В России назревает дефицит складской техники, вызванный уходом европейских и японских брендов и усложнением поставок техники из Китая, что не дает закрывать потребности бизнеса. Речь идет в основном о погрузчиках различной модификации.

Импорт в РФ быстрее всего в сентябре рос из Турции (его объем был в 2,3 раза больше, чем год назад), Казахстана (на 41% больше) и КНР (на 21%). Доля Китая в импорте РФ достигла 43% против 30% в начале года.

Оборот интернет-торговли в России с января по сентябрь вырос почти в 1,5 раза год к году и составил 3,5 трлн рублей , сохраняя те же темпы роста, что и по итогам первого полугодия.
При этом на долю трансграничной торговли приходится лишь 3,8% от оборота онлайн-торговли. АКИТ.

Загрузка складских площадей логистических операторов за январь - сентябрь снизилась с 94,4% до 91%. У половины операторов доля иностранных клиентов с начала года не изменилась, у 30% - сократилась, а у 20% - увеличилась. В целом по итогам третьего квартала 2022 года на зарубежные компании приходится 44% занимаемых площадей у логистических операторов.

Авиакомпания «Якутия» разобрала до нерабочего состояния два из четырех самолетов Superjet 100. После проверки ГТЛК обратилась за экспертной оценкой к авиакомпании «Иркут», которая производит SSJ100, и Объединенной двигателестроительной корпорации. Там ответили, что в условиях санкций восстановить самолеты пока «не представляется возможным». Российско-французская PowerJet перестала выпускать и обслуживать двигатели для этой модели еще в марте, а отечественный двигатель от «ОДК-Сатурн» пока не сертифицирован.

Восстановилось пассажирское авиасообщение между Дальним Востоком России и Северо-Восточным Китаем.
14 ноября в аэропорт Харбина прибыл первый самолёт авиакомпании "Аврора", на нем из Хабаровска прилетели 126 пассажиров. Ранее авиасообщение между Хабаровском и Харбином было остановлено из-за угрозы распространения COVID-19.

В следующие 3 года на финансирование транспортной отрасли страны правительство планирует направить свыше 4-х триллионов рублей, - Михаил Мишустин.

В 2021 году товарооборот между РФ и Монголией составил $1,8 млрд, что на 31% больше, чем в 2020 году. А в январе - сентябре текущего года показатель увеличился почти на 47% в годовом выражении.

Фармпроизводители назвали белорусское направление "проблемным звеном". Всё из-за ограничений, которые власти Белоруссии наложили на транзит фармсырья и других компонентов через свою территорию в Россию.

В сентябре в Белоруссии вступили в силу новые ограничения, под которые попал целый ряд фарм и медизделий, не включенных в госреестр лекарственных средств РБ или единый реестр зарегистрированных лекарственных средств ЕАЭС.

Подобные транзитные грузы, согласно новым правилам, теперь подлежат перецепке, что влечет за собой не только дополнительные финансовые и временные затраты, но и
1) сложности с оформлением страховых полисов и иных сопроводительных документов;
2) угрозы несоблюдения правил GMР, GDP по причинам, не зависящим от производителей и владельцев товара, а также
3) риски полного отказа от использования транзитных маршрутов через Республику Беларусь.

Российская транспортная отрасль направит около 20 млрд рублей на импортозамещение ПО - вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко.

Представители Ирана не подтвердили Минпромторгу информацию о поставках 40 газовых турбин в Россию. Министерство рассчитывает, что российские компании смогут самостоятельно удовлетворить внутренний спрос на эти комплектующие.

Японский автоконцерн Toyota с 14 ноября начал сокращать сотрудников завода в Петербурге. Сейчас на предприятии числится около 2000 сотрудников в простое.

В 2023 году будет решаться вопрос о тарифах и пошлинах на ввозимую в РФ из Монголии продукцию. Речь идет о сельхозтоварах, в первую очередь мясной группы, в которой очень важно обращать внимание на ветеринарный благополучный статус этих товаров, - вице-премьер России Виктория Абрамченко.

Правительство приостановило проект строительства Северного широтного хода (СШХ) в пользу развития восточного направления.

Россия с точки зрения импорта стала самой зависимой от Китая экономикой после КНДР. Для китайских импортеров сырья и экспортеров товаров ситуация выгодна. Зависимость российской экономики от Китая со временем будет только нарастать. Пока, впрочем, импорт из Китая недостаточен для восполнения дефицита западных компонентов. Поставки в Россию китайских товаров, которые попали в ограничительные списки ЕС или США, растут медленнее, чем продуктов, свободных от санкций.

Аэрофлот в ноябре запускает масштабную программу международных полетов из Екатеринбурга, Красноярска, Новосибирска и Владивостока за рубеж — в Турцию, Таиланд, Индию.

Сельхозпроизводители на фоне проблем с импортом и ухода ряда иностранных компаний начали активнее инвестировать в производство отечественных семян.

Италия удерживает как минимум пять самолетов SSJ 100, которые планировалось поставить российским эксплуатантам.

Siemens Energy продолжает процесс реструктуризации активов в РФ. Компания ожидает, что процесс будет завершен к концу 2022 году.

Расклад на международных рейсах существенно изменился. Первую позицию удержал «Аэрофлот», но его уверенно догоняют «Уральские авиалинии». В топ-5 вошли перевозчики, первыми вернувшиеся к полетам за рубеж: Azur Air, Red Wings и «Россия». В 2023 году перевозчики продолжат искать новые выходы на зарубежные рынки.

Олег Дерипаска считает, что мировая доллароцентричная финансовая система существенно изменится в ближайшие три-четыре года. Инвесторы будут искать более надежные альтернативы для краткосрочных инвестиций, чем облигации Минфина США, а рынки и трейдеры - другие схемы расчетов, без долларовых рисков.