Во втором по значимости городе республики вакуум власти заполнен. Должность Дмитрию Пулатову дана авансом - впереди не только выборы, но и масса проектов и преобразований, которые он должен вытянуть с минимальными потерями.

На маршруте запланированной трассы М-12 Москва-Казань началась подготовка к стройке.

Трасса М-12 Москва - Казань к 2024 году свяжет между собой около 20 региональных центров и пройдет через Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, Республики Чувашия и Татарстан. В зоне ее влияния окажется около 60% населения России, 70% автомобильной промышленности, 50% аэрокосмической и оборонной промышленности, 40% - металлургии, 30% - машиностроения и приборостроения, 20% - предприятий пищевой промышленности и сельского хозяйства.

Преодолеть 810 километров можно будет всего за шесть с половиной часов, время в пути сократится в два раза по сравнению с тем, что приходится тратить сейчас.

Новая автодорога М-12 станет частью международного транспортного коридора "Европа - Западный Китай".

Строительство автодороги от Москвы до Казани разбили на девять этапов, включая нулевой. Подготовка к строительству началась на всех этапах.

VI этап - Нижегородская область и Республика Чувашия - включает участок протяженностью 132 километра с 454 по 586 километр.
На этом участке построят монолитный мост через реку Сура. Пока военные инженеры помогают соорудить понтонную переправу через реку для прохода строительной техники.

VII этап - Республики Чувашия и Татарстан охватывает участок протяженностью 77 километров с 586 по 663 километр будущей автодороги.
На этом участке через реку Свияга перекинут новый шестипролетный мост. Это сооружение станет самым крупным на седьмом этапе. Пока для того, чтобы строительная техника могла проехать с одного на другой берег реки, военные инженеры монтируют понтонный мост.
Всего только на седьмом этапе трассы планируется возвести 35 искусственных сооружений - мосты через реки, ручьи, овраги, путепроводы через региональные дороги.
На пересечении М-12 с автодорогой А-151 Цивильск - Ульяновск построят транспортную развязку.
©️rg.ru

Свалка в Алатыре давно из области экологии перетекла в политику.

Местные власти там все запустили и не смогли потушить пожар, а для подоспевшей на выручку Единой России ликвидация ЧС стала делом чести: справятся - красавчики, нет - позор и пятно на репутации.

И все вроде как шло к успешному завершению, вот-вот должна была прозвучать информация, что проблема решена. Но тут на свалке опять вспыхнул огонь, а на месте была найдена емкость из-под «легковоспламеняющейся жидкости». Совпадение? Не думаю. Поджог

Увы, но нынешние выборы в Чувашии будут не только самыми демократичными за последние годы, но и одними из самых грязных (из-за околополитических скандалов и диверсий). Причём вся эта предвыборная суета напрямую бьет и по властям - кто как не они должны отвечать за порядок в регионе. Поэтому очевидно, что при всем демократичном и толерантном настрое руководство республики всё же вынуждено будет провести перед кандидатами красную линию, за которую переходить нельзя.

Чем ближе день голосования, тем жарче в республике. Ситуация огонь 🔥

В трех муниципалитетах Чувашии на неделю введут дополнительные ограничения из-за COVID-19. Из-за низких темпов вакцинации и высокой смертности под удар попали Алатырский и Порецкий районы и город Алатырь.

На этих территориях полностью исключаются все массовые мероприятия, ограничивается деятельность предприятий общественного питания до 21.00, предельная заполняемость залов - до 50%.

Понятно, что в данной ситуации нет никакой национальной подоплеки и всё диктуется исключительно ситуацией с распространением коронавируса, но любопытно, что метод кнута за ковид-разгильдяйство местных властей начался с русско-мордовских районов республики с минимальным количеством чувашского населения.

Идеальная система, конечно же, должна функционировать без ручного управления. Но, сегодня, увы и ах, без него никуда.

Порой для системных изменений будь то в ЖКХ, в сельском хозяйстве или медицине, просто необходимо вмешательство тех, кто на самом верху властной цепочки. Поэтому ходьба в народ полезна как для чиновников, так и для самих жителей. Во всяком случае, это возможность для одних выслушать, а для других попробовать достучаться.
__________
«Надо ходить больше ножками. Доходить до людей и действовать вместе», - Олег Николаев, обращаясь к главам муниципалитетов на оперштабе.

В Цивильске прошло никого ни к чему не обязывающее, но важное с точки зрения логики обсуждение планируемого на территории района агропромышленного парка.

Для властей Цивильского района агропромпарк - это тест на выживание и на дееспособность. Но на сегодняшний день очевидно, что тест этот они рискуют провалить. И все это на фоне, как в том же Батыревском районе площадка под агропромпарк готовится вообще без сопротивления местных. Там в принципе не принято спорить с руководством, тогда как для цивилян бунтовать - это народная традиция.

Из оппозиции проект цивильского агропромпарка торпедируют КПРФ и СР. Причём, в рядах обеих партий относительно этого вопроса раскол. В СР с агропромпарком борется маргинализированная часть, тогда как первые лица по ряду причин выступают за его строительство. В КПРФ прошурчановская часть за агропромпарк, но просит конкретики в документах, а сторонники Андреева видят в нем замаскированный китайский проект со всеми вытекающими. Единая Россия в проекте агропромпарка видит только плюсы и всячески поддерживает его строительство. ЛДПР данная тема на сегодняшний день не интересна, хотя электоральные сливки там можно снять.

Вообще цивильский агропромпарк обнажил целый ряд хронических общественно-политических болезней региона:

Отсутствие привычки объяснять людям (в том же Батыревском районе это ещё прокатывает, но в околостоличном и политически пассионарном Цивильске уже нет)

Крайняя степень недоговороспособности оппозиционно настроенных деятелей, не готовых ни на какие компромиссы

Отсутствие доверия между сторонами

Отсюда и итог - стороны говорят на разных языках.

Но есть надежда, что из цивильского агропромышленныоно парка вырастет не только полезный для жителей и экономики региона проект, но и умение элит договариваться не в ущерб народу.