Forwarded from Роскосмос
Российский космонавт Олег Артемьев в связи с возникшей аномалией в работе аккумуляторной батареи в скафандре вернулся в шлюзовой отсек и подключился к файлу для обеспечения электропитания скафандра. Ситуация находится под контролем подмосковного Центра управления полетами. Здоровью космонавта ситуация не угрожает.
👍5🔥1
ВКД-54 завершился досрочно:
у Олега Артемьева сел аккумулятор в скафандре
Сегодня, во время проведения внекорабельной деятельности (ВКД), у космонавта Роскосмоса Олега Артемьева возникла аномалия в работе аккумуляторной батареи скафандра «Орлан-МКС». Она начала быстро разряжаться (причины выясняются). Он вернулся в шлюзовой отсек и подключился к электропитанию. Его здоровью ничего не угрожает, ситуация находится под полным контролем ЦУП.
Следуя протоколу безопасности, находящийся с ним Денис Матвеев также вернулся в шлюз, завершив необходимые операции. Таким образом, пятый в этом году ВКД завершилась досрочно. Её основной задачей была подготовка европейского дистанционного манипулятора ERA к работе. Общая продолжительность выхода в открытый космос составила 4 из запланированных 7 часов.
По словам Дмитрия Ахмерова, ведущего инженера отдела ВКД РКК «Энергии», по ERA удалось провести работы практически в полном объёме. Единственное, не успели поставить одну из локтевых камер и демонтировать стартовое кольцо с одного из концевых эффекторов. После анализа итогов ВКД-54 будет принято решение, перенести ли оставшиеся операции на следующее ВКД или можно будет приступить к работе с ERA «как есть».
В целом, ничего страшного не произошло. Это рабочая ситуация, а в космосе случится может всякое. Олег Артемьев — опытный космонавт, для него это был седьмой ВКД, для Дениса Матвеева — третий. Инциденты во время ВКД случаются и у NASA из-за устаревания их скафандров EMU. Правда у них они в основном связаны с утечкой воды (в 2013 г. астронавт ESA Лука Пармитано чуть было не захлебнулся в шлеме). В мае этого года NASA отменило все выходы в открытый космос в своих скафандрах до выяснения причин неисправностей.
у Олега Артемьева сел аккумулятор в скафандре
Сегодня, во время проведения внекорабельной деятельности (ВКД), у космонавта Роскосмоса Олега Артемьева возникла аномалия в работе аккумуляторной батареи скафандра «Орлан-МКС». Она начала быстро разряжаться (причины выясняются). Он вернулся в шлюзовой отсек и подключился к электропитанию. Его здоровью ничего не угрожает, ситуация находится под полным контролем ЦУП.
Следуя протоколу безопасности, находящийся с ним Денис Матвеев также вернулся в шлюз, завершив необходимые операции. Таким образом, пятый в этом году ВКД завершилась досрочно. Её основной задачей была подготовка европейского дистанционного манипулятора ERA к работе. Общая продолжительность выхода в открытый космос составила 4 из запланированных 7 часов.
По словам Дмитрия Ахмерова, ведущего инженера отдела ВКД РКК «Энергии», по ERA удалось провести работы практически в полном объёме. Единственное, не успели поставить одну из локтевых камер и демонтировать стартовое кольцо с одного из концевых эффекторов. После анализа итогов ВКД-54 будет принято решение, перенести ли оставшиеся операции на следующее ВКД или можно будет приступить к работе с ERA «как есть».
В целом, ничего страшного не произошло. Это рабочая ситуация, а в космосе случится может всякое. Олег Артемьев — опытный космонавт, для него это был седьмой ВКД, для Дениса Матвеева — третий. Инциденты во время ВКД случаются и у NASA из-за устаревания их скафандров EMU. Правда у них они в основном связаны с утечкой воды (в 2013 г. астронавт ESA Лука Пармитано чуть было не захлебнулся в шлеме). В мае этого года NASA отменило все выходы в открытый космос в своих скафандрах до выяснения причин неисправностей.
👍11🤔4😢3
Forwarded from АО «РЕШЕТНЁВ»
Сегодня в компании «ИСС» отмечают 58-ю годовщину со дня запуска ракеты-носителя «Космос-3» и трёх экспериментальных спутников.
Запуск состоялся 18 августа 1964 года с космодрома Байконур.
«Космос-3» решетнёвцы разработали на базе боевой баллистической ракеты Р-14, конструкторские материалы на которую они получили в 1961 году из ОКБ «Южное» Михаила Кузьмича Янгеля.
Три макета экспериментальных спутников связи «Стрела-1» также были созданы по документации ОКБ «Южное».
Этот проект стал дебютным для молодого сибирского предприятия под руководством Михаила Фёдоровича Решетнёва.
Сегодня компания «ИСС» продолжает свой путь, являясь передовым предприятием космической отрасли страны. На её счету – порядка 1 300 космических аппаратов связи, навигации, ретрансляции и геодезии.
#историяИСС
#историческаядата
Запуск состоялся 18 августа 1964 года с космодрома Байконур.
«Космос-3» решетнёвцы разработали на базе боевой баллистической ракеты Р-14, конструкторские материалы на которую они получили в 1961 году из ОКБ «Южное» Михаила Кузьмича Янгеля.
Три макета экспериментальных спутников связи «Стрела-1» также были созданы по документации ОКБ «Южное».
Этот проект стал дебютным для молодого сибирского предприятия под руководством Михаила Фёдоровича Решетнёва.
Сегодня компания «ИСС» продолжает свой путь, являясь передовым предприятием космической отрасли страны. На её счету – порядка 1 300 космических аппаратов связи, навигации, ретрансляции и геодезии.
#историяИСС
#историческаядата
👍14❤2
Роскосмос на «Армии-2022»:
космические аппараты РКЦ «Прогресс»
Ракетно-космический центр «Прогресс» (г. Самара) на объединённой экспозиции Роскосмоса в рамках форума «Армия-2022» показывает масштабные макеты своих космических аппаратов (КА).
Малый КА для ДЗЗ «Аист-2Д» имеет массу 534 кг. Это совместная разработка РКЦ «Прогресс» и Самарского университета. На его борту — оптико-электронные комплексы ИК и видимого диапазонов «Аврора» с разрешением 2—2,5 м в полосе захвата 39,7 км. Он был запущен в 2016 г., первым пуском РН «Союз-2.1а» с Восточного.
Госзаказчика на «Аист-2Д» не было, имея статус экспериментального спутника-демонстратора, формально он не входит в группировку ДЗЗ Роскосмоса. Однако, вместо трёх запланированных лет «Аист-2Д» успешно работает уже 7 год (см. примеры его снимков). Поэтому решили разработать на основе платформы более совершенный аппарат «Аист-2Т», уже в рамках государственного контракта на 2 КА.
На июнь 2022 г. была разработана рабочая конструкторская документация, начались статические испытания корпуса первого КА, завершалось изготовление корпуса второго КА. Первый «Аист-2Т» планировали вывести при первом пуске лёгкой РН «Ангара» с Восточного в декабре 2023 г. Масса обновлённого КА составит 670 кг, на борту — оптико-электронный комплекс для получения панхроматических, перекрывающихся стереоскопических и цветных изображений земной поверхности с разрешением 1,2 м при полосе захвата 32 км.
Перспективные КА ДЗЗ «Ресурс-ПМ» для съемки в видимом и инфракрасном диапазонах идут на смену предыдущему поколению «Ресурс-П» со сверхвысоким разрешением (менее 1 метра). А перспективный КА «Обзор-Р» — уже для радиолокационного мониторинга поверхности Земли с высоким разрешением на базе АФАР от НИИТП (входит в холдинг РКС). Первый из КА «Обзор-Р» планировалось запустить в 2023 г. Платформа КА уже собрана, прошла технические испытания и готова к установке полезной нагрузки. На РКЦ «Прогресс» приступили к разработке второго аппарата «Обзор-Р».
космические аппараты РКЦ «Прогресс»
Ракетно-космический центр «Прогресс» (г. Самара) на объединённой экспозиции Роскосмоса в рамках форума «Армия-2022» показывает масштабные макеты своих космических аппаратов (КА).
Малый КА для ДЗЗ «Аист-2Д» имеет массу 534 кг. Это совместная разработка РКЦ «Прогресс» и Самарского университета. На его борту — оптико-электронные комплексы ИК и видимого диапазонов «Аврора» с разрешением 2—2,5 м в полосе захвата 39,7 км. Он был запущен в 2016 г., первым пуском РН «Союз-2.1а» с Восточного.
Госзаказчика на «Аист-2Д» не было, имея статус экспериментального спутника-демонстратора, формально он не входит в группировку ДЗЗ Роскосмоса. Однако, вместо трёх запланированных лет «Аист-2Д» успешно работает уже 7 год (см. примеры его снимков). Поэтому решили разработать на основе платформы более совершенный аппарат «Аист-2Т», уже в рамках государственного контракта на 2 КА.
На июнь 2022 г. была разработана рабочая конструкторская документация, начались статические испытания корпуса первого КА, завершалось изготовление корпуса второго КА. Первый «Аист-2Т» планировали вывести при первом пуске лёгкой РН «Ангара» с Восточного в декабре 2023 г. Масса обновлённого КА составит 670 кг, на борту — оптико-электронный комплекс для получения панхроматических, перекрывающихся стереоскопических и цветных изображений земной поверхности с разрешением 1,2 м при полосе захвата 32 км.
Перспективные КА ДЗЗ «Ресурс-ПМ» для съемки в видимом и инфракрасном диапазонах идут на смену предыдущему поколению «Ресурс-П» со сверхвысоким разрешением (менее 1 метра). А перспективный КА «Обзор-Р» — уже для радиолокационного мониторинга поверхности Земли с высоким разрешением на базе АФАР от НИИТП (входит в холдинг РКС). Первый из КА «Обзор-Р» планировалось запустить в 2023 г. Платформа КА уже собрана, прошла технические испытания и готова к установке полезной нагрузки. На РКЦ «Прогресс» приступили к разработке второго аппарата «Обзор-Р».
🔥8👍6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Роскосмос на «Армии-2022».
Видео: флот для гидроразрыва пласта (ГРП) от МИТ
В павильоне диверсификации на форуме «Армия-2022» Московский институт теплотехники («Корпорация МИТ», входит в Госкорпорацию «Роскосмос») показывает макет первого российского флота для гидроразрыва пласта (ГРП). Смотрите видео.
Видео: флот для гидроразрыва пласта (ГРП) от МИТ
В павильоне диверсификации на форуме «Армия-2022» Московский институт теплотехники («Корпорация МИТ», входит в Госкорпорацию «Роскосмос») показывает макет первого российского флота для гидроразрыва пласта (ГРП). Смотрите видео.
👍6🔥2
Pro Космос | Космонавтика и астрофизика
Photo
Роскосмос на «Армии-2022»:
флот для гидроразрыва пласта (ГРП) от МИТ
Под гидроразрывом пласта (ГРП) понимают метод добычи трудноизвлекаемых запасов углеводородов посредством закачки в скважину под высоким давлением специальной смеси из жидкостей. В результате в пласте образуется разветвлённая сеть трещин, через которую углеводороды начинают быстрее поступать в скважину, увеличивая её дебет. Мобильный комплекс для ГРП из 10—12 различных установок на собственных шасси принято называть флотом ГРП. В России сегодня работает 135 таких комплексов, но доля отечественного оборудования в них составляет менее 1%, а целиком флот не производит никто.
Московский институт теплотехники («Корпорация МИТ», входит в Госкорпорацию «Роскосмос») со смежниками в сжатые сроки изготовили опытный образец флота ГРП из 12 агрегатов. Отраслевым партнёром проекта стал «Газпром». В проекте приняло участие 30 предприятий России, включая смежников по основной оборонной тематике — «Ижевский мотозавод «Аксион-холдинг», «Воткинский завод», Машиностроительный завод «Бецема», «Р-Фактор» и другие. Основным соисполнителем стал АО «ФНПЦ «Титан-Баррикады» в Волгограде (также входит в периметр Роскосмоса), на его мощностях интегрируют весь комплекс. Сейчас для проведения испытаний флота ГРП там создаётся комплексный стенд.
Комплекс позволяет проводить все виды ГРП, в том числе большеобъёмного, высокоскоростного гидроразрыва нефтяных и газовых пластов за одну операцию одним флотом. Это работы на большой глубине (5—8 км), в сложных условиях. При этом производится не только вертикальное, но и горизонтальное бурение (3—5 км), для чего на устье скважины создаётся давление более 1000 атмосфер. Появилась возможность полного автоматического управления процессом ГРП, комплексного контроля и отображения параметров с помощью скважинной телеметрии.
Создание опытного образца — первая фаза работ. В 2022 г. МИТ со смежниками приступает к его наземной экспериментальной отработке на комплексном стенде. В 2023 г. начнётся заключительная фаза проекта — полевые испытания с реальной добычей на месторождениях «Газпрома» и «Газпром Нефти». В 2024–2026 гг. МИТ должен изготовить как минимум четыре флота ГРП. Новикомбанк обеспечит финансирование проекта по производству комплексов ГРП на сумму 3,3 млрд рублей — соглашение как раз было подписано на форуме «Армия-2022». А в целом, в случае большого спроса — производственные мощности позволяют производить до 10 флотов в год.
флот для гидроразрыва пласта (ГРП) от МИТ
Под гидроразрывом пласта (ГРП) понимают метод добычи трудноизвлекаемых запасов углеводородов посредством закачки в скважину под высоким давлением специальной смеси из жидкостей. В результате в пласте образуется разветвлённая сеть трещин, через которую углеводороды начинают быстрее поступать в скважину, увеличивая её дебет. Мобильный комплекс для ГРП из 10—12 различных установок на собственных шасси принято называть флотом ГРП. В России сегодня работает 135 таких комплексов, но доля отечественного оборудования в них составляет менее 1%, а целиком флот не производит никто.
Московский институт теплотехники («Корпорация МИТ», входит в Госкорпорацию «Роскосмос») со смежниками в сжатые сроки изготовили опытный образец флота ГРП из 12 агрегатов. Отраслевым партнёром проекта стал «Газпром». В проекте приняло участие 30 предприятий России, включая смежников по основной оборонной тематике — «Ижевский мотозавод «Аксион-холдинг», «Воткинский завод», Машиностроительный завод «Бецема», «Р-Фактор» и другие. Основным соисполнителем стал АО «ФНПЦ «Титан-Баррикады» в Волгограде (также входит в периметр Роскосмоса), на его мощностях интегрируют весь комплекс. Сейчас для проведения испытаний флота ГРП там создаётся комплексный стенд.
Комплекс позволяет проводить все виды ГРП, в том числе большеобъёмного, высокоскоростного гидроразрыва нефтяных и газовых пластов за одну операцию одним флотом. Это работы на большой глубине (5—8 км), в сложных условиях. При этом производится не только вертикальное, но и горизонтальное бурение (3—5 км), для чего на устье скважины создаётся давление более 1000 атмосфер. Появилась возможность полного автоматического управления процессом ГРП, комплексного контроля и отображения параметров с помощью скважинной телеметрии.
Создание опытного образца — первая фаза работ. В 2022 г. МИТ со смежниками приступает к его наземной экспериментальной отработке на комплексном стенде. В 2023 г. начнётся заключительная фаза проекта — полевые испытания с реальной добычей на месторождениях «Газпрома» и «Газпром Нефти». В 2024–2026 гг. МИТ должен изготовить как минимум четыре флота ГРП. Новикомбанк обеспечит финансирование проекта по производству комплексов ГРП на сумму 3,3 млрд рублей — соглашение как раз было подписано на форуме «Армия-2022». А в целом, в случае большого спроса — производственные мощности позволяют производить до 10 флотов в год.
👍11❤1
Роскосмос на «Армии-2022»:
поезда на магнитной подушке (маглев) и системы тушения лесных пожаров от МИТ
В павильоне диверсификации на форуме «Армия-2022» Московский институт теплотехники («Корпорация МИТ» входит в Госкорпорацию «Роскосмос») показал макет трассы с поездом на магнитной подушке (магнитная левитация или маглев). Сейчас ведётся разработка конструкторской документации, первые ходовые испытания должны начаться до конца 2022 г. (небольшой участок на территории МИТ уже развёрнут).
Первую пригородную ветку монорельсовой транспортной системы на основе маглев длиной несколько км планируется запустить в 2025 г. в Санкт-Петербурге (от м. Девяткино). Ключевое преимущество монорельса по технологии маглев — быстрота строительства и ввода в эксплуатацию, низкий уровень шума и высокие эксплуатационные характеристики, а также возможность работы в беспилотном режиме.
Также МИТ показал на форуме свои системы пенного пожаротушения для ликвидации лесных верховых и низовых пожаров. Специальный состав для образования пены помещён в водный раствор, в котором пена формируется не сразу, а активируется со временем.
В устройстве реализован «ракетный» принцип работы, который МИТ использует при разработке основных своих изделий — твердотопливных баллистических ракет стратегических комплексов «Тополь-М», «Ярс» и «Булава». В системе пожаротушения продукты горения твердотопливных элементов вытесняют из бака водный раствор, «стреляя» им в нужном направлении. Это позволяет применять пенообразователи уже с пожарных вертолётов, кратно увеличивая их эффективность.
поезда на магнитной подушке (маглев) и системы тушения лесных пожаров от МИТ
В павильоне диверсификации на форуме «Армия-2022» Московский институт теплотехники («Корпорация МИТ» входит в Госкорпорацию «Роскосмос») показал макет трассы с поездом на магнитной подушке (магнитная левитация или маглев). Сейчас ведётся разработка конструкторской документации, первые ходовые испытания должны начаться до конца 2022 г. (небольшой участок на территории МИТ уже развёрнут).
Первую пригородную ветку монорельсовой транспортной системы на основе маглев длиной несколько км планируется запустить в 2025 г. в Санкт-Петербурге (от м. Девяткино). Ключевое преимущество монорельса по технологии маглев — быстрота строительства и ввода в эксплуатацию, низкий уровень шума и высокие эксплуатационные характеристики, а также возможность работы в беспилотном режиме.
Также МИТ показал на форуме свои системы пенного пожаротушения для ликвидации лесных верховых и низовых пожаров. Специальный состав для образования пены помещён в водный раствор, в котором пена формируется не сразу, а активируется со временем.
В устройстве реализован «ракетный» принцип работы, который МИТ использует при разработке основных своих изделий — твердотопливных баллистических ракет стратегических комплексов «Тополь-М», «Ярс» и «Булава». В системе пожаротушения продукты горения твердотопливных элементов вытесняют из бака водный раствор, «стреляя» им в нужном направлении. Это позволяет применять пенообразователи уже с пожарных вертолётов, кратно увеличивая их эффективность.
👍10❤2
Роскосмос на «Армии-2022»:
Главкосмос представил космический мерч
Завтра на международном форуме «Армия-2022» начнутся дни массового посещения (19—21 августа). Полагаем, что по нашим постам вы уже присмотрели себе, что обязательно стоит посетить. Но старты космических аппаратов происходят не каждый день, да и ракету домой не возьмёшь, хотя...
Если вы видели у знакомых или где-то на улице смешную или просто интересную одежду с захватывающими космическими принтами, то мы присмотрели место, где такая будет. Причём, сразу в одном месте и от разных производителей. На стенде Главкосмоса (скорее палатка, №3018, напротив центрального выставочного павильона «С», — см. карту) можно приобрести не только сувенирную продукцию Главкосмоса, но и мерч от его партнёров: «космическую» еду «Космопита», вещи из космических коллекций «Юности», «КосмоМерча» и DNK.
За последние пару лет дела с космическим мерчем в России развиваются просто стремительно. Его уже не приходится искать — он регулярно попадается в обычных магазинах, появился выбор и производители конкурируют между собой. И тут есть возможность сравнить продукцию разных марок в одном месте.
Главкосмос представил космический мерч
Завтра на международном форуме «Армия-2022» начнутся дни массового посещения (19—21 августа). Полагаем, что по нашим постам вы уже присмотрели себе, что обязательно стоит посетить. Но старты космических аппаратов происходят не каждый день, да и ракету домой не возьмёшь, хотя...
Если вы видели у знакомых или где-то на улице смешную или просто интересную одежду с захватывающими космическими принтами, то мы присмотрели место, где такая будет. Причём, сразу в одном месте и от разных производителей. На стенде Главкосмоса (скорее палатка, №3018, напротив центрального выставочного павильона «С», — см. карту) можно приобрести не только сувенирную продукцию Главкосмоса, но и мерч от его партнёров: «космическую» еду «Космопита», вещи из космических коллекций «Юности», «КосмоМерча» и DNK.
За последние пару лет дела с космическим мерчем в России развиваются просто стремительно. Его уже не приходится искать — он регулярно попадается в обычных магазинах, появился выбор и производители конкурируют между собой. И тут есть возможность сравнить продукцию разных марок в одном месте.
🔥8👍4❤1😱1