Аналитик: Hapag-Lloyd может остаться позади конкурентов после неудавшегося приобретения HMM
Hapag-Lloyd вскоре может быть вытеснена с позиции пятой по величине контейнерной судоходной компании мира более быстрорастущими конкурентами после того, как в понедельник немецкий перевозчик был исключен из числа участников тендера на покупку южнокорейского конкурента HMM.
Hapag-Lloyd вскоре может быть вытеснена с позиции пятой по величине контейнерной судоходной компании мира более быстрорастущими конкурентами после того, как в понедельник немецкий перевозчик был исключен из числа участников тендера на покупку южнокорейского конкурента HMM.
Контейнеровозы-новострои вместимостью свыше 24 тыс. TEU на фоне низкого спроса вынуждены простаивать. Ожидая рейсов с полной загрузкой, суда остаются в Азии, где были построены.
Отменен первый рейс 24-тысячника «MSC Micol» 2023 года постройки. Рейс был запланирован на 12 октября с отправлением из Шанхая. Предварительно, первый рейс «MSC Micol» перенесен на 4 января.
Отменен рейс «MSC Mina» вместимостью 23656 TEU 2019 года постройки. Рейс должен был состояться на этой неделе с выходом из Нинбо.
«Поскольку до конца первого квартала 2024 года ожидается ввод в строй еще порядка 2 млн TEU (причем много мегаконтейнеровозов), перспективы контейнерных перевозок становятся все более мрачными», – пишет The Loadstar.
Полный текст
Отменен первый рейс 24-тысячника «MSC Micol» 2023 года постройки. Рейс был запланирован на 12 октября с отправлением из Шанхая. Предварительно, первый рейс «MSC Micol» перенесен на 4 января.
Отменен рейс «MSC Mina» вместимостью 23656 TEU 2019 года постройки. Рейс должен был состояться на этой неделе с выходом из Нинбо.
«Поскольку до конца первого квартала 2024 года ожидается ввод в строй еще порядка 2 млн TEU (причем много мегаконтейнеровозов), перспективы контейнерных перевозок становятся все более мрачными», – пишет The Loadstar.
Полный текст
“Трейд” Петербург-Калининград растет за счет субсидированных ставок
После унификации тарифных ставок на калининградских морских линиях стоимость морского фрахта сократилась в разы: цена перевозки 40’ контейнера составляет 16 тыс. рублей против 89 тыс. рублей, когда действовали старые правила.
В настоящий момент субсидии получают ООО «Алгоритм групп», ООО «Пеленг», ФГУП «Росморпорт», АО «Совфрахт», с которыми Федеральным агентством морского и речного транспорта заключены соответствующие соглашения.
После унификации тарифных ставок на калининградских морских линиях стоимость морского фрахта сократилась в разы: цена перевозки 40’ контейнера составляет 16 тыс. рублей против 89 тыс. рублей, когда действовали старые правила.
В настоящий момент субсидии получают ООО «Алгоритм групп», ООО «Пеленг», ФГУП «Росморпорт», АО «Совфрахт», с которыми Федеральным агентством морского и речного транспорта заключены соответствующие соглашения.
Hapag-Lloyd обошла нефтегазовые компании, люксовые бренды и производителей гоночных авто
По итогам 2022 года чистая прибыль на одного сотрудника немецкой контейнерной линии Hapag-Lloyd составила 1,25 млн долларов. Это почти в три раза больше, чем у Shell, занявшего второе место в рейтинге.
Расчет повели по формуле – чистая прибыль компании делится на количество сотрудников в компании. Таким образом, Hapag-Lloyd оставила позади нефтегазовую компанию BP, люксовый бренд Hermes и производителя спортивных и гоночных автомобилей Ferrari.
Maersk заняла шестое место. Прибыль на одного сотрудника компании по итогам 2022 года составила порядка 293 тыс. долларов.
#синьюз
По итогам 2022 года чистая прибыль на одного сотрудника немецкой контейнерной линии Hapag-Lloyd составила 1,25 млн долларов. Это почти в три раза больше, чем у Shell, занявшего второе место в рейтинге.
Расчет повели по формуле – чистая прибыль компании делится на количество сотрудников в компании. Таким образом, Hapag-Lloyd оставила позади нефтегазовую компанию BP, люксовый бренд Hermes и производителя спортивных и гоночных автомобилей Ferrari.
Maersk заняла шестое место. Прибыль на одного сотрудника компании по итогам 2022 года составила порядка 293 тыс. долларов.
#синьюз
👍1
Forwarded from ПАПА ЛОГИСТ 🗺
Китайская морская линия NewNew Shipping Line (она же Торгмолл) планирует поставить еще 8-10 контейнеровозов на линию по Севморпути в 2024 году. Об этом в ходе ВЭФ сообщил представитель компании Кэ Цзинь.
До конца 2023 года планируется выполнить еще 10 рейсов.
Маршрут проходит из китайских портов в Архангельск, Санкт-Петербург и Калининград.
До конца 2023 года планируется выполнить еще 10 рейсов.
Маршрут проходит из китайских портов в Архангельск, Санкт-Петербург и Калининград.
👍2
Падение спотовых курсов в Азии и Европе вынуждает перевозчиков отменять рейсы в последний момент
Спотовые ставки на контейнерные перевозки из Азии в Северную Европу и Средиземноморье на этой неделе вновь резко упали, что вынуждает перевозчиков в последний момент отменять рейсы.
Компонент WCI Asia-North Europe компании Drewry на этой неделе упал на 10%, составив в среднем 1449 долл. за 40 футов, что на 81% ниже, чем год назад.
Спотовые ставки на контейнерные перевозки из Азии в Северную Европу и Средиземноморье на этой неделе вновь резко упали, что вынуждает перевозчиков в последний момент отменять рейсы.
Компонент WCI Asia-North Europe компании Drewry на этой неделе упал на 10%, составив в среднем 1449 долл. за 40 футов, что на 81% ниже, чем год назад.
Контейнерный терминал ITS в Лонг-Бич закрывается после ухода ключевого клиента
Контейнерный терминал International Transportation Service (ITS) в порту Лонг-Бич будет закрыт в начале октября после потери основного клиента, и пока неизвестно, когда он возобновит работу.
Закрытие терминала вызвано тем, что основной клиент терминала, компания THE Alliance, переводит свой сервис PS6 Азия - Западное побережье на терминал в порту Лос-Анджелеса, куда заходят суда одного из членов альянса.
В THE Alliance входят такие линии, как Hapag-Lloyd, ONE, Yang Ming и HMM. Еженедельный сервис PS6 будет перенесен на контейнерный терминал West Basin Container Terminal (WBCT) в Лос-Анджелесе, куда заходят суда компании Yang Ming.
Контейнерный терминал International Transportation Service (ITS) в порту Лонг-Бич будет закрыт в начале октября после потери основного клиента, и пока неизвестно, когда он возобновит работу.
Закрытие терминала вызвано тем, что основной клиент терминала, компания THE Alliance, переводит свой сервис PS6 Азия - Западное побережье на терминал в порту Лос-Анджелеса, куда заходят суда одного из членов альянса.
В THE Alliance входят такие линии, как Hapag-Lloyd, ONE, Yang Ming и HMM. Еженедельный сервис PS6 будет перенесен на контейнерный терминал West Basin Container Terminal (WBCT) в Лос-Анджелесе, куда заходят суда компании Yang Ming.
❤1
Предприниматель Клаус-Михаэль Кюне предлагает свое участие в HHLA – Сенат отказывается
Объем перевалки в порту Гамбурга снижается, цена акций муниципальной портовой компании находится на низком уровне (10 долл за акцию против 60 долл при первичном размещении). Предприниматель в области логистики Клаус-Михаэль Кюне раскритиковал руководство терминала HHLA, одновременно заявив о своей готовности к более широкому участию в портовой компании.
Это также согласуется с недавним заявлением контейнерной линии Hapag-Lloyd (которая частично принадлежит Кюне) выделить управление терминалами в отдельное поджразделение.
Объем перевалки в порту Гамбурга снижается, цена акций муниципальной портовой компании находится на низком уровне (10 долл за акцию против 60 долл при первичном размещении). Предприниматель в области логистики Клаус-Михаэль Кюне раскритиковал руководство терминала HHLA, одновременно заявив о своей готовности к более широкому участию в портовой компании.
Это также согласуется с недавним заявлением контейнерной линии Hapag-Lloyd (которая частично принадлежит Кюне) выделить управление терминалами в отдельное поджразделение.
“Стоимость строительства контейнеровоза вместимостью 5 тыс. TEU на верфях Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) — 2,4 млрд рублей. При этом сроки поставки не гарантированы и могут достигать нескольких лет. За эти деньги можно приобрести четыре подержанных контейнеровоза аналогичной вместимости за границей” - заявил председатель совета директоров транспортной группы FESCO (ДВМП) Андрей Северилов.
#ВЭФ2023
#ВЭФ2023
😢1💩1👾1
Северный морской путь будет обслуживать 21 ледокол к 2035 году
Эта группировка обеспечит непрерывное круглогодичное судоходство по Севморпути.
#ВЭФ2023
Эта группировка обеспечит непрерывное круглогодичное судоходство по Севморпути.
#ВЭФ2023
👏3
«Дальрефтранс» планирует в конце ноября открыть сервис в Египет через Новороссийск
Российский рынок перевозок в рефрижераторных контейнерах развивается в сторону Африки, которая помимо сбыта продукции поможет решить проблему снижения коэффициента утилизации контейнерного оборудования.
В ноябре 2023 года компания планирует открыть сервис по доставке рыбной продукции в рефконтейнерах в Египет через порт Новороссийск, а обратно — возить цитрусовые. Затем «Дальрефтранс» надеется выйти на рынки Марокко и ЮАР.
#ВЭФ2023
Российский рынок перевозок в рефрижераторных контейнерах развивается в сторону Африки, которая помимо сбыта продукции поможет решить проблему снижения коэффициента утилизации контейнерного оборудования.
В ноябре 2023 года компания планирует открыть сервис по доставке рыбной продукции в рефконтейнерах в Египет через порт Новороссийск, а обратно — возить цитрусовые. Затем «Дальрефтранс» надеется выйти на рынки Марокко и ЮАР.
#ВЭФ2023
👍1
Китайская Hua Xin Container Lines увеличит число судозаходов на линии между ВСК и портами КНР до 1 раза в неделю
В настоящее время Hua Xin Container Lines обслуживает импортные и экспортные грузопотоки между ВСК и портами КНР Циндао, Пусан и Тайцан. Первый судозаход линии на ВСК состоялся в июне. С сентября судозаходы планируется выполнять на еженедельной основе.
#ВЭФ2023
В настоящее время Hua Xin Container Lines обслуживает импортные и экспортные грузопотоки между ВСК и портами КНР Циндао, Пусан и Тайцан. Первый судозаход линии на ВСК состоялся в июне. С сентября судозаходы планируется выполнять на еженедельной основе.
#ВЭФ2023
pro:container
MSC подала заявку на покупку 49,9% акций гамбургской компании HHLA Сегодня утром стало известно, что MSC намерена приобрести компанию Hamburger Hafen und Logistik (HHLA). MSC подала заявку на приобретение HHLA, включая все ее зарубежные объекты.
📈 На новостях о предложении от MSC о приобретении, акции HHLA растут на 48%
MSC предложила премию за 49,9% акций HHLA
На момент закрытия торгов 12 сентября акции HHLA оценивались в 11,54 евро, что дает рыночную стоимость в 840 млн. евро. MSC согласилась заплатить премию за свою долю в компании, заплатив 16,75 евро за акцию.
Сделка дает MSC доступ к большему количеству терминалов в Европе, включая Гамбург, Одессу, Таллинн и Триест, а также к железнодорожной компании METRANS.
Кроме того, эта сделка дает MSC крупную долю в компании, управляющей контейнерным терминалом Tollerort. Китайский перевозчик Cosco в течение нескольких лет боролся за приобретение доли в CTT и, наконец, в июне этого года получил разрешение на приобретение 24,99% акций единого терминала.
Возможно, именно эти преимущества убедили MSC заплатить премию к цене акций.
Со своей стороны MSC обещает:
- увеличить объем перевозок в Гамбурге до 1 млн. TEU к 2031 году
- перенести в Гамбург свою штаб-квартиру в Германии
- двукратное увеличение рабочих мест на предприятии в Гамбурге до 700 человек
На момент закрытия торгов 12 сентября акции HHLA оценивались в 11,54 евро, что дает рыночную стоимость в 840 млн. евро. MSC согласилась заплатить премию за свою долю в компании, заплатив 16,75 евро за акцию.
Сделка дает MSC доступ к большему количеству терминалов в Европе, включая Гамбург, Одессу, Таллинн и Триест, а также к железнодорожной компании METRANS.
Кроме того, эта сделка дает MSC крупную долю в компании, управляющей контейнерным терминалом Tollerort. Китайский перевозчик Cosco в течение нескольких лет боролся за приобретение доли в CTT и, наконец, в июне этого года получил разрешение на приобретение 24,99% акций единого терминала.
Возможно, именно эти преимущества убедили MSC заплатить премию к цене акций.
Со своей стороны MSC обещает:
- увеличить объем перевозок в Гамбурге до 1 млн. TEU к 2031 году
- перенести в Гамбург свою штаб-квартиру в Германии
- двукратное увеличение рабочих мест на предприятии в Гамбурге до 700 человек
👍1👎1
TS Lines продает, Reel Shipping покупает
Тайваньский внутриазиатский перевозчик TS Lines продал в этом году девять судов.
По данным брокеров, пара судов TS Laemchabang и TS Haiphong, построенных в 2016 году и имеющих вместимость 1 730 TEU, были проданы за $23,5 млн. каждое.
В то время как VesselsValue назвала покупателем TS Laemchabang (переименованного в Elizabeth Fortune) и TS Haiphong (переименованного в Victoria Fortune) компанию Teodor Shipping из ОАЭ, Linerlytica сообщила, что реальным покупателем является Reel Shipping.
Тайваньский внутриазиатский перевозчик TS Lines продал в этом году девять судов.
По данным брокеров, пара судов TS Laemchabang и TS Haiphong, построенных в 2016 году и имеющих вместимость 1 730 TEU, были проданы за $23,5 млн. каждое.
В то время как VesselsValue назвала покупателем TS Laemchabang (переименованного в Elizabeth Fortune) и TS Haiphong (переименованного в Victoria Fortune) компанию Teodor Shipping из ОАЭ, Linerlytica сообщила, что реальным покупателем является Reel Shipping.
Контейнерооборот всех морских портов России в августе 2023 года увеличился на 31,8% относительно показателя августа прошлого года.
#синьюз
#синьюз
❤3
Генеральный директор Hapag-Lloyd: Встречное предложение по HHLA не отвечает нашим интересам
В результате предложения MSC компания Hapag-Lloyd может сократить перевалку через Гамбург примерно до 70% или 80% от нынешних объемов.
Hapag-Lloyd частично принадлежит городу Гамбургу, и на ее долю приходится более 50% перевалки контейнеров в порту.
Хаббен Янсен заявил, что сделка между MSC и HHLA изменит динамику конкуренции в порту.
"Я считаю, что объем перевалки в Гамбурге имеет свои пределы", - заявил Хаббен Янсен, добавив, что по сравнению с конкурентом в Вильгельмсхафене Гамбург имеет некоторые географические недостатки.
В результате предложения MSC компания Hapag-Lloyd может сократить перевалку через Гамбург примерно до 70% или 80% от нынешних объемов.
Hapag-Lloyd частично принадлежит городу Гамбургу, и на ее долю приходится более 50% перевалки контейнеров в порту.
Хаббен Янсен заявил, что сделка между MSC и HHLA изменит динамику конкуренции в порту.
"Я считаю, что объем перевалки в Гамбурге имеет свои пределы", - заявил Хаббен Янсен, добавив, что по сравнению с конкурентом в Вильгельмсхафене Гамбург имеет некоторые географические недостатки.