Я лично с Бранцем не знаком, но с первых дней работы на Энергии был наслышан о нем, а также читал его книгу "Записки инженера", в которой было приятно встречать знакомые имена специалистов-легенд, с которыми пересекаешься по работе. Примерно такие же ощущения, когда читал книгу Сыромятникова "100 рассказов о стыковке" также работая на Энергии

Ну а теперь к статье:
Всегда, абсолютно всегда, старшее поколение будет журить молодое поколение, будет с высоты своего возраста и опыта говорить, что раньше было лучше, раньше люди были умнее. Некоторые, будут это говорить "под руку", а некоторые по-отечески подскажут молча и сделают пользу.

А такие интервью от людей, которые сделали для отрасли многое, но которые уже не работают сейчас, ругая и порицая инженеров - ни к чему хорошему не приведут. От этого никто не пойдет учиться или работать в отрасль. Лучше бы прорекламировали бы свою крутую книгу.

По Луне ничего обычного они с журналистом не сказали. Я говорил и скажу сейчас, что информационная кампания полёту Луны-25 была прекрасная: мы, люди вне отрасли, знали всё по станции, её устройству и об пройденных этапах после запуска. И для любителей космонавтики, это было просто прекрасно.
И никак "пиар" на работу железа не влияет и никогда не влиял.

А по Фобос-грунту. То, что заявил Владимир Николаевич - это не основная причина и никакая не новая причина-инсайд, а часть букета проблем, который был вызван уменьшением массы аппараты, использованием дешевой неиспытанный до конца электроники, не до конца продуманного алгоритма работы Бцвк (раз не справились с частицей и перезагрузкой системы) и спешкой в испытаниях. Никто одну лишь "частицу" виноватой не делает, как было сказано...

P.S. Можно было бы молча пропустить это интервью, пост Дмитрия, согласившись, но эта тема "отцов и детей" меня всегда трогает и молчать не могу. Бесило всё это с первого курса института, когда даже от ужасных педагогов ( именно плохих по преподаванию и подаче педагогов ) слушал через обобщения про мой уровень знаний и мотивации, и каждый раз хотелось спросить: " а что же он такой плохой лектор или семинарист тут работает, а главное зачем?если он хаит нас и всю отрасль. Его то, наверное учили достойные специалисты, а нам он достался...".
И я всегда восхищаюсь людьми, которые даже в таком возрасте продолжают работать, читать лекции студентам и передавать свой опыт, свою любовь к профессии.
Всем советую прочитать студентам Космических вузов книгу Владимира Бранца и потом пойти и добиться того, чего не смогли сделать старшее поколение, не может сделать нынешнее поколение.

Осуждать впустую любящих своё дело - грустно, я считаю.

https://news.1rj.ru/str/roscosmos_press/1489

@dobriy_ovchinnikov

Для тех, кто любит fb2.

Небольшой оффтоп. Снова про птиц.

Очень советуем посетить павильон «Геология» на ВДНХ — там классная экспозиция. На входе даже дают телефон, с помощью которого в дополненной реальности можно бродить по выставке.

«Геология» находится практически сразу за Центром авиации и космонавтики. Даже не заходя в павильон, уже можно начать изучать минералы — при входе навалены валуны из разных пород с подписями. По ним можно лазить, щупать и вотэтовсё.

Решил продолжить популярные заметки о структуре Луны. Выше можно увидеть четырехслойную модель Луны, что ГЕОХИ им Вернадского составил в 70х после завершения первого этапа изучения Луны.
Несколько замечаний. Название материк и моря сложились исторически. Гладкие и ровные поверхности называли морями и океанами, изрытые - материком. Хотя именно материки можно назвать морем но заполненным не водой, а рыхлым реголитом.
Реголит представляет очень хороший теплозащитный материал. Уже на глубине 0.8-1 метра под поверхностью температура стабильная (-35 С). В морях сравнима это сравнимо со глубиной реголита. На материке проще зарыться в грунт и добывать из него полезные ископаемые. Включая воду.
Верхний слой реголита разный. При посадке корабля "Аполлон-15" уже на 18 метрах пыль "сдуваемая" двигателем полностью скрыла рельеф. При полете "А-12" рельеф скрылся на высоте 7 м, "А-11" – 3 м. Для "А-14 и 16" видимость сохранялась до самого момента посадки.