Итоги 2025 года: ТОиР стал взрослее

До конца текущего года одна пятница и один понедельник. Давайте посмотрим назад. О чем этот год был для ТОиР (по мнению команды Простоев.НЕТ)?👇🏻

2025 год показывает, как компании продолжают выстраивать ТОиР в условиях импортозамещения. Да, темпы оказались ниже ожидаемых, но при этом стало заметно главное: фокус сместился с деклараций на практику. Вместо разговоров «что мы заменим», обсуждали «как это реально будет работать» с учетом:

✔️обновлений, предложений отечественного рынка и поставок,
✔️НСИ (спроса и предложения),
✔️логистики,
✔️рисков и возможностей по задержкам запчастей.

ИТ-ландшафт ТОиР в 2025 году активно перестраивался. Продолжился переход на отечественные решения. В индустрию пришли новые игроки и продукты — не всегда зрелые, но у рынка появился выбор. Где-то приходилось дорабатывать, где-то — тестировать на ходу, и система не стояла на месте, а развивалась.

Отдельная тема года — попытки применять машинное обучение и нейросети в ТОиР. Иногда это выглядело как эксперимент ради эксперимента, зато по ходу возникал правильный вопрос: какие данные есть на входе и какую управленческую пользу мы хотим получить на выходе. Это, пожалуй, хороший признак взросления подхода.

В методологии тоже без резких поворотов, но с движением вперед. RCM, RBI, работа с надежностью, НСИ не стали «модой года». Их начали рассматривать как часть единой системы. Проектов по НСИ по-прежнему немного, но они теперь более осознанные и прикладные.

Главный вывод года — ТОиР реже воспринимается как набор разрозненных функций, скорее, как управляемая система, где решения опираются на данные, процессы и экономику.

А как у вас прошел 2025 год в ТОиР? Какие изменения вы считаете самыми полезными — и какие так и не взлетели?

Планы ТОиР на 2026 год

Честно признаемся: делать прогнозы на год в нашей отрасли — рискованное занятие.
Слишком много переменных и разная скорость изменений на предприятиях.

Поэтому мы не будем гадать и поговорим о том, что команда «Простоев.НЕТ» продолжит реализовывать, опираясь на реальные проекты последних месяцев:

📌 Снижение аварийных ремонтов — за счет рассчитанных управляемых решений.
📌 Развитие систем ТОиР и EAM — без громких лозунгов, но с работающими контурами.
📌 Работа с данными и НСИ как основой для управляемых стратегий обслуживания.
📌 Надежность и риск — как часть единой системы принятия решений.
📌 Проектный подход и постоянные команды вместо разовых инициатив.

2026 год для ТОиР — не год резких поворотов, скорее, логичное продолжение курса на системность. Это самый устойчивый и предсказуемый сценарий для отрасли.

Ценность нашей работы — в настройке под конкретное производство. Если в 2026 году вам важен результат, вы понимаете, что ТОиР — это управляемая система, а не набор реакций, значит, нам есть о чем говорить.

Напишите нам в телеграм @Team_Prostoev_net или на email info@prostoev.net, если хотите понять, подходит ли ваш контур ТОиР под планы 2026 года.

Уважаемые коллеги, партнеры и друзья!

Руководство компании и команда «Простоев.НЕТ» поздравляют вас с наступающим 2026 годом!✨🎄🥂

В 2025 году мы, общаясь с вами на проектах, вебинарах и в сообществе, узнали о ваших актуальных вызовах в ТОиР.

Мы гордимся тем, что вместе с вами и для вас написали несколько сотен регламентов, 692 СОПа, способствовали оптимизации 388 графиков ТОиР, помогая снижать нагрузку на бюджет, сокращать потери времени и денег на десятки процентов, обучили и провели тестирование специалистов из самых разных отраслей.

В новом году будем рады продолжать партнерство и начинать новые этапы сотрудничества: делиться экспертными подходами в части оптимизации ТОиР, развивать ваши команды и реализовывать совместные проекты по автоматизации и повышению надежности оборудования.

Спасибо за доверие и плодотворное сотрудничество!
С уважением,Руководство и команда Простоев.НЕТ

Физика безопасного пуска: избегаем отказов после праздников
Запуск после простоя - фаза пиковых нагрузок.Следуйте правилу: «Осмотр - Прогрев - Контроль».
✅Масляный клин: за время простоя масло стекает в картер. Обязательна ручная прокрутка валов или работа системы принудительной смазки перед нагрузкой, чтобы избежать микрозадиров.
✅Борьба с конденсатом: перед пуском проверьте сопротивление изоляции мегомметром. Протяните контакты в шкафах управления, т.к. температурные качели часто ослабляют винтовые зажимы.
✅Тепловой градиент: выход на мощность - только ступенчатый. Контролируйте t подшипников каждые 15 минут до стабилизации параметров.
✅Вибромониторинг: используйте портативные анализаторы. Спектр вибрации на пуске выявит расцентровку или ослабление крепежа раньше, чем сработает автоматика.
Команда Простоев.НЕТ желает вам уверенного старта и стабильной работы! Мы рядом и готовы поддерживать вашу надежность круглый год.
С какими проблемами вы чаще всего сталкиваетесь при запуске цеха зимой после каникул?

Коллеги, коротко о текущем статусе индустрии. Революции не случилось, работаем с тем, что есть:

1. Предиктивное обслуживание (PdM): работает, но потенциал есть только на критичном оборудовании. На остальном царит старый добрый ППР, т. к. датчики на каждый насос ставить экономически нецелесообразно.

2. ИИ: не замена инженеру, а "второй пилот". Ускоряет диагностику и отчеты, но финальный вердикт за человеком.

3. Удаленка: AR и видеосвязь стали удобны. Как будто эксперт в центре, а руки на местах. Экономия на командировках реальная, но сильно зависит от работы интернета.

4. Запчасти: 3D-печать металла всё еще редкость. Локальные склады и диверсификация поставщиков надежнее. Сроки поставок всё ещё большие.

5. Кадры: главная боль. Опытные уходят, молодежь в цеха не рвется. VR-тренажеры помогают, но дефицит людей они не закроют.

6. Кибербезопасность: теперь это тоже наша проблема. Обновление прошивок ПЛК и защита от атак - это новая рутина.

Поделитесь, про что будет интересно узнать подробнее в этом году? На какие технологии есть надежды?

Сканы паспортов - это данные или нет?

Для инженера старый паспорт станка или копия схемы 80-х годов - это ценный артефакт. Но при внедрении систем ТОиР (EAM/CMMS) накопленные гигабайты PDF-сканов часто становятся балластом, но не базой знаний.

В чем сложность оцифровки для НСИ? Просто «отсканировать» недостаточно. Главная проблема - атрибутирование. Чтобы данные работали в системе, из документа нужно извлечь технические характеристики, допуски и перечни ЗИП.

✅ 1. Качество носителя: замасленные страницы, рукописные правки и угасающий текст делают стандартный OCR (распознавание) бесполезным. Требуется ручная верификация.

✅ 2. Отсутствие стандартов: в старых документах наименования одних и тех же узлов могут отличаться от текущих ГОСТов. Это плодит дубли в справочниках.

✅ 3. Неявные связи: схемы требуют не просто картинки, а векторизации для привязки точек замера к иерархии оборудования.

Почему это критично? Без качественной нормативно-справочной информации (НСИ) любая «умная» аналитика или предиктивка будет ошибаться. Фундамент надежности закладывается в корректно заполненной карточке объекта, перенесенной из того самого бумажного паспорта.

Оцифровка в 2026 году - это инвестиция в устойчивость и ремонтопригодность. Если инженер тратит 40 минут на поиск параметров подшипника в архиве, система ТОиР не работает. Данные должны быть извлечены, нормализованы и связаны. Мы в автоматизации этого процесса достигли успехов. А как у вас обстоят дела с НСИ?

# Важность качественного сканирования документации оборудования: ошибки и их последствия.

В период с 2024-2025г специалисты Простоев.НЕТ оцифровали копии документов с 17 предприятий в чистые базы данных оборудования для ТОиР.
Коллеги с опытом создания НСИ в различных отраслях для ERP 1С/SAP подтверждают: оцифровка бумажной документации - критически важная задача. Поспешное сканирование приводит к серьёзным временным потерям на ИТ проектах ТОиР.

Основные ошибки и их последствия:
✅ Неполное сканирование документов. Отсутствие краев документа, подписей, печатей, примечаний. Цифровая копия теряет полноту и актуальность.
✅ Отсутствие системы именования файлов. Неинформативные названия файлов (типа IMG_1234.jpg) усложняют поиск необходимой документации.
✅ Неполный комплект документов. Сканирование только основных страниц без учета сертификатов, упаковочных листов и схем.
✅ Использование фотографий вместо сканов. Съемка мобильным устройством без должного освещения и стабилизации приводит к теням и искажениям.

Всё это с большой долей вероятности помешает автоматизации процесса, потребует кропотливой работы над поиском ошибок распознавания от ответственных за оборудование.

Если Вы сталкивались с подобным или имеете стеллажи старых документов, которые пора оцифровать+загрузить в БДО ИТ - систем, то обращайтесь к нам, мы поможем организовать процесс.

Интеграция данных о техническом обслуживании и ремонте (ТОиР) из автоматизированных систем управления технологическими процессами (АСУ ТП) в ERP часто сталкивается с неочевидными организационными сложностями.

Проблема не в сложности программного кода, а в качестве и структуре исходных данных.

Основную трудность представляет несоблюдение стандартов при вводе информации. Например, в системе может быть задана задача «Проверить насос», но без указания инвентарного номера оборудования или с ошибкой в наименовании. В результате алгоритм не может сопоставить событие из АСУ ТП с объектом в базе данных и формируются несвязанные записи.

Вторая проблема в отсутствии информации о запчастях. Система фиксирует факт списания, но не всегда понятно, на каком именно оборудовании была произведена замена. Чтобы восстановить логическую цепочку («событие → замена → объект»), приходится анализировать данные из нескольких журналов, иногда вручную.

Третий нюанс - это расхождение во временных метках. Часовые пояса на уровне программируемых логических контроллеров (ПЛК) и серверов баз данных могут не совпадать. Из-за этого возникают несоответствия в хронологии: по документам плановое ТО прошло раньше, чем была зафиксирована аварийная остановка, и приходится восстанавливать реальную последовательность событий.

Еще одна сложность - текстовые поля. Инженеры часто ограничиваются формулировками вроде «Устранено» или «Проверено», не указывая, какие именно работы были выполнены или какие параметры изменены. Для аналитики простоев или прогнозирования спроса на запчасти такие записи не несут полезной информации.

Следующая частая ситуация - это задержки в передаче данных от датчиков. Событие регистрируется, но показатели расхода или температуры поступают с опозданием или пакетами. В результате отчёты отражают искажённую картину, не соответствующую реальному состоянию оборудования.

Итог: пока операторы не будут заполнять ключевые поля (инвентарные номера, типы работ) корректно и полно, даже самые современные системы предиктивного ТО будут работать с неточной информацией. Работу по очистке данных и обучении персонала можете доверить, в том числе, нашим специалистам.

#Автоматизация #ТОиР #ERP #АСУТП #УправлениеДанными

Оптимизация OCR для PDF-инструкций ТОиР: рецепты эффективности

PDF - документы ТОиР - активные рабочие инструменты, но до 40% страниц не содержат критичных для цифровизации данных (титульные листы, оглавления, дублирующие схемы).

Традиционный OCR теряет ресурсы на неинформативные разделы, снижая точность анализа надежности (RCM, FMEA).

Решение: предварительная семантическая фильтрация
Перед OCR выделите страницы с ключевыми данными:
✔️P&ID-схемы с ID оборудования (насосы P-101A, клапаны XV-203);
✔️Таблицы межремонтных интервалов (MTBF);
✔️Данные об отказах (OREDA). Оптимизация распознавания:
✔️Для схем: OCR с зонированием- распознавание текста только в заданных областях (обозначения, параметры).
✔️Для таблиц: специализированные алгоритмы для структурированного извлечения данных.

Типичная ошибка: подача полного скана в ИИ-инструменты
Система тратит время на нерелевантные разделы вместо критичных параметров (допуски, настройки).

Решение: программное извлечение целевых страниц (напр., стр. 14-17, 23-25) перед обработкой.

Фильтрация перед OCR необходимость для точной и быстрой цифровизации активов. Используйте наш чек-лист для внедрения.

Представьте – вы больше не тратите недели на анализ отказов, не ждёте отчётов и не пересчитываете бюджеты каждый раз, когда меняются условия. Всё это выполняется автоматически, на основе ваших реальных данных, без привлечения дорогостоящих экспертов и в режиме реального времени.

Звучит как фантастика? Это уже возможно благодаря цифровым технологиям в управлении ТОиР. Цифровой помощник механика - IT-решение "Простоев.НЕТ-Формула" берет на себя рутинные расчёты, анализирует данные об отказах вашего оборудования, интенсивности его работы и стоимости ремонтных воздействий , а затем формирует оптимальную программу обслуживания – с точными сроками, необходимыми ресурсами и даже указанием мест хранения запчастей. И всё это – без участия человека на этапе расчётов.

Что это даёт на практике?
Условия для бизнеса постоянно меняются и ваша стратегия ТОиР должна успевать за ними.
• Скачок курса доллара сделал импортные запчасти значительно дороже? Система пересчитает экономику и предложит альтернативу.
• Планы производства пересмотрены? Оборудование будет работать интенсивнее – система скорректирует интервалы обслуживания.
• Загрузка упала? Значит, можно оптимизировать периодичность ТОиР и снизить затраты без потери надёжности.
• Требуется модернизация оборудования цеха? Тогда необходимо определить вариант с наименьшей стоимостью жизненного цикла.

Каждое из этих решений требует сложных экономических и технических расчётов. Раньше на это уходили дни работы квалифицированных специалистов. Теперь для каждого сценария будущего за минуты формируется ясная картина затрат и рисков, дающая человеку возможность выбрать наилучший план действий.

🔗 Более подробно узнать о "Простоев.НЕТ-Формула" (Цифровой помощник механика) и посмотреть полную запись вебинара "Цифромеханик" вы можете по ссылке.

Запись доступна для участников сообщества SKILLS.PROSTOEV.NET. Чтобы присоединиться к сообществу перейдите по ссылке.

https://vkvideo.ru/video-114496782_456240102

#база_знаний

Анализ и оптимизация складских запасов МТР

Неэффективное управление запасами материально-технических ресурсов (МТР) ведет к необоснованной иммобилизации оборотного капитала и росту совокупной стоимости владения активами (TCO).

Накопление неликвидов - прямое следствие отсутствия верифицированных нормативов неснижаемого остатка и игнорирования показателей надежности оборудования.

Профессиональный аудит требует проведения кросс-анализа методами ABC (по стоимости) и XYZ (по стабильности потребления). Цель - выявить позиции с нулевой оборачиваемостью за цикл свыше 12–24 месяцев. Важна и техническая экспертиза: компоненты, подверженные старению (РТИ, подшипники, электронные платы) при длительном хранении теряют эксплуатационные свойства, превращаясь в брак.

Системное решение задачи заключается в интеграции данных складского учета с EAM ТОиР. Это позволяет перейти от закупок с запасом к планированию на основе реальных графиков ППР и стратегий обслуживания. Оптимизация цепей поставок поставщиков позволяют минимизировать страховые запасы без риска для планов и OEE. При последовательной работе нам с партнёрами удаётся выстроить процесс управления МТР и высвободить до 30–50% складских мощностей.

Оптимизация надежности линий розлива пищевой продукции

В чистом помещении пыль представляет собой критический фактор, вызывающий сбои оборудования. Техническое обслуживание и ремонт (ТОиР) выполняются ежемесячно с применением фильтров HEPA класса H13 и контролем уровня частиц в режиме реального времени.

Для примера из практики: замена старых вентиляционных решеток в прошлом году привела к снижению концентрации микрочастиц с 1500 до 120 единиц.

Еще пример: отказ датчика давления был обусловлен образованием тонкой пыльной пленки на его оптическом элементе, выявленной при визуальном осмотре. В настоящее время перед каждым запуском поверхности сканируются лазерным сканером, визуальный контроль исключен.

Данная методика обеспечивает поддержание уровня пыли ниже 0,1 мкм, что соответствует требованиям пищевых, фармацевтических, авиационных и энергетических производств с высокими стандартами безопасности и гигиены.

Пренебрежение процедурами очистки десятикратно увеличивает риск ошибок измерений и влечет за собой следующие по цепочке потери.

Кому из наших подписчиков интересна тема диагностики и контроля оборудования, ставьте 👍

🎉 Уважаемые коллеги, сегодня особенный день!

🎂 Сердечно поздравляем с Днём рождения нашего Генерального директора ООО "Простоев.НЕТ" – Свистулу Оксану Григорьевну!

💫 Под её руководством компания стала не только местом работы, а пространством возможностей. 🚀 Здесь рождаются смелые идеи, достигаются амбициозные цели, а профессиональный рост – это естественная история.

🍀 От всего коллектива желаем неиссякаемого вдохновения, лёгких и блестящих решений, а также новых горизонтов – как в бизнесе, так и в жизни. 📈 Пусть грандиозные планы воплощаются и каждый день приносит удовлетворение от труда и искреннюю благодарность тех, кто рядом.

💖 Крепкого здоровья, внутренней гармонии, уюта в доме и радости в сердце! Пусть успех будет вашим постоянным спутником. 🌟

#новости_портала

Уважаемые коллеги!

🇷🇺Поздравляем вас с Днем защитника Отечества!

Сегодня мы поздравляем не только тех, кто служил, но и тех, кто каждый день несет "службу" на производстве и в цехах.

Желаем вам только плановых ремонтов, прогнозируемых рисков и стабильной работы без авралов. Пусть оборудование служит верой и правдой, а ваши компетенции растут с каждым новым проектом.

🌟Поздравляем!🌟

#новости_портала

🎁 Подарок от "Академия Простоев.НЕТ"

В честь праздника при оплате до конца февраля дарим скидку 20% на наши курсы:
❇️ "Основы бюджетирования и финансовых процессов для служб ТОиР"
❇️ "Система календарно-сетевого планирования в ТОиР"
❇️ "Базовые навыки разработки нормативно-справочной информации"
❇️ "Поиск и анализ коренных причин (RCA)"
❇️ "Управление остановочными ремонтами"

⏰ Если давно планировали прокачать свои скиллы и вывести работу с ТОиР на новый уровень – сейчас самое время.

#обучение #АкадемияПростоевНЕТ

Реклама, ЕРИД: 2VtzqxHJBBi, Общество с ограниченной ответственностью «Простоев.НЕТ», 771401001