта и дорожного строительства Камчатского края.
«В связи с востребованностью субсидируемых грузоперевозок по Северному морскому пути, отмеченной по итогам 2022 года, во второй-третьей декаде августа 2023 года планируется организация дополнительного, третьего рейса», — говорится в сообщении.
Уточняется, что продолжительность рейса составит до 75 суток. Маршрут следования будет утвержден по итогам обработки заявок от грузоотправителей с учетом следующего перечня портов отправления и назначения: Большой порт Санкт-Петербург, порты Архангельск, Мурманск, Диксон, Тикси, Певек, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Восточный, Находка, Владивосток; а также характеристик привлекаемого судна: сухогруз с максимальной длиной не более 180 метров, дедвейтом от 8 500 тонн и с возможностью единовременного подключения к сети 50 рефрижераторных контейнеров.
Напомним, в первый в этом году субсидируемый каботажный рейс по СМП атомный контейнеровоз «Севморпуть» ФГУП «Атомфлот» вышел из порта Санкт-Петербург 24 июня.
Продолжительность рейса составит до 75 суток
Третий, дополнительный, субсидированный рейс по Северному морскому пути состоится во второй-третьей декаде августа 2023 года, передает министерство транспорта и дорожного строительства Камчатского края.
«В связи с востребованностью субсидируемых грузоперевозок по Северному морскому пути, отмеченной по итогам 2022 года, во второй-третьей декаде августа 2023 года планируется организация дополнительного, третьего рейса», — говорится в сообщении.
Уточняется, что продолжительность рейса составит до 75 суток. Маршрут следования будет утвержден по итогам обработки заявок от грузоотправителей с учетом следующего перечня портов отправления и назначения: Большой порт Санкт-Петербург, порты Архангельск, Мурманск, Диксон, Тикси, Певек, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Восточный, Находка, Владивосток; а также характеристик привлекаемого судна: сухогруз с максимальной длиной не более 180 метров, дедвейтом от 8 500 тонн и с возможностью единовременного подключения к сети 50 рефрижераторных контейнеров.
Напомним, в первый в этом году субсидируемый каботажный рейс по СМП атомный контейнеровоз «Севморпуть» ФГУП «Атомфлот» вышел из порта Санкт-Петербург 24 июня.
⚡Это не очередное предупреждение о грозе в северо-западном регионе, это новый игрок на трейде Турция-РФ ⚡
AURORA LINE сообщила о запуске нового сервиса из Турции в РФ (СПБ и Новороссийск).
Первый судозаход в СПБ состоится в августе (терминал уточняется).
На сайте предоставлена информация о заходах и в Новороссийск и даже намек на 4 судна, однако точных данных пока нет.
AURORA LINE сообщила о запуске нового сервиса из Турции в РФ (СПБ и Новороссийск).
Первый судозаход в СПБ состоится в августе (терминал уточняется).
На сайте предоставлена информация о заходах и в Новороссийск и даже намек на 4 судна, однако точных данных пока нет.
❤1👍1
pro:container
Контейнеровоз затонул у берегов Тайваня Контейнеровоз "ANGEL" затонул ночью в тайваньском порту Гаосюн, в результате чего контейнеры попали в воду. В результате инцидента власти были вынуждены закрыть порт для движения судов. Все 19 членов экипажа покинули…
По уточненным данным, за бортом оказалось 600 контейнеров.
😱2
pro:container
По уточненным данным, за бортом оказалось 600 контейнеров.
Согласно базе данных Equasis, собственником контейнеровоза является базирующаяся в Азербайджане компания Navramar Shipping, которая приобрела это судно в мае 2023 года. Компания была создана два года назад, является дочерним предприятием Navramar International Trading and Shipping SA, зарегистрирована на Маршалловых островах, принадлежит азербайджанскому бизнесмену Эльшаду Гаджиеву и осуществляет международные грузоперевозки между портами Европы, Африки и Азии.
Zim способствует заключению сделок, сокращая флот контейнеровозов
Сокращение чартерного флота израильского оператора Zim позволило MSC Mediterranean Shipping Company приобрести еще четыре контейнеровоза класса panamax.
По словам европейских брокеров, компания Chartworld Shipping продает швейцарскому гиганту за 80 млн. долларов США суда Zim Qingdao (2006 года постройки), Zim Vancouver, Zim Shekou и Zim Yokohama (все 2007 года постройки).
Сокращение чартерного флота израильского оператора Zim позволило MSC Mediterranean Shipping Company приобрести еще четыре контейнеровоза класса panamax.
По словам европейских брокеров, компания Chartworld Shipping продает швейцарскому гиганту за 80 млн. долларов США суда Zim Qingdao (2006 года постройки), Zim Vancouver, Zim Shekou и Zim Yokohama (все 2007 года постройки).
Армянская компания C&M International запустила регулярные морские контейнерные перевозки между Батуми и Новороссийском
Армянская компания запустила регулярные контейнерные перевозки между портами Батуми (Грузия) и Новороссийск. Частота отправки контейнеровоза составляет один раз в неделю.
Судно рассчитано на 520 TEU. Его загруженность колеблется от 20% до 70%.
Переход Батуми-Новороссийск занимает примерно от 18 до 22 часов. В Новороссийске выгрузка длится примерно от 8 до 12 часов. При настроенной, налаженной работе поставки грузов из Еревана в Москву по этому маршруту занимают от 5 до 7 дней.
Водный маршрут – еще одна дорога, которая позволяет разгрузить МАПП "Верхний Ларс", а также дает возможность выбора альтернативного маршрута для перевозчиков.
Армянская компания запустила регулярные контейнерные перевозки между портами Батуми (Грузия) и Новороссийск. Частота отправки контейнеровоза составляет один раз в неделю.
Судно рассчитано на 520 TEU. Его загруженность колеблется от 20% до 70%.
Переход Батуми-Новороссийск занимает примерно от 18 до 22 часов. В Новороссийске выгрузка длится примерно от 8 до 12 часов. При настроенной, налаженной работе поставки грузов из Еревана в Москву по этому маршруту занимают от 5 до 7 дней.
Водный маршрут – еще одна дорога, которая позволяет разгрузить МАПП "Верхний Ларс", а также дает возможность выбора альтернативного маршрута для перевозчиков.
👍3❤1
Объемы российских контейнерных перевозок растут
Лишенная многих связей с Западом, Россия, тем не менее, продолжает принимать весьма солидные объемы контейнерных перевозок.
По данным компании Linerlytica, объемы контейнерных перевозок в российских портах резко возросли, привлекая более 200 тыс. TEU дополнительных контейнерных мощностей с конца прошлого года. Во втором квартале объем контейнерных перевозок в России вырос на 33% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В то время как большинство основных глобальных перевозчиков прекратили обслуживание России после начала войны на Украине 18 месяцев назад, множество компаний, включая новые линейные бренды, быстро заполнили образовавшуюся брешь, включая FESCO, Reel Shipping, New New Shipping/Torgmoll, OVP, Safetrans, Mountain Air Shipping, Neco, Modul и Global Field Line.
#splash247
Лишенная многих связей с Западом, Россия, тем не менее, продолжает принимать весьма солидные объемы контейнерных перевозок.
По данным компании Linerlytica, объемы контейнерных перевозок в российских портах резко возросли, привлекая более 200 тыс. TEU дополнительных контейнерных мощностей с конца прошлого года. Во втором квартале объем контейнерных перевозок в России вырос на 33% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В то время как большинство основных глобальных перевозчиков прекратили обслуживание России после начала войны на Украине 18 месяцев назад, множество компаний, включая новые линейные бренды, быстро заполнили образовавшуюся брешь, включая FESCO, Reel Shipping, New New Shipping/Torgmoll, OVP, Safetrans, Mountain Air Shipping, Neco, Modul и Global Field Line.
#splash247
👍3👏2😁1
Азиатско-европейские перевозчики рассчитывают на стабильность рынка благодаря августовскому повышению ставок
Со следующей недели контейнерные линии введут ряд повышений ставок на маршрутах из Азии в Северную Европу и Средиземноморье, надеясь, что рост цен в сочетании с сокращением мощностей судов компенсирует снижение спроса и постоянный приток новых судов на рынок.
Стремясь поднять ставки на маршруте Азия - Северная Европа с текущего уровня около 750 долл. за TEU, компания MSC с 1 августа повысит ставки фрахта всех видов (FAK) на этом маршруте до 925 долл. за TEU. Maersk повысит свои ставки по маршруту Азия - Роттердам до 1025 долл. за TEU и 1900 долл. за FEU.
#joc
Со следующей недели контейнерные линии введут ряд повышений ставок на маршрутах из Азии в Северную Европу и Средиземноморье, надеясь, что рост цен в сочетании с сокращением мощностей судов компенсирует снижение спроса и постоянный приток новых судов на рынок.
Стремясь поднять ставки на маршруте Азия - Северная Европа с текущего уровня около 750 долл. за TEU, компания MSC с 1 августа повысит ставки фрахта всех видов (FAK) на этом маршруте до 925 долл. за TEU. Maersk повысит свои ставки по маршруту Азия - Роттердам до 1025 долл. за TEU и 1900 долл. за FEU.
#joc
❤1
FESCO планирует развивать контейнерные перевозки по внутренним водным путям РФ
Делегация FESCO посетила астраханский завод «Лотос» Южного центра судостроения и ремонта (ЮЦСС, входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК). В частности, руководство группы ознакомилось с проектом универсального сухогруза-контейнеровоза проекта 00108. Судно соответствует классу «Волго-Дон макс» и может эксплуатироваться на международном транспортном коридоре (МТК) «Север — Юг», развитию которого FESCO уделяет особое внимание, сообщает пресс-служба группы.
На ПМЭФ-2023 Андрей Северилов заявил, что FESCO ведет переговоры с ОСК о проектировании судов класса «река-море» на базе проекта 00108, так как намерена развивать направление по перевозке грузов по внутренним водным путям (ВВП) России и работает над созданием речного флота на Волге, необходимого для обеспечения грузоперевозок в рамках МТК «Север — Юг».
Делегация FESCO посетила астраханский завод «Лотос» Южного центра судостроения и ремонта (ЮЦСС, входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК). В частности, руководство группы ознакомилось с проектом универсального сухогруза-контейнеровоза проекта 00108. Судно соответствует классу «Волго-Дон макс» и может эксплуатироваться на международном транспортном коридоре (МТК) «Север — Юг», развитию которого FESCO уделяет особое внимание, сообщает пресс-служба группы.
На ПМЭФ-2023 Андрей Северилов заявил, что FESCO ведет переговоры с ОСК о проектировании судов класса «река-море» на базе проекта 00108, так как намерена развивать направление по перевозке грузов по внутренним водным путям (ВВП) России и работает над созданием речного флота на Волге, необходимого для обеспечения грузоперевозок в рамках МТК «Север — Юг».
❤2
FESCO: Кроме того, на саммите 27 июля должно состоятся подписание, касающееся новой линии из порта Дамьетта (Египет) в порт Новороссийск
В Египте завершается формирование собственного офиса. Компания рассматривает данную страну как хаб, откуда может осуществляться дальнейшая транспортировка грузов в Северную и Центральную Африку. Также ведутся переговоры со странами Магриба: Марокко, Алжир, Тунис. Туда планируется запустить сервисы, но пока в рамках отклонения от действующих маршрутов.
В Египте завершается формирование собственного офиса. Компания рассматривает данную страну как хаб, откуда может осуществляться дальнейшая транспортировка грузов в Северную и Центральную Африку. Также ведутся переговоры со странами Магриба: Марокко, Алжир, Тунис. Туда планируется запустить сервисы, но пока в рамках отклонения от действующих маршрутов.
MSC расширяет российскую сеть за счет новых фидерных связей Санкт-Петербурга с Китаем
Компания MSC расширила свое присутствие на российском рынке, открыв новый рейс из Китая в Санкт-Петербург через Клайпеду и Антверпен. Имея общую пропускную способность более 8 000 TEU в неделю, MSC еще больше укрепила свои позиции крупнейшего перевозчика на российском балтийском рынке, которые она сохраняет, несмотря на продолжающиеся санкции Европейского союза против России. MSC задействовала судно MSC VAISHNAVI R. водоизмещением 4 112 TEU на фидерном маршруте Клайпеда - Санкт-Петербург с 27 мая 2023 года, а в июле частота рейсов была увеличена.
Компания MSC расширила свое присутствие на российском рынке, открыв новый рейс из Китая в Санкт-Петербург через Клайпеду и Антверпен. Имея общую пропускную способность более 8 000 TEU в неделю, MSC еще больше укрепила свои позиции крупнейшего перевозчика на российском балтийском рынке, которые она сохраняет, несмотря на продолжающиеся санкции Европейского союза против России. MSC задействовала судно MSC VAISHNAVI R. водоизмещением 4 112 TEU на фидерном маршруте Клайпеда - Санкт-Петербург с 27 мая 2023 года, а в июле частота рейсов была увеличена.
🔥1