Что не так с условиями труда в Чебоксарах?
Оплата труда складывается из ставки за час, за заказ и надбавки за погоду.
Ситуация с оплатой
29.01
- Оплата за заказ была снижена с 35руб до 30.
10.02
- Надбавка за погоду (+10руб к заказу) стала начисляться лишь при осадках более 4 часов по прогнозу.
Но даже 1 час осадков может заметно усложнить работу из-за образования льда и его скрытия под снегом.
Более того уже были дни, когда осадки фактически шли более 4 часов, а надбавку не включали.
24.02
- Оплата за заказ снижена с 30р до 25р.
- Все приоритетные ЦФЗ исключаются (на них была чуть больше ставка)
Ранее такая ставка была только летом. Сейчас же снег всё ещё на улице, настали холода, но ставку все равно снизили.
К другим аспектам труда
Система выдачи заказов
С начала года курьеров обязали начинать доставку сразу после назначения заказа/заказов. Даже если собирается попутный заказ ожидать запрещено.
На некоторых ЦФЗ теперь запрещено брать попутки даже аппаратно, программа просто не даст.
Итог: 3 курьера могут ехать чуть ли не в один дом, а порой даже в один, потому что так распорядилась автоконсоль, которая выдает заказы. От этого страдают и курьеры и клиенты.
Работают ли обещания по зарплате?
На авито нам обещают от 81 000р до 106 000.
Однако если посчитать ручками, то при ставке 90р в час, 25р за заказ и средней нагрузке 4 выходит 31.920руб при 168 рабочих часах в месяц.
Что там, даже при нагрузке 5, ради которой в буквальном смысле нужно потеть и занятости 16ч каждый день без выходных, мы получим 96.320 руб. А с учётом налога и того выйдет около 92 тыс. руб.
Откуда взялись обещания от 81 тыс и что станет с вашим здоровьем после такой вахты большой вопрос.
Оплата труда складывается из ставки за час, за заказ и надбавки за погоду.
Ситуация с оплатой
29.01
- Оплата за заказ была снижена с 35руб до 30.
10.02
- Надбавка за погоду (+10руб к заказу) стала начисляться лишь при осадках более 4 часов по прогнозу.
Но даже 1 час осадков может заметно усложнить работу из-за образования льда и его скрытия под снегом.
Более того уже были дни, когда осадки фактически шли более 4 часов, а надбавку не включали.
24.02
- Оплата за заказ снижена с 30р до 25р.
- Все приоритетные ЦФЗ исключаются (на них была чуть больше ставка)
Ранее такая ставка была только летом. Сейчас же снег всё ещё на улице, настали холода, но ставку все равно снизили.
К другим аспектам труда
Система выдачи заказов
С начала года курьеров обязали начинать доставку сразу после назначения заказа/заказов. Даже если собирается попутный заказ ожидать запрещено.
На некоторых ЦФЗ теперь запрещено брать попутки даже аппаратно, программа просто не даст.
Итог: 3 курьера могут ехать чуть ли не в один дом, а порой даже в один, потому что так распорядилась автоконсоль, которая выдает заказы. От этого страдают и курьеры и клиенты.
Работают ли обещания по зарплате?
На авито нам обещают от 81 000р до 106 000.
Однако если посчитать ручками, то при ставке 90р в час, 25р за заказ и средней нагрузке 4 выходит 31.920руб при 168 рабочих часах в месяц.
Что там, даже при нагрузке 5, ради которой в буквальном смысле нужно потеть и занятости 16ч каждый день без выходных, мы получим 96.320 руб. А с учётом налога и того выйдет около 92 тыс. руб.
Откуда взялись обещания от 81 тыс и что станет с вашим здоровьем после такой вахты большой вопрос.
👍107🔥20🤯11❤5😱3🤬2🕊2😁1🍌1
Забастовка
Как мы писали ранее, условия труда, а главное зарплата в Чебоксарах одна из, если не самая маленькая в стране!
24-го февраля большинство курьеров с трёх складов не вышли на смены, параллельно выставив свои претензии руководству, тем самым объявив забастовку.
На скрине 1 вы можете видеть сильно возросший минимальный чек и долю опозданий на всех складах города.
Угрозы
Вечером некий Евгений Алиев, - представитель компании Самокат, начал в личных сообщениях угрожать курьерам вызовом в ОВД и знанием их личных данных, если те не сдадут всех зачинщиков. (Скрины 2-9)
Курьеров это не смутило, ведь они знают свои права. Напротив после этого они в общем чате курьеров написали письмо супервайзеру, с требованием объяснить понижение зарплаты дважды за месяц, отсутствие ответов на вопросы курьеров и нежелание ставить бывших директоров и товароведов курьерами. (Скрин 10)
Итоги:
- На данный момент уволено 7 человек
- Угрожали увольнением 2 курьерам
- Курьер, живущий в Саратове, был уволен просто за то, что состоял в чате, где общались курьеры из Чебоксар.
- Ввели запрет сообщений и реакций в общем чате курьеров.
Вот так, вы слушаете курьеров и "заботитесь" о них? Запрещая писать и даже ставить реакции в общем чате.
Вот так вы стимулируете нас к труду, платя копейки, что вдвое ниже обещаний при трудоустройстве?
Вот так супервайзер помогает налаживать работу коллектива?
Уважаемый Самокат, всех не уволить, ведь главный зачинщик происходящего это вы с вашим желанием выжать все соки из курьеров и оставить средств лишь на выживание.
Как мы писали ранее, условия труда, а главное зарплата в Чебоксарах одна из, если не самая маленькая в стране!
24-го февраля большинство курьеров с трёх складов не вышли на смены, параллельно выставив свои претензии руководству, тем самым объявив забастовку.
На скрине 1 вы можете видеть сильно возросший минимальный чек и долю опозданий на всех складах города.
Угрозы
Вечером некий Евгений Алиев, - представитель компании Самокат, начал в личных сообщениях угрожать курьерам вызовом в ОВД и знанием их личных данных, если те не сдадут всех зачинщиков. (Скрины 2-9)
Курьеров это не смутило, ведь они знают свои права. Напротив после этого они в общем чате курьеров написали письмо супервайзеру, с требованием объяснить понижение зарплаты дважды за месяц, отсутствие ответов на вопросы курьеров и нежелание ставить бывших директоров и товароведов курьерами. (Скрин 10)
Итоги:
- На данный момент уволено 7 человек
- Угрожали увольнением 2 курьерам
- Курьер, живущий в Саратове, был уволен просто за то, что состоял в чате, где общались курьеры из Чебоксар.
- Ввели запрет сообщений и реакций в общем чате курьеров.
Вот так, вы слушаете курьеров и "заботитесь" о них? Запрещая писать и даже ставить реакции в общем чате.
Вот так вы стимулируете нас к труду, платя копейки, что вдвое ниже обещаний при трудоустройстве?
Вот так супервайзер помогает налаживать работу коллектива?
Уважаемый Самокат, всех не уволить, ведь главный зачинщик происходящего это вы с вашим желанием выжать все соки из курьеров и оставить средств лишь на выживание.
👍398🔥97❤43🤯6🤡4⚡2💩2🍌2👻2🤝2
Руководство продолжает гнуть свою линию заботы ▶️
- Удалён чат для взятия смен в Чебоксарах
- Продолжаются увольнения
Так один курьер взявший больничный из-за перелома пальца 21го числа сегодня обнаружил свою учётную запись заблокированной.
Так же был уволен товаровед.
- Чебоксары решили навестить руководитель территории и районный директор.
- СВ запросила списки всех кто не вышел 24го, предполагается для занесения в черный список Самоката.
- Компания собирает информацию о том, кто и чем недоволен через линию заботы. Идут звонки курьерам с вопросами о работе руководства.
Спасибо всем за информацию! Бот для связи указан в описании канала.
P.S. Информация про увольнение товароведа уточняется.
- Удалён чат для взятия смен в Чебоксарах
- Продолжаются увольнения
Так один курьер взявший больничный из-за перелома пальца 21го числа сегодня обнаружил свою учётную запись заблокированной.
Так же был уволен товаровед.
- Чебоксары решили навестить руководитель территории и районный директор.
- СВ запросила списки всех кто не вышел 24го, предполагается для занесения в черный список Самоката.
- Компания собирает информацию о том, кто и чем недоволен через линию заботы. Идут звонки курьерам с вопросами о работе руководства.
Спасибо всем за информацию! Бот для связи указан в описании канала.
P.S. Информация про увольнение товароведа уточняется.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥130🤬47👍25🤮4❤1🍌1
Подробности по увольнению товароведа
Сотрудника заставили написать заявление на увольнение по собственному желанию за шутку: "чем меньше получают курьеры, тем больше получает св", а так же за сам факт того, что он состоял в беседе, где курьеры планировали забастовку.
Сотрудника заставили написать заявление на увольнение по собственному желанию за шутку: "чем меньше получают курьеры, тем больше получает св", а так же за сам факт того, что он состоял в беседе, где курьеры планировали забастовку.
🤯102🤬41🖕17🥰1😭1
Профсоюз Самоката
Создан курьерами компании в ответ на систематическое ухудшение условий труда, нечеловеческое отношение и нежелание руководства идти на контакт.
Автоконсолидация заказов без возможности еë изменения, отмена попутных заказов, двойное за зиму снижение ставки при увеличивающейся нагрузке, более низкая оплата по сравнению с конкурентами, несправедливые увольнения курьеров, бесконечные эксперименты с оплатой труда и надбавками.
Компания делает всё это координировано: у них есть директора, созвоны, региональные, городские менеджеры и целый штат сотрудников в главном офисе. Каждый шаг они продумывают наперёд.
Чтобы успешно этому противостоять нужно так же организованное движение. Случай в Чебоксарах далеко не первый: стихийно, как показывает практика, получится лишь попасть в новости на пару дней и получить временные бонусы или конкурсы с утешительными призами.
На профсоюз не имеют влияния конкуренты, иные лица и движения. У профсоюза нет цели очернить компанию, всë держится на энтузиазме и стремлении сделать условия труда адекватными, а сплочение курьеров и координированные действия это единственный способ достижения этой цели.
Мы любим свою работу и только поэтому хотим сделать её лучше
Создан курьерами компании в ответ на систематическое ухудшение условий труда, нечеловеческое отношение и нежелание руководства идти на контакт.
Автоконсолидация заказов без возможности еë изменения, отмена попутных заказов, двойное за зиму снижение ставки при увеличивающейся нагрузке, более низкая оплата по сравнению с конкурентами, несправедливые увольнения курьеров, бесконечные эксперименты с оплатой труда и надбавками.
Компания делает всё это координировано: у них есть директора, созвоны, региональные, городские менеджеры и целый штат сотрудников в главном офисе. Каждый шаг они продумывают наперёд.
Чтобы успешно этому противостоять нужно так же организованное движение. Случай в Чебоксарах далеко не первый: стихийно, как показывает практика, получится лишь попасть в новости на пару дней и получить временные бонусы или конкурсы с утешительными призами.
На профсоюз не имеют влияния конкуренты, иные лица и движения. У профсоюза нет цели очернить компанию, всë держится на энтузиазме и стремлении сделать условия труда адекватными, а сплочение курьеров и координированные действия это единственный способ достижения этой цели.
Мы любим свою работу и только поэтому хотим сделать её лучше
❤137❤🔥31🔥17🕊11👍6
Мы продолжаем освещать случаи пренебрежения к курьерам в Чебоксарах.
Так, летом, во время доставки на арендованном велосипеде 25 июля у курьера отказали тормоза и он упал. Заказы не пострадали, но до ЦФЗ на Дементьева пришлось добираться пешком, что привело к опозданию на 2-3 минуты. Вместо понимания товаровед сказал, что далее курьер работать не сможет.
Это привело не только к потере смены на следующий день, но и отказу в переводе со стороны директоров других складов. Хотя, как правило не отказывают, а напротив, компания подчёркивает, что при неудачной работе на одном складе, курьера спокойно примут на другом.
После переписки с менеджером выяснилось, что причиной являются опоздания и невыходы на смены, а так же общая медлительность.
Данная информация стала сюрпризом, так как опоздания на смены были редки и составляли только 10-15 минут из-за ожиданий общественного транспорта.
Невыход был один: когда курьеру после инцидента сказали, что его не ждут на следующий день. А опозданий на заказы было лишь 3, опять же только по вине сломанных тормозов во время инцидента.
От последующих объяснений и коммуникации начальство отказалось.
Так, летом, во время доставки на арендованном велосипеде 25 июля у курьера отказали тормоза и он упал. Заказы не пострадали, но до ЦФЗ на Дементьева пришлось добираться пешком, что привело к опозданию на 2-3 минуты. Вместо понимания товаровед сказал, что далее курьер работать не сможет.
Это привело не только к потере смены на следующий день, но и отказу в переводе со стороны директоров других складов. Хотя, как правило не отказывают, а напротив, компания подчёркивает, что при неудачной работе на одном складе, курьера спокойно примут на другом.
После переписки с менеджером выяснилось, что причиной являются опоздания и невыходы на смены, а так же общая медлительность.
Данная информация стала сюрпризом, так как опоздания на смены были редки и составляли только 10-15 минут из-за ожиданий общественного транспорта.
Невыход был один: когда курьеру после инцидента сказали, что его не ждут на следующий день. А опозданий на заказы было лишь 3, опять же только по вине сломанных тормозов во время инцидента.
От последующих объяснений и коммуникации начальство отказалось.
🔥62🤬47😢9🤡5👍2👏2🤯1
Forwarded from Профсоюз Курьер
«Портрет человека» выпустили вторую серию про курьеров
В посте поднимается философский вопрос о двояком положении курьеров в обществе: с одной стороны они дарят время людям, как в лозунге Самоката. С другой стороны условия работы в компаниях далеко не сказочные, да и в принципе сам труд не из лёгких.
Больше фотографий и размышлений по ссылке
В посте поднимается философский вопрос о двояком положении курьеров в обществе: с одной стороны они дарят время людям, как в лозунге Самоката. С другой стороны условия работы в компаниях далеко не сказочные, да и в принципе сам труд не из лёгких.
Больше фотографий и размышлений по ссылке
Telegram
Портрет человека
Куда всё катится?
В комментариях к декабрьскому посту разгорелась дискуссия — нужны ли курьеры обществу? И я решил поразмышлять над этим вопросом.
В сутках 24 часа, из них семь, как ни крути, уходит на сон (крайности не берём). Минимум восемь часов времени…
В комментариях к декабрьскому посту разгорелась дискуссия — нужны ли курьеры обществу? И я решил поразмышлять над этим вопросом.
В сутках 24 часа, из них семь, как ни крути, уходит на сон (крайности не берём). Минимум восемь часов времени…
🔥32❤3👍3🤡1
В будущем полагается такое сообщение увидят все. Рассказываем почему и что это даст курьерам.
Помимо Новосибирска, данное нововведение уже тестируется как минимум в Подмосковье. Его суть в том, что после назначения заказа/заказов нельзя взять другие заказы, даже по пути и даже через товароведа или директора.
Как это отражается на нагрузке?
В среднем она не меняется, следовательно, и заработок тоже.
Автоматизация процесса приводит к тому, что клиент получает свой заказ быстрее, а среди директоров уже ходит информация о планах ввести это повсеместно. Но какой ценой?
Курьеры говорят, что с одной стороны время на работе стало "проходить" быстрее, ведь ты не ждёшь попутку, ты всё время занят и "некогда смотреть на часы". Однако так же уменьшилось время когда можно перевести дух.
В сухом остатке мы видим, что заработок не изменился, а количество чистого времени когда ты едешь на заказ увеличилось.
Работы больше, а зарплата та же.
Помимо Новосибирска, данное нововведение уже тестируется как минимум в Подмосковье. Его суть в том, что после назначения заказа/заказов нельзя взять другие заказы, даже по пути и даже через товароведа или директора.
Как это отражается на нагрузке?
В среднем она не меняется, следовательно, и заработок тоже.
Автоматизация процесса приводит к тому, что клиент получает свой заказ быстрее, а среди директоров уже ходит информация о планах ввести это повсеместно. Но какой ценой?
Курьеры говорят, что с одной стороны время на работе стало "проходить" быстрее, ведь ты не ждёшь попутку, ты всё время занят и "некогда смотреть на часы". Однако так же уменьшилось время когда можно перевести дух.
В сухом остатке мы видим, что заработок не изменился, а количество чистого времени когда ты едешь на заказ увеличилось.
Работы больше, а зарплата та же.
🤬108👍17💔8🤡2
Для работников Самоката руководство вводит очередное "нововведение" - убрали дашборд, очередной этап плана руководства по полной автоматизации процессов.
Многие курьеры не собираются терпеть такие унижения при постоянном снижении оплаты труда и уходят в другие доставки, или в другие сферы деятельности.
На одном из ЦФЗ в Твери курьеры разом уволились прямо во время смены и парализовали работу даркстора, после того как им отключили дашборд. 🔥
Если вы работаете курьером в Самокате и у вас есть желание противодействовать идиотским решениям руководства, пишите нам @profsamokat
Многие курьеры не собираются терпеть такие унижения при постоянном снижении оплаты труда и уходят в другие доставки, или в другие сферы деятельности.
На одном из ЦФЗ в Твери курьеры разом уволились прямо во время смены и парализовали работу даркстора, после того как им отключили дашборд. 🔥
Если вы работаете курьером в Самокате и у вас есть желание противодействовать идиотским решениям руководства, пишите нам @profsamokat
👍70❤🔥12🔥7🤡7🤔1🤯1🕊1