Forwarded from ПАПА ЛОГИСТ 🗺
REEL SHIPPING сообщил об открытии прямого сервиса из порта Далянь на порт Восточный (ВСК). Планируемый транзитный срок - 5 дней.
Ожидаемые даты выхода из порта Далянь:
* ETD Dalian 03.11
* ETD Dalian 10.11
* ETD Dalian 17.11
Уровень ставок фрахта можно уточнить по запросу.
Ожидаемые даты выхода из порта Далянь:
* ETD Dalian 03.11
* ETD Dalian 10.11
* ETD Dalian 17.11
Уровень ставок фрахта можно уточнить по запросу.
💰Итальянские СМИ раскрыли ошеломляющий размер прибыли MSC💰
По имеющимся данным, прибыль холдинговой компании крупнейшего в мире перевозчика составила в прошлом году 36,2 млрд. евро (38,4 млрд. долл.).
По данным газеты Il Messaggero, которая первой опубликовала отчетность, оборот группы MSC в 2022 году составил 86,4 млрд. евро.
Ebitda составила 43,2 млрд. евро, а Ebit - 35,7 млрд. евро.
Денежные резервы женевской компании составили 63 млрд. евро, а собственный капитал - 91 млрд. евро. Средне- и долгосрочная задолженность составляет 26 млрд. евро.
Цифры отражают значительный рост рентабельности в период пандемии.
В 2020 году оборот группы составлял всего 29 млрд. долл., а Ebitda - 6,8 млрд. долл.
В 2021 году, когда бум контейнерных перевозок только начинался, оборот группы составил 69 млрд. долл. и прибыль от продаж - 40 млрд. долл.
По имеющимся данным, прибыль холдинговой компании крупнейшего в мире перевозчика составила в прошлом году 36,2 млрд. евро (38,4 млрд. долл.).
По данным газеты Il Messaggero, которая первой опубликовала отчетность, оборот группы MSC в 2022 году составил 86,4 млрд. евро.
Ebitda составила 43,2 млрд. евро, а Ebit - 35,7 млрд. евро.
Денежные резервы женевской компании составили 63 млрд. евро, а собственный капитал - 91 млрд. евро. Средне- и долгосрочная задолженность составляет 26 млрд. евро.
Цифры отражают значительный рост рентабельности в период пандемии.
В 2020 году оборот группы составлял всего 29 млрд. долл., а Ebitda - 6,8 млрд. долл.
В 2021 году, когда бум контейнерных перевозок только начинался, оборот группы составил 69 млрд. долл. и прибыль от продаж - 40 млрд. долл.
🔥4❤1
🇮🇱 Развитие ситуации в Израиле:
🚢 В настоящее время основные порты Израиля продолжают функционировать, включая ключевые терминалы в Ашдоде и Хайфе, однако в Ашдоде в связи с усилением контроля безопасности и нехваткой рабочей силы наблюдаются заторы, что приводит к увеличению времени ожидания.
🚛🚅 Внутреннее сообщение - как автомобильное, так и железнодорожное - полностью функционирует в стране и за ее пределами.
⚠️ Однако некоторые опасные грузы не могут быть выпущены в порту Ашдода в связи с правительственными ограничениями на определенные коды UN, поэтому прием букингов на опасные грузы ограничен.
🚢 В настоящее время основные порты Израиля продолжают функционировать, включая ключевые терминалы в Ашдоде и Хайфе, однако в Ашдоде в связи с усилением контроля безопасности и нехваткой рабочей силы наблюдаются заторы, что приводит к увеличению времени ожидания.
🚛🚅 Внутреннее сообщение - как автомобильное, так и железнодорожное - полностью функционирует в стране и за ее пределами.
⚠️ Однако некоторые опасные грузы не могут быть выпущены в порту Ашдода в связи с правительственными ограничениями на определенные коды UN, поэтому прием букингов на опасные грузы ограничен.
❤1
55 миллионов TEU : перевозчики ограничены избыточным - и дорогостоящим - оборудованием
Океанские перевозчики наращивают усилия по снятию с эксплуатации излишних арендованных контейнеров или списанию устаревшего оборудования с целью сокращения огромных затрат на хранение.
В мире наблюдается значительный переизбыток оборудования в объеме около 55 млн. TEU, и тысячи лишних контейнеров простаивают на складах по всему миру.
Океанские перевозчики наращивают усилия по снятию с эксплуатации излишних арендованных контейнеров или списанию устаревшего оборудования с целью сокращения огромных затрат на хранение.
В мире наблюдается значительный переизбыток оборудования в объеме около 55 млн. TEU, и тысячи лишних контейнеров простаивают на складах по всему миру.
Порты Саудовской Аравии увеличили объемы перевозок в сентябре
Управление портов Саудовской Аравии (Mawani) сообщило о росте объемов контейнерных перевозок в сентябре на 11,66%: было обработано 732 293 TEU по сравнению с 655 831 TEU годом ранее.
Статистика за сентябрь также свидетельствует о росте объемов экспорта контейнеров на 18,2% - с 198 529 TEU в 2022 году до 234 663 TEU в 2023 году, а импорта - на 17,18%, до 217 933 TEU в прошлом месяце против 185 986 TEU двенадцать месяцев назад.
Управление портов Саудовской Аравии (Mawani) сообщило о росте объемов контейнерных перевозок в сентябре на 11,66%: было обработано 732 293 TEU по сравнению с 655 831 TEU годом ранее.
Статистика за сентябрь также свидетельствует о росте объемов экспорта контейнеров на 18,2% - с 198 529 TEU в 2022 году до 234 663 TEU в 2023 году, а импорта - на 17,18%, до 217 933 TEU в прошлом месяце против 185 986 TEU двенадцать месяцев назад.
Hapag Lloyd ожидает три тяжелых года для судоходной отрасли
Глава Hapag Lloyd Рольф Хаббен Янсен ожидает, что ближайшие три года будут сложными, поскольку спрос на услуги судоходства растет медленнее, чем имеющиеся судоходные мощности.
Несмотря на это, по его мнению, спад в отрасли будет не таким сильным, как в период после мирового финансового кризиса 2008 года, когда новые мощности, вводимые в эксплуатацию, составляли 55% от существующего флота. Сейчас этот показатель составляет всего 27%.
Ставки фрахта упали примерно на 60% по сравнению с прошлым годом, добавил он.
Глава Hapag Lloyd Рольф Хаббен Янсен ожидает, что ближайшие три года будут сложными, поскольку спрос на услуги судоходства растет медленнее, чем имеющиеся судоходные мощности.
Несмотря на это, по его мнению, спад в отрасли будет не таким сильным, как в период после мирового финансового кризиса 2008 года, когда новые мощности, вводимые в эксплуатацию, составляли 55% от существующего флота. Сейчас этот показатель составляет всего 27%.
Ставки фрахта упали примерно на 60% по сравнению с прошлым годом, добавил он.
❤2
Флот альянса OVP Shipping и Safetrans Line пополнился самым крупным контейнеровозом
Альянс приобрел контейнеровоз MV OAKLAND вместимостью 4843 TEU. Контейнеровоз построен в 2000 году.
Cудно будет работать на линии, соединяющей Санкт-Петербург (ПЛП+Бронка) с китайскими портами Циндао, Шанхай, Нинбо и Наньша.
Прибытие контейнеровоза в Санкт-Петербург ожидается 3 ноября.
Альянс приобрел контейнеровоз MV OAKLAND вместимостью 4843 TEU. Контейнеровоз построен в 2000 году.
Cудно будет работать на линии, соединяющей Санкт-Петербург (ПЛП+Бронка) с китайскими портами Циндао, Шанхай, Нинбо и Наньша.
Прибытие контейнеровоза в Санкт-Петербург ожидается 3 ноября.
👍1
🇮🇱 MSC указывает, что ее офисы в Израиле закрыты.
🇮🇱 Maersk заявила, что она продолжает принимать заказы за исключением опасных грузов в Хайфе и Ашдоде.
Компания добавила, что предлагает "ряд льготных пакетов для клиентов с грузами, находящимися в Израиле или направляющимися в Израиль", включающих отмену платы за изменение пункта назначения (COD) - "с учетом расходов на повторную укладку и перемещение, а также любой разницы в цене морского фрахта до нового пункта назначения". Кроме того, до 8 ноября остановлены часы детеншена и демереджа на всех пунктах назначения в Израиле.
🇮🇱 Maersk заявила, что она продолжает принимать заказы за исключением опасных грузов в Хайфе и Ашдоде.
Компания добавила, что предлагает "ряд льготных пакетов для клиентов с грузами, находящимися в Израиле или направляющимися в Израиль", включающих отмену платы за изменение пункта назначения (COD) - "с учетом расходов на повторную укладку и перемещение, а также любой разницы в цене морского фрахта до нового пункта назначения". Кроме того, до 8 ноября остановлены часы детеншена и демереджа на всех пунктах назначения в Израиле.
❤1
🇮🇱 По сообщениям, страховщики установили дополнительные страховые взносы, увеличившиеся в десятки раз, на рейсы в Израиль, которые составляют от 0,15% до 0,2% от стоимости судна - десятки тысяч долларов - по сравнению с 0,0125%.
🇨🇳🇪🇪🇫🇮
К повреждению эстонско-финского газопровода Balticconnector могло быть причастно китайское контейнерное судно
"Данные сайта морской аналитики Marine Traffic показывают, что в роковые выходные к трубе гораздо ближе подошел контейнеровоз Newnew Polar Bear, принадлежащий китайцам, ходящий под флагом Гонконга", написала газета Postimees. В государственных структурах Postimees сказали, что правительство расплывчато называет подозреваемых потому, что это очень деликатная информация в политическом и дипломатическом плане. По этой причине эстонцы пока не обратились к китайцам на дипломатическом уровне: "Раз нет официальных подозреваемых, то и требовать от них нечего", - говорится в публикации.
К повреждению эстонско-финского газопровода Balticconnector могло быть причастно китайское контейнерное судно
"Данные сайта морской аналитики Marine Traffic показывают, что в роковые выходные к трубе гораздо ближе подошел контейнеровоз Newnew Polar Bear, принадлежащий китайцам, ходящий под флагом Гонконга", написала газета Postimees. В государственных структурах Postimees сказали, что правительство расплывчато называет подозреваемых потому, что это очень деликатная информация в политическом и дипломатическом плане. По этой причине эстонцы пока не обратились к китайцам на дипломатическом уровне: "Раз нет официальных подозреваемых, то и требовать от них нечего", - говорится в публикации.
🔥3😁1
Портальные краны идут в Находку из Высоцка через Санкт Петербург
АО «Совфрахт» успешно завершило комплекс работ по перемещению двух комплектов портальных кранов «Сокол АНС 500», общим количеством 4395 фрахтовых тонн, из порта Высоцк в порт Санкт-Петербург и дальнейшей погрузке на атомный контейнеровоз «Севморпуть», говорится в сообщении компании.
Портальные краны будут установлены в порту Находка, что позволит существенно увеличить производительность терминала.
По данным Федерального агентства морского и речного транспорта грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна за январь-сентябрь 2023 года вырос на 6,9% до 181,0 млн тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
АО «Совфрахт» успешно завершило комплекс работ по перемещению двух комплектов портальных кранов «Сокол АНС 500», общим количеством 4395 фрахтовых тонн, из порта Высоцк в порт Санкт-Петербург и дальнейшей погрузке на атомный контейнеровоз «Севморпуть», говорится в сообщении компании.
Портальные краны будут установлены в порту Находка, что позволит существенно увеличить производительность терминала.
По данным Федерального агентства морского и речного транспорта грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна за январь-сентябрь 2023 года вырос на 6,9% до 181,0 млн тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
❤1
ARKAS приобретает фидеры
Судовладелец MPC Container Ships продал три фидера турецкому перевозчику Arkas немецкой постройки за 21,7 млн. долл.
Суда AS Flora (2005 г. постройки), AS Roberta (2006 г. постройки) и AS Rafaela (2007 г. постройки) вместимостью 1 221 TEU и 1 440 TEU были проданы компании Arkas Holding.
Судовладелец MPC Container Ships продал три фидера турецкому перевозчику Arkas немецкой постройки за 21,7 млн. долл.
Суда AS Flora (2005 г. постройки), AS Roberta (2006 г. постройки) и AS Rafaela (2007 г. постройки) вместимостью 1 221 TEU и 1 440 TEU были проданы компании Arkas Holding.
👍1
В Индии открылся первый глубоководный контейнерный терминал – Вижинджам
В начале октября в новый индийский порт Вижинджам пришвартовалось тяжелое судно Zhen Hua 15 с гигантскими кранами.
Будучи первым глубоководным портом Индии, Вижинджам призван занять место одного из ведущих мировых перевалочных центров.
Порт Вижинджам расположен на южной оконечности Индии в штате Керала. Его строительство ведется в рамках государственно-частного партнерства, финансирование осуществляется правительством местного штата совместно с частным партнером - компанией Adani Ports and Logistics.
Из четырнадцати крупных портов, обслуживающих страну, большинство не имеют необходимой осадки для приема мегакораблей. Это негативно сказывается на индийских линейных перевозках, поскольку крупнотоннажные контейнеровозы вынуждены миновать страну и перебраться в другие привлекательные порты Азии, такие как Сингапур, Дубай и Коломбо.
В ближайшее время ситуация изменится, поскольку порт Вижинджам будет располагать естественным каналом глубиной до 24 м. Кроме того, по словам разработчика Adani Ports, пропускная способность порта на первом этапе составит 1 млн. TEU в год, а на последующих этапах будет увеличена до 6,2 млн. TEU в год.
В начале октября в новый индийский порт Вижинджам пришвартовалось тяжелое судно Zhen Hua 15 с гигантскими кранами.
Будучи первым глубоководным портом Индии, Вижинджам призван занять место одного из ведущих мировых перевалочных центров.
Порт Вижинджам расположен на южной оконечности Индии в штате Керала. Его строительство ведется в рамках государственно-частного партнерства, финансирование осуществляется правительством местного штата совместно с частным партнером - компанией Adani Ports and Logistics.
Из четырнадцати крупных портов, обслуживающих страну, большинство не имеют необходимой осадки для приема мегакораблей. Это негативно сказывается на индийских линейных перевозках, поскольку крупнотоннажные контейнеровозы вынуждены миновать страну и перебраться в другие привлекательные порты Азии, такие как Сингапур, Дубай и Коломбо.
В ближайшее время ситуация изменится, поскольку порт Вижинджам будет располагать естественным каналом глубиной до 24 м. Кроме того, по словам разработчика Adani Ports, пропускная способность порта на первом этапе составит 1 млн. TEU в год, а на последующих этапах будет увеличена до 6,2 млн. TEU в год.
👍3❤1
FESCO рассчитывает на рост контейнерного рынка России на 5-8% в 2024 году
В том числе на российском Дальнем Востоке рынок контейнеров возрастет на 3-5%
Ранее председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов в рамках ПМЭФ-2023 заявил, что по итогам текущего года контейнерный рынок России может вырасти на 8-10% по сравнению с прошлым годом, несмотря на его падение по итогам 2022 года на 16% по отношению к 2021 году.
В том числе на российском Дальнем Востоке рынок контейнеров возрастет на 3-5%
Ранее председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов в рамках ПМЭФ-2023 заявил, что по итогам текущего года контейнерный рынок России может вырасти на 8-10% по сравнению с прошлым годом, несмотря на его падение по итогам 2022 года на 16% по отношению к 2021 году.
👍1
Президент Мексики заявил, что железнодорожная альтернатива Панамскому каналу будет открыта в декабре
Президент Андрес Мануэль Лопес Обрадор заявил, что 22 декабря состоится торжественное открытие межокеанского коридора на перешейке Техуантепек.
По его словам, в настоящее время железнодорожные линии соединяют порт Коацакоалькос в штате Веракрус на берегу Мексиканского залива с портом Салина Круз в штате Оахака на берегу Атлантического океана за 6 часов 20 минут.
Президент Андрес Мануэль Лопес Обрадор заявил, что 22 декабря состоится торжественное открытие межокеанского коридора на перешейке Техуантепек.
По его словам, в настоящее время железнодорожные линии соединяют порт Коацакоалькос в штате Веракрус на берегу Мексиканского залива с портом Салина Круз в штате Оахака на берегу Атлантического океана за 6 часов 20 минут.
🔥7🥰1
Флот простаивающих контейнеровозов превысил 1 млн. TEU
По состоянию на 9 октября количество неактивных судов достигло 315 единиц общей вместимостью 1,18 млн. TEU. Это первый случай превышения неработающим флотом отметки в 1 млн. TEU с конца мая.
Большинство судов неактивного флота - 186 единиц, или около 60%, - находятся на ремонтных верфях, а 129 единиц считаются простаивающими.
Доля неиспользуемых мощностей выросла до 4,3% от общего объема флота контейнеровозов.
По состоянию на 9 октября количество неактивных судов достигло 315 единиц общей вместимостью 1,18 млн. TEU. Это первый случай превышения неработающим флотом отметки в 1 млн. TEU с конца мая.
Большинство судов неактивного флота - 186 единиц, или около 60%, - находятся на ремонтных верфях, а 129 единиц считаются простаивающими.
Доля неиспользуемых мощностей выросла до 4,3% от общего объема флота контейнеровозов.
Консолидированный контейнерооборот морских терминалов Global Ports в январе-сентябре 2023 года снизился на 22% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 634 тыс. TEU
При этом за третий квартал суммарный контейнерный грузооборот показал рост на 19,4% до 241 тыс. TEU.
Контейнерооборот ПКТ за девять месяцев текущего года упал в 3,6 раза до 60 тыс. TEU
ПЛП – на 23,2%, до 99 тыс. TEU
УЛКТ – на 98%, то есть сократил перевалку с 14 тыс. TEU практически до нуля.
Моби Дик за январь-сентябрь обработал 9 тыс. TEU против нулевого показателя годом ранее.
ВСК добилась положительной динамики и прибавила 3,9% до 475 тыс. TEU.
При этом за третий квартал суммарный контейнерный грузооборот показал рост на 19,4% до 241 тыс. TEU.
Контейнерооборот ПКТ за девять месяцев текущего года упал в 3,6 раза до 60 тыс. TEU
ПЛП – на 23,2%, до 99 тыс. TEU
УЛКТ – на 98%, то есть сократил перевалку с 14 тыс. TEU практически до нуля.
Моби Дик за январь-сентябрь обработал 9 тыс. TEU против нулевого показателя годом ранее.
ВСК добилась положительной динамики и прибавила 3,9% до 475 тыс. TEU.