Forwarded from Контакт подъема
Нам пишут из Китая
На этой неделе в Китае проходит конференция пользователей метеоспутников серии FengYun. Её раз в два года устраивает метеоагентство КНР (CMA), чтобы, с одной стороны, рассказать о своих достижениях, и с другой - собрать отклик от реальных пользователей данных.
Достижения, надо сказать, такие, что можно только цитировать старый анекдот: "что делать будем... Завидовать будем!"
Девять рабочих КА(4 геостационара, 5 низкоорбитальных), отличная полезная нагрузка, даже с поправкой на стиль победных реляций, далеко идущие планы. (Картинка с тонной спутников)
Но главное не это. Все это время китайская программа ДЗЗ была достаточно закрытой и получение данных, особенно не в штучных количествах, было тем ещё приключением. Сейчас же CMA и космическое агентство КНР обещают открытие данных как с метеоспутников, так и со спутников более высокого разрешения. В конце этого года анонсировано открытие двух международных, а не внутрикитайских порталов доступа к данным, и это, если действительно состоится, будет бомбой. Китаю есть, чем поделиться, и он, судя по всему, действительно проявляет к этому интерес.
Писал для нас из Китая и плакал старший научный сотрудник отдела технологий спутникового мониторинга Института космических исследований РАН Михаил Бурцев
На этой неделе в Китае проходит конференция пользователей метеоспутников серии FengYun. Её раз в два года устраивает метеоагентство КНР (CMA), чтобы, с одной стороны, рассказать о своих достижениях, и с другой - собрать отклик от реальных пользователей данных.
Достижения, надо сказать, такие, что можно только цитировать старый анекдот: "что делать будем... Завидовать будем!"
Девять рабочих КА(4 геостационара, 5 низкоорбитальных), отличная полезная нагрузка, даже с поправкой на стиль победных реляций, далеко идущие планы. (Картинка с тонной спутников)
Но главное не это. Все это время китайская программа ДЗЗ была достаточно закрытой и получение данных, особенно не в штучных количествах, было тем ещё приключением. Сейчас же CMA и космическое агентство КНР обещают открытие данных как с метеоспутников, так и со спутников более высокого разрешения. В конце этого года анонсировано открытие двух международных, а не внутрикитайских порталов доступа к данным, и это, если действительно состоится, будет бомбой. Китаю есть, чем поделиться, и он, судя по всему, действительно проявляет к этому интерес.
Писал для нас из Китая и плакал старший научный сотрудник отдела технологий спутникового мониторинга Института космических исследований РАН Михаил Бурцев
🔥18👍3😱2❤1😭1
Forwarded from Добрый Овчинников
Кстати, завтра мы выпускаем новую серию нашего проекта "Стать космонавтом!". Для тех, кто мечтает о космосе, готовится к отбору или планирует участвовать в следующих годах!
Фотография нашей съемочной команды и героев серии в зале Международной космической станции в Центре подготовки космонавтов
@dobriy_ovchinnikov
Фотография нашей съемочной команды и героев серии в зале Международной космической станции в Центре подготовки космонавтов
@dobriy_ovchinnikov
🔥19👍8❤1🥴1
Forwarded from Космический фотоальбом
Завершена ещё одна космическая история.
Спустя 371 сутки экипаж с позывным «Алтай» вернулся на Землю. Мне повезло стать свидетелем и участником этой космической истории. Два корабля, два пуска, две посадки и только один экипаж.
В сентябре 2022 года космонавты Сергей Прокопьев, Дмитрий Петелин и Франциско Рубио отправились к МКС на корабле «Союз МС-22». 15 декабря произошла разгерметизация внешнего контура радиатора системы терморегулирования корабля. Специалисты сделали вывод — корабль должен спускаться на Землю без экипажа.
В феврале 2023 года к МКС в беспилотном режиме отправляется корабль «Союз МС-23». Через месяц беспилотный спускаемый аппарат «Союз МС-22» совершил штатную посадку в районе города Джезказган. На борту находилось 218 кг грузов с МКС.
Через полгода казахская степь с распростёртыми объятиями встретила наших героев. Любая посадка — незабываемое зрелище. Может, менее яркое и впечатляющее, чем пуск ракеты, но куда более волнительное. С высоты в 400 (!) километров на Землю сквозь плотные слои атмосферы окутанный плазмой, раскалённой до 28 000°С, летит крохотный спускаемый аппарат — единственное, что осталось от грандиозной ракеты «Союз 2.1а». Внутри него — экипаж с уникальным опытом, результатами экспериментов, возможных только на МКС. Знаниями, в которых сконцентрированы усилия всех людей работающих на космос. Ответами на вопросы, которые неизбежно двигают человечество ближе к звёздам.
Я был немым свидетелем этих событий. И искренне рад, что могу поделиться с вами увиденным. Ещё одной волнительной, космической историей
myown_space
Спустя 371 сутки экипаж с позывным «Алтай» вернулся на Землю. Мне повезло стать свидетелем и участником этой космической истории. Два корабля, два пуска, две посадки и только один экипаж.
В сентябре 2022 года космонавты Сергей Прокопьев, Дмитрий Петелин и Франциско Рубио отправились к МКС на корабле «Союз МС-22». 15 декабря произошла разгерметизация внешнего контура радиатора системы терморегулирования корабля. Специалисты сделали вывод — корабль должен спускаться на Землю без экипажа.
В феврале 2023 года к МКС в беспилотном режиме отправляется корабль «Союз МС-23». Через месяц беспилотный спускаемый аппарат «Союз МС-22» совершил штатную посадку в районе города Джезказган. На борту находилось 218 кг грузов с МКС.
Через полгода казахская степь с распростёртыми объятиями встретила наших героев. Любая посадка — незабываемое зрелище. Может, менее яркое и впечатляющее, чем пуск ракеты, но куда более волнительное. С высоты в 400 (!) километров на Землю сквозь плотные слои атмосферы окутанный плазмой, раскалённой до 28 000°С, летит крохотный спускаемый аппарат — единственное, что осталось от грандиозной ракеты «Союз 2.1а». Внутри него — экипаж с уникальным опытом, результатами экспериментов, возможных только на МКС. Знаниями, в которых сконцентрированы усилия всех людей работающих на космос. Ответами на вопросы, которые неизбежно двигают человечество ближе к звёздам.
Я был немым свидетелем этих событий. И искренне рад, что могу поделиться с вами увиденным. Ещё одной волнительной, космической историей
myown_space
❤20👍6🔥5🤡1
Опаснее радиации: зачем запущен годовой изоляционный эксперимент SIRIUS-23
14 ноября 2023 года в Государственном научном центре Институте медико-биологических проблем (ИМБП) РАН стартовал международный годовой наземный изоляционный эксперимент SIRIUS-23. Основная цель — воспроизвести длительную межпланетную экспедицию.
Члены экипажа SIRIUS-23 шесть испытателей добровольцев: командир экипажа Юрий Чеботарёв (Россия), ботинженер Анжелика Парфёнова, врач Ксения Орлова (Россия, и раз ИМБП так настаивает, резидент государства Асгардия), исследователь Ольга Мастицкая (Беларусь), исследователь Ксения Шишенина (Россия), исследователь Рустам Зарипов (Россия). Приятно, что желающих "полететь" было больше, включая испытателя из ОАЭ. Это показывает ценность эксперимента.
В чём ценность имитации полёта, если ни невесомость, ни повышенная радиация, ни перегрузки не будут воспроизведены? Дело в том, что такие эксперименты позволяют проверить поведение людей в длительном полёте, как личную, так и их психологическую совместимость. Начались они ещё на заре космической эры — в 1967 году первый экипаж из троих начали первый изоляционный эксперимент. И причиной возникшей напряженности, если не ссоры, были не экстремальные космические условия, а вопрос распределения еды. Такие простые земные вопросы могут испортить полёты в дальний космос.
Как избежать психологической напряженности и решать проблемы, которые возникают и помогают понять такие эксперименты как SIRIUS-23. Удачи участникам и экспериментаторам!
Фото: Олег Волошин (пресс-секретарь ИМБП РАН)
🔭 Pro Космос | Космонавтика и астрофизика | Подписаться
14 ноября 2023 года в Государственном научном центре Институте медико-биологических проблем (ИМБП) РАН стартовал международный годовой наземный изоляционный эксперимент SIRIUS-23. Основная цель — воспроизвести длительную межпланетную экспедицию.
Члены экипажа SIRIUS-23 шесть испытателей добровольцев: командир экипажа Юрий Чеботарёв (Россия), ботинженер Анжелика Парфёнова, врач Ксения Орлова (Россия, и раз ИМБП так настаивает, резидент государства Асгардия), исследователь Ольга Мастицкая (Беларусь), исследователь Ксения Шишенина (Россия), исследователь Рустам Зарипов (Россия). Приятно, что желающих "полететь" было больше, включая испытателя из ОАЭ. Это показывает ценность эксперимента.
В чём ценность имитации полёта, если ни невесомость, ни повышенная радиация, ни перегрузки не будут воспроизведены? Дело в том, что такие эксперименты позволяют проверить поведение людей в длительном полёте, как личную, так и их психологическую совместимость. Начались они ещё на заре космической эры — в 1967 году первый экипаж из троих начали первый изоляционный эксперимент. И причиной возникшей напряженности, если не ссоры, были не экстремальные космические условия, а вопрос распределения еды. Такие простые земные вопросы могут испортить полёты в дальний космос.
Как избежать психологической напряженности и решать проблемы, которые возникают и помогают понять такие эксперименты как SIRIUS-23. Удачи участникам и экспериментаторам!
Фото: Олег Волошин (пресс-секретарь ИМБП РАН)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21🔥6😱3❤2🤣1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Энергия—Буран»: рождение проекта, полёт, наследие
«Буран» стартовал 15 ноября 1988 года. Полёт корабля продлился 205 минут, за это время он совершил два витка на орбите, после чего приземлился по-самолётному на аэродроме «Юбилейный» космодрома Байконур.
Полёт космоплана стал триумфом советской космонавтики на тот момент — махина в автоматическом режиме могла выводить на орбиту и возвращать с неё целые модули орбитальных станций.
Создание комплекса «Энергия—Буран» стало самой масштабной космической программой в нашей истории. История космоплана началась 17 февраля 1976, когда было принято Постановление о создании «Многоразовой космической системы с орбитальным кораблём ОК-92». Это был ответ Советского Союза на разработку многоразовой космической системы Space Shuttle.
🔭 Pro Космос | Космонавтика и астрофизика | Подписаться
«Буран» стартовал 15 ноября 1988 года. Полёт корабля продлился 205 минут, за это время он совершил два витка на орбите, после чего приземлился по-самолётному на аэродроме «Юбилейный» космодрома Байконур.
Полёт космоплана стал триумфом советской космонавтики на тот момент — махина в автоматическом режиме могла выводить на орбиту и возвращать с неё целые модули орбитальных станций.
Создание комплекса «Энергия—Буран» стало самой масштабной космической программой в нашей истории. История космоплана началась 17 февраля 1976, когда было принято Постановление о создании «Многоразовой космической системы с орбитальным кораблём ОК-92». Это был ответ Советского Союза на разработку многоразовой космической системы Space Shuttle.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21❤🔥5😢3❤1🔥1🥴1
Forwarded from Фронт российской науки с Веденеевой
Экипаж SIRIUS-23 уже "летит "к Луне. Специалисты же рассказывают об условиях, в которых придется жить и работать ребятам. В частности, впервые камеры будут "следить" за ними 24 часа в сутки. Они установлены везде,кроме личных кают и санузла. Одна из целей такого пристального наблюдения - в проведении психологического эксперимента по мониторингу эмоционального состояния "космонавтов" по их мимике. Анализ будет производиться при помощи нейросети, которая не пропустит ни одну морщинку на лбу. Нелегко им будет. Шоу "За стеклом" отдыхает. Подробней в МК.
🔥19👍10❤1👎1🤣1
Forwarded from Роскосмос
Легендарный корабль «Буран»: почему он летал в космос всего однажды?
Орбитальный корабль-ракетоплан отправился в свой первый и единственный полёт ровно 35 лет назад. За 205 минут Буран облетел нашу планету дважды и приземлился там же, откуда взлетал — на Байконуре.
Всего по программе планировали построить пять аппаратов, каждый из которых мог совершить по 10-12 полетов в год. А первый полёт Бурана даже занесли в книгу рекордов Гиннеса. Но почему тот самый полет стал единственным?
🎥 Ответы — в нашем новом ролике
3D-модели «Энергия-Буран» взяты с сайта www.buran.ru
Авторы Владимир Малюх и Николай Назаренко
Орбитальный корабль-ракетоплан отправился в свой первый и единственный полёт ровно 35 лет назад. За 205 минут Буран облетел нашу планету дважды и приземлился там же, откуда взлетал — на Байконуре.
Всего по программе планировали построить пять аппаратов, каждый из которых мог совершить по 10-12 полетов в год. А первый полёт Бурана даже занесли в книгу рекордов Гиннеса. Но почему тот самый полет стал единственным?
🎥 Ответы — в нашем новом ролике
3D-модели «Энергия-Буран» взяты с сайта www.buran.ru
Авторы Владимир Малюх и Николай Назаренко
YouTube
Легендарный корабль «Буран»: почему он летал в космос всего однажды?
Орбитальный корабль-ракетоплан отправился в свой первый и единственный полёт ровно 35 лет назад. За 205 минут Буран облетел нашу планету дважды и приземлился там же, откуда взлетал — на Байконуре.
Всего по программе планировали построить пять аппаратов…
Всего по программе планировали построить пять аппаратов…
😢15❤4🔥4🥴1
Forwarded from История авиации и космоса
В огне не горит. В Москве показали уникальное покрытие космического корабля "Буран"
В коллекции Центрального дома авиации и космонавтики есть несколько таких плиток. Корреспондент Журнала Российской Газеты «Родина» поучаствовал в эксперименте: в течение нескольких секунд плитка нагревалась при помощи газовой горелки. И если ее центр какое-то время оставался горячим, то температура по краям была почти неизменной, что позволяло держать плитку при нагреве горелкой в руке.
- Плитка состоит из пяти процентов вещества, но это очень сложная структура, которая образуется за счет спекания, - говорит Андрей Афанасьев, участник проектирования аэродинамических поверхностей «Бурана». - Волокна спутаны и перекрещиваются, к тому же в этих перекрестиях они спаяны. Этого добивались при помощи специальных присадок. Потом плитку покрывали специальной глазурью и приклеивали фетр. И обязательно оставляли своеобразный поясок. Он был необходим, чтобы выравнивалось давление при полете в космос, а плитка не разрушилась.
Полная статья https://rg.ru/2023/11/15/reg-cfo/v-ogne-ne-gorit-v-moskve-pokazali-unikalnoe-pokrytie-kosmicheskogo-korablia-buran.html
📱 ЦДАиК / Подписаться
В коллекции Центрального дома авиации и космонавтики есть несколько таких плиток. Корреспондент Журнала Российской Газеты «Родина» поучаствовал в эксперименте: в течение нескольких секунд плитка нагревалась при помощи газовой горелки. И если ее центр какое-то время оставался горячим, то температура по краям была почти неизменной, что позволяло держать плитку при нагреве горелкой в руке.
- Плитка состоит из пяти процентов вещества, но это очень сложная структура, которая образуется за счет спекания, - говорит Андрей Афанасьев, участник проектирования аэродинамических поверхностей «Бурана». - Волокна спутаны и перекрещиваются, к тому же в этих перекрестиях они спаяны. Этого добивались при помощи специальных присадок. Потом плитку покрывали специальной глазурью и приклеивали фетр. И обязательно оставляли своеобразный поясок. Он был необходим, чтобы выравнивалось давление при полете в космос, а плитка не разрушилась.
Полная статья https://rg.ru/2023/11/15/reg-cfo/v-ogne-ne-gorit-v-moskve-pokazali-unikalnoe-pokrytie-kosmicheskogo-korablia-buran.html
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤18🔥7🤔2