Попытка сделать к151 это попытка сделать карбюратор который работает хорошо всегда добавляя затычки в крайние случаи, в то время как карбюратор всегда был аналоговым прибором хорошо отрабатывающим "по площади" - по одному большому среднему

Это то что получилось у американцев с их едельброками и квадроджетами, где за нюансы работы двигателя в каждый конкретный момент времени отвечает по сути маленький аналоговый компьютер работающий на вакууме и шариковых клапанах, спрятанный в большом блоке вакуума который видно как солидную опухоль или нарост на теле карбюратора. Под каждую модель мотора карбюратор отличается зачастую всего лишь "программной картой" для этого "компьютера" - мембраной с дырками или отсутствием дырок в нужных местах

Кстати поэтому в наборе прокладок никогда не будет твоей нужной и придётся угадывать и делать нужные дырки и затыкать ненужные по образцу при переборке иначе нихрена работать не будет. И да, по сути это компьютерный моновпрыск типа "электронный карбюратор" без электроники

Can you believe no one bought this? (c)

Кстати эта американская залупа тоже при малейшей неисправности бензин в мотор льёт вёдрами или делает провалы при переходных режимах, так что я тут никого не боготворю. Просто она сделана более умно и системно из-за чего надёжнее и правильнее работает

пиздец

#garbage_time или че щас

Пиздец

//