​Vodafone подключит к 4G беспилотные шаттлы Aurrigo

Телекоммуникационный провайдер Vodafone заключил соглашение с Aurrigo для создания транспортной службы с использованием автономного транспорта. Специальные шаттлы доставят участников и кэдди от здания клуба Twenty Ten Clubhouse до первой площадки. Новшество обкатают на турнире по гольфу ISPS Handa Wales Open.

Vodafone оснастит шаттлы связью 4G для высокоскоростной передачи данных в режиме реального времени.

Шаттлы Aurrigo оснащены лидаром, камерами и инерциальной навигационной системой

Персонал автопарка просмотрит данные во время движения и проконтролирует управление машинами.

«Партнерство с Vodafone позволит создать высокоскоростное подключение, которое критически важно для автономного транспорта. Чем выше будет скорость – тем точнее навигация у автономного транспорта. Это прекрасная возможность показать наши технологии широкой аудитории. Я уверен, что наш шаттл станет прототипом будущих транспортных решений по всему миру»,
— прокомментировал Дэвид Кин (David Keene), генеральный директор Aurrigo.

Bosch и Ford протестируют автономную парковку в Детройте

Bosch, Ford и агентство недвижимости Bedrock тестируют экспериментальную автономную парковку. Запуск сервиса в здании Detroit Assembly запланирован на сентябрь.Bosch предоставила датчики контроля дорожных коридоров и их окружения. Устройства установили на модели Ford Escape 2020 года. В результате машина сама паркуется и выезжает.

Армия Amazon: Более 100 000 роботов перевозят складские товары для создания заказов клиентов.

​Министерство обороны США переходит на использование дронов американского производства

DIU (Подразделение оборонных инноваций, Defense Innovation Unit), Министерства обороны США приняло новую программу Blue sUAS. Согласно документам, в течение следующих полутора лет усилия армейских и гражданских специалистов будут направлены на разработку небольших беспилотных систем. Эти системы обеспечат безопасность военнослужащих.

Об этом сообщил Майкл Крациос, директор по технологиям США:
«Беспилотные технологии могут принести не только значительную экономическую выгоду американскому народу, но и повысить безопасность страны. Нам нужна сильная и безопасная база производственная база для создания беспилотников».

Это обеспечит американское лидерство в указанной области

Министерство обороны признает растущую ценность и функционал мобильных БПЛА, добавил он. Дроны в армии США могут проводить разведку территории, вести боевые действия и мониторинг критически важной и транспортной инфраструктуры.

Однако, по словам чиновников, оборонное ведомство не могло внедрить эти системы из-за того, что большинство беспилотников и софта к ним производится в Китае.

Благодаря работе специалистов Blue sUAS уже подготовлено пять конфигураций дронов американского производства. Они будут доступны для обеспечения надежных и безопасных операций для военных, правительства и федеральных агентств.

В частности, Администрация общих служб США заключила 20-летний контракт с Blue sUAS. Хэвен Уинн, руководитель отдела управления цепочкой поставок и программ, сказал, что в GSA каждые пять лет будут поставляться различные комплектации БПЛА-решений.

Магический Гонконг: Потрясающее видео самого красивого города Азии с дрона

Видео: японский летающий автомобиль протестировали с водителем на борту

Японский производитель летающих автомобилей SkyDrive протестировал свою разработку SD-03 с человеком на борту. Однако инженеры отметили, что для ввода на рынок им потребуется улучшить безопасность.

Видео: в Японии робот выкладывает товары на полки магазина

Японская компания Telexistence представила нового телеуправляемого робота Model-T. Сеть круглосуточных магазинов FamilyMart протестирует гуманоида в реальных условиях. К 2022 году ритейлер планирует использовать роботов в 20 магазинах.

В ходе испытания «пилот»-человек будет управлять роботом удаленно, выкладывая на полки магазина бутылки с напитками, бутерброды и другие товары

Что может Яндекс.Ровер?

Робот для перевозки грузов

Автономный аппарат способен перемещаться по городским тротуарам со скоростью пешехода. «Яндекс.Ровер» умеет распознавать объекты вокруг, планировать маршрут, объезжать препятствия, пропускать пешеходов и животных, а благодаря лидару работает в темноте. При создании робота использовались наработки в области беспилотного управления.

В будущем робот можно будет использовать в Яндекс.Еде и Яндекс.Лавке, для доставки товаров из интернет-магазина «Беру!» или в складской логистике.

.

​​Amazon заказала у Mercedes 1800 электрических грузовых фургонов eVito и eSprinter. Их начнут использовать для доставок в Европе уже в 2020 году

Почти год назад американский интернет-гигант Amazon заказал у стартапа Rivian 100 тыс. электрических фургонов для доставки заказов, однако первые прототипы этой модели выйдут на дороги только в следующем году. Чтобы ускорить процесс электрификации своего автопарка Amazon решил приобрести уже готовые электрофургоны Mercedes-Benz, при этом они начнут развозить заказы в Европе уже в текущем году.

Компания Mercedes-Benz уже назвал этот заказ коммерческих электромобилей крупнейшим в своей истории. Всего в рамках сделки будет поставлено 1800 электрофургонов, из которых 600 штук составят среднеразмерные eVito и еще 1200 — более крупные eSprinter.

Электрофургон Mercedes-Benz eSprinter отличается допустимой полной массой 3500 кг и высокой крышей, что позволяет перевозить габаритные грузы (11 м³).

Электродвигатель с мощностью 85 кВт и крутящим моментом 295 Нм приводит в движение переднюю ось. Заказчик может выбрать два варианта батарей, при этом Amazon выбрал более емкую на 47 кВтч (55 кВтч полная емкость) с запасом хода до 168 км при загруженности 891 кг. Скоростная зарядка позволяет зарядить батарею с 10% до 80% всего за 25 минут. Собирается модель на фабрике в Дюссельдорфе (Германия).

В свою очередь более компактная модель Mercedes-Benz eVito больше подходит для городской доставки в пределах последней мили. В этом фургоне используется аналогичный электродвигатель 85 кВт / 295 Нм с ограничением скорости на отметке 80 км/ч, но менее емкая батарея на 35 кВтч (41 кВтч полная емкость), которой хватает на запас хода от 150 до 184 км (в зависимости от загрузки и манеры езды).

На полную зарядку батарей от домашней/офисной зарядки уходит шесть часов, что идеально подходит для ночной парковки. Отметим, что данная модель также доступна в пассажирской версии Mercedes-Benz eVito Tourer с запасом хода 420 км и поддержкой скоростной зарядки. Собирается модель на фабрике в Витории (Испания).

Таким образом немецкий автопроизводитель присоединился к инициативе Amazon Climate Pledge, в рамках которой компания обязуется использовать только возобновляемые источники энергии начиная с 2030 года, а к 2040 году полностью прекратить углеродные выбросы в окружающую среду.

​​Американский стартап Bollinger представил прототип электрического фургона для служб доставки Deliver-E с батареями от 70 до 210 кВтч

Американский автопроизводитель Bollinger анонсировал очередной концепт — электрический грузовой минивэн Deliver-E, предназначенный для служб доставки.

По сути, модель представляет собой модульный конструктор, из которого каждый заказчик сможет собрать подходящий именно для него вариант. На переднеприводной платформе с электродвигателем неназванной мощности можно собрать грузовик формата Class 2B, 3, 4, 5 благодаря возможности использовать различную колесную базу. Грузовой кузов отличается плоским и низком полом — порог находится всего в 45 см (18 дюймов) от земли, что упрощает загрузку и выгрузку. Аэродинамичный кузов позволяет увеличить запас хода, при этом в зависимости от типичного маршрута доставки заказчик может выбрать батарею на 70, 105, 140, 175 или 210 кВтч.

Запас хода будет зависеть от загрузки, но производитель пообещал поддержку скоростной зарядки мощностью 100 кВт.

Напомним, что весной компания Bollinger представила запатентованую модульную скейтборд-платфрму E-Chassis, которую можно использовать для создания коммерческих электромобилей практической любой направленности. По заявлению создателей, данная платформа будет использоваться не только в двух анонсированных (электрокроссовер Bollinger B1 и электропикап Bollinger B2), но и в других будущих моделях бренда.

Предполагается, что компания начнет производство электрокроссовера Bollinger B1 и электропикапа Bollinger B2 в 2021 году, а фургона для служб доставки Deliver-E — в 2022 году. Отметим, что электромобили подобного рода в ближайшем будущем будут чрезвычайно востребованы на рынке — ими уже активно интересуются такие компании, как Amazon и UPS.

​Электромобили Tesla научились распознавать знаки ограничения скорости и уведомлять о зелёном сигнале светофора

Компания Tesla приступила к распространению нового программного обновления для своих электромобилей. Новая прошивка позволяет системе Autopilot выявлять знаки ограничения скорости при помощи встроенных камер. Когда камера распознаёт знак ограничения скорости, водитель получит предупреждение и соответствующую визуализацию в автомобиле.

Также новая версия программного обеспечения добавляет функцию контроля сигналов светофора

Теперь автомобиль будет издавать звуковой сигнал, когда он стоит перед светофором, и на нём загорается зелёный сигнал. При этом отмечается, что речь идёт лишь об уведомлении, водитель принимает решение, когда следует начинать движение автомобиля.

В апреле Tesla выпустила бета-версию программного обеспечения для своих автомобилей, которая добавляла функцию распознавания знаков остановки и сигналов светофора на некоторых перекрёстках.

Функция Traffic Light and Stop Sign Control была доступна на некоторых электромобилях с «полностью самоуправляемой» версией Autopilot.

После её активации автомобиль замедлялся вплоть до остановки, когда он выявлял знак STOP (проезд без остановки запрещён) или запрещающий сигнал светофора. Для дальнейшего движения автомобиля требовалось действие со стороны водителя, например, нажатие на педаль акселератора.