Forwarded from Дронофлот
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️В НПЦ в Самаре прибыл с визитом президент Владимир Путин
Владимир Путин приехал в НПЦ «Самара». Вместе с ним региональный центр разработки дронов посетят министр обороны РФ Андрей Белоусов, вице-премьер Виталий Савельев, глава Минпромторга Антон Алиханов и мэр Москвы Сергей Собянин. Там же, на площадке самарского НПЦ, пройдет анонсированное президентом совещание о ходе реализации нацпроекта по БАС.
Площадку для обсуждения выбрали не случайно, так как НПЦ в Тольятти стал первым региональным центром разработки дронов, который начал полноценную работу. Президенту покажут запущенные на его базе производственные линии, учебный центр, летно-испытательный комплекс и новейшие разработки резидентов самарского НПЦ и других российских производителей.
На текущий момент на площадке НПЦ в Самаре работают более 50 компаний и 11 производственных линий — по производству винтов, корпусных деталей из пластика и композитов, а также монтажу электронных плат и сборки электродвигателей. Якорный резидент и учредитель самарского НПЦ — компания «Транспорт Будущего» — рассчитывает выпускать на его базе более 200 тыс. винтов, 50 тыс. корпусов для дронов и по 200 тяжелых аграрных беспилотников ежемесячно.
Помимо Самары, на сегодняшний день статус НПЦ получили площадки в 14 разных регионах РФ, на базе которых работают более 400 резидентов. Больше 100 из них в прошлом году получили гранты от государства на организацию серийного производства новых видов БВС.
В числе регионов, уже создавших центры, — Москва, Санкт-Петербург, Московская область, Томская область, Самарская область, Новгородская область, Сахалинская область, Рязанская область, Бурятия, Татарстан, Удмуртия и др. К 2030 г. их количество должно вырасти до 48.
Дронофлот
Владимир Путин приехал в НПЦ «Самара». Вместе с ним региональный центр разработки дронов посетят министр обороны РФ Андрей Белоусов, вице-премьер Виталий Савельев, глава Минпромторга Антон Алиханов и мэр Москвы Сергей Собянин. Там же, на площадке самарского НПЦ, пройдет анонсированное президентом совещание о ходе реализации нацпроекта по БАС.
Площадку для обсуждения выбрали не случайно, так как НПЦ в Тольятти стал первым региональным центром разработки дронов, который начал полноценную работу. Президенту покажут запущенные на его базе производственные линии, учебный центр, летно-испытательный комплекс и новейшие разработки резидентов самарского НПЦ и других российских производителей.
На текущий момент на площадке НПЦ в Самаре работают более 50 компаний и 11 производственных линий — по производству винтов, корпусных деталей из пластика и композитов, а также монтажу электронных плат и сборки электродвигателей. Якорный резидент и учредитель самарского НПЦ — компания «Транспорт Будущего» — рассчитывает выпускать на его базе более 200 тыс. винтов, 50 тыс. корпусов для дронов и по 200 тяжелых аграрных беспилотников ежемесячно.
Помимо Самары, на сегодняшний день статус НПЦ получили площадки в 14 разных регионах РФ, на базе которых работают более 400 резидентов. Больше 100 из них в прошлом году получили гранты от государства на организацию серийного производства новых видов БВС.
В числе регионов, уже создавших центры, — Москва, Санкт-Петербург, Московская область, Томская область, Самарская область, Новгородская область, Сахалинская область, Рязанская область, Бурятия, Татарстан, Удмуртия и др. К 2030 г. их количество должно вырасти до 48.
Дронофлот
👍9👌1🥱1
Forwarded from FPV_выZOV🇷🇺
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прислано Соратниками.
Тест детекторов.
Были вопросы по дальности обнаружения.
Какая дальность обнаружения оптимальна, на Ваш взгляд?
* только не надо озвучивать цифры в 5-10 и более км, ни одному карманному детектору такие значения недоступны.
@FPV_vyZOV
#карманный_рэр
#предупрежден_вооружен
Тест детекторов.
Были вопросы по дальности обнаружения.
Какая дальность обнаружения оптимальна, на Ваш взгляд?
* только не надо озвучивать цифры в 5-10 и более км, ни одному карманному детектору такие значения недоступны.
@FPV_vyZOV
#карманный_рэр
#предупрежден_вооружен
👍12
Наглядная демонстрация возможностей нейросетевых алгоритмов детекторов Алиссум.
Первая картинка Алиссум-6: два интересных сигнала в диапазоне 5800. Первый это DJI Air Unit, второй WFB-NG, детекторы никогда не обучались на этих сигналах.
Эйр юнит сразу корректно классифицируется как цифра (хотя отличия от Мавиков в структуре сигнала есть), а вот WFB-NG определяется как вайфай.
На Алиссум-7 WFB-NG уже чаще классифицируется НЕ как вайфай.
Даже без дополнительного обучения алгоритмы уже могут достаточно много встречая ранее неизвестные сигналы.
А вообще, отличительные признаки цифровых видео линков мы видим и сможем более качественно обучить алгоритмы выделять эти сигналы.
#детекторбпла #детектордронов #алиссум #квадрокод #4code #рэр #рэб
Первая картинка Алиссум-6: два интересных сигнала в диапазоне 5800. Первый это DJI Air Unit, второй WFB-NG, детекторы никогда не обучались на этих сигналах.
Эйр юнит сразу корректно классифицируется как цифра (хотя отличия от Мавиков в структуре сигнала есть), а вот WFB-NG определяется как вайфай.
На Алиссум-7 WFB-NG уже чаще классифицируется НЕ как вайфай.
Даже без дополнительного обучения алгоритмы уже могут достаточно много встречая ранее неизвестные сигналы.
А вообще, отличительные признаки цифровых видео линков мы видим и сможем более качественно обучить алгоритмы выделять эти сигналы.
#детекторбпла #детектордронов #алиссум #квадрокод #4code #рэр #рэб
👍11
💦 Как обеспечивается защита от пыли и влаги в детекторах Алиссум?
Мы используем разъемы с защитой IPx7. Через такие разъемы вода не проникает внутрь прибора. Разъемы комплектуются специальными резиновыми уплотнителями.
Аналогичные разъемы стоят в современных влагозащищенных сотовых телефонах. После попадания детектора в воду, ее нужно вытряхнуть из разъема и продуть его.
Детали корпуса детектора собираются через специальное резиновое уплотнение, обеспечивающее герметичность.
Корпус Алиссум-6 изготовлен в России, из ударопрочного пластика и имеет степень защиты IP67 (любые осадки 🌧, можно мыть под краном🚰, и даже кратковременно погружать в воду 🤿).
Алиссум-7 немного менее крепкий и жесткий, поэтому степень защиты IP54-IP65 (любые осадки 🌧, но погружать в воду пожалуй не надо).
#детекторбпла #детектордронов #алиссум #квадрокод #4code #рэр #рэб
Мы используем разъемы с защитой IPx7. Через такие разъемы вода не проникает внутрь прибора. Разъемы комплектуются специальными резиновыми уплотнителями.
Аналогичные разъемы стоят в современных влагозащищенных сотовых телефонах. После попадания детектора в воду, ее нужно вытряхнуть из разъема и продуть его.
Детали корпуса детектора собираются через специальное резиновое уплотнение, обеспечивающее герметичность.
Корпус Алиссум-6 изготовлен в России, из ударопрочного пластика и имеет степень защиты IP67 (любые осадки 🌧, можно мыть под краном🚰, и даже кратковременно погружать в воду 🤿).
Алиссум-7 немного менее крепкий и жесткий, поэтому степень защиты IP54-IP65 (любые осадки 🌧, но погружать в воду пожалуй не надо).
#детекторбпла #детектордронов #алиссум #квадрокод #4code #рэр #рэб
👍14
DJI отключили бесполетные зоны в России 7️⃣
Две нелели назад DJI анонсировала отключение бесполетных зон в США, а теперь опубликовала список стран, которых коснется обновление системы GEO, в их число попала и Россия. Законодательно ограничения не снимались и теперь их соблюдение полностью на ответственности пилотов.
На самом деле, беспилотные зоны не исчезли из базы данных Fly Safe, но изменились типы существующих областей. Теперь красные, серые с ограничениями высоты, синие для авторизации зоны стали желтыми.
В законодательстве РФ остается актуальным запрет на полеты дронов❗️
Две нелели назад DJI анонсировала отключение бесполетных зон в США, а теперь опубликовала список стран, которых коснется обновление системы GEO, в их число попала и Россия. Законодательно ограничения не снимались и теперь их соблюдение полностью на ответственности пилотов.
На самом деле, беспилотные зоны не исчезли из базы данных Fly Safe, но изменились типы существующих областей. Теперь красные, серые с ограничениями высоты, синие для авторизации зоны стали желтыми.
В законодательстве РФ остается актуальным запрет на полеты дронов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡1
Учитывая, что некоторая часть наших пользователей не имеет не то что профильного радиотехнического, но зачастую и технического образования, запускаем КВАДРОЛИКБЕЗ. Постараемся давать объяснения максимально просто.
📡 Что такое ДЕЦИБЕЛ (дБ)?
— Это единица для сравнения двух величин (мощности, напряжения) в логарифмическом масштабе.
— 0 дБ = "как есть" (1:1), +3 дБ = мощность ×2, -3 дБ = мощность ÷2.
⚡️ Почему дБ так любят радиотехники?
1. Сжимает огромные числа
Вместо 1 000 000 пишут +60 дБ, а 0.000001 → -60 дБ. Удобно!
2. Упрощает расчёты
Если сигнал проходит через несколько устройств, их коэффициенты складываются, а не умножаются:
→ Усилитель (+20 дБ) + Фильтр (-3 дБ) = +17 дБ.
🔢 Запомните ключевые значения:
▫️ +40 дБ = ×10 000 (🚀 супер-усиление)
▫️ +20 дБ = ×100 (📶 антенный усилитель)
▫️ +3 дБ = ×2 (🔊 "чуть громче")
▫️ -3 дБ = ÷2 (📉 потери в кабеле)
▫️ -20 дБ = ÷100 (🔇 "тихо!")
🧮 Формулы:
• Для мощности:
• Для напряжения/тока:
⚠️ Важно:
дБ — всегда *отношение*. Если говорят "мощность 30 дБ", это ошибка! Правильно: "30 дБ *относительно* 1 мВт" (тогда пишут дБм).
Децибелы — язык радиотехники. Освойте его, и схемы станут понятнее! 💡
#квадроликбез #детектордронов #алиссум #квадрокод #4code #рэр #рэб
📡 Что такое ДЕЦИБЕЛ (дБ)?
— Это единица для сравнения двух величин (мощности, напряжения) в логарифмическом масштабе.
— 0 дБ = "как есть" (1:1), +3 дБ = мощность ×2, -3 дБ = мощность ÷2.
⚡️ Почему дБ так любят радиотехники?
1. Сжимает огромные числа
Вместо 1 000 000 пишут +60 дБ, а 0.000001 → -60 дБ. Удобно!
2. Упрощает расчёты
Если сигнал проходит через несколько устройств, их коэффициенты складываются, а не умножаются:
→ Усилитель (+20 дБ) + Фильтр (-3 дБ) = +17 дБ.
🔢 Запомните ключевые значения:
▫️ +40 дБ = ×10 000 (🚀 супер-усиление)
▫️ +20 дБ = ×100 (📶 антенный усилитель)
▫️ +3 дБ = ×2 (🔊 "чуть громче")
▫️ -3 дБ = ÷2 (📉 потери в кабеле)
▫️ -20 дБ = ÷100 (🔇 "тихо!")
🧮 Формулы:
• Для мощности:
дБ = 10 × log₁₀(P₁/P₀) • Для напряжения/тока:
дБ = 20 × log₁₀(U₁/U₀) ⚠️ Важно:
дБ — всегда *отношение*. Если говорят "мощность 30 дБ", это ошибка! Правильно: "30 дБ *относительно* 1 мВт" (тогда пишут дБм).
Децибелы — язык радиотехники. Освойте его, и схемы станут понятнее! 💡
#квадроликбез #детектордронов #алиссум #квадрокод #4code #рэр #рэб
👍24
Движение по диапазонам вниз имело смысл пока там был дефицит средств обнаружения и противодействия. При прочих равные высокие диапазоны в большинстве случаев интереснее, просто потому что там физически больше частотного ресурса, антенны компактнее и передатчики дешевле.
Тоже самое будет происходить и с видео, тем более что в 5.8 ещё много свободных участков. Да вообщем-то уже происходит - недавний переход за 6ГГц.
Тоже самое будет происходить и с видео, тем более что в 5.8 ещё много свободных участков. Да вообщем-то уже происходит - недавний переход за 6ГГц.
Рисунок из руководства по размещению антенн УКВ радиостанций диапазонов 140 и 450 МГц на автомобиле.
Лучшие места на крыше, при различной установке искажается и диаграмма направленности, могут появиться слепые зоны. В примечании напоминается, что антенне требуется определеная металлизированная площадь - земля, которая является для нее противовесом.
Картинка во многом справедлива и для установки РЭБ. Детекторы же работают значительно выше по диапазону, а еще часто размещаются внутри автомобиля, поэтому придется отдельно вернуться к этому вопросу.
Лучшие места на крыше, при различной установке искажается и диаграмма направленности, могут появиться слепые зоны. В примечании напоминается, что антенне требуется определеная металлизированная площадь - земля, которая является для нее противовесом.
Картинка во многом справедлива и для установки РЭБ. Детекторы же работают значительно выше по диапазону, а еще часто размещаются внутри автомобиля, поэтому придется отдельно вернуться к этому вопросу.
⚡8
Алиссум-7 позволяет управлять внешним РЭБ. Для упрощения подключения сделали адаптер на базе отечественного твердотельного оптореле.
Характеристики:
- длина кабеля 2.5 метра;
- напряжение коммутации до 230 В, постоянное;
- ток коммутации до 120 мА.
Цена 800 руб.
Если ваш РЭБ уже имеет оптрон на входе управления, подскажем как подключить управление без адаптера, выход управления активный.
Характеристики:
- длина кабеля 2.5 метра;
- напряжение коммутации до 230 В, постоянное;
- ток коммутации до 120 мА.
Цена 800 руб.
Если ваш РЭБ уже имеет оптрон на входе управления, подскажем как подключить управление без адаптера, выход управления активный.
👍22
Сделали клипсу на Алиссум-6
Опция IP67 сохраняется если винты крепления клипсы не откручивать.
Готовы поставлять в комплектации с клипсой недели через две - три.
Цена остаётся без изменения.
На днях покажем как это может выглядеть на Алиссум-7.
Опция IP67 сохраняется если винты крепления клипсы не откручивать.
Готовы поставлять в комплектации с клипсой недели через две - три.
Цена остаётся без изменения.
На днях покажем как это может выглядеть на Алиссум-7.
👍23
Forwarded from Электричка Технологии
🎉 Результаты розыгрыша:
Победители:
1. Яна (@YaR_Loki)
2. Aaron (@heyskuf)
3. Arina (@as_notj)
Проверить результаты
Победители:
1. Яна (@YaR_Loki)
2. Aaron (@heyskuf)
3. Arina (@as_notj)
Проверить результаты
🏆10👍6🍾4💯1
Сделали клипсу на Алиссум-7
Влагозащита сохраняется.
Поставка в комплектации с клипсой недели через три.
Цена остаётся без изменения.
#детектордронов #алиссум #квадрокод #4code #рэр #рэб
Влагозащита сохраняется.
Поставка в комплектации с клипсой недели через три.
Цена остаётся без изменения.
#детектордронов #алиссум #квадрокод #4code #рэр #рэб
👍6