Командир космической забастовки: астронавт «Скайлэб-4» Джеральд Пол Карр
22 августа 1932 года родился астронавт NASA Джеральд Пол Карр. Он долгое время прослужил лётчиком-испытателем прежде, чем стать астронавтом. После зачисления в отряд астронавтов был оператором связи во время миссий «Аполлон-8» и «Аполлон-12», а заодно и механиком-испытателем лунного автомобиля. Был назначен в экипаж миссии «Аполлон-19» на Луну, но полёт отменили.
Лунные ракеты-носители не стояли без дела — один из «Сатурнов» вывел на орбиту первую американскую орбитальную станцию «Скайлэб», на которую и отправили Джеральда во время третьего посещения станции. Карр с командой (Уильям Поуг и Эдвард Гибсон) так устали за три месяца непрерывной работы на станции (как вы видите, они даже не имели времени на бритьё, которое в космосе занимает больше времени, чем на Земле), что в один из дней объявили забастовку и выключили на сутки всю связь с Хьюстоном.
«Мы никогда бы не стали работать по 16 часов в день в течение 84 дней подряд на Земле, и от нас не стоит ожидать этого здесь, в космосе», — сообщил Карр перед забастовкой. Вместо положенных работ 28 декабря 1973 года Гибсон «просидел» весь день около консоли управления солнечными панелями «Скайлэб», а Карр и Поуг проводили время в кают-компании, разглядывая Землю в иллюминатор. Тем не менее, к концу полёта запланированная программа экспериментов была выполнена.
Орбитальная станция «Скайлэб» даже сейчас поражает своими массой и размерами: 77 тонн при длине 24,6 метра и диаметре 6,6 метра. Для сравнения два самых тяжёлых модуля МКС весят по 20 тонн («Наука» и «Звезда»). Вот что значит иметь в распоряжении лунную ракету — полная масса, выведенная на орбиту при запуске «Скайлэб», составила 147,36 т: сама станция с головным обтекателем — 88,5 т и еще вторая ступень с остатком топлива и неотделившимся переходником.
Фото: NASA — Гибсон сфотографировал, как Карр демонстрирует преимущества невесомости, удерживая Поуга на одном пальце
22 августа 1932 года родился астронавт NASA Джеральд Пол Карр. Он долгое время прослужил лётчиком-испытателем прежде, чем стать астронавтом. После зачисления в отряд астронавтов был оператором связи во время миссий «Аполлон-8» и «Аполлон-12», а заодно и механиком-испытателем лунного автомобиля. Был назначен в экипаж миссии «Аполлон-19» на Луну, но полёт отменили.
Лунные ракеты-носители не стояли без дела — один из «Сатурнов» вывел на орбиту первую американскую орбитальную станцию «Скайлэб», на которую и отправили Джеральда во время третьего посещения станции. Карр с командой (Уильям Поуг и Эдвард Гибсон) так устали за три месяца непрерывной работы на станции (как вы видите, они даже не имели времени на бритьё, которое в космосе занимает больше времени, чем на Земле), что в один из дней объявили забастовку и выключили на сутки всю связь с Хьюстоном.
«Мы никогда бы не стали работать по 16 часов в день в течение 84 дней подряд на Земле, и от нас не стоит ожидать этого здесь, в космосе», — сообщил Карр перед забастовкой. Вместо положенных работ 28 декабря 1973 года Гибсон «просидел» весь день около консоли управления солнечными панелями «Скайлэб», а Карр и Поуг проводили время в кают-компании, разглядывая Землю в иллюминатор. Тем не менее, к концу полёта запланированная программа экспериментов была выполнена.
Орбитальная станция «Скайлэб» даже сейчас поражает своими массой и размерами: 77 тонн при длине 24,6 метра и диаметре 6,6 метра. Для сравнения два самых тяжёлых модуля МКС весят по 20 тонн («Наука» и «Звезда»). Вот что значит иметь в распоряжении лунную ракету — полная масса, выведенная на орбиту при запуске «Скайлэб», составила 147,36 т: сама станция с головным обтекателем — 88,5 т и еще вторая ступень с остатком топлива и неотделившимся переходником.
Фото: NASA — Гибсон сфотографировал, как Карр демонстрирует преимущества невесомости, удерживая Поуга на одном пальце
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сгорающая в атмосфере вторая ступень «Союз 2.1б»: запись стрима на Урале
На этом видео вы можете увидеть, как сгорают в атмосфере Земли обломки второй ступени ракеты-носителя «Союз 2.1б», которая сегодня (22 августа 2021 года) вывела новую группировку спутников OneWeb на орбиту. Запись сделана на северо-востоке Свердловской области.
За видеозапись стоит благодарить Илью Янковского и его проект starvisor.ru
На этом видео вы можете увидеть, как сгорают в атмосфере Земли обломки второй ступени ракеты-носителя «Союз 2.1б», которая сегодня (22 августа 2021 года) вывела новую группировку спутников OneWeb на орбиту. Запись сделана на северо-востоке Свердловской области.
За видеозапись стоит благодарить Илью Янковского и его проект starvisor.ru
«Вперед, на Марс!»: за 100 лет до Илона Маска
23 августа 1887 года родился инженер и изобретатель Фридрих Артурович Цандер. Он был одним из создателей первой советской ракеты на жидком топливе — «ГИРД-X». А ещё во время учёбы в институте рассчитал траекторию полёта ракеты, которая должна была достичь поверхности Марса. Цандер настолько грезил Красной планетой, что ему позавидовал бы сам Илон Маск — девизом Фридриха Артуровича было краткое и ёмкое изречение: «Вперёд, на Марс!»
После знакомства с Сергеем Королёвым в 1931 году Цандер стал одним участников «Группы изучения реактивного движения», которая в уже к 1933 году смогла создать и построить две ракеты — одну по чертежам Тихонравова (мы недавно про неё рассказывали), а другую по чертежам самого Цандера. При этом Фридрих Артурович занимался разработкой ракетопланов, идеи которых воплотились лишь через 50 лет — «Спейс шаттл» и «Буран». А в том же 1933 году Цандер создал реактивный двигатель на жидком кислороде с бензином. Автор не дожил до испытаний двигателя, скончавшись от тифа 28 марта 1933 года.
Кстати, ваш покорный слуга (Роман Дронов) долгое время прожил на улице Цандера в Москве. В районе ВДНХ очень много названий улиц, связанных с космонавтикой, можете сами убедиться, открыв карту.
23 августа 1887 года родился инженер и изобретатель Фридрих Артурович Цандер. Он был одним из создателей первой советской ракеты на жидком топливе — «ГИРД-X». А ещё во время учёбы в институте рассчитал траекторию полёта ракеты, которая должна была достичь поверхности Марса. Цандер настолько грезил Красной планетой, что ему позавидовал бы сам Илон Маск — девизом Фридриха Артуровича было краткое и ёмкое изречение: «Вперёд, на Марс!»
После знакомства с Сергеем Королёвым в 1931 году Цандер стал одним участников «Группы изучения реактивного движения», которая в уже к 1933 году смогла создать и построить две ракеты — одну по чертежам Тихонравова (мы недавно про неё рассказывали), а другую по чертежам самого Цандера. При этом Фридрих Артурович занимался разработкой ракетопланов, идеи которых воплотились лишь через 50 лет — «Спейс шаттл» и «Буран». А в том же 1933 году Цандер создал реактивный двигатель на жидком кислороде с бензином. Автор не дожил до испытаний двигателя, скончавшись от тифа 28 марта 1933 года.
Кстати, ваш покорный слуга (Роман Дронов) долгое время прожил на улице Цандера в Москве. В районе ВДНХ очень много названий улиц, связанных с космонавтикой, можете сами убедиться, открыв карту.
Как звучит Солнце на орбите Венеры: данные с BepiColombo
Мы уже рассказывали, что во время пролёта Венеры зондом BepiColombo агентств ESA и JAXA, учёные перевели в звук показания акселерометра. На этот раз публикуем, что у них получилось при переводе в звуковые волны данных магнитометра. На короткой записи (всего 26 секунд) можно услышать низкочастотные шумы, подобные завыванию ветра, вызываемые солнечным ветром и его взаимодействием с планетой. Чётко слышен внезапный переход КА в зону «спокойного» солнечного ветра после прохождения ударной волны (место встречи планетарной магнитосферы с солнечным ветром).
На BepiColombo во время пролёта Венеры были активированы и другие научные приборы для сбора информации о магнитной и плазменной средах, а также анализа частиц вокруг КА. Энерго-масс-спектрометр PICAM в комплексе SERENA (совместная разработка Австрии, Франции и России) зафиксировал пик плотности ионов водорода, циркулирующих в магнитосфере в точке максимального сближения с Венерой. Инфракрасный спектрометр MERTIS смог собрать данные по составу атмосферы Венеры — с такой высокой точностью их не получали со времен нашей «Венеры-15» в начале 1980-х годов. Детальный анализ температурного профиля атмосферы и анализ содержанием диоксида серы займет несколько недель.
Источник: ESA/JAXA
Мы уже рассказывали, что во время пролёта Венеры зондом BepiColombo агентств ESA и JAXA, учёные перевели в звук показания акселерометра. На этот раз публикуем, что у них получилось при переводе в звуковые волны данных магнитометра. На короткой записи (всего 26 секунд) можно услышать низкочастотные шумы, подобные завыванию ветра, вызываемые солнечным ветром и его взаимодействием с планетой. Чётко слышен внезапный переход КА в зону «спокойного» солнечного ветра после прохождения ударной волны (место встречи планетарной магнитосферы с солнечным ветром).
На BepiColombo во время пролёта Венеры были активированы и другие научные приборы для сбора информации о магнитной и плазменной средах, а также анализа частиц вокруг КА. Энерго-масс-спектрометр PICAM в комплексе SERENA (совместная разработка Австрии, Франции и России) зафиксировал пик плотности ионов водорода, циркулирующих в магнитосфере в точке максимального сближения с Венерой. Инфракрасный спектрометр MERTIS смог собрать данные по составу атмосферы Венеры — с такой высокой точностью их не получали со времен нашей «Венеры-15» в начале 1980-х годов. Детальный анализ температурного профиля атмосферы и анализ содержанием диоксида серы займет несколько недель.
Источник: ESA/JAXA
Будет ли миссия к Юпитеру в 2030 году? ТЭМ «Зевс» на выставке «Армия-2021»
На форуме «Армия-2021» госкорпорация «Роскосмос» показала макет орбитального комплекса «Зевс» с ядерной энергодвигательной установкой (он же транспортно-энергетический модуль, ТЭМ или проект «Нуклон-АП). На видео показано, как модуль полезной нагрузки будет стыковаться к орбитальному комплексу «Зевс» с ядерной энергодвигательной установкой.
В декабре прошлого года «Роскосмос» заключил контракт с КБ «Арсенал» на разработку аванпроекта по созданию этого космического комплекса до конца июня 2024 г. С помощью ТЭМ планируется исследовательская миссия к спутникам Юпитера уже в 2030 году.
Проект межорбитального буксира с ядерной энергодвигательной установкой (ЯЭДУ) был разработан РКК «Энергия» еще в 1980-х гг. («Геркулес»), в постперестроечные времена работы велись в крайне ограниченном объеме, хотя и не прекратились, вылившись в период 2010–2018 гг. в масштабный НИОКР по трём направлениям (разработка реактора, турбомашинной установки и самого КА) в широкой кооперации с предприятиями «Росатома».
Согласно данным из презентации Александра Блошенко, исполнительного директора по перспективным программам и науке, электрическая мощность «Зевса» составляет 470 кВт (для сравнения – электрическая мощность всех солнечных панелей МКС около 80 кВт), комплекс будет оснащен ионными двигателями (предполагается использовать ИД-500). Они дают возможность преодолеть порог скорости химических ракетных двигателей (удельный импульс химических ракетных двигателей 3–4,5 км/с, у ЭРД для межпланетных задач — до 70 км/с). Ионные двигатели медленно разгоняют корабль, но зато постоянно. Получается, что чем выше дальность миссии, тем они предпочтительнее. Если к Луне планируемое время полёта ТЭМ в течение 200 дней (разгон-торможение), то уже к Марсу – за 1,5 месяца против 6–8 месяцев с текущими возможностями ракетных двигателей.
Основные сложности создания комплекса связаны с его революционностью, слишком много в нем принципиально новых технических решений, которые требуется еще испытать в составе всего комплекса и подтвердить безотказность при работе в условиях космоса в течение многих лет. Именно по этой причине американцы в свое время отказались от реализации аналогичного проекта Prometheus и JIMO — миссии к Юпитеру на его основе. При этом США не прекратили работы над своей ядерной энергетической установкой, но сделали выбор в пользу небольшого стационарного реактора для обслуживания лунной/марсианской базы (Kilopower был собран «в железе» и уже испытан). В июле 2021 года NASA также заключило контракты на исследование возможностей ядерных тепловых двигательных установок с тремя исследовательскими группами, включающими такие компании как Lockheed Martin, Aerojet Rocketdyne, Blue Origin, General Electric Research и др.
Обращает на себя внимание название проекта («Зевс»). Возможно, оно дано в пику американской программе «Артемида» по возвращению на Луну. В древнегреческой мифологии Артемида — «лишь» дочь Зевса. В данном случае проект «Роскосмоса» более амбициозный, нацеленный куда дальше Луны и прорывной по своей технологической сути. Если его удастся реализовать, это станет настоящим прорывом в развитии мировой космонавтики. Речь идет не столько о межорбитальном буксире, сколько об основе для создания универсальной платформы с ядерной электростанцией на борту для возвращения человека на Луну, освоения Марса и начала пилотируемого исследования внешних планет Солнечной системы и дальнего космоса в целом.
Видео: Pro Космос
На форуме «Армия-2021» госкорпорация «Роскосмос» показала макет орбитального комплекса «Зевс» с ядерной энергодвигательной установкой (он же транспортно-энергетический модуль, ТЭМ или проект «Нуклон-АП). На видео показано, как модуль полезной нагрузки будет стыковаться к орбитальному комплексу «Зевс» с ядерной энергодвигательной установкой.
В декабре прошлого года «Роскосмос» заключил контракт с КБ «Арсенал» на разработку аванпроекта по созданию этого космического комплекса до конца июня 2024 г. С помощью ТЭМ планируется исследовательская миссия к спутникам Юпитера уже в 2030 году.
Проект межорбитального буксира с ядерной энергодвигательной установкой (ЯЭДУ) был разработан РКК «Энергия» еще в 1980-х гг. («Геркулес»), в постперестроечные времена работы велись в крайне ограниченном объеме, хотя и не прекратились, вылившись в период 2010–2018 гг. в масштабный НИОКР по трём направлениям (разработка реактора, турбомашинной установки и самого КА) в широкой кооперации с предприятиями «Росатома».
Согласно данным из презентации Александра Блошенко, исполнительного директора по перспективным программам и науке, электрическая мощность «Зевса» составляет 470 кВт (для сравнения – электрическая мощность всех солнечных панелей МКС около 80 кВт), комплекс будет оснащен ионными двигателями (предполагается использовать ИД-500). Они дают возможность преодолеть порог скорости химических ракетных двигателей (удельный импульс химических ракетных двигателей 3–4,5 км/с, у ЭРД для межпланетных задач — до 70 км/с). Ионные двигатели медленно разгоняют корабль, но зато постоянно. Получается, что чем выше дальность миссии, тем они предпочтительнее. Если к Луне планируемое время полёта ТЭМ в течение 200 дней (разгон-торможение), то уже к Марсу – за 1,5 месяца против 6–8 месяцев с текущими возможностями ракетных двигателей.
Основные сложности создания комплекса связаны с его революционностью, слишком много в нем принципиально новых технических решений, которые требуется еще испытать в составе всего комплекса и подтвердить безотказность при работе в условиях космоса в течение многих лет. Именно по этой причине американцы в свое время отказались от реализации аналогичного проекта Prometheus и JIMO — миссии к Юпитеру на его основе. При этом США не прекратили работы над своей ядерной энергетической установкой, но сделали выбор в пользу небольшого стационарного реактора для обслуживания лунной/марсианской базы (Kilopower был собран «в железе» и уже испытан). В июле 2021 года NASA также заключило контракты на исследование возможностей ядерных тепловых двигательных установок с тремя исследовательскими группами, включающими такие компании как Lockheed Martin, Aerojet Rocketdyne, Blue Origin, General Electric Research и др.
Обращает на себя внимание название проекта («Зевс»). Возможно, оно дано в пику американской программе «Артемида» по возвращению на Луну. В древнегреческой мифологии Артемида — «лишь» дочь Зевса. В данном случае проект «Роскосмоса» более амбициозный, нацеленный куда дальше Луны и прорывной по своей технологической сути. Если его удастся реализовать, это станет настоящим прорывом в развитии мировой космонавтики. Речь идет не столько о межорбитальном буксире, сколько об основе для создания универсальной платформы с ядерной электростанцией на борту для возвращения человека на Луну, освоения Марса и начала пилотируемого исследования внешних планет Солнечной системы и дальнего космоса в целом.
Видео: Pro Космос
Генеральские звёзды на орбите: о первой миссии Китая на орбитальной станции «Тяньгун»
17 июня началась первая длительная экспедиция на национальную орбитальную станцию Китая «Тяньгун» («Небесный дворец»). Она продлится более трёх месяцев, предусмотрено два выхода в открытый космос (второй состоялся 20 августа). Экипаж состоит из трёх тайконавтов, два из них — в звании генерал-майора.
Пока на орбите находится лишь базовый модуль станции — «Тяньхэ» (масса 24 т, размеры 18,1х4,1 м, 5 стыковочных узлов), в будущем к нему добавятся ещё два экспериментальных модуля. С предыдущего китайского пилотируемого полёта прошло 4 года 8 месяцев (тогда миссия продолжалась 32 дня на базе космической лаборатории «Тяньгун-2»). С тех пор пилотируемый корабль «Шэньчжоу» усовершенствовали, — оснастили новыми системами автономного сближения и увеличили ресурс систем. Предполагается его работа в составе долгосрочных экспедиций продолжительностью 5—6 месяцев.
Как отмечают специалисты, «китайская космическая программа имеет немало заимствований, но развивается успешно, упорно и планомерно». Имея в виду внешнюю схожесть базового модуля «Тяньгуна» и российского модуля «Звезда», а также близкие конструктивно-компоновочные решения РН «Чанчжэн-2F»/корабль «Шэньчжоу» и российских «Союзов».
Тем не менее, ESA уже заключила соглашение с китайской космической администрацией CNSA на использование станции (два европейца уже прошли подготовку по китайской программе). Россия также ведёт переговоры с КНР о возможности полётов российских космонавтов на «Тяньгун». А вот запрос США Китай отверг, памятуя об американском запрете полётов тайконавтов на МКС.
В последнем номере журнала «Русский космос» раскрываются некоторые подробности первой долгосрочной миссии Китая на станцию «Тяньгун» (имена трёх китайских тайконавтов и их бэкграунд, задачи миссии, усовершенствования «Шэньчжоу», текущий состав станции и т. д.): https://www.roscosmos.ru/media/pdf/russianspace/rk2021-07-single.pdf
17 июня началась первая длительная экспедиция на национальную орбитальную станцию Китая «Тяньгун» («Небесный дворец»). Она продлится более трёх месяцев, предусмотрено два выхода в открытый космос (второй состоялся 20 августа). Экипаж состоит из трёх тайконавтов, два из них — в звании генерал-майора.
Пока на орбите находится лишь базовый модуль станции — «Тяньхэ» (масса 24 т, размеры 18,1х4,1 м, 5 стыковочных узлов), в будущем к нему добавятся ещё два экспериментальных модуля. С предыдущего китайского пилотируемого полёта прошло 4 года 8 месяцев (тогда миссия продолжалась 32 дня на базе космической лаборатории «Тяньгун-2»). С тех пор пилотируемый корабль «Шэньчжоу» усовершенствовали, — оснастили новыми системами автономного сближения и увеличили ресурс систем. Предполагается его работа в составе долгосрочных экспедиций продолжительностью 5—6 месяцев.
Как отмечают специалисты, «китайская космическая программа имеет немало заимствований, но развивается успешно, упорно и планомерно». Имея в виду внешнюю схожесть базового модуля «Тяньгуна» и российского модуля «Звезда», а также близкие конструктивно-компоновочные решения РН «Чанчжэн-2F»/корабль «Шэньчжоу» и российских «Союзов».
Тем не менее, ESA уже заключила соглашение с китайской космической администрацией CNSA на использование станции (два европейца уже прошли подготовку по китайской программе). Россия также ведёт переговоры с КНР о возможности полётов российских космонавтов на «Тяньгун». А вот запрос США Китай отверг, памятуя об американском запрете полётов тайконавтов на МКС.
В последнем номере журнала «Русский космос» раскрываются некоторые подробности первой долгосрочной миссии Китая на станцию «Тяньгун» (имена трёх китайских тайконавтов и их бэкграунд, задачи миссии, усовершенствования «Шэньчжоу», текущий состав станции и т. д.): https://www.roscosmos.ru/media/pdf/russianspace/rk2021-07-single.pdf
Первая мать в космосе: доктор наук Анна Ли Фишер
24 августа 1949 родилась Анна Ли Фишер — химик, доктор медицинских наук, астронавт NASA и первая женщина, побывавшая в космосе после рождения ребёнка. Анну по прозвищу Колючка (Tingle) гораздо приятней называть первой матерью в космосе.
Справка. Все предыдущие женщины-космонавты и астронавты родили своих детей уже после полётов, либо вообще не имели детей. Анна стала шестой женщиной в космосе после Валентины Терешковой, Светланы Савицкой, Салли Райд, Джудит Резник и Кэтрин Салливан.
Анна Ли Фишер получила образование в Калифорнии, окончив местный университет, получив степень бакалавра по химии. Продолжив обучение и работу в UCLA (Университет Калифорнии), Анна уже к 1976 году получила докторскую степень по медицине и два года проработала в различных больницах, в том числе и в неотложной помощи. И вот, к 1979 её зачисляют в отряд астронавтов NASA:
—Фишер готовит первые экипажи для космического «шаттла» «Колумбия»;
— в соавторстве с другими учёными, в том числе и Салли Райд, разрабатывает манипулятор Canadarm (его вторая версия установлена на МКС);
— тестирует новый скафандр для открытого космоса EMU.
А в 1984 году, 8 ноября, стартует восьмидневная миссия STS-51A — это уже второй космический полёт «шаттла» «Дискавери». Фишер стала астронавтом-специалистом полёта, если сказать проще, то корабельным врачом и научным сотрудником по химическим экспериментам. Анна должна была лететь второй раз 24 июня 1986 года на «Колумбии», но полёт отменили из-за катастрофы «Челленджера» 28 января 1986 года. В космос Фишер больше не летала, но тем не менее, посвятила свою жизнь NASA, готовя экипажи «шаттлов», в том числе и в первые посещения МКС.
Вышла на пенсию только в апреле 2017 года, в возрасте 66 лет. Сейчас занимается просветительской деятельностью, в 2020 году даже приезжала в Петербург на V Форум космонавтики и авиации «КосмоСтарт».
24 августа 1949 родилась Анна Ли Фишер — химик, доктор медицинских наук, астронавт NASA и первая женщина, побывавшая в космосе после рождения ребёнка. Анну по прозвищу Колючка (Tingle) гораздо приятней называть первой матерью в космосе.
Справка. Все предыдущие женщины-космонавты и астронавты родили своих детей уже после полётов, либо вообще не имели детей. Анна стала шестой женщиной в космосе после Валентины Терешковой, Светланы Савицкой, Салли Райд, Джудит Резник и Кэтрин Салливан.
Анна Ли Фишер получила образование в Калифорнии, окончив местный университет, получив степень бакалавра по химии. Продолжив обучение и работу в UCLA (Университет Калифорнии), Анна уже к 1976 году получила докторскую степень по медицине и два года проработала в различных больницах, в том числе и в неотложной помощи. И вот, к 1979 её зачисляют в отряд астронавтов NASA:
—Фишер готовит первые экипажи для космического «шаттла» «Колумбия»;
— в соавторстве с другими учёными, в том числе и Салли Райд, разрабатывает манипулятор Canadarm (его вторая версия установлена на МКС);
— тестирует новый скафандр для открытого космоса EMU.
А в 1984 году, 8 ноября, стартует восьмидневная миссия STS-51A — это уже второй космический полёт «шаттла» «Дискавери». Фишер стала астронавтом-специалистом полёта, если сказать проще, то корабельным врачом и научным сотрудником по химическим экспериментам. Анна должна была лететь второй раз 24 июня 1986 года на «Колумбии», но полёт отменили из-за катастрофы «Челленджера» 28 января 1986 года. В космос Фишер больше не летала, но тем не менее, посвятила свою жизнь NASA, готовя экипажи «шаттлов», в том числе и в первые посещения МКС.
Вышла на пенсию только в апреле 2017 года, в возрасте 66 лет. Сейчас занимается просветительской деятельностью, в 2020 году даже приезжала в Петербург на V Форум космонавтики и авиации «КосмоСтарт».
Плутон — не планета уже 15 лет: кто в этом виноват, и кто теперь Плутон?
24 августа 2006 года Плутон был лишен статуса планеты Солнечной системы решением XXVI Генеральной ассамблеи Международного астрономического союза. Группа учёных тогда доказала, что Плутон не полноценная планета, а карликовая — по сути, астероид. Астроном Калифорнийского технического института Майк Браун за это открытие получил прозвище «Убийца Плутона». Совместно с Майком работал и его студент российского происхождения — молодой физик Константин Батыгин (как раз они и изображены на фото).
Почему Плутон не планета?
По иронии судьбы Майк Браун не собирался "убивать" Плутон. Он открыл небесное тело — астероид Эрида. И пытался доказать, то это планета, но для этого надо было собственно сформулировать правила, как отделить планеты от прочих небесных тел. С его подачи Международный астрономический союз сформулировал три основных критерия для «отделения зёрн от плевел», а планет от прочих небесных тел:
— объект должен обращаться по орбите вокруг Солнца (верно для Плутона);
— объект должен быть достаточно массивным, чтобы своей силой гравитации обеспечить себе сферическую форму (верно, Плутон — сфероид);
— объект должен суметь расчистить пространство вокруг своей орбиты от других объектов (Плутон не смог, на той же орбите находятся и другие тела близкой массы).
О том, как это произошло Майкл Браун рассказывает в книге "Как я убил Плутон...". Он очень хотел подарить дочке планету: открытие Эриды и его дочери произошло в 2005 году. Но в результате "всего-навсего" изменил классификацию небесных тел и открыл новый класс — карликовые планеты
Фото: твиттер Константина Батыгина
24 августа 2006 года Плутон был лишен статуса планеты Солнечной системы решением XXVI Генеральной ассамблеи Международного астрономического союза. Группа учёных тогда доказала, что Плутон не полноценная планета, а карликовая — по сути, астероид. Астроном Калифорнийского технического института Майк Браун за это открытие получил прозвище «Убийца Плутона». Совместно с Майком работал и его студент российского происхождения — молодой физик Константин Батыгин (как раз они и изображены на фото).
Почему Плутон не планета?
По иронии судьбы Майк Браун не собирался "убивать" Плутон. Он открыл небесное тело — астероид Эрида. И пытался доказать, то это планета, но для этого надо было собственно сформулировать правила, как отделить планеты от прочих небесных тел. С его подачи Международный астрономический союз сформулировал три основных критерия для «отделения зёрн от плевел», а планет от прочих небесных тел:
— объект должен обращаться по орбите вокруг Солнца (верно для Плутона);
— объект должен быть достаточно массивным, чтобы своей силой гравитации обеспечить себе сферическую форму (верно, Плутон — сфероид);
— объект должен суметь расчистить пространство вокруг своей орбиты от других объектов (Плутон не смог, на той же орбите находятся и другие тела близкой массы).
О том, как это произошло Майкл Браун рассказывает в книге "Как я убил Плутон...". Он очень хотел подарить дочке планету: открытие Эриды и его дочери произошло в 2005 году. Но в результате "всего-навсего" изменил классификацию небесных тел и открыл новый класс — карликовые планеты
Фото: твиттер Константина Батыгина
Термоядерная сверхновая: «Спектр-РГ» обнаружил нетипичный объект
Российская рентгеновская обсерватория обнаружила необычную сверхновую в нашей галактике. Астрофизики считают, что объект, которому дали название G116.6-26.1, — это остаток вспышки термоядерной сверхновой, взорвавшейся 40 000 лет назад. Что в нем необычного?
Сверхновые — это вспыхнувшие звезды, их нашли уже сотни в нашей Галактике. Но, во-первых, по составу G116.6-26.1 ученые поняли, что в этот раз у нас сверхновая термоядерного типа — редчайшее событие в нашей Галактике, всего пятый случай за всю историю наблюдений. Источником взрыва стала не массивная звезда в конце жизненного цикла, а белый карлик.
Второй особенностью нового объекта стало положение — он расположен в гало Галактики, в 4000 световых лет от диска, содержащего большую часть звезд (отмечен ярко-синим цветом на иллюстрации). Так далеко от диска остатки сверхновых ещё не наблюдались.
В-третьих, учёных озадачил очень большой размер объекта — угловой размер в 8 раз больше видимого диаметра Луны. По всей видимости, произошёл термоядерный взрыв белого карлика, — всё вещество звезды массой в 1,4 массы Солнца было выброшено взрывом со скоростью около 3000 км/сек. В результате сейчас остаток имеет гигантский физический диаметр около 600–700 световых лет.
При этом более половины массы звезды превратилось в железо, образовавшаяся ударная волна при распространении «сгребла» перед собой горячий газ в гало Галактики общей массой около 100 масс Солнца. Собственно обнаружение ионов железа и станет экспериментальным фактом, который подтвердит первоначальные предположения.
Также астрофизиков ИКИ РАН поразило то, что открытый остаток вспышки сверхновой не виден в радиолучах. Значит ударная волна в плазме гало галактике крайне неэффективно ускоряет космические лучи (заряженные частицы). Это дает уникальный шанс исследовать газ в гало галактики, о котором мало информации. Теперь появилась возможность использовать остатки вспышки сверхновой для прямых измерений температуры и плотности газа высоко над плоскостью Млечного пути.
Российская космическая обсерватория «Спектр-РГ» была запущена в 2019 г. и оснащена двумя рентгеновскими зеркальными телескопами ART-XC (ИКИ РАН, Россия) и eROSITA (MPE, Германия). Основная цель миссии — построение карты всего неба в мягком (0.3–8 кэВ) и жестком (4–20 кэВ) диапазонах рентгеновского спектра с беспрецедентной чувствительностью. Обсерватория должна проработать в космосе не менее 6,5 лет.
Российская рентгеновская обсерватория обнаружила необычную сверхновую в нашей галактике. Астрофизики считают, что объект, которому дали название G116.6-26.1, — это остаток вспышки термоядерной сверхновой, взорвавшейся 40 000 лет назад. Что в нем необычного?
Сверхновые — это вспыхнувшие звезды, их нашли уже сотни в нашей Галактике. Но, во-первых, по составу G116.6-26.1 ученые поняли, что в этот раз у нас сверхновая термоядерного типа — редчайшее событие в нашей Галактике, всего пятый случай за всю историю наблюдений. Источником взрыва стала не массивная звезда в конце жизненного цикла, а белый карлик.
Второй особенностью нового объекта стало положение — он расположен в гало Галактики, в 4000 световых лет от диска, содержащего большую часть звезд (отмечен ярко-синим цветом на иллюстрации). Так далеко от диска остатки сверхновых ещё не наблюдались.
В-третьих, учёных озадачил очень большой размер объекта — угловой размер в 8 раз больше видимого диаметра Луны. По всей видимости, произошёл термоядерный взрыв белого карлика, — всё вещество звезды массой в 1,4 массы Солнца было выброшено взрывом со скоростью около 3000 км/сек. В результате сейчас остаток имеет гигантский физический диаметр около 600–700 световых лет.
При этом более половины массы звезды превратилось в железо, образовавшаяся ударная волна при распространении «сгребла» перед собой горячий газ в гало Галактики общей массой около 100 масс Солнца. Собственно обнаружение ионов железа и станет экспериментальным фактом, который подтвердит первоначальные предположения.
Также астрофизиков ИКИ РАН поразило то, что открытый остаток вспышки сверхновой не виден в радиолучах. Значит ударная волна в плазме гало галактике крайне неэффективно ускоряет космические лучи (заряженные частицы). Это дает уникальный шанс исследовать газ в гало галактики, о котором мало информации. Теперь появилась возможность использовать остатки вспышки сверхновой для прямых измерений температуры и плотности газа высоко над плоскостью Млечного пути.
Российская космическая обсерватория «Спектр-РГ» была запущена в 2019 г. и оснащена двумя рентгеновскими зеркальными телескопами ART-XC (ИКИ РАН, Россия) и eROSITA (MPE, Германия). Основная цель миссии — построение карты всего неба в мягком (0.3–8 кэВ) и жестком (4–20 кэВ) диапазонах рентгеновского спектра с беспрецедентной чувствительностью. Обсерватория должна проработать в космосе не менее 6,5 лет.
Космическая развилка у Сатурна: 40 лет посещению «Вояджером-2» газового гиганта
20 августа 1977 года был запущен аппарат «Вояджер-2» (на 16 дней раньше «Вояджера-1»). Оба аппарата задумывались для исследования внешних планет — Юпитера, Сатурна, Урана и Нептуна. И если «Вояджер-1» посетил только первые две, то второй аппарат пролетел мимо всех. А «разминулись» и полетели в разные стороны космические аппараты сразу после Сатурна, тем самым с каждой секундой увеличивая расстояние друг с другом. Пролёт «Вояджера-2» около Сатурна произошёл 25 августа 1981 года — ровно 40 лет назад.
«Вояджер-1» отдалился от Земли почти на 23 миллиарда километров на момент написания этих строк — это как пять расстояний до Нептуна. «Вояджер-2» тоже не сильно отстаёт — он находится в 19 миллиардах километров от нас с вами. И если второй аппарат летит параллельно плоскости Солнечной системы, то первый после пролёта Сатурна «ушёл выше» плоскости обращения планет. Если хотите рассмотреть всё более подробно и «покрутить» «Вояджерами» в разные стороны, то можете смело переходить по ссылке: https://voyager.jpl.nasa.gov/mission/status/
Фото: NASA
20 августа 1977 года был запущен аппарат «Вояджер-2» (на 16 дней раньше «Вояджера-1»). Оба аппарата задумывались для исследования внешних планет — Юпитера, Сатурна, Урана и Нептуна. И если «Вояджер-1» посетил только первые две, то второй аппарат пролетел мимо всех. А «разминулись» и полетели в разные стороны космические аппараты сразу после Сатурна, тем самым с каждой секундой увеличивая расстояние друг с другом. Пролёт «Вояджера-2» около Сатурна произошёл 25 августа 1981 года — ровно 40 лет назад.
«Вояджер-1» отдалился от Земли почти на 23 миллиарда километров на момент написания этих строк — это как пять расстояний до Нептуна. «Вояджер-2» тоже не сильно отстаёт — он находится в 19 миллиардах километров от нас с вами. И если второй аппарат летит параллельно плоскости Солнечной системы, то первый после пролёта Сатурна «ушёл выше» плоскости обращения планет. Если хотите рассмотреть всё более подробно и «покрутить» «Вояджерами» в разные стороны, то можете смело переходить по ссылке: https://voyager.jpl.nasa.gov/mission/status/
Фото: NASA
NASA Science
Where Are Voyager 1 and 2 Now? - NASA Science
Both Voyager 1 and Voyager 2 have reached "interstellar space" and each continue their unique journey deeper into the cosmos.
Впервые куплен космо-стартап из РФ: АФК «Система» вошла в капитал «Спутникса»
«Маленький шажок для бизнеса и огромный шаг для частного космоса в России». Так можно оценить рядовую сделку Sitronics Group, дочерней структуры АФК «Система», по покупке 71,06% в ООО «Спутникс». Последняя — известный российский частный производитель нано- и микроспутников. Это первый прецедент «выхода» для инвесторов российского космического стартапа. Да и в мире они редки — за последние 20 лет было около полусотни выходов для космических стартапов, хотя если брать все сферы бизнеса их происходит сотни в год.
Выход (или exit) – это продажа основателем и ранними инвесторами компании своей доли. Это очень важно для стартапов, особенно в очень сложной технической сфере deeptech (а именно к таким относится разработка техники и оборудования для космоса). Он показывает другим стартапам и желающим вложиться в молодые компании, что стратегические инвесторы обратили внимание на частную космонавтику и готовы в будущем выкупить у них подросший бизнес.
Основатель и инвесторы вкладывают в стартап средства и время, рассчитывая, что выросшая компания увеличит их вложения многократно — это гораздо выгоднее, чем вклад в банке, но требует напряжённой многолетней работы. Кроме денег такие стратегические инвесторы, как АФК «Система», обладают опытом, известны на рынке, поэтому могут помочь стартапу масштабировать производство и найти новых партнеров.
Сколько может стоить «Спутникс»? Условия сделки пока не раскрываются. Но по собственным оценкам Pro Космос, на основе известной выручки компании в 2020 г. и мультипликаторов аналогичных сделок на мировом рынке (5Х), без учёта возможной долговой нагрузки, доля в 71,06% "СПУТНИКС" может стоить около 380 млн рублей.
Зачем он инвестору? Благодаря приобретению спутникостроительной компании АФК «Система» планирует «выйти на международный рынок малых космических аппаратов и занять значительную долю российского рынка», сообщают «Ведомости». Кроме того, ее дочернее предприятие Sitronics Group планирует предоставлять цифровые сервисы на основе данных с низкоорбитальных спутников для широкого круга государственных и бизнес-заказчиков.
Интересно, что в АФК «Система» входит оператор связи МТС. Возможно, он также воспользуется новым приобретением. Ведь его конкурент, компания «Мегафон», в 2020 году объявила, что вложит 6 млрд рублей в разработку низкоорбитальной спутниковой системы для высокоскоростного интернета. Для этого была создана компания «Мегафон 1440».
«Спутникс» («Спутниковые инновационные космические системы») был создан в 2011 году на основе отдела спутниковых технологий компании ИТЦ «СКАНЭКС» (Владимир Гершензон, его основатель и гендиректор в 1989–2013 годах, стал одним из сооснователей «Спутникс»). Компания специализируется на производстве нано- и микроспутников (массой от 1 до 200 кг), космических компонентов и технологий.
«Маленький шажок для бизнеса и огромный шаг для частного космоса в России». Так можно оценить рядовую сделку Sitronics Group, дочерней структуры АФК «Система», по покупке 71,06% в ООО «Спутникс». Последняя — известный российский частный производитель нано- и микроспутников. Это первый прецедент «выхода» для инвесторов российского космического стартапа. Да и в мире они редки — за последние 20 лет было около полусотни выходов для космических стартапов, хотя если брать все сферы бизнеса их происходит сотни в год.
Выход (или exit) – это продажа основателем и ранними инвесторами компании своей доли. Это очень важно для стартапов, особенно в очень сложной технической сфере deeptech (а именно к таким относится разработка техники и оборудования для космоса). Он показывает другим стартапам и желающим вложиться в молодые компании, что стратегические инвесторы обратили внимание на частную космонавтику и готовы в будущем выкупить у них подросший бизнес.
Основатель и инвесторы вкладывают в стартап средства и время, рассчитывая, что выросшая компания увеличит их вложения многократно — это гораздо выгоднее, чем вклад в банке, но требует напряжённой многолетней работы. Кроме денег такие стратегические инвесторы, как АФК «Система», обладают опытом, известны на рынке, поэтому могут помочь стартапу масштабировать производство и найти новых партнеров.
Сколько может стоить «Спутникс»? Условия сделки пока не раскрываются. Но по собственным оценкам Pro Космос, на основе известной выручки компании в 2020 г. и мультипликаторов аналогичных сделок на мировом рынке (5Х), без учёта возможной долговой нагрузки, доля в 71,06% "СПУТНИКС" может стоить около 380 млн рублей.
Зачем он инвестору? Благодаря приобретению спутникостроительной компании АФК «Система» планирует «выйти на международный рынок малых космических аппаратов и занять значительную долю российского рынка», сообщают «Ведомости». Кроме того, ее дочернее предприятие Sitronics Group планирует предоставлять цифровые сервисы на основе данных с низкоорбитальных спутников для широкого круга государственных и бизнес-заказчиков.
Интересно, что в АФК «Система» входит оператор связи МТС. Возможно, он также воспользуется новым приобретением. Ведь его конкурент, компания «Мегафон», в 2020 году объявила, что вложит 6 млрд рублей в разработку низкоорбитальной спутниковой системы для высокоскоростного интернета. Для этого была создана компания «Мегафон 1440».
«Спутникс» («Спутниковые инновационные космические системы») был создан в 2011 году на основе отдела спутниковых технологий компании ИТЦ «СКАНЭКС» (Владимир Гершензон, его основатель и гендиректор в 1989–2013 годах, стал одним из сооснователей «Спутникс»). Компания специализируется на производстве нано- и микроспутников (массой от 1 до 200 кг), космических компонентов и технологий.