🆕🆕New New Shipping расширяет перевозки по Северному морскому пути
Компания New New Shipping задействовала 4 судна на маршруте Китай - Санкт-Петербург после успешного пробного рейса в восточном направлении судна NEWNEW POLAR BEAR вместимостью 1638 TEU, завершившего 14 августа 38-дневный рейс по маршруту Санкт-Петербург - Шанхай.
Это же судно 22 августа отправилось из Сингана в западном направлении в Санкт-Петербург, присоединившись к судам XIN XIN HAI 1 вместимостью 1 220 TEU и XIN XIN TIAN 1 вместимостью 2 741 TEU, которые ранее отправились по тому же маршруту 1 августа и 31 июля соответственно.
Компания New New Shipping задействовала 4 судна на маршруте Китай - Санкт-Петербург после успешного пробного рейса в восточном направлении судна NEWNEW POLAR BEAR вместимостью 1638 TEU, завершившего 14 августа 38-дневный рейс по маршруту Санкт-Петербург - Шанхай.
Это же судно 22 августа отправилось из Сингана в западном направлении в Санкт-Петербург, присоединившись к судам XIN XIN HAI 1 вместимостью 1 220 TEU и XIN XIN TIAN 1 вместимостью 2 741 TEU, которые ранее отправились по тому же маршруту 1 августа и 31 июля соответственно.
👏7👍1
HMM выделяется среди мировых перевозчиков по средним размерам судов
HMM является единственной контейнерной линией в мире, средний размер судна которой превышает 10 000 TEU, что в свою очередь показывается, как линия зависит от Азиатско-Европейского трейда.
Средний размер судна HMM почти удвоился всего за пять лет, в то время как на другом конце таблицы израильская компания ZIM является единственным перевозчиком, чей средний размер судна фактически сократился с августа 2018 года.
Четыре азиатских перевозчика с самыми высокими средними показателями - HMM, Evergreen, ONE и Yang Ming - как правило, задействуют от 65% до 70% своего флота в крупных перевозках с востока на запад, в то время как крупные европейские компании имеют сильную сеть в региональных перевозках, где требуются небольшие суда для каботажного плавания и/или фидеры.
Например, крупнейшая в мире контейнерная компания MSC задействует лишь 32% своего флота на двух крупных маршрутах "восток-запад".
HMM является единственной контейнерной линией в мире, средний размер судна которой превышает 10 000 TEU, что в свою очередь показывается, как линия зависит от Азиатско-Европейского трейда.
Средний размер судна HMM почти удвоился всего за пять лет, в то время как на другом конце таблицы израильская компания ZIM является единственным перевозчиком, чей средний размер судна фактически сократился с августа 2018 года.
Четыре азиатских перевозчика с самыми высокими средними показателями - HMM, Evergreen, ONE и Yang Ming - как правило, задействуют от 65% до 70% своего флота в крупных перевозках с востока на запад, в то время как крупные европейские компании имеют сильную сеть в региональных перевозках, где требуются небольшие суда для каботажного плавания и/или фидеры.
Например, крупнейшая в мире контейнерная компания MSC задействует лишь 32% своего флота на двух крупных маршрутах "восток-запад".
Морские порты Астрахань и Оля за 7 месяцев текущего года показали рост на 69,5%
Морские порты Астрахань и Оля в январе-июле 2023 года увеличили свой грузооборот на 69,5% — до 2,3 млн тонн в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Перевалка металла и контейнеров выросла в два раза, зерна — в полтора раза.
В следующем году прогнозируется дальнейший рост: в 2024 году заработает контейнерный терминал на территории ПОЭЗ «Оля»; идет проработка маршрута, который мог бы связать Каспий с восточными портами Африки, данное направление правительство регион выстраивает совместно с «Судоходными линиями Исламской Республики Иран» («ИРИСЛ», IRISL).
Морские порты Астрахань и Оля в январе-июле 2023 года увеличили свой грузооборот на 69,5% — до 2,3 млн тонн в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Перевалка металла и контейнеров выросла в два раза, зерна — в полтора раза.
В следующем году прогнозируется дальнейший рост: в 2024 году заработает контейнерный терминал на территории ПОЭЗ «Оля»; идет проработка маршрута, который мог бы связать Каспий с восточными портами Африки, данное направление правительство регион выстраивает совместно с «Судоходными линиями Исламской Республики Иран» («ИРИСЛ», IRISL).
👍2
Hapag-Lloyd после неудачного предложения о покупке конкурента: "У нас нет никакой срочности"
"Если что-то подобное появляется, то действительно стоит на это посмотреть", - заявил вчера генеральный директор Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен (вверху), отвечая на вопрос о неудачном предложении его компании на покупку южнокорейского перевозчика HMM.
"Мы считали, что можем быть хорошим партнером, но они решили пойти другим путем - на самом деле, мы всегда считали, что [победа в тендере] будет маловероятной, но также считали нужным поднять руку".
"Если что-то подобное появляется, то действительно стоит на это посмотреть", - заявил вчера генеральный директор Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен (вверху), отвечая на вопрос о неудачном предложении его компании на покупку южнокорейского перевозчика HMM.
"Мы считали, что можем быть хорошим партнером, но они решили пойти другим путем - на самом деле, мы всегда считали, что [победа в тендере] будет маловероятной, но также считали нужным поднять руку".
Управление Панамского канала ожидает, что в следующем финансовом году число переходов сократится на 1 500
В понедельник 119 судов ожидали пересечения водного пути, ограниченного засухой.
Управление Панамского канала (ACP) прогнозирует сокращение транзита судов в предстоящем финансовом году более чем на 1500 единиц в связи с повторяющимися засухами.
В понедельник 119 судов ожидали пересечения водного пути, ограниченного засухой.
Управление Панамского канала (ACP) прогнозирует сокращение транзита судов в предстоящем финансовом году более чем на 1500 единиц в связи с повторяющимися засухами.
👎1
«ТрансКонтейнер» организовал сервис по доставке грузов из Китая в Московскую область через погранпереход Суйфэньхэ – Гродеково
Маршрут проходит от станции Пухе (город Шэньян, Китай) до станции Селятино (Московская область). Первый поезд отправился 19 августа. Он состоит из 124 ДФЭ с легковыми автомобилями. Ожидаемое время в пути – 20 суток. Потенциальный объём перевозок оценивается в 4-5 контейнерных поездов ежемесячно.
Маршрут проходит от станции Пухе (город Шэньян, Китай) до станции Селятино (Московская область). Первый поезд отправился 19 августа. Он состоит из 124 ДФЭ с легковыми автомобилями. Ожидаемое время в пути – 20 суток. Потенциальный объём перевозок оценивается в 4-5 контейнерных поездов ежемесячно.
Слияние Hapag Lloyd с японской судоходной компанией ONE, на которое указывают судоходные аналитики, не стоит на повестке дня немецкой судоходной компании
На встрече с журналистами г-н Хаббен Янсен остался скептиком: "Я просто не думаю, что слияние между нами и ONE возможно", - сказал он. "Мы собираемся поставить перед собой цель роста в рамках Стратегии 2030, но у нас нет срочной необходимости делать что-то в области приобретений".
"Я думаю, что если посмотреть на наш бизнес через несколько лет, то он станет больше, но это может произойти не за счет слияний и поглощений", - добавил он.
На встрече с журналистами г-н Хаббен Янсен остался скептиком: "Я просто не думаю, что слияние между нами и ONE возможно", - сказал он. "Мы собираемся поставить перед собой цель роста в рамках Стратегии 2030, но у нас нет срочной необходимости делать что-то в области приобретений".
"Я думаю, что если посмотреть на наш бизнес через несколько лет, то он станет больше, но это может произойти не за счет слияний и поглощений", - добавил он.
Искусство писать заголовки
Портньюз:
Контейнерные перевозки на РЖД за восемь месяцев 2023 года выросли на 12,7% — до 4,82 млн TEU
По сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения в январе-августе 2023 года перевезено 4 млн 816,6 тыс. груженых и порожних контейнеров TEU, что на 12,7% больше, чем за соответствующий период 2022 года. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 1 млн 926 тыс. TEU (+15,4%).
The Loadstar:
Показатели августа стали новым минимумом для ОАО "РЖД" на фоне новых санкций
По сообщениям, августовские показатели ведущего российского оператора железнодорожных грузоперевозок оказались не самыми приятными: РЖД продемонстрировали рост всего на 0,1%, что повторяет майский минимум, после того как в июне и июле, казалось бы, ситуация изменилась в лучшую сторону, увеличившись на 1,4% и 1,1% соответственно.
Портньюз:
Контейнерные перевозки на РЖД за восемь месяцев 2023 года выросли на 12,7% — до 4,82 млн TEU
По сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения в январе-августе 2023 года перевезено 4 млн 816,6 тыс. груженых и порожних контейнеров TEU, что на 12,7% больше, чем за соответствующий период 2022 года. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 1 млн 926 тыс. TEU (+15,4%).
The Loadstar:
Показатели августа стали новым минимумом для ОАО "РЖД" на фоне новых санкций
По сообщениям, августовские показатели ведущего российского оператора железнодорожных грузоперевозок оказались не самыми приятными: РЖД продемонстрировали рост всего на 0,1%, что повторяет майский минимум, после того как в июне и июле, казалось бы, ситуация изменилась в лучшую сторону, увеличившись на 1,4% и 1,1% соответственно.
Активность в российских портах приближается к показателям до 24 февраля 2022 года
Активность в трех крупнейших портах России — Санкт-Петербурге, Владивостоке и Новороссийске — приближается к показателям, которые были до 24 февраля 2022 года. Об этом пишет Кильский институт мировой экономики (Германия).
Отмечается, что в Санкт-Петербурге контейнерооборот упал сначала практически на 90%, а в последние недели резко вырос.
По данным института, мировой рост торговли в августе составил 0,9%. Объем отгруженных контейнеров немного увеличился и составил почти 14 млн шт.
Активность в трех крупнейших портах России — Санкт-Петербурге, Владивостоке и Новороссийске — приближается к показателям, которые были до 24 февраля 2022 года. Об этом пишет Кильский институт мировой экономики (Германия).
Отмечается, что в Санкт-Петербурге контейнерооборот упал сначала практически на 90%, а в последние недели резко вырос.
По данным института, мировой рост торговли в августе составил 0,9%. Объем отгруженных контейнеров немного увеличился и составил почти 14 млн шт.
👏2❤1
Аналитик: Hapag-Lloyd может остаться позади конкурентов после неудавшегося приобретения HMM
Hapag-Lloyd вскоре может быть вытеснена с позиции пятой по величине контейнерной судоходной компании мира более быстрорастущими конкурентами после того, как в понедельник немецкий перевозчик был исключен из числа участников тендера на покупку южнокорейского конкурента HMM.
Hapag-Lloyd вскоре может быть вытеснена с позиции пятой по величине контейнерной судоходной компании мира более быстрорастущими конкурентами после того, как в понедельник немецкий перевозчик был исключен из числа участников тендера на покупку южнокорейского конкурента HMM.
Контейнеровозы-новострои вместимостью свыше 24 тыс. TEU на фоне низкого спроса вынуждены простаивать. Ожидая рейсов с полной загрузкой, суда остаются в Азии, где были построены.
Отменен первый рейс 24-тысячника «MSC Micol» 2023 года постройки. Рейс был запланирован на 12 октября с отправлением из Шанхая. Предварительно, первый рейс «MSC Micol» перенесен на 4 января.
Отменен рейс «MSC Mina» вместимостью 23656 TEU 2019 года постройки. Рейс должен был состояться на этой неделе с выходом из Нинбо.
«Поскольку до конца первого квартала 2024 года ожидается ввод в строй еще порядка 2 млн TEU (причем много мегаконтейнеровозов), перспективы контейнерных перевозок становятся все более мрачными», – пишет The Loadstar.
Полный текст
Отменен первый рейс 24-тысячника «MSC Micol» 2023 года постройки. Рейс был запланирован на 12 октября с отправлением из Шанхая. Предварительно, первый рейс «MSC Micol» перенесен на 4 января.
Отменен рейс «MSC Mina» вместимостью 23656 TEU 2019 года постройки. Рейс должен был состояться на этой неделе с выходом из Нинбо.
«Поскольку до конца первого квартала 2024 года ожидается ввод в строй еще порядка 2 млн TEU (причем много мегаконтейнеровозов), перспективы контейнерных перевозок становятся все более мрачными», – пишет The Loadstar.
Полный текст
“Трейд” Петербург-Калининград растет за счет субсидированных ставок
После унификации тарифных ставок на калининградских морских линиях стоимость морского фрахта сократилась в разы: цена перевозки 40’ контейнера составляет 16 тыс. рублей против 89 тыс. рублей, когда действовали старые правила.
В настоящий момент субсидии получают ООО «Алгоритм групп», ООО «Пеленг», ФГУП «Росморпорт», АО «Совфрахт», с которыми Федеральным агентством морского и речного транспорта заключены соответствующие соглашения.
После унификации тарифных ставок на калининградских морских линиях стоимость морского фрахта сократилась в разы: цена перевозки 40’ контейнера составляет 16 тыс. рублей против 89 тыс. рублей, когда действовали старые правила.
В настоящий момент субсидии получают ООО «Алгоритм групп», ООО «Пеленг», ФГУП «Росморпорт», АО «Совфрахт», с которыми Федеральным агентством морского и речного транспорта заключены соответствующие соглашения.
Hapag-Lloyd обошла нефтегазовые компании, люксовые бренды и производителей гоночных авто
По итогам 2022 года чистая прибыль на одного сотрудника немецкой контейнерной линии Hapag-Lloyd составила 1,25 млн долларов. Это почти в три раза больше, чем у Shell, занявшего второе место в рейтинге.
Расчет повели по формуле – чистая прибыль компании делится на количество сотрудников в компании. Таким образом, Hapag-Lloyd оставила позади нефтегазовую компанию BP, люксовый бренд Hermes и производителя спортивных и гоночных автомобилей Ferrari.
Maersk заняла шестое место. Прибыль на одного сотрудника компании по итогам 2022 года составила порядка 293 тыс. долларов.
#синьюз
По итогам 2022 года чистая прибыль на одного сотрудника немецкой контейнерной линии Hapag-Lloyd составила 1,25 млн долларов. Это почти в три раза больше, чем у Shell, занявшего второе место в рейтинге.
Расчет повели по формуле – чистая прибыль компании делится на количество сотрудников в компании. Таким образом, Hapag-Lloyd оставила позади нефтегазовую компанию BP, люксовый бренд Hermes и производителя спортивных и гоночных автомобилей Ferrari.
Maersk заняла шестое место. Прибыль на одного сотрудника компании по итогам 2022 года составила порядка 293 тыс. долларов.
#синьюз
👍1
Forwarded from ПАПА ЛОГИСТ 🗺
Китайская морская линия NewNew Shipping Line (она же Торгмолл) планирует поставить еще 8-10 контейнеровозов на линию по Севморпути в 2024 году. Об этом в ходе ВЭФ сообщил представитель компании Кэ Цзинь.
До конца 2023 года планируется выполнить еще 10 рейсов.
Маршрут проходит из китайских портов в Архангельск, Санкт-Петербург и Калининград.
До конца 2023 года планируется выполнить еще 10 рейсов.
Маршрут проходит из китайских портов в Архангельск, Санкт-Петербург и Калининград.
👍2
Падение спотовых курсов в Азии и Европе вынуждает перевозчиков отменять рейсы в последний момент
Спотовые ставки на контейнерные перевозки из Азии в Северную Европу и Средиземноморье на этой неделе вновь резко упали, что вынуждает перевозчиков в последний момент отменять рейсы.
Компонент WCI Asia-North Europe компании Drewry на этой неделе упал на 10%, составив в среднем 1449 долл. за 40 футов, что на 81% ниже, чем год назад.
Спотовые ставки на контейнерные перевозки из Азии в Северную Европу и Средиземноморье на этой неделе вновь резко упали, что вынуждает перевозчиков в последний момент отменять рейсы.
Компонент WCI Asia-North Europe компании Drewry на этой неделе упал на 10%, составив в среднем 1449 долл. за 40 футов, что на 81% ниже, чем год назад.
Контейнерный терминал ITS в Лонг-Бич закрывается после ухода ключевого клиента
Контейнерный терминал International Transportation Service (ITS) в порту Лонг-Бич будет закрыт в начале октября после потери основного клиента, и пока неизвестно, когда он возобновит работу.
Закрытие терминала вызвано тем, что основной клиент терминала, компания THE Alliance, переводит свой сервис PS6 Азия - Западное побережье на терминал в порту Лос-Анджелеса, куда заходят суда одного из членов альянса.
В THE Alliance входят такие линии, как Hapag-Lloyd, ONE, Yang Ming и HMM. Еженедельный сервис PS6 будет перенесен на контейнерный терминал West Basin Container Terminal (WBCT) в Лос-Анджелесе, куда заходят суда компании Yang Ming.
Контейнерный терминал International Transportation Service (ITS) в порту Лонг-Бич будет закрыт в начале октября после потери основного клиента, и пока неизвестно, когда он возобновит работу.
Закрытие терминала вызвано тем, что основной клиент терминала, компания THE Alliance, переводит свой сервис PS6 Азия - Западное побережье на терминал в порту Лос-Анджелеса, куда заходят суда одного из членов альянса.
В THE Alliance входят такие линии, как Hapag-Lloyd, ONE, Yang Ming и HMM. Еженедельный сервис PS6 будет перенесен на контейнерный терминал West Basin Container Terminal (WBCT) в Лос-Анджелесе, куда заходят суда компании Yang Ming.
❤1
Предприниматель Клаус-Михаэль Кюне предлагает свое участие в HHLA – Сенат отказывается
Объем перевалки в порту Гамбурга снижается, цена акций муниципальной портовой компании находится на низком уровне (10 долл за акцию против 60 долл при первичном размещении). Предприниматель в области логистики Клаус-Михаэль Кюне раскритиковал руководство терминала HHLA, одновременно заявив о своей готовности к более широкому участию в портовой компании.
Это также согласуется с недавним заявлением контейнерной линии Hapag-Lloyd (которая частично принадлежит Кюне) выделить управление терминалами в отдельное поджразделение.
Объем перевалки в порту Гамбурга снижается, цена акций муниципальной портовой компании находится на низком уровне (10 долл за акцию против 60 долл при первичном размещении). Предприниматель в области логистики Клаус-Михаэль Кюне раскритиковал руководство терминала HHLA, одновременно заявив о своей готовности к более широкому участию в портовой компании.
Это также согласуется с недавним заявлением контейнерной линии Hapag-Lloyd (которая частично принадлежит Кюне) выделить управление терминалами в отдельное поджразделение.
“Стоимость строительства контейнеровоза вместимостью 5 тыс. TEU на верфях Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) — 2,4 млрд рублей. При этом сроки поставки не гарантированы и могут достигать нескольких лет. За эти деньги можно приобрести четыре подержанных контейнеровоза аналогичной вместимости за границей” - заявил председатель совета директоров транспортной группы FESCO (ДВМП) Андрей Северилов.
#ВЭФ2023
#ВЭФ2023
😢1💩1👾1
Северный морской путь будет обслуживать 21 ледокол к 2035 году
Эта группировка обеспечит непрерывное круглогодичное судоходство по Севморпути.
#ВЭФ2023
Эта группировка обеспечит непрерывное круглогодичное судоходство по Севморпути.
#ВЭФ2023
👏3