🇺🇸 Автоматизация логистики. Складские роботы-тележки

Proteus от Amazon - полностью автономные складские помощники

Amazon представил автономных складских роботов Proteus, которые не нуждаются в геофенсинге и могут работать в непосредственной близости от сотрудников-людей. Речь идет о небольших системах, отдаленно напоминающих робопылесосы Roomba, способных, например, перемещать неавтоматизированные колесные тележки GoCart.

Читать полностью - RoboTrends или VK.

➡️ Складские роботы - участники рынка

🇸🇪 🇺🇸 Логистика. Грузоперевозки. Автоматизация

Автономные грузовики Einride выходят на дороги США

Шведская компания Einride, выпускающая роботизированные электрофуры T-pod, приступит к испытаниям системы на американских дорогах общего пользования без водителя-испытателя. Эксперимент стартует в 3 квартале 2022 года. Шестиколесная электрофура способна доставить ISO-контейнер на расстояние до 300 км.

Подробнее - на RoboTrends.ru

➡️ Грузовые перевозки роботами

➡️ Новости грузовых перевозок наземными роботами

🚕 Роботакси

Группа остановившихся робокаров GM Cruise перекрыла улицу в Сан-Франциско

Свыше 6 роботакси GM Cruise синхронно остановились на проезжей части улицы в Сан-Франциско, заблокировав несколько полос движения.

Машины оставались там около 2 часов, пока их не забрали прибывшие на место сотрудники компании. Инцидент произошел спустя неделю после развертывания сервиса в городе.

Подробнее - RoboTrends

➡️ Общественный транспорт и автопилоты
➡️ Роботакси

🇬🇧 Автоматизация общественного транспорта. Роботизация

Английский Aurrigo испытывает роботизированный электротранспорт в сельской местности

Английская компания Aurrigo провела четырехдневные испытания роботизированного электротранспорта в сельской местности. Речь идет о 10-местных электробусах Auto-Shuttle (193 км на одном заряде батарей) и 4-местных роботакси Auto-Pod (80 км на одном заряде батарей). Кроме того, компания продемонстрировала перспективного робокурьера Auto-Deliver, призванного развозить продуктовые заказы по нескольким домохозяйствам, на территориях университетских кампусов или бизнес-парков.

Подробнее - RoboTrends

➡️ Общественный транспорт и автопилоты

🇺🇸 Складские роботы. Тренды

Складские роботы изучают язык тела людей

Калифорнийский стартап Robust AI развивает новый класс AMR - коллаборативных мобильных роботов Carter, предназначенных, в первую очередь, для небольших складских комплексов с низкой степенью роботизации.

Фишки системы CMR (colloborative mobile Robot - коллаборативный мобильный робот) - интуитивно-понятный графический интерфейс, стойка управления, обеспечивающая возможность прямых физических манипуляций с тележкой и некоторая “социальность”, обеспечивающая базовое понимание людей, их потребностей и планов.

Подробнее - на RoboTrends

👉 Складские роботы - участники рынка

🇷🇺 Складские роботы. Произведено в России

Ростех запустит производство линейки складских роботов

Холдинг Росэлектроника Госкорпорации Ростех планирует запуск линейки российских транспортно-логистических мобильных роботов грузоподъемностью до 20 тонн. В проекте принимает участие Metra Digital Logistics.

Мобильные роботы с электроприводом способны автономно передвигаться по заданным маршрутам и предназначены для транспортировки грузов по территории предприятия или склада. Например, роботы могут доставлять запчасти к сборочной линии или перемещать изделия между цехами.

Такое оборудование необходимо для автоматизации работы складов и логистических операций производственных предприятий.

Размер платформы на колесной базе - до 5 метров в длину и 2 метра в ширину, что позволяет перемещать с помощью роботов в том числе крупногабаритные предметы.

Проект реализован в рамках корпоративного бизнес-акселератора Ростеха и одобрен к финансированию. Производить роботизированные платформы планирует предприятие "Калугаприбор", на базе этого предприятия также планируется организовать сервисное обслуживание. Техническим партнером в проекте выступает компания "Метра Диджитал Логистикс" - не новичок на рынке складских роботов.

Пока что идет разработка тестовой модели робота, параллельно идут переговоры с потенциальными заказчиками. Выпуск первых коммерчески доступных роботов ожидается в 2023 году. В серийном производстве собираются использовать отечественные комплектующий и российское ПО. В отношении отечественных комплектующих по части электронной начинки позволю себе посомневаться.

👉 Складские роботы - участники рынка

🇷🇺 Регулирование. Промышленные роботы

Правительство разрабатывает меры поддержки российских производителей промышленных роботов. Это хорошо, но будут ли эти меры распространяться также на производителей российских сервисных роботов?

Правительство поддержит российских производителей промышленных роботов?

На площадке "Новомет" (Роснано) министру экономического развития Максиму Решетникову показали промышленных роботов и электродвигатели, разработанные компанией.

Было проведено совещание, посвященное темам развития промышленной робототехники и микроэлектроники в России.

Планируется поддержка промышленности по трем векторам - гарантированный сбыт продукции, доступность финансов с льготной и гарантированной процентной ставкой (в формате лизинга или механизмов проектного финансирования) и особый налоговый режим.

В частности позиция регуляторов в том, чтобы поддерживать расходы на НИОКР.

Будут "проработаны" мер по интеграции промышленной робототехники в производственный цикл российских промышленных компаний.

Подробнее в источнике — advis.ru

Любопытно, кто-то из российских производителей робототехники уже ощутил на себе регуляторную поддержку?

И, второй вопрос, поддержка предусматривается только для направления российских промышленных роботов или разработчики сервисных роботов также могут на нее рассчитывать?

🚜 Роботизация садоводства. Автономные опрыскиватели

YV01 - роботизированный японский опрыскиватель для наклонных виноградников

Yanmar готовит коммерциализацию роботизированных опрыскивателей для наклонных виноградников: системы YV01 перемещаются среди посадок со скоростью порядка 4 км/ч, осуществляют навигацию при помощи RTK GPS и удерживаются на склонах, угол которых достигает 45 градусов. Как ожидается, стоимость одной системы составит порядка $70-150 тыс.

Подробнее - на RoboTrends.ru

👉 Каталог автономных сельскохозяйственных роботов для работы в поле, в саду или теплице

🎓 Образование

Артём Аксенов — учредитель и генеральный директор компании VRM Group из Иннополиса. Его компания занимается установкой и настройкой промышленных роботов на литейных производствах, разработкой учебных AR/VR-симуляторов и роботизированных ячеек для обучения робототехнике. 

Артем рассказал о работе программиста-робототехника в этой сфере, преимуществах и перспективах профессии. Стоит ли осваивать ее в 2022 году?

https://habr.com/ru/company/innopolis/blog/677670/

🇨🇳 Роботакси. Автопилоты для автомобилей

Apollo RT6: автономный электромобиль от Baidu

Китайский гигант Baidu готовится к массовому производству бюджетных электрических роботакси Apollo RT6 4-го уровня автономности. Новинка несет на борту 8 лидаров, 6 радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых радаров и 12 камер, стоимость авто достигает $37 тысяч.

Подробнее - на RoboTrends.ru

⚓️ Автоматизация судоходства

Несколько слов о событиях и трендах в области роботизации судоходства. Как и положено в таких случаях, событий не столь много, изменения копятся медленно, но тренд на автоматизацию, похоже, сформировался и уверенно подтверждается все новыми новостями.

Призрачная флотилия: роботизация судоходства

Месяц назад роботизированная безэкипажная 15-метровая лодка Mayflower повторила историческое путешествие одноименного судна через Атлантику. Развертывание морских и речных беспилотников ускоряется - США и Китай готовят военные “призрачные флотилии”, в Норвегии электрический контейнеровоз Yara Birkeland перевозит минеральные удобрения, коммерческий танкер Prism Courage автономно путешествует из Техаса в Южную Корею (искин Hyundai HiNAS 2.0, разработанный Avikus), а искин Orca AI уверенно управляет грузовым судном в перегруженных водах Токийского залива. Стартап Buffalo Automation подготовил роботизированное “речное такси” для пригородов Ноксвилля, штат Теннесси.

Большинство роботизированных судов относятся к категории “опционально-обитаемых” - тем не менее, роль капитанов и навигаторов стремительно сокращается. Международная морская организация предлагает ранжировать надводные суда по уровням: от первого, всецело управляемого людьми, до 4-го, который не требует никакого людского участия - в том числе и в процессе принятия решений. Вероятнее всего, в ближайшие десятилетия мы увидим постепенное “схождение капитанов на берег” - операторы будут присматривать за целыми флотилиями морских беспилотников из комфортных материковых диспетчерских центров.

Автоматизация оптимизирует потребление топлива, планирование маршрута и износ бортовых систем, устраняет ошибки, связанные с человеческим фактором. Отсутствие отсеков для команды, отказ от отопления и вентиляции удешевляет и “упрощает” суда, максимизирует их функциональность.

👉 Автоматизация судовождения

🇨🇳 Шагающие роботы. Квадрупеды

Jueying X20 - китайский квадрупед для спасателей

Китайская Deep Robotics анонсировала коммерциализацию защищенных электрических квадрупедов Jueying X20 - устройства способны нести на борту до 85 кг полезной нагрузки, перелезать через препятствия высотой до 20 см и карабкаться по склонам с углом наклона до 35 градусов. В зависимости от нагрузки, квадрупеды работают от 2 до 4 часов, разгоняясь до 12 км/ч. Роботы готовы трудиться в дождь, град и в песчаную бурю.

Подробнее - на RoboTrends.ru

👉 Квадрупеды

🇷🇺 Складские роботы

Яндекс сообщает о разработке двух прототипов складских роботов

Подробнее о них с фотографиями и видео можно почитать по ссылке на VK или на RoboTrends, а здесь перейду сразу к мнению об этом событии.

Есть ли перспективы у роботизированных складских решений Яндекса?

Яндекс, на годы запоздав с выходом на рынок производителей складских роботов сейчас попробует, что называется, наверстать упущенное. Преимущество «догоняющего» в том, что он уже может пропустить все тупиковые ветки разработок и создавать свою разработку с учетом всего того опыта, который уже накопился в мире.

Важно понимать, что ценен не столько робот как таковой, сколько интегрированное решение автоматизации складских процессов на базе роботов, поскольку оно может помочь логистическим операторам за счет решения части задач с персоналом, а также ускорить работу склада в идеале, со снижением себестоимости операций и выигрыша в темпах и качестве работы склада.

К роботизированным системам такого рода предъявляется целый ряд специфических требований, одним из которых является минимизация общей стоимости решения — здесь важно и время безотказной работы робота, и его ремонтопригодность, и сервисное обслуживание, и доступность запчастей. И, конечно, цена. Ее в компании не называют, но говорят о возможной окупаемости робота-сканера за 2 года и робота-доставщика — за 1.5 года.

Немаловажный фактор, учитывая известные зарубежные кейсы, роботы не должны стать причиной пожара на складе. Не менее важна отказоустойчивость. При выходе из строя одного или даже нескольких роботов, роботизированный склад должен оставаться работоспособным, пусть и при снижении скорости обработки товаров. Надеюсь, что в Яндекс это все понимают.

Российский рынок уже не первый год может похвастаться, как собственными разработками складских роботов, так и китайскими роботами, которые были внедрены на некоторых российских логистических комплексах. Это означает конкурентную ситуацию. С другой стороны, Яндекс имеет возможность создавать своих роботов не в «пустоту», а для применения на собственных складах, то есть можно говорить о «якорном клиенте», который может инвестировать в разработку. Если разработка получится интересной, опытом ее эксплуатации можно будет делиться, что, вполне вероятно, позволит говорить и о возможностях коммерциализации решения, минимум, внутри России.

👉 Участники рынка складской робототехники

👉 Новости рынка складской робототехники

🇦🇺 🇮🇱 Автоматизация опыления растений

Polly - робот-опылитель для крытых теплиц с томатами

Австралийская Costa Group и израильская Arugga AI Farming подготовили роботов-опылителей Polly - системы предназначены для работы с томатами в тепличных комплексах. Подробнее

👉 Опыление растений роботами
👉 Опыление растений дронами

🇷🇺 Роботизация складов. Складские роботы

Как создать собственного складского робота и удержаться на рынке в период турбулентности. Кейс стартапа Astabot

Юрий Буковников основал компанию Astabot на деньги, вырученные от продажи собственной доли в онлайн-дистрибуторе автозапчастей exist.ru.

С 2018 года компания Astabot развивалась без привлечения внешнего капитала, стараясь максимально сдерживать расходы на разработку. Эта стратегия позволила предпринимателю добиться низкой себестоимости робота и удержаться на рынке в 2022, когда большинство компаний «заморозили» проекты роботизации.

Подробнее - на RoboTrends

👉 Складские роботы - участники рынка

🎓 Образовательная робототехника

Ищите нового робота? Как вам ClicBot?

ClicBot - это симпатичный технологичный робот-конструктор, который может стать настоящим другом и помощником для ребенка и всей семьи.

ClicBot развлечет вашего ребенка, когда вас нет дома, повеселит всю семью и даже удивит гостей, проведет интеллектуальные викторины, выполнит самые разнообразные задания по дому, научит ребенка понимать код и освоить азы программирования.

ClicBot имеет свой характер и привычки, а в его милый образ просто невозможно не влюбиться!

Для получения более подробной информации:

👉 сайт: 4vision.ru
Также подписывайтесь на группу ClicBot: t.me/clicbotrus_channel
8 (800) 600-36-12
info@4vision.ru

#clicbot #STEM #образование #робототехника #робот #clicbotrobot #программирование #умныеигрушки #подарок #подарокребенку #приложение #современныеигрушки #обучениедетей #обучениеребенка #технологии #обучающиеигры

🇺🇸 Роботизация общепита

Flippy и Sippy: общепит готовится к будущему

Американская сеть ресторанов быстрого питания Jack in the Box внедрила кухонных роботов Flippy 2 и Sippy от Miso Robotics. Flippy готовит различные блюда, включая куриные крылышки и картошку фри, а Sippy представляет собой продвинутый диспенсер для напитков. Роботов Miso Robotics внедряют бургерные White Castle, рестораны мексиканской кухни Del Taco и ряд других сетей общепита.

Стоимость лизинга Flippy 2 составляет от $3 тыс. в месяц - как правило, компании подписывают контракт на 5 лет. Miso Robotics уже обслуживают свыше 10 тыс. заведений. Роботизация сокращает издержки - в США работа кассира в ресторане общепита, открытом порядка 15 часов в сутки, обходится руководству более чем в $6 тыс. в месяц (включая сопутствующие расходы). Эксплуатация роботы обходится дешевле, не нуждаются в выходных, отпусках и в больничных и трудятся 24 часа 7 дней в неделю. Автоматизация устраняет текучку кадров, нестабильность и общий кадровый голод.

По данным за 2020 год стоимость Flippy ROAR, способного работать с фритюрницей и грилем, готовить 19 блюд, соскабливать пригоревшую грязь и удалять лишнее масло, достигала $30 тысяч. В 2021 году цены на робота сократились на треть. По словам разработчиков, системы ускоряют обслуживание клиентов на 10-20%.

Вероятнее всего, в ближайшие годы автоматизация отдельных элементов общепита продолжится и охватит по меньшей мере половину крупных участников рынка.

👉 Кухонные роботы
👉 Роботы и приготовление еды

⚓️ Подводные роботы. ТНПА

OceanOneK - подводный робот-аквалангист с обратной связью освоил глубины до 1000 м!

Разработчики из Стэнфордского университета подготовили новую версию подводного робота-аватара OceanOne - OceanOneK. Среди фишек новинки - наличие обратной связи, стереоскопическое “зрение”, высокая маневренность и способность погружаться на глубину до 1 км.

Подробнее - RoboTrends

⚙️ Добывающая промышленность. Роботизация

В Кузбассе планируют роботизацию

Одно из стратегических направлений КНТП (комплексной научно-технической программы) «Чистый уголь — зеленый Кузбасс» является роботизация угледобывающей отрасли. Пока что идет этап разработок и создания прототипов, но в перспективе ожидается и практическое внедрение, которое существенно изменит отрасль, уменьшит число задействованных под землей и на поверхности людей и облегчит работу остающихся сотрудников. Об этом рассказывают Vnedra.ru.

Научную поддержку разработкам обеспечивает, в частности, Институт угля Федерального исследовательского центра угля и углехимии СО РАН. Здесь разрабатывают роботизированные модули горно-шахтного оборудования и систем управления.

Роботизированная двухсекционная крепь, как ожидается, позволит сократить технологические простои комбайна, поскольку частичное крепление выработки будет происходить во время цикла работы комбайна, что уменьшит или устранит его простои. Работой роботизированной крепи оператор сможет управлять дистанционно, расстояние не имеет особого значения.

Создан образец-макет. Планируется производство полноразмерного образца для испытаний под 100% нагрузкой. В Институте угля ФИЦ УУХ СО РАН идет математическое моделирование работы крепи в составе проходческого комплекса с увязкой по времени производительности комбайна и конвейера.



Второе направление работы — прототип системы обнаружения препятствий автономным транспортным средством. Пока что работа идет с макетом технологического транспортного средства. В 2023 году планируется создание мини-полигона для тестирования и отладки системы управления.

В НЦ «Цифровые технологии» КузГТУ разрабатывают систему беспилотного управления карьерным самосвалом в рамках проекта «Разработка и создание высокотехнологичного производства автономных тяжелых платформ для безлюдной добычи полезных ископаемых в системе «Умный карьер». Научить обходиться без водителей планируют карьерные самосвалы 220 т и другие грузовики с грузоподъемностью 30 т, 90 т, 125 т и 240 т. Разработка идет с 2020 года, сейчас в работе уже третий вариант модели карьерного самосвала. Пока что прототип оснащен системой дистанционного управления, но в дальнейшем его водителем станет бортовая система ИИ. В конце 2022 — начале 2023 года планируется приступить к производственным испытаниям в карьере.

👉 Добывающие компании и роботизация

👉 Карьерные роботизированные самосвалы

🇨🇳 Робомобили. Роботакси

Baidu запустит беспилотные такси в Ухане и Чунцине

Китайская Baidu получила лицензию на запуск полностью автономных беспилотных такси в Ухане и Чунцине без присутствия человека — водителя или оператора за рулем, - данные TechCrunch. Этим займется подразделение компании Apollo Go.

Разрешение еще на два города компания получила после того, как несколько месяцев тому назад компания получила разрешение на предоставление услуг по эксплуатации роботакси в Пекине. Разница в том, что в Пекине поездки предоставляются бесплатно и с присутствием человека-оператора на переднем сиденье.

К 2030 году планируется расширить сервис на 100 городов Китая.

Разрешение беспилотной эксплуатации — это масштабный сдвиг для Китая. В США Cruise недавно начала предлагать коммерческие услуги роботакси без водителя в Сан-Франциско, а компания Waymo предлагает их в Аризоне с 2020 года.

В Ухане служба роботакси Baidu будет работать с 9:00 до 17:00, охватывая примерно 13 кв.км. В каждом городе будет всего лишь по 5 роботакси Apollo 5-го поколения. Зоны, где будут работать роботакси — малонаселенные, с широкими дорогами, упрощающими эксплуатацию. В каждом из городов обеспечена благоприятная для такси нормативно-правовая и технологическая среда.

В Ухане с 2021 года был реконструирован 321 км дорог в районе, где будут действовать беспилотники. В том числе 106 км дорог обеспечены инфраструктурой V2X на базе 5G, с которой роботакси будут активно взаимодействовать, дополняя данные, получаемые с бортового лидара, радара и камер.

В прошлом месяце Baidu представила дизайн своего электрического роботакси 6-го поколения Apollo RT6 EV, — нечто среднее между внедорожником и минивэном со съемным рулевым колесом. Компания смогла снизить производственные затраты на один робомобиль до $37 тысяч за счет собственной архитектуры АКБ. Планируется начать ограниченные тесты RT6 в 2023 году, а крупномасштабные тесты — в 2024 году. \\

👉 Новости роботизированных автомобилей

👉 Роботакси

🇨🇭 Промышленные роботы. Дельта-роботы

IRB 365 - быстрый, адаптивный и гибкий дельта-робот от ABB

Шведско-швейцарский гигант ABB расширил ассортимент дельта-роботов FlexPicker - компания представила гибкую и быструю 5-осевую систему IRB 365, предназначенную для работы с объектами весом до 1,5 кг. Разработчики позиционируют новинку как наиболее быстрого робота для взаимодействия с легкими продуктами - печеньем, шоколадками, перцем, свечами, небольшими бутылками и посылками.

IRB 365 подходит для предприятий электронной торговли и компаний-производителей еды, напитков, лекарств и потребительских товаров. За минуту робот способен подобрать, позиционировать и разместить порядка 90 продуктов весом около 1 кг. По словам разработчиков, интеграция системы занимает пару часов.

К сожалению, ABB больше не работает с рынком России. Впрочем, в России были свои разработки дельта-роботов, но я давно не видел новостей об их производстве или внедрении.

👉 Подробнее об ABB

👉 Поставщики и системные интеграторы промышленных роботов