(2) В среднесрочной перспективе просматривается два возможных варианта. Эффект новизны использования роботов-официантов со временем исчезнет, и их применение в ресторане окажется экономически не эффективным. Учитывая тренд на всеобщую автоматизацию люди будут все чаще выбирать классические заведения с людьми-официантами. В этом случае применение роботов-официантов может сократиться.
Другой возможный сценарий - роботы-официанты будут выпускаться все более функциональными. Они перестанут разливать напитки и супы, научатся перемещаться не только по линиям, нарисованным на полу, а по любым маршрутам, которые дадут возможность им максимально быстро и безопасно прибыть от точки А к точке Б, перемещаясь даже в оживленном зале ресторана. Возможно снизится их цена из-за роста конкуренции производителей соответствующих решений. В этом случае можно ожидать, что темпы роботизации общепита продолжат расти.
Мне кажется, что в ближайшие 5 лет, наиболее вероятным является именно этот сценарий даже несмотря на то, что уже известно о закрытии нескольких ресторанов с роботами.
А какой из сценариев, первый или второй кажется наиболее вероятным вам, если говорить о периоде в 5 ближайших лет?
Другой возможный сценарий - роботы-официанты будут выпускаться все более функциональными. Они перестанут разливать напитки и супы, научатся перемещаться не только по линиям, нарисованным на полу, а по любым маршрутам, которые дадут возможность им максимально быстро и безопасно прибыть от точки А к точке Б, перемещаясь даже в оживленном зале ресторана. Возможно снизится их цена из-за роста конкуренции производителей соответствующих решений. В этом случае можно ожидать, что темпы роботизации общепита продолжат расти.
Мне кажется, что в ближайшие 5 лет, наиболее вероятным является именно этот сценарий даже несмотря на то, что уже известно о закрытии нескольких ресторанов с роботами.
А какой из сценариев, первый или второй кажется наиболее вероятным вам, если говорить о периоде в 5 ближайших лет?
Число ресторанов с роботами-официантами в ближайшие 5 лет:
Anonymous Poll
18%
Будет быстро расти
29%
Будет медленно расти
30%
Стабилизируется с небольшой долей рынка (до 10%)
23%
После кратковременного всплеска моды на роботизированные рестораны, станет сокращаться
⚔️ Военные надводные роботы
Американские военные готовятся закупить по крайней мере 10 необитаемых и опционально-обитаемых надводных аппаратов возмещением порядка 2 тысячи тонн в следующие 5 лет. Аналогичные системы разрабатывают Объединенное Королевство и Китай. В твиттере появились первые фотографии китайского роботизированного военного тримарана: конструкция и назначение аппарата навевают мысли об американском Sea Hunter.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2040/prizrachnaya-flotiliya-epoha-bespilotnyh-voennyh-trimaranov
Американские военные готовятся закупить по крайней мере 10 необитаемых и опционально-обитаемых надводных аппаратов возмещением порядка 2 тысячи тонн в следующие 5 лет. Аналогичные системы разрабатывают Объединенное Королевство и Китай. В твиттере появились первые фотографии китайского роботизированного военного тримарана: конструкция и назначение аппарата навевают мысли об американском Sea Hunter.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2040/prizrachnaya-flotiliya-epoha-bespilotnyh-voennyh-trimaranov
🇷🇺 Промышленные роботы. Российские разработки
Предприятием ООО "Завод Роботов" разработан прототип универсального промышленного робота-манипулятора для цеха механической обработки ПАО "Челябинский кузнечно-прессовый завод" (ЧКПЗ).
Манипулятор собран с использованием большого количества импортных комплектующих. Сейчас разработчики собираются наладить выпуск комплектующих для манипулятора, чтобы доля российских комплектующих достигла 50%.
После 30 сентября 2020 планируется демонстрировать возможности манипулятора.
Семье Гартунг принадлежит более 92% долей в ООО Завод роботов. Компания надеется на получение господдержки в формате подписания специального инвестиционного контракта (СПИК 2.0). А пока что мы не видели фотографий этой разработки.
Источник: https://www.interfax-russia.ru/ural/news/affilirovannaya-s-chkpz-kompaniya-razrabotala-promrobota-mehanicheskuyu-ruku-obsuzhdaet-vozmozhnost-ee-seriynogo-vypuska
Список участников российского рынка робототехники: http://robotrends.ru/robopedia/rossiyskie-proizvoditeli-robototehniki
Предприятием ООО "Завод Роботов" разработан прототип универсального промышленного робота-манипулятора для цеха механической обработки ПАО "Челябинский кузнечно-прессовый завод" (ЧКПЗ).
Манипулятор собран с использованием большого количества импортных комплектующих. Сейчас разработчики собираются наладить выпуск комплектующих для манипулятора, чтобы доля российских комплектующих достигла 50%.
После 30 сентября 2020 планируется демонстрировать возможности манипулятора.
Семье Гартунг принадлежит более 92% долей в ООО Завод роботов. Компания надеется на получение господдержки в формате подписания специального инвестиционного контракта (СПИК 2.0). А пока что мы не видели фотографий этой разработки.
Источник: https://www.interfax-russia.ru/ural/news/affilirovannaya-s-chkpz-kompaniya-razrabotala-promrobota-mehanicheskuyu-ruku-obsuzhdaet-vozmozhnost-ee-seriynogo-vypuska
Список участников российского рынка робототехники: http://robotrends.ru/robopedia/rossiyskie-proizvoditeli-robototehniki
www.interfax-russia.ru
Аффилированная с ЧКПЗ компания разработала промробота-"механическую руку", обсуждает возможность ее серийного выпуска - Урал ||…
Челябинск. 25 сентября. ИНТЕРФАКС-УРАЛ - ООО "Завод роботов" (Челябинск) разработало прототип нового универсального промышленного ... читать далее на "Интерфакс-Россия"
🇷🇺 Применение робототехники. Роботы ВТД. Taris
В Благовещенске для обследования ливневки задействовали роботов Taris
Небольшой плавучий модуль с роботом ВТД задействовали для обследования ливневок в Благовещенске. Кейс интересен тем, что в нем задействованы роботы ВТД компании Taris.
Московская компания задействовала плавучий модуль W-350, Taris. На него крепят робота Сигма, Taris, что позволяет ему перемещаться в частично заполненной ливневке.
Система разработана для телеинспекции подземных трубопроводов и коллекторов подачи и отвода воды диаметром от 150 до 3000 мм. Особенно хорошо она себя показывает в ситуации сильного заиливания, где может буксовать и останавливаться колесный робот ВТД.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2040/v-blagoveshenske-dlya-obsledovaniya-livnevki-zadyaystvovali-robotov-taris
Каталог роботов ВТД: http://robotrends.ru/robopedia/kraulery-polzayushie-roboty
В Благовещенске для обследования ливневки задействовали роботов Taris
Небольшой плавучий модуль с роботом ВТД задействовали для обследования ливневок в Благовещенске. Кейс интересен тем, что в нем задействованы роботы ВТД компании Taris.
Московская компания задействовала плавучий модуль W-350, Taris. На него крепят робота Сигма, Taris, что позволяет ему перемещаться в частично заполненной ливневке.
Система разработана для телеинспекции подземных трубопроводов и коллекторов подачи и отвода воды диаметром от 150 до 3000 мм. Особенно хорошо она себя показывает в ситуации сильного заиливания, где может буксовать и останавливаться колесный робот ВТД.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2040/v-blagoveshenske-dlya-obsledovaniya-livnevki-zadyaystvovali-robotov-taris
Каталог роботов ВТД: http://robotrends.ru/robopedia/kraulery-polzayushie-roboty
🇬🇧 Роевые технологии. Тренды
Рою роботов нужны супервайзеры, а не операторы
В университете Саутгемптон, Объединенное Королевство, разрабатывают технологии координации работы сотни автономных систем - речь идет о формировании роботизированного роя, управлять которым смогут всего несколько человек. В разработке участвуют представители Thales и Dstl, задача которых сводится к приданию рою автономности и гибкости в динамичных и трудно прогнозируемых внешних условиях.
Саутгемптон и Thales разрабатывают проект IMMS (Integrated Mission Management System) на протяжении двух лет - перспективному рою роботов потребуются “супервайзеры”, а не классические операторы.
Системы с элементами ИИ интерпретируют указания оператора и транслируют их гетерогенным группам роботов, распределяя задачи, координируя действия устройств и формируя наборы процессов и задач на основе базовых указаний человека.
Максимальная эффективность децентрализованного роя роботов достигается в условиях эпизодического вмешательства операторов, придающих системе необходимую гибкость. Как ожидается, саутгемптонский проект позволит роботам моделировать окружение, планировать пути перемещения в автономном режиме и передавать друг другу различные задачи. Подход обеспечит развертывание сотни робосистем с минимальным вовлечением операторов - рой самостоятельно распределит подзадачи между своими элементами и задействует известные ему “приемы”, понижая или повышая степень автономности при возникновении непредвиденных обстоятельств.
http://robotrends.ru/pub/2040/royu-robotov-nuzhny-supervayzery-a-ne-operatory
Больше о роевых технологиях: http://robotrends.ru/robopedia/podderzhka-gruppovogo-vzaimodyaystviya.-gruppy-robotov
Рою роботов нужны супервайзеры, а не операторы
В университете Саутгемптон, Объединенное Королевство, разрабатывают технологии координации работы сотни автономных систем - речь идет о формировании роботизированного роя, управлять которым смогут всего несколько человек. В разработке участвуют представители Thales и Dstl, задача которых сводится к приданию рою автономности и гибкости в динамичных и трудно прогнозируемых внешних условиях.
Саутгемптон и Thales разрабатывают проект IMMS (Integrated Mission Management System) на протяжении двух лет - перспективному рою роботов потребуются “супервайзеры”, а не классические операторы.
Системы с элементами ИИ интерпретируют указания оператора и транслируют их гетерогенным группам роботов, распределяя задачи, координируя действия устройств и формируя наборы процессов и задач на основе базовых указаний человека.
Максимальная эффективность децентрализованного роя роботов достигается в условиях эпизодического вмешательства операторов, придающих системе необходимую гибкость. Как ожидается, саутгемптонский проект позволит роботам моделировать окружение, планировать пути перемещения в автономном режиме и передавать друг другу различные задачи. Подход обеспечит развертывание сотни робосистем с минимальным вовлечением операторов - рой самостоятельно распределит подзадачи между своими элементами и задействует известные ему “приемы”, понижая или повышая степень автономности при возникновении непредвиденных обстоятельств.
http://robotrends.ru/pub/2040/royu-robotov-nuzhny-supervayzery-a-ne-operatory
Больше о роевых технологиях: http://robotrends.ru/robopedia/podderzhka-gruppovogo-vzaimodyaystviya.-gruppy-robotov
robotrends.ru
Рою роботов нужны супервайзеры, а не операторы
Thales, Dstl и университет Саутгемптон, Объединенное Королевство, продолжают работы над проектом IMMS: как ожидается, управление роем гетерогенных роботов, состоящим из сотни различных систем, потребует лишь эпизодического вмешательства людей-супервайзеров.…
Forwarded from MedRobotics
🇺🇸 Робото-ассистированные системы. Протезирование колена. Эндопротезирование тазобедренного сустава
Mako: 300 тысяч операций, теперь и в небольших городах
Робото-ассистированные хирургические комплексы Mako, предназначенные для частичного и полного протезирования колена и эндопротезирования тазобедренного сустава через минимально инвазивные разрезы, используются в 26 странах и уже участвовали в 300 тысяч операций. Теперь комплексы, стоимость которых достигает порядка $1.2 млн., появляются в небольших городах развитых стран, открывая все большему числу граждан доступ к качественной медицине.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/1722/robot-oblegchit-stradaniya-pacientov-kotorym-zamenili-kolennyy-sustav
Mako: 300 тысяч операций, теперь и в небольших городах
Робото-ассистированные хирургические комплексы Mako, предназначенные для частичного и полного протезирования колена и эндопротезирования тазобедренного сустава через минимально инвазивные разрезы, используются в 26 странах и уже участвовали в 300 тысяч операций. Теперь комплексы, стоимость которых достигает порядка $1.2 млн., появляются в небольших городах развитых стран, открывая все большему числу граждан доступ к качественной медицине.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/1722/robot-oblegchit-stradaniya-pacientov-kotorym-zamenili-kolennyy-sustav
📈 Промышленные роботы. Тренды
Средняя плотность промышленной роботизации в 2016 году достигала 74 единиц на 10 тыс. трудящихся - в 2019 году показатель вырос до 113 единиц. Лидером в области промышленной роботизации остается Южная Корея, наиболее стремительный рост демонстрирует Поднебесная.
Еще раз о статистике, собранной IFR за 2019 год, но теперь под другим углом: http://robotrends.ru/pub/2040/plotnost-promyshlennoy-robotizacii-ot-74-v-2016-godu-k-113-v-2019-godu
Средняя плотность промышленной роботизации в 2016 году достигала 74 единиц на 10 тыс. трудящихся - в 2019 году показатель вырос до 113 единиц. Лидером в области промышленной роботизации остается Южная Корея, наиболее стремительный рост демонстрирует Поднебесная.
Еще раз о статистике, собранной IFR за 2019 год, но теперь под другим углом: http://robotrends.ru/pub/2040/plotnost-promyshlennoy-robotizacii-ot-74-v-2016-godu-k-113-v-2019-godu
robotrends.ru
Плотность промышленной роботизации: от 74 в 2016 году к 113 в 2019 году
Средняя плотность промышленной роботизации в 2016 году достигала 74 единиц на 10 тыс. трудящихся - в 2019 году показатель вырос до 113 единиц. Лидером в области промышленной роботизации остается Южная Корея, наиболее стремительный рост демонстрирует Поднебесная.
🇷🇺 Медицина и роботы. Роботы-дезинфекторы
Вышле новая версия Vedroid Foton
Николай Потапов и его коллеги из Арктического инновационного центра Северо-Восточного Федерального университета, Якутия, модернизировали свою разработку - робота-дезинфектора.
Если раньше это был "робот-пылесос на гормонах" с приделанной к нему УФ-лампой, то теперь это новая, облегченная мобильная платформа Vedroid Fotonс двумя небольшими рециркуляторами воздуха канального типа с обеззараживанием за счет УФ-излучения.
Вес снижен до 42 кг. Время автономной работы выросло до 4-5 часов. Разработчики намерены снизить вес еще на 10 кг, увеличив автономность до 6 ч. Благодаря центровке робота, случайно он не опрокинется. Площадь обработки без подзарядки - до 2 тыс. кв.м.
Авторы, к сожалению, не сообщают главного - эффективности применения такого устройства. Сейчас идут испытания робота на базе Саха-Политехнического лицея.
Подробнее о роботах-дезинфекторах http://robotrends.ru/robopedia/dezinfektory.-robotizaciya-dezinfekcii
Вышле новая версия Vedroid Foton
Николай Потапов и его коллеги из Арктического инновационного центра Северо-Восточного Федерального университета, Якутия, модернизировали свою разработку - робота-дезинфектора.
Если раньше это был "робот-пылесос на гормонах" с приделанной к нему УФ-лампой, то теперь это новая, облегченная мобильная платформа Vedroid Fotonс двумя небольшими рециркуляторами воздуха канального типа с обеззараживанием за счет УФ-излучения.
Вес снижен до 42 кг. Время автономной работы выросло до 4-5 часов. Разработчики намерены снизить вес еще на 10 кг, увеличив автономность до 6 ч. Благодаря центровке робота, случайно он не опрокинется. Площадь обработки без подзарядки - до 2 тыс. кв.м.
Авторы, к сожалению, не сообщают главного - эффективности применения такого устройства. Сейчас идут испытания робота на базе Саха-Политехнического лицея.
Подробнее о роботах-дезинфекторах http://robotrends.ru/robopedia/dezinfektory.-robotizaciya-dezinfekcii
🔥 Роботизация складов. Складские роботы
Складские роботы и вред здоровью. О неожиданных последствиях автоматизации
Мы привыкли слышать о том, что роботы возьмут на себя весь тяжелый труд, оставив человеку лишь чистое творчество. Может быть когда-то так и будет, но пока что неожиданно выявился совсем иной тренд - у флагмана роботизации складов, у Amazon, похоже растет травматизм сотрудников.
Не потому, что роботы атакуют людей или роняют на них стеллажи с товарами. Проблема в чем-то даже хуже. Роботизация по-сути низвела людей до уровня автоматов, которые должны часами стоя на одном месте быстро выполнять утомительные повторяющиеся движения, что приводит к повышенной усталости и травами. Этого ли мы ждали от роботизации?
Разумеется это не означает, что складская роботизация это плохо. Вовсе нет, иного пути просто не существует. Но и знать об ошибках первопроходцев, чтобы их избежать, абсолютно необходимо.
Подробный разбор причин происходящего: http://robotrends.ru/pub/2040/skladskie-roboty-i-vred-zdorovyu.-o-neozhidannyh-posledstviyah-robotizacii
Складские роботы и вред здоровью. О неожиданных последствиях автоматизации
Мы привыкли слышать о том, что роботы возьмут на себя весь тяжелый труд, оставив человеку лишь чистое творчество. Может быть когда-то так и будет, но пока что неожиданно выявился совсем иной тренд - у флагмана роботизации складов, у Amazon, похоже растет травматизм сотрудников.
Не потому, что роботы атакуют людей или роняют на них стеллажи с товарами. Проблема в чем-то даже хуже. Роботизация по-сути низвела людей до уровня автоматов, которые должны часами стоя на одном месте быстро выполнять утомительные повторяющиеся движения, что приводит к повышенной усталости и травами. Этого ли мы ждали от роботизации?
Разумеется это не означает, что складская роботизация это плохо. Вовсе нет, иного пути просто не существует. Но и знать об ошибках первопроходцев, чтобы их избежать, абсолютно необходимо.
Подробный разбор причин происходящего: http://robotrends.ru/pub/2040/skladskie-roboty-i-vred-zdorovyu.-o-neozhidannyh-posledstviyah-robotizacii
robotrends.ru
Складские роботы и вред здоровью. О неожиданных последствиях роботизации
Уилл Эванс (Will Evans) выдал интересные факты, которые по его утверждению, скрывала Amazon - компания, которая первой начала использовать сотни тысяч роботов на своих складах. Полностью текст вы можете почитать по ссылке, а если коротко, то утверждается…
🇩🇰 Медицинские сервисные роботы
PTR Robots представил мобильного медицинского робота для перемещения и реабилитации пациентов
Датская компания PTR Robots, дочерняя компания Blue Ocean Robotics, представила новинку - робота, который может использоваться для подъема и перемещения пациентов. С помощью робота поднять или переместить пациента может один человек, не подвергаясь опасности травмы.
Роботы PTR разработаны и испытываются в сотрудничестве с больницей Zealand University Hospital и домом престарелых Vonsildhave.
Возможность поднять лежачего пациента в больнице или доме престарелых требуется для каждого четвертого лежачего человека. По данным ВОЗ, на травмы при подъеме подопечных приходится треть всех профессиональных травм среди медицинских сестер и сиделок. С помощью робота подъем пациента существенно упрощается.
Для прохода в дверные проемы робот может менять свою конфигурацию, что в компании называют преимуществом перед стационарными потолочными подъемниками.
http://robotrends.ru/pub/2041/ptr-robots-predstavil-mobilnogo-medicinskogo-robota-dlya-peremesheniya-i-reabilitacii-pacientov
PTR Robots представил мобильного медицинского робота для перемещения и реабилитации пациентов
Датская компания PTR Robots, дочерняя компания Blue Ocean Robotics, представила новинку - робота, который может использоваться для подъема и перемещения пациентов. С помощью робота поднять или переместить пациента может один человек, не подвергаясь опасности травмы.
Роботы PTR разработаны и испытываются в сотрудничестве с больницей Zealand University Hospital и домом престарелых Vonsildhave.
Возможность поднять лежачего пациента в больнице или доме престарелых требуется для каждого четвертого лежачего человека. По данным ВОЗ, на травмы при подъеме подопечных приходится треть всех профессиональных травм среди медицинских сестер и сиделок. С помощью робота подъем пациента существенно упрощается.
Для прохода в дверные проемы робот может менять свою конфигурацию, что в компании называют преимуществом перед стационарными потолочными подъемниками.
http://robotrends.ru/pub/2041/ptr-robots-predstavil-mobilnogo-medicinskogo-robota-dlya-peremesheniya-i-reabilitacii-pacientov
robotrends.ru
PTR Robots представил мобильного медицинского робота для перемещения и реабилитации пациентов
Датская компания PTR Robits, дочерняя компания Blue Ocean Robotics, представила новинку - робота, который может использоваться для подъема и перемещения пациентов. С помощью робота поднять или переместить пациента может один человек.
🎓 Образовательная робототехника
Где учить ребенка робототехнике?
Один из брендов на московском и подмосковном рынке - Клубы робототехники "Пиксель", всего 13 площадок.
Здесь учат с использованием LEGO WeDo, LEGO Mindstorms, ScratchDuino, Arduino. Есть возрастные группы с 5 до 16 лет. Контакты: +7 495 150 59 65
+7 906 020 52 50
http://clubpixel.ru/?utm_source=robotrends
Найти ближайший к вашему дому клуб робототехники в Москве можно здесь: http://robotrends.ru/robopedia/1721-robototehnika-dlya-shkolnikov-i-doshkolnikov
в Московской области: http://robotrends.ru/robopedia/kluby-robototehniki-v-moskovskoy-oblasti
Где учить ребенка робототехнике?
Один из брендов на московском и подмосковном рынке - Клубы робототехники "Пиксель", всего 13 площадок.
Здесь учат с использованием LEGO WeDo, LEGO Mindstorms, ScratchDuino, Arduino. Есть возрастные группы с 5 до 16 лет. Контакты: +7 495 150 59 65
+7 906 020 52 50
http://clubpixel.ru/?utm_source=robotrends
Найти ближайший к вашему дому клуб робототехники в Москве можно здесь: http://robotrends.ru/robopedia/1721-robototehnika-dlya-shkolnikov-i-doshkolnikov
в Московской области: http://robotrends.ru/robopedia/kluby-robototehniki-v-moskovskoy-oblasti
🇯🇵 Роботы-дворецкие. Роботы для пожилых
В 2015 году Toyota вложила около миллиарда долларов в исследовательский институт TRI, занимающийся разработками в области бытовой робототехники, автономных систем для дома, продуктов на основе ИИ и автономных робомобилей. Стареющее население Японии формирует запрос на потолочных рободворецких и робоповаров - аналогичные системы разрабатывает Samsung.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2041/potolochnyy-robodvoreckiy-kontury-budushego
В 2015 году Toyota вложила около миллиарда долларов в исследовательский институт TRI, занимающийся разработками в области бытовой робототехники, автономных систем для дома, продуктов на основе ИИ и автономных робомобилей. Стареющее население Японии формирует запрос на потолочных рободворецких и робоповаров - аналогичные системы разрабатывает Samsung.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2041/potolochnyy-robodvoreckiy-kontury-budushego
🇷🇺 Роботизация. Роботизированный контроль качества
Роботизация контроля помогла Северсталь-метизу избавиться от брака
На предприятии автоматизировали контроль качества пружинных клемм с помощью промышленного робота и системы компьютерного зрения. Это позволило добиться 100% качества выпущенной продукции.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2041/robotizaciya-kontrolya-pomogla-severstal-metizu-izbavitsya-ot-braka
Роботизация контроля помогла Северсталь-метизу избавиться от брака
На предприятии автоматизировали контроль качества пружинных клемм с помощью промышленного робота и системы компьютерного зрения. Это позволило добиться 100% качества выпущенной продукции.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2041/robotizaciya-kontrolya-pomogla-severstal-metizu-izbavitsya-ot-braka
🇷🇺 Применение роботов. Роботизированная сортировка мусора
В Новосибирске отлаживают роботизированную систему сортировки мусора
О серьезности проблемы с мусором в России рассказывать не нужно, в стране до сих пор не введен раздельный сбор мусора, а его утилизация пока что чаще всего завершается сваливанием гор мусора на очередной полигон.
Могут ли помочь роботы в решении этой проблемы? Пока что ответить сложно, но разработки роботизированных систем сортировки мусора активно идут в нескольких странах, включая и Россию. Один из центров разработки таких решений - новосибирский Институт теплофизики им. Кутателадзе СО РАН. Здесь используют известную схему - для распознавания мусора используют систему компьютерного зрения на основе нейросети, а за перемещение распознанного предмета в соответствующий контейнер или на другой транспортер, отвечает промышленный манипулятор с пневмозахватом.
Мусор идет по конвейеру, видеокамеры передают изображение в нейросеть. На текущей стадии отладки, по данным ученых, определение типа пластика выполняется с точностью до 95%.
Для обучения нейросети создали базу данных из более 15 тысяч размеченных изображений. На сегодняшний день алгоритм способен распознавать различные виды отходов: бытовой пластик AI отличит от канистры из под автомобильного масла, выделит банки и т.п.
По заказу компании Тайгер-Сибирь, которая занимается раздельным сбором мусора (стекла, алюминия, ПЭТ), создан опытный образец роботизированного сортировщика. Скорость работы - несколько операций в секунду.
Следует отметить, что робот "настроен" на работу с отходами, собранными раздельно. Если ему предъявить обычную "смесь" из городского мусорного контейнера, где высока доля органики, которая буквально перемешена с тем же пластиком и бумагой, вряд ли он сможет показать высокие результаты.
В Институте теплофизики предлагают не только робота-сортировщика, но и способ дальнейшей утилизации отходов. Плазменное сжигание - это не столько сжигание, сколько горячая "газификация" отходов. На выходе из установки получается так называемый "синтез-газ" и инертный остеклованный шлак. Синтез газ (смесь монооксида углерода и водорода CO:H2) может использоваться самыми разными способами, второе в виде крошки может использоваться в строительстве.
В России темой роботизации переработки отходов занимается ряд компаний. Подробнее о ситуации с роботизацией переработки мусора можно узнать здесь: http://robotrends.ru/robopedia/1711-uborka-i-sortirovka-musora
В Новосибирске отлаживают роботизированную систему сортировки мусора
О серьезности проблемы с мусором в России рассказывать не нужно, в стране до сих пор не введен раздельный сбор мусора, а его утилизация пока что чаще всего завершается сваливанием гор мусора на очередной полигон.
Могут ли помочь роботы в решении этой проблемы? Пока что ответить сложно, но разработки роботизированных систем сортировки мусора активно идут в нескольких странах, включая и Россию. Один из центров разработки таких решений - новосибирский Институт теплофизики им. Кутателадзе СО РАН. Здесь используют известную схему - для распознавания мусора используют систему компьютерного зрения на основе нейросети, а за перемещение распознанного предмета в соответствующий контейнер или на другой транспортер, отвечает промышленный манипулятор с пневмозахватом.
Мусор идет по конвейеру, видеокамеры передают изображение в нейросеть. На текущей стадии отладки, по данным ученых, определение типа пластика выполняется с точностью до 95%.
Для обучения нейросети создали базу данных из более 15 тысяч размеченных изображений. На сегодняшний день алгоритм способен распознавать различные виды отходов: бытовой пластик AI отличит от канистры из под автомобильного масла, выделит банки и т.п.
По заказу компании Тайгер-Сибирь, которая занимается раздельным сбором мусора (стекла, алюминия, ПЭТ), создан опытный образец роботизированного сортировщика. Скорость работы - несколько операций в секунду.
Следует отметить, что робот "настроен" на работу с отходами, собранными раздельно. Если ему предъявить обычную "смесь" из городского мусорного контейнера, где высока доля органики, которая буквально перемешена с тем же пластиком и бумагой, вряд ли он сможет показать высокие результаты.
В Институте теплофизики предлагают не только робота-сортировщика, но и способ дальнейшей утилизации отходов. Плазменное сжигание - это не столько сжигание, сколько горячая "газификация" отходов. На выходе из установки получается так называемый "синтез-газ" и инертный остеклованный шлак. Синтез газ (смесь монооксида углерода и водорода CO:H2) может использоваться самыми разными способами, второе в виде крошки может использоваться в строительстве.
В России темой роботизации переработки отходов занимается ряд компаний. Подробнее о ситуации с роботизацией переработки мусора можно узнать здесь: http://robotrends.ru/robopedia/1711-uborka-i-sortirovka-musora
🇷🇺 Промышенные роботы. Внедрения
НБД-Банк обеспечит лизинг решений интегратора Велам-Рус
НБД-Банк будет обеспечивать финансовую поддержку продаж лизинга РТК "Велам-Рус". Это должно повысить конкурентные позиции "Велам-Рус" на рынке, привлечь внимание к продуктам этого системного интегратора. Лизинговый продукт НБД-Банка с его 100%-ным финансированием сделок, отсутствием требований по страхованию для оборудования, достаточно привлекателен, чтобы помочь привлекать внимание рынка к сотрудничеству с "Велем-Рус".
"Велам-Рус" создает роботизированные комплексы на базе манипуляторов Yaskawa, а также различных сервисных устройство и созданных в компании исполнительных механизмов. Основная специализация: сварка метллоконструкций, ультразвуковая обрезка различных материалов (резина, кожа, текстиль, линолеум, пластик, полиэтилен, карбон и так далее), а также гидро- и гидроабразивная резка практически любых видов материалов с применением промышленных роботов.
Компания получила господдержку, в частности, льготный займ под 8.5% по программе Минэкономразвития России, также компания получила субсидию от региона на компенсацию части затрат по процентной ставке. Производственная площадка была приобретена с привлечением кредита.
Одним из первых региональных покупателей РТК "Велам-Рус" стала нижегородская компания "Фабрика композитов", которая занимается изготовлением стеклопластиковой продукции для автомобильного и железнодорожного рынка.
Подход, основанный на продвижении роботехнических комплексов за счет лизинга, оптимален для российского рынка, где зачастую необходимость покупки РТК является непреодолимым барьером. В ситуации, когда предприятию для роботизации не требуются капвложения, намного легче принять решение о внедрении роботов, основываясь на необходимом уровне операционных затрат.
В Нижегородской области уже немало предприятий занимается роботизацией. Крупнейшее по числу внедренных роботов предприятие - это Горьковский автозавод (ГАЗ), с его почти шестью сотнями роботов. На других предприятиях региона роботизация пока что носит более скромные масштабы, но, как говорится, лиха беда начало. В числе тех, кто постепенно внедряет роботов: заволжский ЗАЗ, дзержинский ДПО "Пластик", "Борское стекло" и "Фабрика композитов".
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2041/nbd-bank-obespechit-lizing-resheniy-integratora-velam-rus
НБД-Банк обеспечит лизинг решений интегратора Велам-Рус
НБД-Банк будет обеспечивать финансовую поддержку продаж лизинга РТК "Велам-Рус". Это должно повысить конкурентные позиции "Велам-Рус" на рынке, привлечь внимание к продуктам этого системного интегратора. Лизинговый продукт НБД-Банка с его 100%-ным финансированием сделок, отсутствием требований по страхованию для оборудования, достаточно привлекателен, чтобы помочь привлекать внимание рынка к сотрудничеству с "Велем-Рус".
"Велам-Рус" создает роботизированные комплексы на базе манипуляторов Yaskawa, а также различных сервисных устройство и созданных в компании исполнительных механизмов. Основная специализация: сварка метллоконструкций, ультразвуковая обрезка различных материалов (резина, кожа, текстиль, линолеум, пластик, полиэтилен, карбон и так далее), а также гидро- и гидроабразивная резка практически любых видов материалов с применением промышленных роботов.
Компания получила господдержку, в частности, льготный займ под 8.5% по программе Минэкономразвития России, также компания получила субсидию от региона на компенсацию части затрат по процентной ставке. Производственная площадка была приобретена с привлечением кредита.
Одним из первых региональных покупателей РТК "Велам-Рус" стала нижегородская компания "Фабрика композитов", которая занимается изготовлением стеклопластиковой продукции для автомобильного и железнодорожного рынка.
Подход, основанный на продвижении роботехнических комплексов за счет лизинга, оптимален для российского рынка, где зачастую необходимость покупки РТК является непреодолимым барьером. В ситуации, когда предприятию для роботизации не требуются капвложения, намного легче принять решение о внедрении роботов, основываясь на необходимом уровне операционных затрат.
В Нижегородской области уже немало предприятий занимается роботизацией. Крупнейшее по числу внедренных роботов предприятие - это Горьковский автозавод (ГАЗ), с его почти шестью сотнями роботов. На других предприятиях региона роботизация пока что носит более скромные масштабы, но, как говорится, лиха беда начало. В числе тех, кто постепенно внедряет роботов: заволжский ЗАЗ, дзержинский ДПО "Пластик", "Борское стекло" и "Фабрика композитов".
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2041/nbd-bank-obespechit-lizing-resheniy-integratora-velam-rus
robotrends.ru
НБД-Банк обеспечит лизинг решений интегратора Велам-Рус
НБД-Банк будет обеспечивать финансовую поддержку продаж лизинга РТК "Велам-Рус". Это должно повысить конкурентные позиции "Велам-Рус" на рынке, привлечь внимание к продуктам этого системного интегратора. Лизинговый продукт НБД-Банка с его 100%-ным финансированием…
🇷🇺 Роботизация. Челябинская область
На ЧКПЗ начали серийный выпуск колец подшипников с использованием промышленных роботов
Производство подшипников - процесс сложный, высокотехнологичный. Поэтому на построенных в России заводах таких мировых лидеров как SKF или Timken Company, используются импортные комплектующие. В челябинском ПАО ЧКПЗ (Челябинском кузнечно-прессовом заводе) пробуют изменить ситуацию. Четыре года назад здесь стартовал проект локализации производства подшипниковых колец. В него вложили 500 млн рублей, активно задействовали промышленных роботов KUKA.
Сегодня предприятие массово поставляет комплектующие SKF и Timken. ЧКПЗ стал одним из нескольких сотен российских производственных предприятий, где трудятся промышленные роботы.
В ближайших планах - начать масштабирование производства с тем, чтобы расширить долю на внутреннем рынке и освоить массовый экспорт, в том числе в Китай!
К сожалению, у меня нет информации о том, кто выступал системным интегратором РТК на ЧКПЗ, а также о том, сколько промышленных роботов на сегодня задействовано на этом предприятии. Если кто-то готов подсказать ответы на эти вопросы, пишите.
Кроме того, для роботизации ПАО ЧКПЗ планируют применять роботов собственной разработки. Для этого в феврале 2020 года здесь создано ООО "Завод Роботов", которому на предприятии выделена тестовая площадка для сборки серийных роботов, аналогов KUKA, но со значительной частью российских компонентов. За несколько лет планируется довести долю российских комплектующих до 45-50% в цене робота.
http://robotrends.ru/pub/2041/na-chkpz-nachali-seriynyy-vypusk-kolec-podshipnikov-s-ispolzovaniem-promyshlennyh-robotov
На ЧКПЗ начали серийный выпуск колец подшипников с использованием промышленных роботов
Производство подшипников - процесс сложный, высокотехнологичный. Поэтому на построенных в России заводах таких мировых лидеров как SKF или Timken Company, используются импортные комплектующие. В челябинском ПАО ЧКПЗ (Челябинском кузнечно-прессовом заводе) пробуют изменить ситуацию. Четыре года назад здесь стартовал проект локализации производства подшипниковых колец. В него вложили 500 млн рублей, активно задействовали промышленных роботов KUKA.
Сегодня предприятие массово поставляет комплектующие SKF и Timken. ЧКПЗ стал одним из нескольких сотен российских производственных предприятий, где трудятся промышленные роботы.
В ближайших планах - начать масштабирование производства с тем, чтобы расширить долю на внутреннем рынке и освоить массовый экспорт, в том числе в Китай!
К сожалению, у меня нет информации о том, кто выступал системным интегратором РТК на ЧКПЗ, а также о том, сколько промышленных роботов на сегодня задействовано на этом предприятии. Если кто-то готов подсказать ответы на эти вопросы, пишите.
Кроме того, для роботизации ПАО ЧКПЗ планируют применять роботов собственной разработки. Для этого в феврале 2020 года здесь создано ООО "Завод Роботов", которому на предприятии выделена тестовая площадка для сборки серийных роботов, аналогов KUKA, но со значительной частью российских компонентов. За несколько лет планируется довести долю российских комплектующих до 45-50% в цене робота.
http://robotrends.ru/pub/2041/na-chkpz-nachali-seriynyy-vypusk-kolec-podshipnikov-s-ispolzovaniem-promyshlennyh-robotov
robotrends.ru
На ЧКПЗ начали серийный выпуск колец подшипников с использованием промышленных роботов
Производство подшипников - процесс сложный, высокотехнологичный. Поэтому на построенных в России заводах таких мировых лидеров как SKF или Timken Company, используются импортные комплектующие.
Forwarded from SeaRobotics
⚔️ Военные надводные роботы
ВМС США планирует использовать дистанционно управляемые баржи
ВМС США планирует задействовать дистанционно управляемые необитаемые баржи океанского класса. Их планируется использовать для дозаправки вертолетов, летающих беспилотников с вертикальным взлетом и посадкой, самолетов, надводных судов и пополнения береговых хранилищ топлива.
Соответствующий договор заключен с бостонской компанией Sea Machines Robotics. До конца 2020 года компания должна представить прототип системы управления SM300. В качестве морской платформы будет использована самоходная баржа океанского типа, доступная на рынке. Баржу доработают - она станет дистанционно управляемой, но также сможет действовать в автономном режиме. Баржи планируется задействовать прежде всего в районах ограничения доступа (A2AD). Также баржа получит силовую установку, оборудование для обнаружения, позиционирования, связи и дозаправки, оборудование геопозиционирования. В работах примет участие компания FOSS Maritime.
Развертывание барж станет еще одним элементом роботизации логистики вооруженных сил США, снизит стоимость используемых для этого решений, а также число рискующих своими жизнями военнослужащих.
http://robotrends.ru/pub/2041/dv
ВМС США планирует использовать дистанционно управляемые баржи
ВМС США планирует задействовать дистанционно управляемые необитаемые баржи океанского класса. Их планируется использовать для дозаправки вертолетов, летающих беспилотников с вертикальным взлетом и посадкой, самолетов, надводных судов и пополнения береговых хранилищ топлива.
Соответствующий договор заключен с бостонской компанией Sea Machines Robotics. До конца 2020 года компания должна представить прототип системы управления SM300. В качестве морской платформы будет использована самоходная баржа океанского типа, доступная на рынке. Баржу доработают - она станет дистанционно управляемой, но также сможет действовать в автономном режиме. Баржи планируется задействовать прежде всего в районах ограничения доступа (A2AD). Также баржа получит силовую установку, оборудование для обнаружения, позиционирования, связи и дозаправки, оборудование геопозиционирования. В работах примет участие компания FOSS Maritime.
Развертывание барж станет еще одним элементом роботизации логистики вооруженных сил США, снизит стоимость используемых для этого решений, а также число рискующих своими жизнями военнослужащих.
http://robotrends.ru/pub/2041/dv
robotrends.ru
ВМС США планирует использовать дистанционно управляемые баржи
ВМС США планирует задействовать дистанционно управляемые необитаемые баржи океанского класса. Их планируется использовать для дозаправки вертолетов, летающих беспилотников с вертикальным взлетом и посадкой, самолетов, надводных судов и пополнения береговых…
🇺🇸 Беспилотные такси
В Waymo решились на эксперименты с беспилотными такси без операторов за рулем
Компания "в ближайшее время" запустит беспилотные такси в режиме "без оператора за рулем" в Финиксе. Некоторые поспешили объявить это окончательной победой беспилотников. На деле, мы по-прежнему еще только на подходе к этому и когда состоится "окончательная победа", по-прежнему не очень ясно.
Waymo, как и Google, принадлежит компании Alphabet. Вскоре ее беспилотные автомобили сможет вызывать любой желающей в городской зоне Финикса. Никакого оператора или водителя, на переднем сидении не будет, что неплохо с учетом не унимающейся пандемии ковида 2019.
До недавних пор компания Waymo вела публичные тесты своих автомобилей с высоким уровнем автономности. В частности, такие робомобили можно было вызывать для поездок на работу, за продуктами или для того, чтобы отвезти ребенка в школу. В этот период поездки как правило контролировались водителями-людьми. Тем не менее, еще на начало 2020 года из примерно 1500 поездок в неделю, порядка сотни по факту выполнялись без участия водителя в процессе. Кстати, это не так уже много, менее 10%. Из-за пандемии компания приостановила испытания. Поскольку пандемия не отпускает, компания решилась на возобновление испытаний без присутствия операторов за рулем.
Waymo намеревается предлагать услугу поездки на автономном такси прежде всего пользователям приложения Waymo One.
Что же, Waymo по части качества автономного решения уже не первый год остается лидером отрасли, оставив позади Uber, Lyft, Zoox, Cruise и Tesla. Тем не менее, пока что преждевременно объявлять об окончательной победе беспилотных автомобилей, они еще не готовы к полноформатному выходу на дороги американских городов без контроля операторов. Та же Waymo сейчас переоборудует парк своих такси, добавляя в них барьеры между передними и задними сиденьями для улучшения гигиены, после чего компания вновь начнет предлагать поездки на своих авто с автопилотом, но, как и ранее, с обученным оператором за рулем.
http://robotrends.ru/pub/2041/v-waymo-reshilis-na-eksperimenty-s-bespilotnymi-taksi-bez-operatorov-za-rulem
В Waymo решились на эксперименты с беспилотными такси без операторов за рулем
Компания "в ближайшее время" запустит беспилотные такси в режиме "без оператора за рулем" в Финиксе. Некоторые поспешили объявить это окончательной победой беспилотников. На деле, мы по-прежнему еще только на подходе к этому и когда состоится "окончательная победа", по-прежнему не очень ясно.
Waymo, как и Google, принадлежит компании Alphabet. Вскоре ее беспилотные автомобили сможет вызывать любой желающей в городской зоне Финикса. Никакого оператора или водителя, на переднем сидении не будет, что неплохо с учетом не унимающейся пандемии ковида 2019.
До недавних пор компания Waymo вела публичные тесты своих автомобилей с высоким уровнем автономности. В частности, такие робомобили можно было вызывать для поездок на работу, за продуктами или для того, чтобы отвезти ребенка в школу. В этот период поездки как правило контролировались водителями-людьми. Тем не менее, еще на начало 2020 года из примерно 1500 поездок в неделю, порядка сотни по факту выполнялись без участия водителя в процессе. Кстати, это не так уже много, менее 10%. Из-за пандемии компания приостановила испытания. Поскольку пандемия не отпускает, компания решилась на возобновление испытаний без присутствия операторов за рулем.
Waymo намеревается предлагать услугу поездки на автономном такси прежде всего пользователям приложения Waymo One.
Что же, Waymo по части качества автономного решения уже не первый год остается лидером отрасли, оставив позади Uber, Lyft, Zoox, Cruise и Tesla. Тем не менее, пока что преждевременно объявлять об окончательной победе беспилотных автомобилей, они еще не готовы к полноформатному выходу на дороги американских городов без контроля операторов. Та же Waymo сейчас переоборудует парк своих такси, добавляя в них барьеры между передними и задними сиденьями для улучшения гигиены, после чего компания вновь начнет предлагать поездки на своих авто с автопилотом, но, как и ранее, с обученным оператором за рулем.
http://robotrends.ru/pub/2041/v-waymo-reshilis-na-eksperimenty-s-bespilotnymi-taksi-bez-operatorov-za-rulem
robotrends.ru
В Waymo решились на эксперименты с беспилотными такси без операторов за рулем
Компания "в ближайшее время" запустит беспилотные такси в режиме "без оператора за рулем" в Финиксе. Некоторые поспешили объявить это окончательной победой беспилотников. На деле, мы по-прежнему еще только на подходе к этому и когда состоится "окончательная…
🚜 Точное земледелие. Роботизация сельского хозяйства
X Development LLC разрабатывает наземные робоплатформы и специализированное ПО, предназначенное для анализа состояния почв, посевов, экосистем, влияния погодных и генетических факторов на здоровье растений и потенциальный урожай. Потенциал проекта кроется в оптимизации точного земледелия и в перспективе настройки индивидуального подхода к отдельным участкам поля и даже отдельным растениям.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2042/roboty-izuchat-sostoyanie-posevov-pochvy-i-ekosistem
X Development LLC разрабатывает наземные робоплатформы и специализированное ПО, предназначенное для анализа состояния почв, посевов, экосистем, влияния погодных и генетических факторов на здоровье растений и потенциальный урожай. Потенциал проекта кроется в оптимизации точного земледелия и в перспективе настройки индивидуального подхода к отдельным участкам поля и даже отдельным растениям.
Подробнее: http://robotrends.ru/pub/2042/roboty-izuchat-sostoyanie-posevov-pochvy-i-ekosistem
«Инспаир» — томская инновационная инжиниринговая компания, занимающаяся интеграцией немецких промышленных роботов KUKA. На собственной опытно-промышленной площадке сотрудники «Инспаир» проводят испытания роботизированных комплексов и обучают работе с ними
«Одно из направлений нашей деятельности – работа с образовательными учреждениями», – отмечает директор компании Сергей Михалевич. – Мы хотим, чтобы как можно больше людей знало о том, что такое манипуляторы и как их использовать. Поэтому стараемся сотрудничать с образовательными учреждениями, чтобы в дальнейшем их выпускники смогли осуществлять ремонт, обслуживание и переналадку роботов уже непосредственно на производстве. Кроме того, мы участвуем в движении WorldSkills, миссией которого является повышение стандартов подготовки кадров»
#роботы #роботизация #робототехника #промышленныероботы #WorldSkills #томск #kuka_rus
https://www.instagram.com/tv/CGUIHYJKNOy/?igshid=9x189pm0t1i
«Одно из направлений нашей деятельности – работа с образовательными учреждениями», – отмечает директор компании Сергей Михалевич. – Мы хотим, чтобы как можно больше людей знало о том, что такое манипуляторы и как их использовать. Поэтому стараемся сотрудничать с образовательными учреждениями, чтобы в дальнейшем их выпускники смогли осуществлять ремонт, обслуживание и переналадку роботов уже непосредственно на производстве. Кроме того, мы участвуем в движении WorldSkills, миссией которого является повышение стандартов подготовки кадров»
#роботы #роботизация #робототехника #промышленныероботы #WorldSkills #томск #kuka_rus
https://www.instagram.com/tv/CGUIHYJKNOy/?igshid=9x189pm0t1i
Instagram
RoboTrends.ru on Instagram: “«Инспаир» — томская инновационная инжиниринговая компания, занимающаяся интеграцией немецких промышленных…
1 Likes, 0 Comments - RoboTrends.ru (@robotrends.ru) on Instagram: “«Инспаир» — томская инновационная инжиниринговая компания, занимающаяся интеграцией немецких…”