Гонка за Марс началась:
Китай хочет привезти грунт Красной планеты на два года раньше NASA/ESA — в 2031 году

Китай планирует запустить миссию в конце 2028 г., возвращение аппарата с марсианский грунтом на Землю запланировано в 2031 г. Это на два года раньше доставки грунта аналогичной миссией США и Европы. Планы Китая представил Сунь Цзе Чжоу, главный конструктор текущей миссии Tianwen-1, включающей марсианский орбитер и марсоход Zhurong.

Миссия с доставкой грунта Марса на Землю будет называться Tianwen-3. Она будет реализована по двухпусковой схеме. Сначала будет отправлен посадочный модуль и возвращаемая ракета, а вторая ракета выведет в космос марсианский орбитер и модуль для возвращения взятых образцов на Землю. Аппараты будут запущены существующими ракетами Long March 5 и Long March 3B соответственно. Для ускорения подготовки пришлось отказаться от изначального плана одного пуска сверхтяжёлой Long March 9, которая ещё разрабатывается.

Китайская миссия будет основана на опыте и технологиях посадки миссии Tianwen-1 и доставке лунного грунта миссией Chang’e-5. Для отработки технологий в 2025 г. будет также запущена миссия Tianwen-2 для возврата грунта с околоземного астероида Kamoʻoalewa.

После отправки аппаратов в 2028 году, посадка миссии на Марс ожидается в сентябре 2029 г. Образцы грунта будут взяты с поверхности и с глубины на месте приземления и, возможно, с поверхности недалеко от места посадки с использованием четырёхногого робота. Возвращаемая ракета должна будет достичь скорости 4,5 км/с после старта с Марса, чтобы пристыковаться к орбитеру в октябре 2030 г. для возвращения образцов на Землю в июле 2031 г.

В марте NASA объявило о переносе миссии по доставке марсианского грунта на два года. При этом посадочная часть миссии была разделена на две отдельные миссии, поэтому всего NASA и ESA понадобится три пуска, чтобы привезти частицы Красной планеты. В 2028 г. будет запущен посадочный модуль SRL2 с европейским ровером, который заберёт образцы, собранные марсоходом Perseverance. Вторым пуском будет отправлен посадочный модуль SRL1, на который эти образы будут перегружены и подняты на орбиту ракетой MAV. За год до двух этих пусков к Марсу отправят европейский орбитер, который поймает стартовавшую с поверхности Марса MAV и доставит её груз на Землю в 2033 г.

Миссия Китая значительно проще — грунт будет взят непосредственно с места посадки спускаемого аппарата. Тем не менее, в случае успеха, это станет значительным достижением. В земных условиях гораздо больше возможностей детально исследовать образцы Марса. Интересно, предпримут ли США и Европа попытку ускорить свою миссию, чтобы не отдать лидерство Китаю?

NASA не зажгло:
кораблю Cygnus не удалось провести коррекцию орбиты МКС

Грузовой корабль Cygnus NG CRS-17 компании Northrop Grumman 20 июня должен был провести коррекцию орбиты МКС. Планировалось на 5 минут и 1 секунду включить двигатели, но через 5 секунд их работа была прервана. NASA расследует ситуацию.

Как называется космический корабль частной компании, созданный по программе NASA? Лишь немногие вспомнят Cygnus, а не Dragon. Учитесь пиару!

У Cygnus была возможность отыграться — этот корабль мог лишить NASA зависимости от Роскосмоса. Как и «Прогресс» он способен менять орбиту МКС. Теоретически. Уже вторая попытка коррекции (с 2018 года) заканчивается неудачно. При этом, 16 июня «Прогресс МС-20» при помощи своих двигателей увёл МКС от космического мусора.

Что ж, NASA по-прежнему заинтересовано в совместной работе с Россией по МКС.

Ты! Да, ты! Ты нужен космосу! Сегодня день рождения у командира отряда космонавтов Олега Кононенко

«С детства думал о космосе. Это была моя мечта, я родился с ней и никогда не представлял себя никем, кроме как космонавтом», — рассказал Олег Кононенко журналу «Москвич Mag».

21 июня 1964 года родился космонавт Олег Кононенко. В 1988 году окончил Харьковский авиационный институт по специальности «Двигатели летательных аппаратов» с присвоением квалификации «инженер-механик». После окончания института работал в Центральном специализированном конструкторском бюро (ныне РКЦ «Прогресс») в Самаре. Занимался проектированием электрических систем космических кораблей. В 1996 году поступил в отряд космонавтов, после прохождения курса получил квалификацию космонавта-испытателя.

Олег летал в космос целых четыре раза:

— в составе экипажа «Союз ТМА-12» с 8 апреля по 24 октября, во время пребывания на МКС совершил два выхода в открытый космос;
— как командир экипажа «Союз ТМА-03М» с 21 декабря 2011 года по 1 июля 2012 года, совершил один выход в открытый космос на МКС;
— как командир экипажа «Союз ТМА-17М» с 23 июля по 11 декабря 2015 года;
— как командир экипажа «Союз МС-11» с 3 декабря 2018 по 25 июня 2019 года, дважды проводил внекорабельную деятельность на МКС.

Общее время налёта — 736 суток 18 часов 43 минуты. Время в открытом космосе — 32 часа 13 минут.

В ноябре 2016 года получил очень важную и труднопроизносимую должность инструктора-космонавта-испытателя — командира отряда космонавтов Роскосмоса.

Самое интересное, что Олег Кононенко должен будет полететь в космос снова уже в следующем году — на «Союзе МС-23», в его экипаж войдут космонавты Николай Чуб и Андрей Федяев. При этом, существует большая вероятность, что один из космонавтов «Союза МС-23» проработает на МКС две смены. Один из членов экипажа корабля задержится на Международной космической станции, чтобы помочь с организацией полета на орбиту белорусского космонавта. Отсюда следует вывод, что Кононенко может подвинуть Геннадия Падалку, который сейчас является абсолютным рекордсменом по суммарному нахождению в космосе (878 суток). Если командир отряда космонавтов пробудет на МКС двойную смену, то к его 736 суткам надо будет прибавить минимум 320. Из чего следует, что Олег Кононенко может стать первым человеком в истории космонавтики, который суммарно пробыл на орбите больше 1000 дней!

Поздравляем Олега Дмитриевича с днём рождения и желаем ему новых побед в космосе и на Земле!

Источник фото: пресс-служба Госкорпорации «Роскосмос» / Пётр Дубров / Павел Кассин

Человек, дольше всех живший в космосе: космонавт Геннадий Падалка

21 июня 1958 года родился космонавт Геннадий Падалка. Он занимает первое место в мире по суммарной продолжительности нахождения в космосе — 878 дней.

Окончил Ейское военное авиационное училище лётчиков им. Комарова в 1979 году. После училища с декабря 1979 года по апрель 1989 года проходил службу на должностях летчика и старшего летчика в частях ВВС. К моменту зачисления в отряд космонавтов освоил самолеты Л-29, МиГ-15УТИ, МиГ-17, Су-7Б, Су-7У, Су-7БМ, Су-24. Общий налет около 1200 часов. В отряде космонавтов с 1991 года.

Геннадий Иванович пять раз бывал в космосе, один раз на станции «Мир» и четыре раза на МКС, каждый раз был командиром экипажа на космических кораблях:

— на корабле «Союз ТМ-28» с 13 августа 1998 года по 28 февраля 1999 года, улетая, доставил домой первого словацкого космонавта — Ивана Беллу;
— на корабле «Союз ТМА-4» с 19 апреля по 24 октября 2004 года;
— на корабле «Союз ТМА-14» с 26 марта по 11 октября 2009 года;
— на корабле «Союз ТМА-04М» с 15 мая по 17 сентября 2012 года;
— на корабле «Союз ТМА-16М» с 27 марта по 12 сентября 2015 года, с 10 июня 2015 года был командиром 44-й экспедиции МКС.

Падалка не только рекордсмен по пребыванию в космосе, но имеет внушительное количество выходов в открытый космос — дважды на станции «Мир» и восемь раз на МКС. Общее количество времени внекорабельной деятельности — 38 часов 26 минут.

В своём интервью журналу Esquire Падалка однажды сказал: «Когда я был мальчишкой, слово «космонавт» отсутствовало в распространённом обиходе. Мы мечтали стать не космонавтами, а Гагариными — фамилию проецировали на профессию».

Поздравляем с днём рождения!

Сверхтяж SLS прошёл «мокрый тест»: но из-за утечки LH2 специалистам NASA пришлось обмануть бортовой компьютер

Сегодня ночью в 02:37 мск, с пятичасовой задержкой, условно успешно завершился двухдневный «мокрый тест» (WDR) сверхтяжёлой ракеты-носителя SLS.

Почему условно?
Потому что при проведении теста обнаружили утечку жидкого водорода (LH2). Стартовый расчёт пытался нагреть и охладить быстроразъёмный отводной трубопровод шлангокабеля основной ступени SLS, чтобы остановить утечку. Но после того, как это не удалось, было принято решение продолжить заправку и проведение теста. Для этого специалистам NASA пришлось скрыть данные об утечке от бортового компьютера. В итоге обратный отсчёт удалось довести только до 29 секунд (до старта), что на 20 секунд меньше, чем планировалось ранее.

NASA признало, что при подготовке к реальному старту, данные об утечке привели бы к срабатыванию сигнала тревоги и отмене обратного отсчёта и старта. Тем не менее, формально, SLS прошёл «мокрый тест». И теперь ракету-носитель с кораблём Orion переместят обратно в здание вертикальной сборки (VAB), где проведут техническую оценку.

Если всё пройдёт гладко, следующий этап — уже сам запуск миссии Artemis 1 с беспилотным облётом Луны. Он запланирован на конец августа — начало сентября. А вообще, запасные стартовые окна NASA расписало до конца 2022 г. — там целых 74 возможностей пуска.

Сегодня, 21 июня, в 18:00 мск на YouTube ожидается официальная пресс-конференция NASA по итогам теста. Поглядим, что скажут!

Это была четвёртая попытка проведения «мокрого теста» SLS, — три первых состоялись в апреле. Тогда оказались неисправны пара клапанов топливной системы, которые помешали полностью заправить все ступени ракеты, и для их замены пришлось увозить SLS в VAB. Процедура заправки криогенными компонентами топлива гигантской ракеты не простая, только в основную ступень предстояло закачать 144 т жидкого водорода (LH2) и 843,7 т окислителя (жидкий кислород, LOX). Опыта сборки и интеграции таких масштабных систем, да ещё от разных поставщиков, у США давно не было, — потенциально пойти не так могло всё. Напомним, что на кону — более $4 млрд, столько стоит каждый пуск SLS по программе Artemis (мы писали о проблемах SLS и о перерасходах на неё в NASA).

Есть успешный пуск ракеты KSLV II/Nuri:
Южная Корея стала 7 страной мира, способной выводить на НОО полезную нагрузку массой более 1 тонны

Южная Корея осуществила первый успешный пуск своей трёхступенчатой лёгкой ракеты KSLV II/ Nuri. Президент страны Юн Сок Ёль поздравил Южнокорейское космическое агентство KARI с успехом, отметив, что «дорога в космос открыта».

Через 14 мин после старта на орбиту высотой 700 км были выведены массогабаритный макет спутника (1,3 тонны), а также демонстрационный спутник массой 162,5 кг. В течение следующих нескольких дней от него отделятся четыре метеорологических кубсата. До 2027 г. ожидается ещё минимум четыре пуска Nuri.

Пуск ракеты должен был состояться ещё 15 июня, но был перенесён из-за неисправности датчика в баке окислителя. А прошлый пуск KSLV II в октябре 2021 г. закончился неудачей (мы об этом писали), — первые две ступени ракеты отработали штатно, но двигатель третьей ступени отключился на 46 с раньше, так и не выведя на расчётную орбиту высотой 700 км массогабаритный макет на 1,5 тонны. Проведя работу над ошибками, корейские инженеры усилили анкерное устройство гелиевого бака внутри бака с окислителем третьей ступени. И, видимо, перестраховались, уменьшив макет полезной нагрузки. В итоге сегодняшний пуск увенчался успехом!

Основа южнокорейской космической программы была создана благодаря сотрудничеству с Россией. Первая ступень двухступенчатой ракеты KSLV I/Naro предыдущего поколения была создана на базе лёгкой РН «Ангара» (вторая твердотопливная ступень и двигатель KSR-1 были разработаны Южной Кореей). В итоге унификация составляла до 80%: двигатели РД-151 производства «Энергомаш» (экспортная модификация РД-191), производство первой ступени на ГКНПЦ им. Хруничева, разработка проекта стартового комплекса для космодрома Naro Space Center велась ОАО КБТМ (г. Омск). От первого поколения к KSLV II/Nuri, кстати, перекочевала зелёная башня обслуживания, характерная для стартового стола РН «Ангары». Вы и сами видите, насколько стартовый комплекс напоминает аналогичные для «Ангары» на космодромах Плесецк и Восточный.

Всего по программе KSLV I/Naro было проведено 3 пуска, один успешный, — 30 января 2013 г. После этого проект KSLV I был закрыт, а Южная Корея начала на его основе разработку собственной РН, уже без помощи России. В разработке KSLV II/Nuri под руководством KARI принимали участие более 300 южнокорейских компаний. В итоге работы растянулись на 9 лет, а общая стоимость всей программы по двум поколениям составляет на сегодня $1,7 млрд. От твёрдотопливой ступени отказались, переведя всё на традиционное горючее керосин/жидкий кислород.

Двигатели KRE-075 с тягой около 66 т разработала компания Hanwha Aerospace: в первой ступени их используется четыре, во второй — один, но с более широким соплом для работы в вакууме. Добавив на вторую ступень один—три таких же двигателя KARI, планирует увеличить массу полезной нагрузки до 2,8 тонн. Двигатель третьей ступени KRE-007 обладает тягой поменьше — 6,8 тонн. В итоге разница второго поколения (KSLV II/Nuri) с первым (KSLV/Naro) получилась значительной. Трёхступенчатая ракета примерно на 50% выше (47,2 против 25,8 м) и тяжелее (200 против 140 т) предшественницы. Она выводит уже не 100 кг, а 1,5 тонны на НОО высотой 700 км или 2,6 тонны на 300 км.

Параллельно Южная Корея развивает собственную спутниковую группировку. В 2018 и 2020 гг. были запущены первые два геостационарных спутника (метеорологический и океанографический), полностью разработанные внутри страны. Она активно работает над лунной программой, — запуск лунного орбитального аппарата (Pathfinder Lunar Orbiter) запланирован на август 2022 г. Его вывод на орбиту будет осуществлён Falcon 9. А вот небольшой луноход в 2031 г. корейцы планируют вывести уже на модернизированной версии собственной ракеты KSLV II/Nuri.

Найдёте командира отряда космонавтов? Не подглядывая в имена сверху!

Русский след на Луне:как дезертир из Белой армии отправил Нила Армстронга на Луну

21 июня 1897 г. родился Юрий Васильевич Кондратюк (настоящее имя Александр Иванович Шаргей) — русский и советский учёный, один из пионеров космонавтики, исследователь теоретических и прикладных проблем космонавтики и ракетной техники.

После октября 1917 его как царского офицера мобилизовали в Белую армию, но он дезертировал. Ему грозил расстрел, однако Шаргей его избежал, раздобыв документы на имя Юрия Кондратюка. Между тем, именно в 1919 г. он, независимо от Циолковского, вывел основное уравнение движения ракеты, описал 4-ступенчатую ракету на кислородно-водородном двигателе (см. книгу «Тем, кто будет читать, чтобы строить»).

Следующую книгу «Завоевание межпланетных пространств» ему удалось издать в 1929 г. в Новосибирске на средства, полученные за изобретения в области элеваторной техники. В этой работе он предложил схему полёта к Луне, которую в итоге и использовало NASA в программе «Аполлон», позднее названную «трассой Кондратюка». Он также впервые предложил использовать гравитационные манёвры у небесных тел для разгона/торможения, солнечную энергию в космосе, тепловую защиту космических аппаратов при спуске, снабжение на орбите.

«Мы разыскали маленькую неприметную книжечку, изданную в России сразу после революции. Автор её, Юрий Кондратюк, обосновал и рассчитал энергетическую выгодность посадки на Луну по схеме: полёт на орбиту Луны — спуск на Луну с орбиты — возвращение на орбиту и стыковка с основным кораблем — полёт на Землю» — признались американские ученые, готовившие Лунную программу, согласно сообщению Научной России.

Поэтому совсем неудивительно, что первый человек на Луне, американец Нил Армстронг, во время визита в 1970 г. набрал в Новосибирске пригоршню земли у стен того дома, где когда-то жил и работал Юрий Кондратюк. Эта земля имела для Армстронга не меньшую ценность чем лунный грунт, по сообщению журнала «Наука и жизнь».