Модули для самых красивых фото с МКС: 12 лет запуску «Купола» и «Транквилити»
8 февраля 2010 года с космодрома им. Кеннеди стартовал шаттл «Индевор» по программе STS-130. В грузовом отсеке покоились два модуля для МКС — «Транквилити» и «Купол». Первый — жилой модуль, а второй предназначен для наблюдения за поверхностью Земли, космосом и работающими в космосе людьми или техникой.
«Купол» состоит из одного круглого иллюминатора в центре и шести трапециевидных. «Окошки» с внешней стороны оснащены противоударными заслонками для защиты от микрометеоритов и космического мусора. «Купол» установлен не только для фотографирования. В нём есть системы слежения за температурой на МКС и видео-рубка. Кроме того, именно в нём находятся два рабочих места для управления манипулятором «Канадарм2». С помощью робо-руки и именно отсюда стыкуются грузовики Cygnus и HTV. Корабли и грузовики Dragon второго поколения стыкуются самостоятельно.
Самые красивые фотографии астронавты и космонавты делают именно из «Купола».
8 февраля 2010 года с космодрома им. Кеннеди стартовал шаттл «Индевор» по программе STS-130. В грузовом отсеке покоились два модуля для МКС — «Транквилити» и «Купол». Первый — жилой модуль, а второй предназначен для наблюдения за поверхностью Земли, космосом и работающими в космосе людьми или техникой.
«Купол» состоит из одного круглого иллюминатора в центре и шести трапециевидных. «Окошки» с внешней стороны оснащены противоударными заслонками для защиты от микрометеоритов и космического мусора. «Купол» установлен не только для фотографирования. В нём есть системы слежения за температурой на МКС и видео-рубка. Кроме того, именно в нём находятся два рабочих места для управления манипулятором «Канадарм2». С помощью робо-руки и именно отсюда стыкуются грузовики Cygnus и HTV. Корабли и грузовики Dragon второго поколения стыкуются самостоятельно.
Самые красивые фотографии астронавты и космонавты делают именно из «Купола».
👍3
Pro Космос | Космонавтика и астрофизика
Photo
40 спутников Starlink вышли из строя: геомагнитная буря или проблемы глубже?
Большинство, 40 из 49 спутников Starlink, запущенных 3 февраля «повторно войдут или уже вошли в атмосферу Земли», по сообщению на сайте SpaceX.
Компания объясняет это геомагнитной бурей, которая вызвала нагрев и увеличение плотности атмосферы Земли на высоте нахождения спутников — их высота в перигее была около 210 км. К сожалению, компании Илона Маска не помог даже переход в «безопасный режим», во время которого спутники были повёрнуты перпендикулярно Земле. Этот режим был призван уменьшить трение об атмосферу.
Учитывая, что на орбите уже более 1500 спутников Starlink, потеря 3% из них не выглядит серьёзной. Однако к компании возникают вопросы.
Во-первых, системы мониторинга магнитного поля Земли зафиксировали только его слабое возмущение. ОК, нам удалось найти, что Институт Земного магнетизма, ионосферы и распространения радиоволн им. Н. В. Пушкова сообщал: «Высокий уровень потока высокоэнергичных электронов с е>2 МЭВ ожидается 7—11.02».
Во-вторых, профессор Джонатан Макдауэлл привёл данные по возмущению атмосферы. Если прошедшая буря была критична для работы аппаратов, то получается, что на высотах ниже 300 км в ближайшее время в принципе развёртывать ничего было нельзя.
Получается, что запуск группировок спутников через низкую опорную орбиту вообще не имеет смысла? Но как же прошли предыдущие десятки запусков? Или всё-таки компания о чём-то умолчала? Повторимся, что и спутников на орбите уже более 1500, и удачных пусков Falcon 9 было уже более 140 пусков. Но, как мы знаем, неудачи никто не любит.
Главное, чтобы выводы были сделаны и следующие запуски были удачны!
Большинство, 40 из 49 спутников Starlink, запущенных 3 февраля «повторно войдут или уже вошли в атмосферу Земли», по сообщению на сайте SpaceX.
Компания объясняет это геомагнитной бурей, которая вызвала нагрев и увеличение плотности атмосферы Земли на высоте нахождения спутников — их высота в перигее была около 210 км. К сожалению, компании Илона Маска не помог даже переход в «безопасный режим», во время которого спутники были повёрнуты перпендикулярно Земле. Этот режим был призван уменьшить трение об атмосферу.
Учитывая, что на орбите уже более 1500 спутников Starlink, потеря 3% из них не выглядит серьёзной. Однако к компании возникают вопросы.
Во-первых, системы мониторинга магнитного поля Земли зафиксировали только его слабое возмущение. ОК, нам удалось найти, что Институт Земного магнетизма, ионосферы и распространения радиоволн им. Н. В. Пушкова сообщал: «Высокий уровень потока высокоэнергичных электронов с е>2 МЭВ ожидается 7—11.02».
Во-вторых, профессор Джонатан Макдауэлл привёл данные по возмущению атмосферы. Если прошедшая буря была критична для работы аппаратов, то получается, что на высотах ниже 300 км в ближайшее время в принципе развёртывать ничего было нельзя.
Получается, что запуск группировок спутников через низкую опорную орбиту вообще не имеет смысла? Но как же прошли предыдущие десятки запусков? Или всё-таки компания о чём-то умолчала? Повторимся, что и спутников на орбите уже более 1500, и удачных пусков Falcon 9 было уже более 140 пусков. Но, как мы знаем, неудачи никто не любит.
Главное, чтобы выводы были сделаны и следующие запуски были удачны!
SpaceX
SpaceX designs, manufactures and launches advanced rockets and spacecraft.
👍6👎2😁1
Pro Космос | Космонавтика и астрофизика
Photo
«Пацаев» начал оживать: первые кадры с судна-музея «Звёздной флотилии»
Научно-исследовательское судно «Космонавт Виктор Пацаев» официально стало кораблём-музеем. Уже ведутся ремонтные работы для того, чтобы принять первых посетителей на борту. Сообщается, что музейная экспозиция из телеметрических приборов технически исправна и её можно использовать. При этом, члены экипажа «Пацаева» стали полноправными работниками музея.
«Научно-исследовательское судно «Космонавт Виктор Пацаев» начинает новую страницу своей истории. Принято решение о его ремонте. «Космонавт Виктор Пацаев» будет максимально сохранен с имеющимся оборудованием и радиотехническим комплексом как уникальный памятник «Звёздной флотилии» СССР», — сообщает Калининградский областной историко-художественный музей (КОИХМ) специально для Pro Космос.
Огромная антенна для связи с космосом (диаметр около 15 метров) под названием «Ромашка» 7 февраля 2022 года была впервые за долгие годы активирована. Об это рассказал заведующий экспозицией «Пацаева», капитан 1 ранга запаса Сергей Кукса, который планирует использовать научное оборудование как часть возможностей музея.
«Судно, наконец, обрело своих хозяев. Юридически оно закреплено за Калининградским областным историко-художественным музеем. При этом, между нашим КОИХМ и Музеем Мирового океана будет заключено соглашение по эксплуатации. Сторона ММО будет заниматься размещением на судне экспозиций, для этого им передадут часть помещений», — рассказала Pro Космос Екатерина Манюк, и. о. директора КОИХМ.
НИС «Космонавт Виктор Пацаев» имело все шансы пойти на металлолом, как и другие 10 судов «Звёздной флотилии». Судно пришвартовали напротив Музея Мирового океана в Калининграде 14 апреля 2001 года. И «Пацаева» не трогали вплоть до 2017 года из-за того, что оно принимало телеметрию с МКС и других космических аппаратов. А после перехода на иные каналы связи судьба «Пацаева» оказалась на волоске. За него боролись правозащитники, ветераны «Флота космической службы» и сотрудники Музея Мирового океана. Всё разрешилось в декабре 2021 года — судно передали в собственность Калининградской области.
Источник фото и информации: Калининградский областной историко-художественный музей
Научно-исследовательское судно «Космонавт Виктор Пацаев» официально стало кораблём-музеем. Уже ведутся ремонтные работы для того, чтобы принять первых посетителей на борту. Сообщается, что музейная экспозиция из телеметрических приборов технически исправна и её можно использовать. При этом, члены экипажа «Пацаева» стали полноправными работниками музея.
«Научно-исследовательское судно «Космонавт Виктор Пацаев» начинает новую страницу своей истории. Принято решение о его ремонте. «Космонавт Виктор Пацаев» будет максимально сохранен с имеющимся оборудованием и радиотехническим комплексом как уникальный памятник «Звёздной флотилии» СССР», — сообщает Калининградский областной историко-художественный музей (КОИХМ) специально для Pro Космос.
Огромная антенна для связи с космосом (диаметр около 15 метров) под названием «Ромашка» 7 февраля 2022 года была впервые за долгие годы активирована. Об это рассказал заведующий экспозицией «Пацаева», капитан 1 ранга запаса Сергей Кукса, который планирует использовать научное оборудование как часть возможностей музея.
«Судно, наконец, обрело своих хозяев. Юридически оно закреплено за Калининградским областным историко-художественным музеем. При этом, между нашим КОИХМ и Музеем Мирового океана будет заключено соглашение по эксплуатации. Сторона ММО будет заниматься размещением на судне экспозиций, для этого им передадут часть помещений», — рассказала Pro Космос Екатерина Манюк, и. о. директора КОИХМ.
НИС «Космонавт Виктор Пацаев» имело все шансы пойти на металлолом, как и другие 10 судов «Звёздной флотилии». Судно пришвартовали напротив Музея Мирового океана в Калининграде 14 апреля 2001 года. И «Пацаева» не трогали вплоть до 2017 года из-за того, что оно принимало телеметрию с МКС и других космических аппаратов. А после перехода на иные каналы связи судьба «Пацаева» оказалась на волоске. За него боролись правозащитники, ветераны «Флота космической службы» и сотрудники Музея Мирового океана. Всё разрешилось в декабре 2021 года — судно передали в собственность Калининградской области.
Источник фото и информации: Калининградский областной историко-художественный музей
👍11🔥2
Первый коммерческий пуск «Союза»: военный блок «Янтарь» переделали в блок выведения «Икар» для запуска группировки Globalstar
9 февраля 1999 года с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Союз-У» с блоком выведения «Икар». Это был первый полностью коммерческий запуск в истории СССР и России. На орбиту были выведены четыре спутника связи Globalstar международного консорциума Globalstar L.P. Запуск был осуществлён в рамках совместного российско-французского предприятия «Старсем».
Хотя Главкосмос уже осуществлял сопровождение международных сделок по запускам, именно этот пуск считается началом коммерческого использования ракеты «Союз». «Старсем» — российско-французское акционерное общество, которое было учреждено в августе 1996 года в Париже для продвижения ракеты-носителя «Союз» на международный космический рынок. Кстати, именно в рамках контрактов Главкосмоса с европейским поставщиком пусковых услуг Arianespace и компанией Starsem осуществляются нынешние запуски аппаратов OneWeb.
Впервые был использован блок выведения «Икар». Его собрали специально для этого запуска на «ЦСКБ-Прогресс», взяв за основу приборно-агрегатный отсек космического аппарата «Комета». Это был военный аппарат под названием «Янтарь-1КФТ», предназначенный для фото-картографирования стран потенциального противника. Приборно-агрегатный отсек «Кометы» имел крайне удобную для выведения множества спутников жидкотопливную двигательную установку с возможностью включения до 50 раз.
Источник: журнал «Новости космонавтики», март 1999 года
9 февраля 1999 года с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Союз-У» с блоком выведения «Икар». Это был первый полностью коммерческий запуск в истории СССР и России. На орбиту были выведены четыре спутника связи Globalstar международного консорциума Globalstar L.P. Запуск был осуществлён в рамках совместного российско-французского предприятия «Старсем».
Хотя Главкосмос уже осуществлял сопровождение международных сделок по запускам, именно этот пуск считается началом коммерческого использования ракеты «Союз». «Старсем» — российско-французское акционерное общество, которое было учреждено в августе 1996 года в Париже для продвижения ракеты-носителя «Союз» на международный космический рынок. Кстати, именно в рамках контрактов Главкосмоса с европейским поставщиком пусковых услуг Arianespace и компанией Starsem осуществляются нынешние запуски аппаратов OneWeb.
Впервые был использован блок выведения «Икар». Его собрали специально для этого запуска на «ЦСКБ-Прогресс», взяв за основу приборно-агрегатный отсек космического аппарата «Комета». Это был военный аппарат под названием «Янтарь-1КФТ», предназначенный для фото-картографирования стран потенциального противника. Приборно-агрегатный отсек «Кометы» имел крайне удобную для выведения множества спутников жидкотопливную двигательную установку с возможностью включения до 50 раз.
Источник: журнал «Новости космонавтики», март 1999 года
👍5
Pro Космос | Космонавтика и астрофизика
Photo
Академик с компьютерным мышлением: 111 лет со дня рождения Мстислава Келдыша
10 февраля 1911 года родился Мстислав Келдыш — учёный в области прикладной математики и механики, один из пионеров советской космической программы. Поступив в 1927 году на физмат МГУ, Келдыш начал свой долгий путь учёного, с каждым годом постигая всё новые вершины:
— в 1930 году параллельно с учёбой начинает работать ассистентом в Электромашиностроительном институте, затем и в Станкин;
— в 1931 был направлен в Центральный аэрогидродинамический институт имени Н. Е. Жуковского (работал там сначала инженером, затем — старшим инженером, начальником группы, а с 1941 — начальником отдела динамической прочности);
— при этом, в 1934 году поступил в аспирантуру Математического института имени В. А. Стеклова (с 1935 года — кандидат физико-математических наук, с 1937 —кандидат технических наук, с 1938 — доктор физико-математических наук);
— в 1941 году учёный с женой и тремя детьми отправлен в эвакуацию, где занимался внедрением разработок в самолётные КБ и авиационные заводы (за свои разработки получил множество наград);
— после войны совместно с Королёвым и Курчатовым занимался решением проблем атомной энергетики и вычислительной математики для ракетной отрасли.
Он решал множество научных и технических задач, развивал космическую технику, формировал комплексные научно-технические программы, решал вопросы управления полётами. Это далеко не полный перечень направлений, входивших в деятельность Келдыша.
Если хотите ознакомиться с его биографией чуть подробнее, то можете воспользоваться той же работой, что использовали и мы для этой публикации — научно-популярный доклад «Главный Теоретик М. В. Келдыш и Главный Конструктор космонавтики С. П. Королёв — покорители космоса». Автор — доктор наук Тамара Сушкевич, которая является главным научным сотрудником НИИ, которым когда-то и руководил Келдыш. НИИ сейчас назван в честь учёного — «Исследовательский центр имени М. В. Келдыша».
И последнее — это был неунывающий человек. Взглянув на его фотографии разных лет и сравнив их с фотографиями его коллег тех времён, сразу бросится в глаза, что Келдыш всё время улыбался.
10 февраля 1911 года родился Мстислав Келдыш — учёный в области прикладной математики и механики, один из пионеров советской космической программы. Поступив в 1927 году на физмат МГУ, Келдыш начал свой долгий путь учёного, с каждым годом постигая всё новые вершины:
— в 1930 году параллельно с учёбой начинает работать ассистентом в Электромашиностроительном институте, затем и в Станкин;
— в 1931 был направлен в Центральный аэрогидродинамический институт имени Н. Е. Жуковского (работал там сначала инженером, затем — старшим инженером, начальником группы, а с 1941 — начальником отдела динамической прочности);
— при этом, в 1934 году поступил в аспирантуру Математического института имени В. А. Стеклова (с 1935 года — кандидат физико-математических наук, с 1937 —кандидат технических наук, с 1938 — доктор физико-математических наук);
— в 1941 году учёный с женой и тремя детьми отправлен в эвакуацию, где занимался внедрением разработок в самолётные КБ и авиационные заводы (за свои разработки получил множество наград);
— после войны совместно с Королёвым и Курчатовым занимался решением проблем атомной энергетики и вычислительной математики для ракетной отрасли.
Он решал множество научных и технических задач, развивал космическую технику, формировал комплексные научно-технические программы, решал вопросы управления полётами. Это далеко не полный перечень направлений, входивших в деятельность Келдыша.
Если хотите ознакомиться с его биографией чуть подробнее, то можете воспользоваться той же работой, что использовали и мы для этой публикации — научно-популярный доклад «Главный Теоретик М. В. Келдыш и Главный Конструктор космонавтики С. П. Королёв — покорители космоса». Автор — доктор наук Тамара Сушкевич, которая является главным научным сотрудником НИИ, которым когда-то и руководил Келдыш. НИИ сейчас назван в честь учёного — «Исследовательский центр имени М. В. Келдыша».
И последнее — это был неунывающий человек. Взглянув на его фотографии разных лет и сравнив их с фотографиями его коллег тех времён, сразу бросится в глаза, что Келдыш всё время улыбался.
👍2