3 декабря 1966 года у стен Московского Кремля перезахоронили прах неизвестного советского воина, который умер в бою во время Великой Отечественной войны.
Моги́ла Неизве́стного Солда́та — мемориальный архитектурный ансамбль, расположенный у Кремлёвской стены в Александровском саду. Сооружён в 1967 году по проекту архитекторов Дмитрия Бурдина, Владимира Климова, Юрия Рабаева и скульптора Николая Томского. С 1997 года у Могилы Неизвестного Солдата располагается Пост № 1. Монументу присвоен статус объекта культурного наследия России, а также Общенационального мемориала воинской славы.
Идея возведения памятника в честь воинов, сражавшихся в битве за Москву, возникла в 1965 году в рамках компании по увековечиванию памяти павших в Великой Отечественной войне. К тому времени подросло первое поколение граждан, не заставших войны в сознательном возрасте.
Останки эксгумировали из братской могилы у бывшей железнодорожной станции Крюково. В окопе были похоронены 12 солдат, личности которых так и не удалось установить. Для перезахоронения выбрали останки одного из военных в солдатской форме — неустановленного рядового.
Открытие мемориального комплекса «Могила Неизвестного солдата» в Александровском саду состоялось 8 мая 1967 года — его приурочили к 25-летию разгрома немецких войск под Москвой. Тогда же был зажжён Вечный огонь.
Мемориальный комплекс состоит из нескольких элементов: могилы солдата c Вечным огнём, аллеи городов-героев и стелы городов воинской славы. Надгробие выполнено в виде квадратной плиты, изготовленной из красных полированных блоков шокшинского кварцита. Правая часть захоронения украшена бронзовой композицией — солдатской каской и лавровой ветвью, лежащими на складках боевого знамени. В центральной части мемориала расположена ниша с рельефной надписью: «Имя твоё неизвестно, подвиг твой бессмертен». Считается, что её автор — писатель Сергей Михалков.
24 октября 2014 года Госдума объявила 3 декабря Днём Неизвестного Солдата.
Моги́ла Неизве́стного Солда́та — мемориальный архитектурный ансамбль, расположенный у Кремлёвской стены в Александровском саду. Сооружён в 1967 году по проекту архитекторов Дмитрия Бурдина, Владимира Климова, Юрия Рабаева и скульптора Николая Томского. С 1997 года у Могилы Неизвестного Солдата располагается Пост № 1. Монументу присвоен статус объекта культурного наследия России, а также Общенационального мемориала воинской славы.
Идея возведения памятника в честь воинов, сражавшихся в битве за Москву, возникла в 1965 году в рамках компании по увековечиванию памяти павших в Великой Отечественной войне. К тому времени подросло первое поколение граждан, не заставших войны в сознательном возрасте.
Останки эксгумировали из братской могилы у бывшей железнодорожной станции Крюково. В окопе были похоронены 12 солдат, личности которых так и не удалось установить. Для перезахоронения выбрали останки одного из военных в солдатской форме — неустановленного рядового.
Открытие мемориального комплекса «Могила Неизвестного солдата» в Александровском саду состоялось 8 мая 1967 года — его приурочили к 25-летию разгрома немецких войск под Москвой. Тогда же был зажжён Вечный огонь.
Мемориальный комплекс состоит из нескольких элементов: могилы солдата c Вечным огнём, аллеи городов-героев и стелы городов воинской славы. Надгробие выполнено в виде квадратной плиты, изготовленной из красных полированных блоков шокшинского кварцита. Правая часть захоронения украшена бронзовой композицией — солдатской каской и лавровой ветвью, лежащими на складках боевого знамени. В центральной части мемориала расположена ниша с рельефной надписью: «Имя твоё неизвестно, подвиг твой бессмертен». Считается, что её автор — писатель Сергей Михалков.
24 октября 2014 года Госдума объявила 3 декабря Днём Неизвестного Солдата.
👍10❤🔥1❤1🔥1👏1😢1🤝1
3 декабря 1984 года произошла Бхопальская катастрофа: утечка метилизоцианата на заводе пестицидов в Индии.
Бхопа́льская катастро́фа — крупнейшая по числу жертв техногенная катастрофа в современной истории, произошедшая в результате аварии на химическом заводе, принадлежащем американской химическо-промышленной корпорации Union Carbide, в индийском городе Бхопал (столице штата Мадхья-Прадеш).
С 1970 года правительство Индии стало проводить политику по привлечению иностранных инвестиций в местную промышленность, и в рамках одной из программ американская компания Union Carbide получила разрешение на постройку в Бхопале завода по производству пестицидов для нужд сельского хозяйства. Завод производил популярный в то время инсектицид Севин (сокращённо — MIC).
Неурожаи в Индии в 1980-х годах снизили спрос на продукцию завода и его подготовили к продаже к июлю 1984 года. Однако покупатель не был найден, и работа на заводе продолжалась на оборудовании, которое к тому времени уже не соответствовало нормам безопасности.
В свою очередь, падение спроса на пестициды привело к накоплению запасов неиспользующегося MIC.
Уже в течение 1983 и 1984 годов периодически происходили утечки MIC и других химикатов.
Непосредственной причиной трагедии стал аварийный выброс паров метилизоцианата, который в заводском резервуаре нагрелся выше температуры кипения (39,5°C), что привело к повышению давления и разрыву аварийного клапана.
В результате с 0:30 до 2:00 3 декабря 1984 года в атмосферу было выброшено около 42 тонн ядовитых паров. Облако метилизоцианата накрыло близлежащие трущобы и железнодорожный вокзал (находящийся в 2 км от предприятия). Большое число жертв объясняется высокой плотностью населения, несвоевременным информированием населения, нехваткой медперсонала, а также неблагоприятными погодными условиями — облако тяжёлых паров разносилось ветром.
Никто точно не знает, сколько людей погибло той ночью. Официальные оценки правительства начинались с 3000, а затем были пересмотрены до 5295. Но другие источники, включая Amnesty International, говорят, что по меньшей мере 7000 человек умерли только в течение первых трех дней, и около 25 000 человек в целом умерли от воздействия MIC. Еще 500 000 имеют сохраняющиеся проблемы со здоровьем.
Причина катастрофы до сих пор официально не установлена. Среди версий преобладают грубое нарушение техники безопасности и намеренное саботирование работы предприятия.
Одобренным в феврале 1989 года Верховным судом Индии соглашением Union Carbide обязалась выплатить до конца марта правительству 470 млн долларов взамен снятия обвинения в убийстве с директора Уоррена Андерсона и снятия судебных исков против компании.
7 июня 2010 года индийский суд признал семерых бывших руководителей индийского отделения компании Union Carbide виновными в халатности, повлекшей гибель людей. Осуждённые были приговорены к двум годам тюремного заключения и штрафу в размере 100 тысяч рупий (примерно 2100 $).
После катастрофы в Индии началась стремительная индустриализация. Несмотря на некоторые положительные изменения в государственной политике и поведении отдельных отраслей, сохраняются серьёзные угрозы для окружающей среды, связанные с быстрым и плохо регулируемым промышленным ростом. По всей Индии продолжается масштабная деградация окружающей среды, которая имеет серьёзные негативные последствия для здоровья людей.
Бхопа́льская катастро́фа — крупнейшая по числу жертв техногенная катастрофа в современной истории, произошедшая в результате аварии на химическом заводе, принадлежащем американской химическо-промышленной корпорации Union Carbide, в индийском городе Бхопал (столице штата Мадхья-Прадеш).
С 1970 года правительство Индии стало проводить политику по привлечению иностранных инвестиций в местную промышленность, и в рамках одной из программ американская компания Union Carbide получила разрешение на постройку в Бхопале завода по производству пестицидов для нужд сельского хозяйства. Завод производил популярный в то время инсектицид Севин (сокращённо — MIC).
Неурожаи в Индии в 1980-х годах снизили спрос на продукцию завода и его подготовили к продаже к июлю 1984 года. Однако покупатель не был найден, и работа на заводе продолжалась на оборудовании, которое к тому времени уже не соответствовало нормам безопасности.
В свою очередь, падение спроса на пестициды привело к накоплению запасов неиспользующегося MIC.
Уже в течение 1983 и 1984 годов периодически происходили утечки MIC и других химикатов.
Непосредственной причиной трагедии стал аварийный выброс паров метилизоцианата, который в заводском резервуаре нагрелся выше температуры кипения (39,5°C), что привело к повышению давления и разрыву аварийного клапана.
В результате с 0:30 до 2:00 3 декабря 1984 года в атмосферу было выброшено около 42 тонн ядовитых паров. Облако метилизоцианата накрыло близлежащие трущобы и железнодорожный вокзал (находящийся в 2 км от предприятия). Большое число жертв объясняется высокой плотностью населения, несвоевременным информированием населения, нехваткой медперсонала, а также неблагоприятными погодными условиями — облако тяжёлых паров разносилось ветром.
Никто точно не знает, сколько людей погибло той ночью. Официальные оценки правительства начинались с 3000, а затем были пересмотрены до 5295. Но другие источники, включая Amnesty International, говорят, что по меньшей мере 7000 человек умерли только в течение первых трех дней, и около 25 000 человек в целом умерли от воздействия MIC. Еще 500 000 имеют сохраняющиеся проблемы со здоровьем.
Причина катастрофы до сих пор официально не установлена. Среди версий преобладают грубое нарушение техники безопасности и намеренное саботирование работы предприятия.
Одобренным в феврале 1989 года Верховным судом Индии соглашением Union Carbide обязалась выплатить до конца марта правительству 470 млн долларов взамен снятия обвинения в убийстве с директора Уоррена Андерсона и снятия судебных исков против компании.
7 июня 2010 года индийский суд признал семерых бывших руководителей индийского отделения компании Union Carbide виновными в халатности, повлекшей гибель людей. Осуждённые были приговорены к двум годам тюремного заключения и штрафу в размере 100 тысяч рупий (примерно 2100 $).
После катастрофы в Индии началась стремительная индустриализация. Несмотря на некоторые положительные изменения в государственной политике и поведении отдельных отраслей, сохраняются серьёзные угрозы для окружающей среды, связанные с быстрым и плохо регулируемым промышленным ростом. По всей Индии продолжается масштабная деградация окружающей среды, которая имеет серьёзные негативные последствия для здоровья людей.
😱6👍3😢3😭1😨1
3 декабря 1989 года президент США Джордж Буш и генеральный секретарь ЦК КПСС Михаил Горбачев на Мальтийском саммите всего через месяц после падения Берлинской стены заявили, что их страны более не являются противниками. День вошёл в историю как официальная дата окончания «холодной войны».
Члены руководства США вначале считали планировавшуюся встречу на Мальте «преждевременной», но президент Франции Франсуа Миттеран, премьер-министр Великобритании Маргарет Тэтчер, другие европейские лидеры и ведущие члены Конгресса США убедили президента Буша в необходимости встречи с советским лидером.
Встреча проходила на борту советского круизного лайнера «Максим Горький», вставшего на якорь в бухте Марсашлокк острова Мальта. Президент Буш на время саммита разместился на борту американского крейсера «Белкнап».
Штормовая погода и волнение на море привели к тому, что некоторые встречи были отменены или перенесены. По этой же причине встреча получила среди прессы название «саммит с морской болезнью».
Обозреватели того времени называли мальтийский саммит самой важной встречей на высшем уровне после Ялтинской конференции 1945 года.
Во время саммита не было подписано никаких официальных соглашений. Главной целью встречи стало дать возможность двум сверхдержавам — СССР и США — обсудить стремительные изменения в Восточной Европе, произошедшие с разрушением железного занавеса, который в течение четырёх десятилетий разделял Европу.
На Мальтийском саммите были достигнуты принципиальные договоренности по невмешательству СССР в дела восточноевропейских стран, принципиальное согласие на объединение Германии и уступки СССР в отношении прибалтийских республик. В ответ американский лидер ограничился лишь устной поддержкой проходившей в СССР перестройки.
Все остались довольны, поулыбались на камеры, пожали друг другу руки. Буш улетел, удовлетворенный результатом встречи. Следом объединится Германия, а потом Бушу-старшему довелось праздновать окончательную победу над развалившимся противником, так как через два года страна под названием СССР перестанет существовать.
А эпоха прочного мира, о которой так много говорили на мальтийском саммите так и не наступит, о чем красноречиво говорят сегодняшние дни.
Члены руководства США вначале считали планировавшуюся встречу на Мальте «преждевременной», но президент Франции Франсуа Миттеран, премьер-министр Великобритании Маргарет Тэтчер, другие европейские лидеры и ведущие члены Конгресса США убедили президента Буша в необходимости встречи с советским лидером.
Встреча проходила на борту советского круизного лайнера «Максим Горький», вставшего на якорь в бухте Марсашлокк острова Мальта. Президент Буш на время саммита разместился на борту американского крейсера «Белкнап».
Штормовая погода и волнение на море привели к тому, что некоторые встречи были отменены или перенесены. По этой же причине встреча получила среди прессы название «саммит с морской болезнью».
Обозреватели того времени называли мальтийский саммит самой важной встречей на высшем уровне после Ялтинской конференции 1945 года.
Во время саммита не было подписано никаких официальных соглашений. Главной целью встречи стало дать возможность двум сверхдержавам — СССР и США — обсудить стремительные изменения в Восточной Европе, произошедшие с разрушением железного занавеса, который в течение четырёх десятилетий разделял Европу.
На Мальтийском саммите были достигнуты принципиальные договоренности по невмешательству СССР в дела восточноевропейских стран, принципиальное согласие на объединение Германии и уступки СССР в отношении прибалтийских республик. В ответ американский лидер ограничился лишь устной поддержкой проходившей в СССР перестройки.
Все остались довольны, поулыбались на камеры, пожали друг другу руки. Буш улетел, удовлетворенный результатом встречи. Следом объединится Германия, а потом Бушу-старшему довелось праздновать окончательную победу над развалившимся противником, так как через два года страна под названием СССР перестанет существовать.
А эпоха прочного мира, о которой так много говорили на мальтийском саммите так и не наступит, о чем красноречиво говорят сегодняшние дни.
✍5👍3🤔3😎2😢1👀1
3 декабря 2003 года первый полёт совершил бизнес-джет Honda HA-420 HondaJet.
В 2003 году автомобильная японская компания Honda представила свой первый самолёт, детище японского авиаконструктора Michimasa Fujino, предназначенный для серийного выпуска. Это первый самолёт в Японии, целиком (включая двигатели) изготовленный одной фирмой без какой-либо правительственной поддержки.
Для самолёта Honda разработала двухконтурный турбореактивный двигатель HF118.
Двигатели на Honda Jet установлены на пилонах над крылом, как на немецком VFW-614. Такая компоновка позволяет снизить уровень шума, направленного вниз (шум на земле, особенно при взлёте и посадке). Кроме того, улучшается обтекание верхней поверхности крыла и снижается вероятность засосать в воздухозаборник посторонний предмет с ВПП.
Семи-восьмиместный самолёт имеет композитный фюзеляж и алюминиевое крыло. Крейсерская скорость скорость машины - 780 км/ч, а дальность - 2500 км.
Строительство завода по изготовлению самолётов Honda завершили в начале 2011 года, и только лишь в декабре 2015 года, спустя 12 лет с момента первого полета, самолёт получил сертификат типа FAA, а официальный сайт производителя сообщил о передаче первой единицы покупателю.
HondaJet получил несколько авиационных наград за дизайн, имеет инновационные награды.
В 2018 году Honda Aircraft Company начала поставлять новую версию своего самолета - HA-420 HondaJet Elite. Обновленная модель получила новые двигатели Honda HF120, большую дальность полета, которая составила 2660 километров, а также улучшенную приборную панель на базе Garmin G3000.
По данным на февраль 2024 года, произведено 250 самолётов HondaJet.
В 2003 году автомобильная японская компания Honda представила свой первый самолёт, детище японского авиаконструктора Michimasa Fujino, предназначенный для серийного выпуска. Это первый самолёт в Японии, целиком (включая двигатели) изготовленный одной фирмой без какой-либо правительственной поддержки.
Для самолёта Honda разработала двухконтурный турбореактивный двигатель HF118.
Двигатели на Honda Jet установлены на пилонах над крылом, как на немецком VFW-614. Такая компоновка позволяет снизить уровень шума, направленного вниз (шум на земле, особенно при взлёте и посадке). Кроме того, улучшается обтекание верхней поверхности крыла и снижается вероятность засосать в воздухозаборник посторонний предмет с ВПП.
Семи-восьмиместный самолёт имеет композитный фюзеляж и алюминиевое крыло. Крейсерская скорость скорость машины - 780 км/ч, а дальность - 2500 км.
Строительство завода по изготовлению самолётов Honda завершили в начале 2011 года, и только лишь в декабре 2015 года, спустя 12 лет с момента первого полета, самолёт получил сертификат типа FAA, а официальный сайт производителя сообщил о передаче первой единицы покупателю.
HondaJet получил несколько авиационных наград за дизайн, имеет инновационные награды.
В 2018 году Honda Aircraft Company начала поставлять новую версию своего самолета - HA-420 HondaJet Elite. Обновленная модель получила новые двигатели Honda HF120, большую дальность полета, которая составила 2660 километров, а также улучшенную приборную панель на базе Garmin G3000.
По данным на февраль 2024 года, произведено 250 самолётов HondaJet.
👍12🔥2👏2❤1👌1
4 декабря 771 года Карл Великий стал единовластным правителем Франкского королевства.
Карл Вели́кий— король франков, король лангобардов, герцог Баварии, император Запада. Его называли основателем империи Каролингов и «Отцом Европы» (Pater Europae), Карл Великий впервые после падения Римской империи объединивший бо́льшую часть Западной и Центральной Европы, он ещё при жизни получил от своего современника Алкуина прозвание «маяка христианского мира». Его правление положило начало Каролингскому возрождению. «Великим», как считается, Карл именовался ещё при жизни.
После смерти Пипина Короткого в 768 году Франкское королевство было разделено между Карлом и Карломаном. По франкской традиции, далёкой от принципа единовластия, владения разделили между братьями: Карлу достались прибрежные территории от Аквитании до Тюрингии, а Карломану — более выгодные земли, компактные и защищённые, включавшие Бургундию, Прованс и Алеманию.
Братья с детства не ладили между собой, после смерти отца и раздела земель распри между ними усилились. Между братьями готова была вспыхнуть война, но Карломан умер, сыновья его были лишены престола, и Карл стал единым правителем Франкского королевства.
После смерти брата Карл первым делом двинул войска против саксов — германских племён, которые оставались язычниками и не хотели принимать христианство. Началась ожесточённая война, которая в общей сложности с перерывами продолжалась свыше 30 лет и завершилась-таки полной победой Карла.
Своими успешными войнами Карл раздвинул границы Франкского государства на огромное расстояние, более чем вдвое увеличив его территорию.
По имени Карла династия Пипинидов получила название Каролингов.
От его имени, по мнению М. Фасмера, произошло славянское слово «король».
Выдающийся государственный деятель, успешный полководец и создатель империи, Карл ещё при жизни стал мифом, сделавшись и в народной памяти, и в литературном предании персонажем не только историческим, но и легендарным.
И еще. Именно Карл Великий заложил основу Священной Римской империи германской нации (962—1806), которая в историографии получила название Первый Рейх. Вторым Рейхом принято называть Германскую Империю, созданную под началом Пруссии по инициативе канцлера Отто фон Бисмарка и императора Вильгельма I Гогенцоллерна, существовавшую в период с 18 января 1871 года до 9 ноября 1918 года. Так, собственно, появилось название Третьего рейха. Еще до прихода национал-социалистов к власти оно использовалось германскими правыми как обозначение режима будущего, а затем стало одним из неофициальных названий нацистской Германии.
Карл Вели́кий— король франков, король лангобардов, герцог Баварии, император Запада. Его называли основателем империи Каролингов и «Отцом Европы» (Pater Europae), Карл Великий впервые после падения Римской империи объединивший бо́льшую часть Западной и Центральной Европы, он ещё при жизни получил от своего современника Алкуина прозвание «маяка христианского мира». Его правление положило начало Каролингскому возрождению. «Великим», как считается, Карл именовался ещё при жизни.
После смерти Пипина Короткого в 768 году Франкское королевство было разделено между Карлом и Карломаном. По франкской традиции, далёкой от принципа единовластия, владения разделили между братьями: Карлу достались прибрежные территории от Аквитании до Тюрингии, а Карломану — более выгодные земли, компактные и защищённые, включавшие Бургундию, Прованс и Алеманию.
Братья с детства не ладили между собой, после смерти отца и раздела земель распри между ними усилились. Между братьями готова была вспыхнуть война, но Карломан умер, сыновья его были лишены престола, и Карл стал единым правителем Франкского королевства.
После смерти брата Карл первым делом двинул войска против саксов — германских племён, которые оставались язычниками и не хотели принимать христианство. Началась ожесточённая война, которая в общей сложности с перерывами продолжалась свыше 30 лет и завершилась-таки полной победой Карла.
Своими успешными войнами Карл раздвинул границы Франкского государства на огромное расстояние, более чем вдвое увеличив его территорию.
По имени Карла династия Пипинидов получила название Каролингов.
От его имени, по мнению М. Фасмера, произошло славянское слово «король».
Выдающийся государственный деятель, успешный полководец и создатель империи, Карл ещё при жизни стал мифом, сделавшись и в народной памяти, и в литературном предании персонажем не только историческим, но и легендарным.
И еще. Именно Карл Великий заложил основу Священной Римской империи германской нации (962—1806), которая в историографии получила название Первый Рейх. Вторым Рейхом принято называть Германскую Империю, созданную под началом Пруссии по инициативе канцлера Отто фон Бисмарка и императора Вильгельма I Гогенцоллерна, существовавшую в период с 18 января 1871 года до 9 ноября 1918 года. Так, собственно, появилось название Третьего рейха. Еще до прихода национал-социалистов к власти оно использовалось германскими правыми как обозначение режима будущего, а затем стало одним из неофициальных названий нацистской Германии.
✍6👍5👏1🤔1👀1