20 июля 1931 года родилась Марина Лаврентьевна Попович, советский военный лётчик-испытатель 1-го класса, заслуженный мастер спорта СССР, 102-кратный рекордсмен мира. Полковник-инженер. Кандидат технических наук. Член Союза писателей России.

Летать Марина Васильева начала в 1948 году. Чтобы получить право управлять истребителем, она добилась приёма на военную службу, а позже окончила Ленинградскую академию гражданской авиации.

В 1955 году Марина вышла замуж за будущего лётчика-космонавта СССР Павла Поповича, в браке с которым прожила 30 лет.

С 1960 года Марина Попович стала овладевать техникой пилотирования на реактивных самолётах, а вскоре стала стала единственной в стране военной лётчицей-испытателем 1-го класса. В 1964 году М. Л. Попович стала лётчиком-испытателем, командиром корабля Ан-12 в ГНИКИ ВВС.
Именно она первой из женщин-лётчиков-испытателей преодолела звуковой барьер на реактивном истребителе МиГ-21 (за что в западной прессе получила прозвище «мадам МиГ»).
В течение следующих нескольких лет она установила 102 мировых рекорда. Первый из них, на скорость, был установлен в Брно на чешском самолёте Л-29, после чего, как отмечает ИТАР-ТАСС, «рекорды стали обычной работой лётчицы». Десять мировых рекордов было завоёвано ею в качестве командира воздушного корабля-гиганта Ан-22 «Антей». Она стала единственной в мире женщиной-лётчицей, пилотировавшей самолёт такого класса.

В 1979—1984 годах М. Л. Попович работала ведущим лётчиком-испытателем в ОКБ Антонова в Киеве. В возрасте 53 лет завершила лётную карьеру, за время которой она налетала 5600 часов, освоила более 40 типов самолётов и вертолётов.

Писатель, автор 14 книг. Энтузиаст и исследователь в сфере уфологии.
Умерла Марина Лаврентьевна 30 ноября 2017 г.

Я подробно рассказал о Марине Лаврентьевне Попович, с которой был лично знаком, в своем выпуске о женщинах в авиации.

https://www.youtube.com/watch?v=o9dssiGeisI&t=1s

20 июля 1951 года состоялся первый полёт прототипа реактивного истребителя Hawker Hunter F.1.

Хокер «Хантер» (Hawker Hunter, Охотник) — британский околозвуковой истребитель-бомбардировщик, разработанный компанией Hawker Aircraft для Королевских военно-воздушных сил (RAF).
Работы по созданию «Хантера» начались на фирме в 1948 году. Предполагалось, что новый самолёт будет применяться прежде всего для отражения массированных атак реактивных бомбардировщиков на Британские острова.

В начале 1954 года первые 20 серийных истребителей модификации F.1 были преданы ВВС RAF.
Самолет состоял на вооружении Королевских ВВС в 1950—1960-х годах, широко экспортировался и принимал участие во множестве вооружённых конфликтов.
География поставок была очень широкой. Самым крупным получателем ударных «Хантеров» стал Ирак. Второе место занимает Сингапур. Также модернизированные «Охотники» состояли на вооружении в Чили, Индии, Иордании, Кувейте, Кении, Ливане, Омане, Перу, Катаре, Саудовской Аравии, Сомали, Родезии, Зимбабве.

Истребитель Hunter стал, пожалуй, наиболее удачным по комплексу характеристик и коммерчески успешным на внешнем рынке британским реактивным истребителем в 50-70-е годы. По количеству проданных иностранным заказчикам британских боевых реактивных самолётов с «Хантером» мог только соперничать фронтовой реактивный бомбардировщик «Канберра», строившийся серийно одновременно с ним. «Хантер» продемонстрировал пример редкого долголетия, став одним из символов британского авиапрома.

Всего было выпущено 1 972 самолёта Hawker Hunter всех модификаций.

Отдельные «Хантеры» продолжали эксплуатироваться в ВВС до 1990-х годов.
Ещё немало «Охотников» различных модификаций находится в частных руках. «Хантеры» регулярно совершают демонстрационные полёты на различных авиашоу.
Более того, самолёты этого типа используются в процессе боевой подготовки вооруженных сил США.

20 июля 1969 года в рамках миссии «Аполлон-11» американские астронавты высадились на поверхность Луны.

Командир экипажа Нил Армстронг и пилот Эдвин Базз Олдрин посадили лунный модуль корабля «Орел» в юго-западном районе Моря Спокойствия.
Астронавты оставались на поверхности Луны в течение 21 часа 36 минут и 21 секунды. Всё это время пилот командного модуля Майкл Коллинз ожидал их на окололунной орбите. Астронавты совершили один выход на лунную поверхность, который продолжался 2 часа 31 минуту 40 секунд. Первым человеком, ступившим на Луну, стал Нил Армстронг. Это произошло 21 июля, в 02:56:15 UTC.
Армстронг левой ногой ступил на лунную поверхность (правая оставалась на тарелке) и произнёс: «Это один маленький шаг для человека, но гигантский скачок для всего человечества».
Через 15 минут к нему присоединился Олдрин.
Астронавты установили в месте посадки флаг США, разместили комплект научных приборов и собрали 21,55 кг образцов лунного грунта, которые были доставлены на Землю.

На следующий день, после взлета с Луны и стыковки с орбитальным модулем «Колумбия» астронавты получили поздравления со всего мира. Свои поздравления экипажу «Аполлона-11» и Президенту Никсону передал советский Премьер-министр Алексей Косыгин через находившегося с визитом в СССР бывшего вице-президента США Хьюберта Хамфри. Советские космонавты также выступили с поздравительным заявлением.

24 июля корабль приводнился в 24 км от авианосца «Хорнет» в Тихом океане. Экспедиция продолжалась 8 суток 3 часа 18 минут и 18 секунд.

В августе 1969 года экипаж торжественно встречали в Нью-Йорке, Лос-Анджелесе, Чикаго.
Успешное выполнение программы полёта «Аполлона-11» означало достижение национальной цели, поставленной президентом США Джоном Кеннеди в мае 1961 года — до конца десятилетия осуществить высадку на Луну, и ознаменовало победу США в лунной гонке с СССР.