Arculus: виртуальный конвейер на каждый завод | robotrends
Немецкий разработчик робототехники и ПО Arculus представил модульную фабричную систему, способную, по словам представителей компании, повысить производительность предприятия на 20-30% и уменьшить складские площади на 20-25%. Система обеспечивает гибкость, необходимую в условиях кризисов, торговых войн и колебаний спроса.
Новинка основана на комбинации ПО с элементами искусственного интеллекта и автономных мобильных роботов (AMR): ИИ руководит хореографией “тележек” и прокладывает индивидуальный маршрут для каждого робота. По словам разработчиков, внедрение подхода на заводах крупного OEM-производителя сулит экономию свыше $182 млн в год.
Роботы формируют динамичный конвейер и доставляют узлы, детали и комплектующие к участкам сборки
Система заточена под работу с продвинутыми AMR, однако подойдет и для базовых автоматически-управляемых тележек AGV.
В отличие от классических “виртуальных конвейеров”, новинка обеспечивает мобильные устройства “пониманием” окружения и возможностью достичь любого участка завода без простоев и по кратчайшему маршруту.
Немецкий разработчик робототехники и ПО Arculus представил модульную фабричную систему, способную, по словам представителей компании, повысить производительность предприятия на 20-30% и уменьшить складские площади на 20-25%. Система обеспечивает гибкость, необходимую в условиях кризисов, торговых войн и колебаний спроса.
Новинка основана на комбинации ПО с элементами искусственного интеллекта и автономных мобильных роботов (AMR): ИИ руководит хореографией “тележек” и прокладывает индивидуальный маршрут для каждого робота. По словам разработчиков, внедрение подхода на заводах крупного OEM-производителя сулит экономию свыше $182 млн в год.
Роботы формируют динамичный конвейер и доставляют узлы, детали и комплектующие к участкам сборки
Система заточена под работу с продвинутыми AMR, однако подойдет и для базовых автоматически-управляемых тележек AGV.
В отличие от классических “виртуальных конвейеров”, новинка обеспечивает мобильные устройства “пониманием” окружения и возможностью достичь любого участка завода без простоев и по кратчайшему маршруту.
В Японии сделали электрический танкер | thecode
e5 — танкер на литий-ионных батареях, который будет плавать по береговой линии Японии. Его система накопления энергии мощностью 3,5 МВт·ч по размеру примерно как 40 аккумуляторов Tesla Model S. Такое судно оставляет гораздо меньший углеродный след и меньше загрязняет природу.
e5 — танкер на литий-ионных батареях, который будет плавать по береговой линии Японии. Его система накопления энергии мощностью 3,5 МВт·ч по размеру примерно как 40 аккумуляторов Tesla Model S. Такое судно оставляет гораздо меньший углеродный след и меньше загрязняет природу.
NASA займется электрическими самолетами: они сделают полеты экологичнее | trashbox
В то время как мир сосредоточил внимание на исследованиях Марса, НАСА запускает проект по разработке экологичной техники для полетов внутри атмосферы Земли. По данным Engadget, космическое агентство хочет усовершенствовать инструменты проектирования и моделирования самолетов в рамках нового партнерства с авиационной отраслью. Если НАСА удастся воплотить свои идеи в жизнь, будущие летательные аппараты будут использовать систему Electrified Aircraft Propulsion (EAP).
В космическом агентстве сообщили о завершении исследований, которые доказали, что переход самолетов на электрические двигатели положительно скажется на экологии планеты. Если ученым удастся внедрить EAP в массовое использование, снизится потребление невозобновляемых источников энергии.
За счет этого уменьшится уровень выбросов оксидов углерода и азота в атмосферу Земли
По предварительным данным нововведения начнут внедрять в глобальный флот ближе к 2035 году. Вначале будут электрифицировать только небольшие самолеты — турбовинтовые, региональные и узкофюзеляжные.
В то время как мир сосредоточил внимание на исследованиях Марса, НАСА запускает проект по разработке экологичной техники для полетов внутри атмосферы Земли. По данным Engadget, космическое агентство хочет усовершенствовать инструменты проектирования и моделирования самолетов в рамках нового партнерства с авиационной отраслью. Если НАСА удастся воплотить свои идеи в жизнь, будущие летательные аппараты будут использовать систему Electrified Aircraft Propulsion (EAP).
В космическом агентстве сообщили о завершении исследований, которые доказали, что переход самолетов на электрические двигатели положительно скажется на экологии планеты. Если ученым удастся внедрить EAP в массовое использование, снизится потребление невозобновляемых источников энергии.
За счет этого уменьшится уровень выбросов оксидов углерода и азота в атмосферу Земли
По предварительным данным нововведения начнут внедрять в глобальный флот ближе к 2035 году. Вначале будут электрифицировать только небольшие самолеты — турбовинтовые, региональные и узкофюзеляжные.
Rozum Robotics отправила в Саудовскую Аравию первую партию роботов-бариста | robotrends
Компания Rozum Robotics из Беларуси отправила в Саудовскую Аравию первую парти "роботов-бариста", созданных на основе коллаборативного манипулятора собственной разработки. Стоимость Rozum Cafe — порядка $100 тысяч, только манипулятора — порядка $20 тыс.
Реализацией робо-киосков в регионе Ближний Восток и Северная Африка займется партнер Mozon Arabia.
Компания Rozum Robotics из Беларуси отправила в Саудовскую Аравию первую парти "роботов-бариста", созданных на основе коллаборативного манипулятора собственной разработки. Стоимость Rozum Cafe — порядка $100 тысяч, только манипулятора — порядка $20 тыс.
Реализацией робо-киосков в регионе Ближний Восток и Северная Африка займется партнер Mozon Arabia.
Бюджетный электрокар будет представлен Lucid Motors к 2025 году | venture-news
В модельном ряду Tesla есть электрокар Model 3, который журналисты прозвали «народным» за его относительно низкую стоимость. В этом году И. Маск пообещал разработать за три года новую модель электромобиля стоимостью 25 000 USD. Lucid Motors, позиционирующая себя в качестве прямого конкурента Tesla, также планирует выйти на рынок массовых электрокаров. К 2025 году она рассчитывает представить новую модель, которая сможет составить конкуренцию Model 3.
Согласно заявлению Lucid Motors П. Роулинса сначала компания выведет на рынок дорогостоящие модели, после чего настанет черед бюджетных электрокаров
В свое время такой подход был применен компанией Tesla. В следующем году Lucid Motors выведет на рынок более доступный электроседан. Его стоимость составит меньше 70 тыс. USD. В 2023 году будет представлен электрокроссовер Project Gravity. Автомобиль стоимостью 25 тыс. USD компания сможет выпустить лишь через восемь лет. В случае кооперации со сторонним автопроизводителем этот срок может быть сокращен в два раза.
В модельном ряду Tesla есть электрокар Model 3, который журналисты прозвали «народным» за его относительно низкую стоимость. В этом году И. Маск пообещал разработать за три года новую модель электромобиля стоимостью 25 000 USD. Lucid Motors, позиционирующая себя в качестве прямого конкурента Tesla, также планирует выйти на рынок массовых электрокаров. К 2025 году она рассчитывает представить новую модель, которая сможет составить конкуренцию Model 3.
Согласно заявлению Lucid Motors П. Роулинса сначала компания выведет на рынок дорогостоящие модели, после чего настанет черед бюджетных электрокаров
В свое время такой подход был применен компанией Tesla. В следующем году Lucid Motors выведет на рынок более доступный электроседан. Его стоимость составит меньше 70 тыс. USD. В 2023 году будет представлен электрокроссовер Project Gravity. Автомобиль стоимостью 25 тыс. USD компания сможет выпустить лишь через восемь лет. В случае кооперации со сторонним автопроизводителем этот срок может быть сокращен в два раза.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Обнимательный» робот от Panasonic разгонит карантинную грусть | edurobots
Японская компания представила Никобо, стационарного «обнимательного» робота. Не имея ног или колес, чтобы перемещаться по столу или полу, Никобо может активно крутиться на месте, кивать головой, моргать круглыми глазами и помахивать серым хвостом. Выполненный из приятного вязаного материала, робот так и просит себя обнять. Внутри робота заложена вполне серьезная техническая «начинка», в т.ч. камера с функцией распознавания лиц, позволяющая Никобо идентифицировать своего хозяина. А датчик освещения помогает роботу понять, например, в какой стороне находится солнце, и попросить, чтобы хозяин отнес его погреться.
Никобо был разработан Panasonic совместно с Мичио Окада, профессором Университета технологий Тоёхаси, который уже много лет занимается так называемыми «слабыми роботами» — компаньонами, которые не только скрашивают досуг человека, но и ввиду своей «специальной» беспомощности позволяют ему заботиться о себе.
Японская компания представила Никобо, стационарного «обнимательного» робота. Не имея ног или колес, чтобы перемещаться по столу или полу, Никобо может активно крутиться на месте, кивать головой, моргать круглыми глазами и помахивать серым хвостом. Выполненный из приятного вязаного материала, робот так и просит себя обнять. Внутри робота заложена вполне серьезная техническая «начинка», в т.ч. камера с функцией распознавания лиц, позволяющая Никобо идентифицировать своего хозяина. А датчик освещения помогает роботу понять, например, в какой стороне находится солнце, и попросить, чтобы хозяин отнес его погреться.
Никобо был разработан Panasonic совместно с Мичио Окада, профессором Университета технологий Тоёхаси, который уже много лет занимается так называемыми «слабыми роботами» — компаньонами, которые не только скрашивают досуг человека, но и ввиду своей «специальной» беспомощности позволяют ему заботиться о себе.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотные китайские грузовики Q-Trucks тестируют в Таиланде | bespilot
Один из крупнейших мировых портовых операторов Hutchison Ports начал тестировать беспилотные грузовики в крупном портовом терминале в 50 км от Бангкока. Грузовые беспилоты Q-Trucks (Qomolo) китайской компании Westwell Lab будут постепенно интегрироваться в работу порта.
Один из крупнейших мировых портовых операторов Hutchison Ports начал тестировать беспилотные грузовики в крупном портовом терминале в 50 км от Бангкока. Грузовые беспилоты Q-Trucks (Qomolo) китайской компании Westwell Lab будут постепенно интегрироваться в работу порта.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
БПЛА "Орион" прошёл боевые испытания в Сирии | robocraft
В передаче «Вести недели» показали сюжет об испытаниях отечественных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). В репортаже рассказали и показали кадры боевых испытаний разведывательно-ударного БПЛА «Орион» в Сирии, где он совершил несколько десятков вылетов: разведывательных и ударных.
В передаче «Вести недели» показали сюжет об испытаниях отечественных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). В репортаже рассказали и показали кадры боевых испытаний разведывательно-ударного БПЛА «Орион» в Сирии, где он совершил несколько десятков вылетов: разведывательных и ударных.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Компания Google создала новый конструктор робота из бумаги | edurobots
Подразделение Google Creative Lab представило робота ALTO (аббревиатура от «A Little Teachable Object» — маленький обучаемый объект).
Корпус робота можно собрать из бумаги, схема сборки предоставляется компанией бесплатно. Исходный код тоже можно скачать на GitHub, уметь программировать при этом не обязательно. Заплатить придется за «мозг» робота и устройство, при помощи которого можно обучать робота.
Подразделение Google Creative Lab представило робота ALTO (аббревиатура от «A Little Teachable Object» — маленький обучаемый объект).
Корпус робота можно собрать из бумаги, схема сборки предоставляется компанией бесплатно. Исходный код тоже можно скачать на GitHub, уметь программировать при этом не обязательно. Заплатить придется за «мозг» робота и устройство, при помощи которого можно обучать робота.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В аэропорту Токио протестировали беспилотные автобусы BYD | bespilot
В одном из двух крупнейших аэропортов Токио - Ханеда, в феврале 2021 г. протестировали беспилотные электрические автобусы для поездок пассажиров.
Тесты, которые проводились в течение 10 дней, прошли успешно и уже в этом году рейсы беспилотников могут стать в аэропорту регулярными
Тестирования провела авиакомпания All Nippon Airways, совместно с крупным китайским автопроизводителем BYD (который предоставил автобус BYD K9, вмещающий 57 пассажиров) и японским беспилотным стартапом Advanced Smart Mobility. Автобусы со страхующими водителями-испытателями перевозили людей на участке длиной около 3 км.
В одном из двух крупнейших аэропортов Токио - Ханеда, в феврале 2021 г. протестировали беспилотные электрические автобусы для поездок пассажиров.
Тесты, которые проводились в течение 10 дней, прошли успешно и уже в этом году рейсы беспилотников могут стать в аэропорту регулярными
Тестирования провела авиакомпания All Nippon Airways, совместно с крупным китайским автопроизводителем BYD (который предоставил автобус BYD K9, вмещающий 57 пассажиров) и японским беспилотным стартапом Advanced Smart Mobility. Автобусы со страхующими водителями-испытателями перевозили людей на участке длиной около 3 км.
Forwarded from Secret design 🦄
Вот это топовый дизайн реально, хейндай выкатили электрический кроссовер и выглядит оч вкусно, называется ioniq 5
Forwarded from Reddit
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
r/ #technology
Tesla уходит от аварии
Tesla уходит от аварии
Mercedes-Benz представит электрический С-Class в 2024 году | trashbox
Подавляющее большинство крупных производителей автомобилей плавно и уверенно переходит от привычных рынку двигателей внутреннего сгорания к электрическим силовым установкам. Более того, некоторые компании даже заявили, что в ближайшем будущем полностью откажутся от вредных для атмосферы моделей на ДВС, прекратив их производство в течение десяти-пятнадцати лет. И Mercedes-Benz, что неудивительно, тоже идёт по этому пути — операционный директор компании в интервью изданию Autocar официально заявил, что в 2024 году популярнейший C-Class представят в формате полноценного электрокара.
Для этого производитель спроектирует и выпустит абсолютно новую платформу на основе электрической силовой установки, которая будет представлена в виде одной из модификаций модели
Стоит отметить, что на текущий момент производитель уже использует аналогичные установки, но лишь в гибридной модификации. Например, недавно обновлённый C-Class продаётся в том числе с бензиновым мотором M 254 и дополнительной электроустановкой, питаясь от которой автомобиль может проехать до 100 километров без запуска ДВС-мотора. Теперь же производитель создаёт модификацию, которая будет полностью лишена бензинового мотора на платформе MMA.
Подавляющее большинство крупных производителей автомобилей плавно и уверенно переходит от привычных рынку двигателей внутреннего сгорания к электрическим силовым установкам. Более того, некоторые компании даже заявили, что в ближайшем будущем полностью откажутся от вредных для атмосферы моделей на ДВС, прекратив их производство в течение десяти-пятнадцати лет. И Mercedes-Benz, что неудивительно, тоже идёт по этому пути — операционный директор компании в интервью изданию Autocar официально заявил, что в 2024 году популярнейший C-Class представят в формате полноценного электрокара.
Для этого производитель спроектирует и выпустит абсолютно новую платформу на основе электрической силовой установки, которая будет представлена в виде одной из модификаций модели
Стоит отметить, что на текущий момент производитель уже использует аналогичные установки, но лишь в гибридной модификации. Например, недавно обновлённый C-Class продаётся в том числе с бензиновым мотором M 254 и дополнительной электроустановкой, питаясь от которой автомобиль может проехать до 100 километров без запуска ДВС-мотора. Теперь же производитель создаёт модификацию, которая будет полностью лишена бензинового мотора на платформе MMA.
В сети начали появляться уроки самообороны против роботов | ai-news
Причудливая маленькая собака-робот Spot от Boston Dynamics в последнее время стала популярной в новостях.
В рамках художественной инсталляции, активисты установили на робота пейнтбольное ружье, которое могло стрелять по людям, а управлять всем этим мог любой человек удаленно.
Также ранее на этой неделе полиция Нью-Йорка направила свой Spot в здание в Бронксе, чтобы расследовать кражу со взломом
Робот также использовался в декабре прошлого года, во время уничтожения вооруженных преступников.
Немногие знают но изначально компания Boston Dynamics создавала роботов именно для убийства людей во время боевых операций и финансировалась армией США.
В ответ пользователи Twitter уже начали публиковать гайды по самообороне против роботов-собак
Если вы сможете перевернуть робота на спину или иным образом дотянуться до нижней части живота, вы можете схватить ручку аккумуляторной батареи и вытащить ее, отключив робота.
Причудливая маленькая собака-робот Spot от Boston Dynamics в последнее время стала популярной в новостях.
В рамках художественной инсталляции, активисты установили на робота пейнтбольное ружье, которое могло стрелять по людям, а управлять всем этим мог любой человек удаленно.
Также ранее на этой неделе полиция Нью-Йорка направила свой Spot в здание в Бронксе, чтобы расследовать кражу со взломом
Робот также использовался в декабре прошлого года, во время уничтожения вооруженных преступников.
Немногие знают но изначально компания Boston Dynamics создавала роботов именно для убийства людей во время боевых операций и финансировалась армией США.
В ответ пользователи Twitter уже начали публиковать гайды по самообороне против роботов-собак
Если вы сможете перевернуть робота на спину или иным образом дотянуться до нижней части живота, вы можете схватить ручку аккумуляторной батареи и вытащить ее, отключив робота.
Поставки электрокаров Lucid Air отложены из-за COVID-19 | itc
В сентябре прошлого года стартап Lucid Motors официально представил свой первый серийный электромобиль — премиальный седан Lucid Air. Автомобиль должен стать прямым конкурентом Tesla Model S и ожидалось, что первую лимитированную версию Air Dream Edition стоимостью $169,000 покупатели получат уже весной 2021 года. Она получила электромоторы суммарной мощностью 1080 л.с., способна разгоняться до 100 км/ч за 2,5 секунды и имеет запас хода до 809 км.
Однако, CEO компании Питер Роулинсон сообщил в электронном письме, что поставки Lucid Air пришлось отложить из-за пандемии COVID-19.
«Несмотря на отличный прогресс, достигнутый во всех областях, мы понимаем, что не можем начать доставки Lucid Air этой весной на том уровне качества, которым мы хотим обеспечивать клиентов»,
— отметил Роулинсон.
В сентябре прошлого года стартап Lucid Motors официально представил свой первый серийный электромобиль — премиальный седан Lucid Air. Автомобиль должен стать прямым конкурентом Tesla Model S и ожидалось, что первую лимитированную версию Air Dream Edition стоимостью $169,000 покупатели получат уже весной 2021 года. Она получила электромоторы суммарной мощностью 1080 л.с., способна разгоняться до 100 км/ч за 2,5 секунды и имеет запас хода до 809 км.
Однако, CEO компании Питер Роулинсон сообщил в электронном письме, что поставки Lucid Air пришлось отложить из-за пандемии COVID-19.
«Несмотря на отличный прогресс, достигнутый во всех областях, мы понимаем, что не можем начать доставки Lucid Air этой весной на том уровне качества, которым мы хотим обеспечивать клиентов»,
— отметил Роулинсон.
NASA объявила конкурс на лучший электродвигатель для своего будущего самолета | trashbox
NASA активно ищет производителей электрических двигателей для самолетов, чтобы реализовать свой новый проект по внедрению экологичных летательных аппаратов в массовое использование. Агентство принимает заявки от потенциальных партнеров до 20-го апреля 2021 года. После этого пройдут испытания разработок. Ожидается, что новые электрические самолеты начнут массово использоваться в гражданской авиации уже до 2035 года.
Интересно, что пока ни в одной стране мира нет четкой законодательной базы, которая бы регулировала процесс выпуска в небо экологичных летательных аппаратов. Поэтому перед внедрением новых разработок ведомству придется принять участие в составлении норм и требований к техническим характеристикам электрических самолетов. Необходимую информацию ученые получат в ходе предстоящих испытаний электродвигателей. Позже чиновники используют эти данные для составления норм сертификации экологичных летательных аппаратов.
В InsideEVs обратили внимание, что NASA будет работать именно с электрическими моторами, а не батареями
Это поможет существенно уменьшить вес силовой электроустановки. В противном случае самолет просто не поднимется в воздух. У ведомства уже есть варианты моторов, которые не менее продуктивные, чем поршневые двигатели внутреннего сгорания, применяемые в самолетах с момента их изобретения. У таких двигателей достаточно мощности, чтобы вращать винты и вентиляторы. А это исключает необходимость использования турбовентиляторных силовых установок.
NASA активно ищет производителей электрических двигателей для самолетов, чтобы реализовать свой новый проект по внедрению экологичных летательных аппаратов в массовое использование. Агентство принимает заявки от потенциальных партнеров до 20-го апреля 2021 года. После этого пройдут испытания разработок. Ожидается, что новые электрические самолеты начнут массово использоваться в гражданской авиации уже до 2035 года.
Интересно, что пока ни в одной стране мира нет четкой законодательной базы, которая бы регулировала процесс выпуска в небо экологичных летательных аппаратов. Поэтому перед внедрением новых разработок ведомству придется принять участие в составлении норм и требований к техническим характеристикам электрических самолетов. Необходимую информацию ученые получат в ходе предстоящих испытаний электродвигателей. Позже чиновники используют эти данные для составления норм сертификации экологичных летательных аппаратов.
В InsideEVs обратили внимание, что NASA будет работать именно с электрическими моторами, а не батареями
Это поможет существенно уменьшить вес силовой электроустановки. В противном случае самолет просто не поднимется в воздух. У ведомства уже есть варианты моторов, которые не менее продуктивные, чем поршневые двигатели внутреннего сгорания, применяемые в самолетах с момента их изобретения. У таких двигателей достаточно мощности, чтобы вращать винты и вентиляторы. А это исключает необходимость использования турбовентиляторных силовых установок.
Трешбокс.ру
NASA объявила конкурс на лучший электродвигатель для своего будущего самолета
NASA активно ищет производителей электрических двигателей для самолетов, чтобы реализовать свой новый проект по внедрению экологичных летательных аппаратов в массовое использование. Агентство принимает заявки от потенциальных партнеров до 20-го апреля 2021…
Volkswagen выпустит беспилотный электроминивэн на основе ID.Buzz и кабриолет на основе электрохэтчбека ID.3 | itc
Немецкий автопроизводитель Volkswagen поделился своими планами по выпуску еще двух электромобилей в абсолютно разных сегментах рынка. Подразделение коммерческих моделей собирается вывести на тесты уже в этом году беспилотный электрический минивэн на основе концепта на основе ID. Buzz, а команда легковых автомобилей всерьез рассматривает возможность выпустить электромобиль с открытой крышей на основе одной из моделей линейки VW ID. Впрочем, обо всем по порядку.
Подразделение Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) начало работать над проектом беспилотного электрического минивэна на основе платформы Argo AI и концепта ID. Buzz
Первые тестовые электромобили выедут на дороги Германии уже в текущем году. При этом к 2025 году разработчики рассчитывают построить полноценный беспилотный электромобиль, который можно будет использовать в коммерчесикх сервисах такси и карпулинга/каршеринга.
Напомним, что компании Volkswagen и Ford совместно инвестируют средства в компанию Argo AI, которая специализируется на разработке программного обеспечения для беспилотных автомобилей. Помимо инвестиций в размере $1 млрд немецкий бренд также ввел в штат стартапа своих инженеров из дочерней компании AID (Autonomous Intelligent Driving).
Немецкий автопроизводитель Volkswagen поделился своими планами по выпуску еще двух электромобилей в абсолютно разных сегментах рынка. Подразделение коммерческих моделей собирается вывести на тесты уже в этом году беспилотный электрический минивэн на основе концепта на основе ID. Buzz, а команда легковых автомобилей всерьез рассматривает возможность выпустить электромобиль с открытой крышей на основе одной из моделей линейки VW ID. Впрочем, обо всем по порядку.
Подразделение Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) начало работать над проектом беспилотного электрического минивэна на основе платформы Argo AI и концепта ID. Buzz
Первые тестовые электромобили выедут на дороги Германии уже в текущем году. При этом к 2025 году разработчики рассчитывают построить полноценный беспилотный электромобиль, который можно будет использовать в коммерчесикх сервисах такси и карпулинга/каршеринга.
Напомним, что компании Volkswagen и Ford совместно инвестируют средства в компанию Argo AI, которая специализируется на разработке программного обеспечения для беспилотных автомобилей. Помимо инвестиций в размере $1 млрд немецкий бренд также ввел в штат стартапа своих инженеров из дочерней компании AID (Autonomous Intelligent Driving).