#na_wolge

Есть мысли че еще с мотором, это хорошо, скоро будет сделан глушак, это еще лучше

Тюнинговый грузовой карбюратор к135 ближе с каждым днем

Лабораторный практикум для двигателистов. Карбюратор лайвс меттер

А может мне перестать выкладывать мемы?

Это я

Без подсоса без пшика -8 успешно

если у вас не регулируется карб и очень большой жор - вероятно надо проверить подсос воздуха.

Берется быстрый старт и пшикается на все подозрительное, в моем случае воздух попадал в мотор через потресканый шланг вакуумного усилителя (а ведь раньше сука не пропускал).

Если мотор подкидывает обороты после пшика на подозрительную область - проблема там.

Подсос воздуха позволяет мотору забить на ваши регулировки потому что сколько ты в него бензина ни лей - избыточный воздух он всегда найдет и будет работать плохо.

Лечебная синяя изолента, подсос воздуха устранён, мотор перестал держать холостые. Выхлоп завонял богатой смесью.

Кое-как настроил обороты до стабильных. Смесь все равно богатая, вонища будь здоров, но дым не черный. Хрен бы с ним пусть смесь будет богаче чем беднее. На бедной смеси можно в легкую взорвать мотор. А до этого смесь была явно бедная, от чего и избыточный нагрев двигателя, и большие провалы тяги.

А потом настрою по книжечке.

Кастрюле кстати немного писец, ее нужно переуплотнять.

Ах да кастрюля еще и откручивается самопроизвольно.

Бачок омывателя в откровенно дурацком месте, он очень мешает настраивать мотор, но вместо переноса его туда куда надо - он быстросъемный. Спасибо и на том.

Измерения на аккумуляторе показали что аккум заряжается нормально. Может у меня неисправен вольтметр?

Мотору прям хорошо, набирает обороты легко, скидывает не захлебываясь, но стреляет в глушитель огнем