Триумф и трагедия «Салюта»: космонавты доказали — жить и работать в космосе можно, но подвела техника
В 1960-е годы ОКБ-52 (ЦКБМ, ныне — ВПК «НПО машиностроения», входит в Корпорацию «Тактическое ракетное вооружение») разрабатывало тесно связанные проекты — военные орбитальные пилотируемые станции «Алмаз» (ОПС), транспортные корабли снабжения (ТКС) для них и ракеты-носители «Протон-К» для вывода этих аппаратов на орбиту. Но, в 1970 году было принято решение — опередить США на орбите с их космической станцией «Скайлэб». Из ОКБ-52 в ЦКБЭМ (бывшее ОКБ-1, ныне РКК «Энергия», входит в Госкорпорацию «Роскосмос») были переданы несколько корпусов этих станций. Предполагалось быстро создать из имеющегося корпуса станции и систем корабля «Союз» долговременную орбитальную станцию (ДОС). Все силы ЦКБЭМ были брошены на новый проект известный сейчас как серия орбитальных станций «Салют».
По сравнению с кораблем «Союз» станция имела гораздо большие объем и ресурс нахождения на орбите. Она несла в себе научное оборудование, спортивные тренажеры для преодоления «эффекта Николаева» и отдельный космический туалет. Космонавты внутри станции могли работать гораздо дольше и эффективнее, чем Николаев и Севастьянов.
Станция «Салют» была отправлена из Подмосковья на космодром Байконур в феврале 1971 года, а выведена на орбиту ракетой-носителем «Протон-К» уже 19 апреля 1971 года. Станция первого поколения «полагалась» только на запасы расходных материалов (топливо, вода, воздух и провизия) и была рассчитана примерно на полгода нахождения на орбите. Вплоть до «Салюта-6» дозаправка и пополнение запасов не предполагалось. Единственный стыковочный агрегат станции предполагал возможность стыковки с кораблями «Союз» в модификации 7К-Т (совершено два полета — «Союза-10» и «Союз-11»).
Таким образом, «Салют» стала первой долговременной станцией на орбите — научной лабораторией, обсерваторией и домом для космонавтов. Космическая программа СССР реабилитировала себя после «лунной гонки» 1960-х годов.
В 1960-е годы ОКБ-52 (ЦКБМ, ныне — ВПК «НПО машиностроения», входит в Корпорацию «Тактическое ракетное вооружение») разрабатывало тесно связанные проекты — военные орбитальные пилотируемые станции «Алмаз» (ОПС), транспортные корабли снабжения (ТКС) для них и ракеты-носители «Протон-К» для вывода этих аппаратов на орбиту. Но, в 1970 году было принято решение — опередить США на орбите с их космической станцией «Скайлэб». Из ОКБ-52 в ЦКБЭМ (бывшее ОКБ-1, ныне РКК «Энергия», входит в Госкорпорацию «Роскосмос») были переданы несколько корпусов этих станций. Предполагалось быстро создать из имеющегося корпуса станции и систем корабля «Союз» долговременную орбитальную станцию (ДОС). Все силы ЦКБЭМ были брошены на новый проект известный сейчас как серия орбитальных станций «Салют».
По сравнению с кораблем «Союз» станция имела гораздо большие объем и ресурс нахождения на орбите. Она несла в себе научное оборудование, спортивные тренажеры для преодоления «эффекта Николаева» и отдельный космический туалет. Космонавты внутри станции могли работать гораздо дольше и эффективнее, чем Николаев и Севастьянов.
Станция «Салют» была отправлена из Подмосковья на космодром Байконур в феврале 1971 года, а выведена на орбиту ракетой-носителем «Протон-К» уже 19 апреля 1971 года. Станция первого поколения «полагалась» только на запасы расходных материалов (топливо, вода, воздух и провизия) и была рассчитана примерно на полгода нахождения на орбите. Вплоть до «Салюта-6» дозаправка и пополнение запасов не предполагалось. Единственный стыковочный агрегат станции предполагал возможность стыковки с кораблями «Союз» в модификации 7К-Т (совершено два полета — «Союза-10» и «Союз-11»).
Таким образом, «Салют» стала первой долговременной станцией на орбите — научной лабораторией, обсерваторией и домом для космонавтов. Космическая программа СССР реабилитировала себя после «лунной гонки» 1960-х годов.
❤11🔥2😢2👍1😱1
Pro Космос | Космонавтика и астрофизика
Триумф и трагедия «Салюта»: космонавты доказали — жить и работать в космосе можно, но подвела техника В 1960-е годы ОКБ-52 (ЦКБМ, ныне — ВПК «НПО машиностроения», входит в Корпорацию «Тактическое ракетное вооружение») разрабатывало тесно связанные проекты…
Первый экипаж прибыл к станции на «Союзе-10», запущенном 23 апреля 1971 года с «Гагаринского старта». В основной экипаж вошли: командир Владимир Шаталов, бортинженер Алексей Елисеев и инженер-исследователь Николай Рукавишников.
«Союз-10» подошел к «Салюту», но стягивание космических аппаратов не произошло, системы ориентации восприняли возмущение из-за стыковки как отклонение от курса и начали коррекцию — штырь «Союза-10» сильно погнуло. Экипаж не смог закончить стыковку и перейти на станцию. С трудом удалось отстыковаться от станции с помощью ухищрений в системе управления стыковкой. 24 апреля 1971 года экипаж произвел первую в мире ночную посадку.
Не имея возможности исследовать стыковочный узел «Союза-10» (он сгорел в атмосфере вместе с бытовым отсеком), но лишь по отчетам экипажа и полетной телеметрии, инженеры ЦКБЭМ доработали стыковочный узел. За рекордные 8 недель претерпела изменения и система управления для следующего космического корабля «Союз-11».
Бывшие дублеры «Союза-10» стали основными — в космос должны были отправиться командир экипажа Алексей Леонов, бортинженер Валерий Кубасов и инженер-исследователь Петр Колодин. Но 4 июня 1971 решением Госкомиссии экипаж был отстранен от полета из-за обнаруженного у Кубасова затемнения в легких (как оказалось — аллергии на пыльцу степных цветов). Произошла замена — основными стали командир Георгий Добровольский, бортинженер Владислав Волков и инженер-исследователь Виктор Пацаев. Их полетное задание было рассчитано на 25—30 суток пребывания на станции.
6 июня 1971 года ракета-носитель «Союз» стартовала с «Гагаринского старта» на космодроме Байконур. Космонавты проверили усовершенствованные бортовые системы космического корабля в различных условиях полета. В отличие от «Союза-10», стыковка со станцией «Салют-1» прошла в штатном режиме — 7 июня 1971 года экипаж начал расконсервацию «Салюта». К сожалению, один из главных инструментов, большой солнечный телескоп, не работал, потому что его крышка за бортом станции не была сброшена во время выведения. Экипаж во время работы на станции выполнил практически всю намеченную программу научных исследований и стал готовиться к возвращению домой. Возвращение экипажа корабля «Союз-11» было запланировано на 30 июня, при этом, старт корабля «Союз-12» — уже на 20 июля. На борту было достаточно расходных материалов, топлива, воды и провианта, чтобы станция продолжала работать в пилотируемом режиме вплоть до 20 августа.
Корабль «Союз-11» отстыковался от «Салюта» 29 июня 1971 года в 23:17 по московскому времени, приземление произошло 30 июня в 02:16:52. Сработали двигатели мягкой посадки — полет завершился в заданном районе. Поисковая группа обнаружила экипаж без признаков жизни — позже выяснилось, что космонавты погибли из-за разгерметизации спускаемого аппарата на большой высоте. Перед входом в атмосферу при сбросе бытового отсека у спускаемого аппарата открылся клапан выравнивания давления, который не должен был открываться вплоть до достижения высоты 4 км.
Гибель Добровольского, Пацаева и Волкова привела к всестороннему расследованию причин трагедии. По результатам работы комиссии корабль был серьезно доработан — последовал длительный перерыв в советских пилотируемых полетах. Запланированный для «Салюта» следующий пилотируемый корабль «Союз-12» был запущен только 27 сентября 1973 года. Главные нововведения коснулись:
— клапана выравнивания давления — теперь его расположили таким образом, чтобы до него можно было дотянуться из кресла в пристегнутом состоянии;
— космонавты стали летать в аварийно-спасательных скафандрах «Сокол-К»;
—вместо кресла третьего космонавта слева были установлены устройства хранения и подачи кислорода для аварийного наддува спускаемого аппарата.
Хоть первый полет к самой первой в мире орбитальной станции и окончился трагедией, но он одновременно был и триумфом. Экипаж «Союза-11», работая на станции «Салют», развил идею полета Германа Титова на «Востоке-2» — «можно свободно работать и жить в космосе».
Pro Космос, специально для Роскосмоса
«Союз-10» подошел к «Салюту», но стягивание космических аппаратов не произошло, системы ориентации восприняли возмущение из-за стыковки как отклонение от курса и начали коррекцию — штырь «Союза-10» сильно погнуло. Экипаж не смог закончить стыковку и перейти на станцию. С трудом удалось отстыковаться от станции с помощью ухищрений в системе управления стыковкой. 24 апреля 1971 года экипаж произвел первую в мире ночную посадку.
Не имея возможности исследовать стыковочный узел «Союза-10» (он сгорел в атмосфере вместе с бытовым отсеком), но лишь по отчетам экипажа и полетной телеметрии, инженеры ЦКБЭМ доработали стыковочный узел. За рекордные 8 недель претерпела изменения и система управления для следующего космического корабля «Союз-11».
Бывшие дублеры «Союза-10» стали основными — в космос должны были отправиться командир экипажа Алексей Леонов, бортинженер Валерий Кубасов и инженер-исследователь Петр Колодин. Но 4 июня 1971 решением Госкомиссии экипаж был отстранен от полета из-за обнаруженного у Кубасова затемнения в легких (как оказалось — аллергии на пыльцу степных цветов). Произошла замена — основными стали командир Георгий Добровольский, бортинженер Владислав Волков и инженер-исследователь Виктор Пацаев. Их полетное задание было рассчитано на 25—30 суток пребывания на станции.
6 июня 1971 года ракета-носитель «Союз» стартовала с «Гагаринского старта» на космодроме Байконур. Космонавты проверили усовершенствованные бортовые системы космического корабля в различных условиях полета. В отличие от «Союза-10», стыковка со станцией «Салют-1» прошла в штатном режиме — 7 июня 1971 года экипаж начал расконсервацию «Салюта». К сожалению, один из главных инструментов, большой солнечный телескоп, не работал, потому что его крышка за бортом станции не была сброшена во время выведения. Экипаж во время работы на станции выполнил практически всю намеченную программу научных исследований и стал готовиться к возвращению домой. Возвращение экипажа корабля «Союз-11» было запланировано на 30 июня, при этом, старт корабля «Союз-12» — уже на 20 июля. На борту было достаточно расходных материалов, топлива, воды и провианта, чтобы станция продолжала работать в пилотируемом режиме вплоть до 20 августа.
Корабль «Союз-11» отстыковался от «Салюта» 29 июня 1971 года в 23:17 по московскому времени, приземление произошло 30 июня в 02:16:52. Сработали двигатели мягкой посадки — полет завершился в заданном районе. Поисковая группа обнаружила экипаж без признаков жизни — позже выяснилось, что космонавты погибли из-за разгерметизации спускаемого аппарата на большой высоте. Перед входом в атмосферу при сбросе бытового отсека у спускаемого аппарата открылся клапан выравнивания давления, который не должен был открываться вплоть до достижения высоты 4 км.
Гибель Добровольского, Пацаева и Волкова привела к всестороннему расследованию причин трагедии. По результатам работы комиссии корабль был серьезно доработан — последовал длительный перерыв в советских пилотируемых полетах. Запланированный для «Салюта» следующий пилотируемый корабль «Союз-12» был запущен только 27 сентября 1973 года. Главные нововведения коснулись:
— клапана выравнивания давления — теперь его расположили таким образом, чтобы до него можно было дотянуться из кресла в пристегнутом состоянии;
— космонавты стали летать в аварийно-спасательных скафандрах «Сокол-К»;
—вместо кресла третьего космонавта слева были установлены устройства хранения и подачи кислорода для аварийного наддува спускаемого аппарата.
Хоть первый полет к самой первой в мире орбитальной станции и окончился трагедией, но он одновременно был и триумфом. Экипаж «Союза-11», работая на станции «Салют», развил идею полета Германа Титова на «Востоке-2» — «можно свободно работать и жить в космосе».
Pro Космос, специально для Роскосмоса
Telegram
Pro Космос | Космонавтика и астрофизика
Триумф и трагедия «Салюта»: космонавты доказали — жить и работать в космосе можно, но подвела техника
В 1960-е годы ОКБ-52 (ЦКБМ, ныне — ВПК «НПО машиностроения», входит в Корпорацию «Тактическое ракетное вооружение») разрабатывало тесно связанные проекты…
В 1960-е годы ОКБ-52 (ЦКБМ, ныне — ВПК «НПО машиностроения», входит в Корпорацию «Тактическое ракетное вооружение») разрабатывало тесно связанные проекты…
❤7👍3🔥2😱1😢1
Модуль китайской станции перестыкован: CMSA сообщила о том, что станция теперь летает в Г-образной конфигурации
По сообщению Канцелярии программы пилотируемой космонавтики Китая (CMSA), 30 сентября была успешно завершена перестыковка на орбите лабораторного модуля «Вэньтянь» китайской космической станции.
Это первый случай, когда Китай завершил перестыковку крупногабаритного космического модуля на орбите с помощью средств для перестыковк. Во время перемещения лабораторный модуль «Вэньтянь» сначала выполнил соответствующие настройки состояния своего положения и отделился от базового модуля «Тяньхэ» китайской космической станции. Затем для завершения процесса перестыковки был использован способ плоскостной транспозиции, после чего «Вэньтянь» совершил стыковку с боковым узлом шлюзового отсека основного модуля станции.
Успешное проведение операции по перестыковке, длившейся около одного часа, стало результатом сотрудничества между космонавтами на орбите и специалистами наземных служб, сообщили в CMSA.
Запуск третьего модуля «Мэньтянь» запланирован на октябрь 2022 года.
По сообщению Канцелярии программы пилотируемой космонавтики Китая (CMSA), 30 сентября была успешно завершена перестыковка на орбите лабораторного модуля «Вэньтянь» китайской космической станции.
Это первый случай, когда Китай завершил перестыковку крупногабаритного космического модуля на орбите с помощью средств для перестыковк. Во время перемещения лабораторный модуль «Вэньтянь» сначала выполнил соответствующие настройки состояния своего положения и отделился от базового модуля «Тяньхэ» китайской космической станции. Затем для завершения процесса перестыковки был использован способ плоскостной транспозиции, после чего «Вэньтянь» совершил стыковку с боковым узлом шлюзового отсека основного модуля станции.
Успешное проведение операции по перестыковке, длившейся около одного часа, стало результатом сотрудничества между космонавтами на орбите и специалистами наземных служб, сообщили в CMSA.
Запуск третьего модуля «Мэньтянь» запланирован на октябрь 2022 года.
👍16🔥4
Ежегодная неделя космоса: как «Спутник-1» и спустя 65 лет вдохновляет новых мечтателей
4 октября 2022, в день 65-летнего юбилея запуска первого искусственного спутника Земли, в Ярославском планетарии решили отметить Всемирную неделю космоса лекциями, фильмами и встречами в честь Всемирной недели космоса.
В программу входят просветительские акции, отражающие вклад космической науки и техники в улучшение благосостояния человека. Всемирная неделя космоса проводится ежегодно с 4 по 10 октября по всей Земле.
Участниками станут учёные, преподаватели и учителя астрономии, школьники, студенты, популяризаторы науки и любители астрономии.
— Запланирована встреча с представителями Центра подготовки космонавтов;
— пройдёт официальная презентация полнокупольной программы «КОСМИЧЕСКАЯ ИСТОРИЯ РОССИИ там, где мы были первыми»;
— ожидается масса научно-популярных лекций по космонавтике.
Гостям обещают подарить специально разработанное для сопровождения программы «Методическое пособие». Оно представлено и в печатном, и электронном виде. Ожидается, что оно окажет значительную поддержку педагогам и сотрудникам планетариев в организации учебного процесса.
4 октября 2022, в день 65-летнего юбилея запуска первого искусственного спутника Земли, в Ярославском планетарии решили отметить Всемирную неделю космоса лекциями, фильмами и встречами в честь Всемирной недели космоса.
В программу входят просветительские акции, отражающие вклад космической науки и техники в улучшение благосостояния человека. Всемирная неделя космоса проводится ежегодно с 4 по 10 октября по всей Земле.
Участниками станут учёные, преподаватели и учителя астрономии, школьники, студенты, популяризаторы науки и любители астрономии.
— Запланирована встреча с представителями Центра подготовки космонавтов;
— пройдёт официальная презентация полнокупольной программы «КОСМИЧЕСКАЯ ИСТОРИЯ РОССИИ там, где мы были первыми»;
— ожидается масса научно-популярных лекций по космонавтике.
Гостям обещают подарить специально разработанное для сопровождения программы «Методическое пособие». Оно представлено и в печатном, и электронном виде. Ожидается, что оно окажет значительную поддержку педагогам и сотрудникам планетариев в организации учебного процесса.
👍8🔥4❤2
Мед-подготовка МКС к первому экипажу: кем был Борис Моруков — врач-космонавт, создавший все условия на МКС для «сражения» с невесомостью
1 октября 1950 года родился Борис Моруков — российский врач, учёный и космонавт. После окончания в 1973 году 2-го Московского медицинского института он неразрывно связал свою жизнь с Институтом медико-биологических проблем (ныне ИМБП РАН).
В ИМБП он прошёл путь от старшего лаборанта до заместителя директора института. Анализ результатов научно-исследовательских работ, в которых принимал участие Моруков, позволил получить фундаментальные научные выводы, которые имеют большое практическое значение, и находят свое применение в практике длительных космических полётов.
В 2000 году Борис Моруков совершил космический полёт в составе экипажа шаттла «Атлантис» в миссии STS-106, где был ответственным за монтаж медицинского оборудования на борту Международной космической станции. Весь комплекс тренажёров и других эффективных способов поддержания здоровья космонавтов в длительных экспедициях был лично установлен Борисом Владимировичем.
В 2010 году врач-космонавт возглавил уникальный международный проект «Марс 500», в котором участвовали представители 15 стран, и было проведено 106 экспериментов. С 2006 г. был избран на должность заместителя директора ИМБП. Моруков стал автором 4 изобретений и более 300 научных работ. Награжден различными государственными наградами, включая орден «За заслуги перед отечеством II степени», благодарность Президента РФ, а также медаль NASA «За космический полёт».
Скоропостижно скончался в ночь на 1 января 2015 года. Похоронен на Хованском кладбище. Светлая память о Борисе Владимировиче навсегда останется в наших сердцах.
PS: Борис Моруков — один из немногих космонавтов, никогда не летавших на «Союзах». Кроме него, только на американских шаттлах летали российский космонавт Сергей Трешёв («Индевор» в 2002 году) и бывший советский, а потом и единственный украинский космонавт Леонид Каденюк («Колумбия» в 1997 году).
Источник: ИМПБ РАН
1 октября 1950 года родился Борис Моруков — российский врач, учёный и космонавт. После окончания в 1973 году 2-го Московского медицинского института он неразрывно связал свою жизнь с Институтом медико-биологических проблем (ныне ИМБП РАН).
В ИМБП он прошёл путь от старшего лаборанта до заместителя директора института. Анализ результатов научно-исследовательских работ, в которых принимал участие Моруков, позволил получить фундаментальные научные выводы, которые имеют большое практическое значение, и находят свое применение в практике длительных космических полётов.
В 2000 году Борис Моруков совершил космический полёт в составе экипажа шаттла «Атлантис» в миссии STS-106, где был ответственным за монтаж медицинского оборудования на борту Международной космической станции. Весь комплекс тренажёров и других эффективных способов поддержания здоровья космонавтов в длительных экспедициях был лично установлен Борисом Владимировичем.
В 2010 году врач-космонавт возглавил уникальный международный проект «Марс 500», в котором участвовали представители 15 стран, и было проведено 106 экспериментов. С 2006 г. был избран на должность заместителя директора ИМБП. Моруков стал автором 4 изобретений и более 300 научных работ. Награжден различными государственными наградами, включая орден «За заслуги перед отечеством II степени», благодарность Президента РФ, а также медаль NASA «За космический полёт».
Скоропостижно скончался в ночь на 1 января 2015 года. Похоронен на Хованском кладбище. Светлая память о Борисе Владимировиче навсегда останется в наших сердцах.
PS: Борис Моруков — один из немногих космонавтов, никогда не летавших на «Союзах». Кроме него, только на американских шаттлах летали российский космонавт Сергей Трешёв («Индевор» в 2002 году) и бывший советский, а потом и единственный украинский космонавт Леонид Каденюк («Колумбия» в 1997 году).
Источник: ИМПБ РАН
👍16😢7❤🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Взорвать Землю с орбитальной станции: головоломка про манипулирование временем The Entropy Centre раскроет тайну гибели Земли
Playstack и Stubby Games объявили дату выхода приключенческой головоломки от первого лица The Entropy Centre. Она выйдет 2 ноября на PC, PS4/5, Xbox One и Series. События развернутся на околоземной космической станции, где главная героиня Ария сталкивается с двумя проблемами — Земля сгинула во всепоглощающем пламени, а сама станция вот-вот развалится.
Заручившись поддержкой пушки с искусственным интеллектом, которая может отматывать время в определённых местах игры, игроки должны будут выяснить причину гибели Земли.
Трейлер выглядит бодренько, отсылает к серии игр Portal, но с орбитальной механикой у создателей игры явно большие проблемы.
PS: Разработчики обещают «умопомрачительное приключение», «тщательно продуманный и остроумный сюжет», «оригинальные и сложные загадки», «выдающуюся актёрскую игру» и поддержку русских субтитров (!).
Источник: 3dnews.ru
Playstack и Stubby Games объявили дату выхода приключенческой головоломки от первого лица The Entropy Centre. Она выйдет 2 ноября на PC, PS4/5, Xbox One и Series. События развернутся на околоземной космической станции, где главная героиня Ария сталкивается с двумя проблемами — Земля сгинула во всепоглощающем пламени, а сама станция вот-вот развалится.
Заручившись поддержкой пушки с искусственным интеллектом, которая может отматывать время в определённых местах игры, игроки должны будут выяснить причину гибели Земли.
Трейлер выглядит бодренько, отсылает к серии игр Portal, но с орбитальной механикой у создателей игры явно большие проблемы.
PS: Разработчики обещают «умопомрачительное приключение», «тщательно продуманный и остроумный сюжет», «оригинальные и сложные загадки», «выдающуюся актёрскую игру» и поддержку русских субтитров (!).
Источник: 3dnews.ru
😱8😁3😢2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости 23—30 сентября
В сегодняшнем выпуске:
— таран астероида Диморф;
— ураган Йен против Анны Кикиной;
— планы китайцев в дальнем космосе;
— старт водородной ракеты.
В сегодняшнем выпуске:
— таран астероида Диморф;
— ураган Йен против Анны Кикиной;
— планы китайцев в дальнем космосе;
— старт водородной ракеты.
👍10🔥3❤🔥2❤1😱1
Forwarded from Роскосмос
Роскосмос продолжает следить за утечкой газа из газопроводов «Северный поток-1» и «Северный поток-2»
📸 Съемка космического аппарата «Канопус-В»
📸 Съемка космического аппарата «Канопус-В»
😱5😐2❤1🔥1🌚1
Послеполётная конференция экипажа «Союз МС-22» начнётся в 16:00 мск, согласно сообщению Роскосмоса.
Напомним, что это был первый и единственный на ближайшее время полёт с полностью российским экипажем.
Олег Артемьев, Денис Матвеев и Сергей Корсаков расскажут, как проходили рабочие будни на стации? Как экипаж ощущал на себе самые сложные этапы полёта — взлёт и посадку? Что чувствовали родные космонавтов во время полугодового космического путешествия? — подключайтесь к прямому эфиру в 16:00 мск — https://youtu.be/ZTq83wQHseA
Напомним, что это был первый и единственный на ближайшее время полёт с полностью российским экипажем.
Олег Артемьев, Денис Матвеев и Сергей Корсаков расскажут, как проходили рабочие будни на стации? Как экипаж ощущал на себе самые сложные этапы полёта — взлёт и посадку? Что чувствовали родные космонавтов во время полугодового космического путешествия? — подключайтесь к прямому эфиру в 16:00 мск — https://youtu.be/ZTq83wQHseA
👍5⚡2🔥1
Forwarded from Ветер Восточный 🚀
3 октября 1967 года состоялось открытие Государственного музея истории космонавтики имени Константина Эдуардовича Циолковского.
Знаменитый Музей космонавтики в Калуге был создан Борисом Григорьевичем Бархиным в сотрудничестве с его студентами: Фоминым, Строгим, Орловой. Проект этого музея получил 1-ю премию на конкурсе и был принят к осуществлению. Авторы музея были удостоены Государственной премии. Здание музея было долгое время брендом. Оно печаталось на открытках и спичечных коробках. В 1960-е гг. здание музея, являлось лучшим из построенных в то время в СССР. Даже сейчас оно никого не оставляет равнодушным. Про это здание говорили, что оно настолько опередило время, насколько идеи и пророчества Константина Эдуардовича опередили развитие ракетно-космической техники. Оно воплотило в себе эстетику 1920-х годов и космизм превратившийся в космонавтику.
К 60-летию первого полета человека в космос в Калуге открыли вторую очередь Государственного музея истории космонавтики, спроектированную воронежским архитектором Василием Исаевым. Музей космонавтики-2, деликатно вписанный в высокий берег реки Оки, дополнил ансамбль с легендарным памятником архитектуры 1960-х авторства Бориса Бархина, могилой Циолковского в парке и ракетой «Восток» на музейной площади.
По материалам музея и воспоминаниям архитектора Бориса Григорьевича Бархина.
C днем рождения, музей!
https://news.1rj.ru/str/museumgmik/619
Знаменитый Музей космонавтики в Калуге был создан Борисом Григорьевичем Бархиным в сотрудничестве с его студентами: Фоминым, Строгим, Орловой. Проект этого музея получил 1-ю премию на конкурсе и был принят к осуществлению. Авторы музея были удостоены Государственной премии. Здание музея было долгое время брендом. Оно печаталось на открытках и спичечных коробках. В 1960-е гг. здание музея, являлось лучшим из построенных в то время в СССР. Даже сейчас оно никого не оставляет равнодушным. Про это здание говорили, что оно настолько опередило время, насколько идеи и пророчества Константина Эдуардовича опередили развитие ракетно-космической техники. Оно воплотило в себе эстетику 1920-х годов и космизм превратившийся в космонавтику.
К 60-летию первого полета человека в космос в Калуге открыли вторую очередь Государственного музея истории космонавтики, спроектированную воронежским архитектором Василием Исаевым. Музей космонавтики-2, деликатно вписанный в высокий берег реки Оки, дополнил ансамбль с легендарным памятником архитектуры 1960-х авторства Бориса Бархина, могилой Циолковского в парке и ракетой «Восток» на музейной площади.
По материалам музея и воспоминаниям архитектора Бориса Григорьевича Бархина.
C днем рождения, музей!
https://news.1rj.ru/str/museumgmik/619
❤6👍3