​FT: основатель Nikola купил дизайн электрогрузовика у дизайнера из Хорватии — компания говорила, что создала его сама

В 2018 году Nikola подала иск на $2 млрд против Tesla, утверждая, что у грузовиков компаний якобы частично совпадает дизайн и технические характеристики. В иске компания заявляла, что Милтон начал проектировать модель в 2013 году, позже подключив других сотрудников Nikola.

В сентябре 2020 года Tesla подала опровержение: компания заявила, что дизайн Nikola One создал Адриано Мудри, пишет FT. Собеседники издания рассказали, что Милтон «за несколько тысяч долларов» купил чертежи и 3D-модель автомобиля в 2015 году после посещения офиса производителя электрокаров Rimac в Хорватии.

По словам источника, близкого к производству, Road Runner — название проекта Мудри — долго оставалось внутренним названием проекта Nikola.

В Nikola заявили изданию, что грузовик Nikola One разработан и запатентован компанией

«Лицензирование сторонних проектов во время разработки автомобилей обычное дело. И хотя на раннем этапе процесса Nikola приобрела лицензию на проекты Мудри, он не входил в команду дизайнеров, и его проекты существенно отличаются от дизайна, созданного Nikola для Nikola One»,
— говорится в заявлении компании.

Ранее мы сообщали об обмане генерального директора

​Новые компактные роботы от ABB для работы в ограниченном пространстве

ABB расширил семейство компактных шестиосевых промышленных роботов модельным рядом IRB 1300. По заверениям производителя технологические решения позволят значительно сократить время цикла благодаря лучшей в своем классе грузоподъемности, досягаемости и точности при меньшей занимаемой площади. Все это благотворно скажется на производительности и гибкости производственной линии.

«Мы разработали IRB 1300 чтобы помочь нашим клиентам достичь новых стандартов скорости и точности при подъеме тяжелых грузов в том числе нестандартной формы даже в небольших рабочих помещениях»,
— отметил Антти Матинлаури, руководитель отдела управления продуктами ABB.

По сравнению с моделью IRB 1600 с грузоподъемностью до 10 килограмм IRB 1300 позволит сократить время цикла на 27 процентов. Манипулятор почти на 60 процентов легче и на 83 процента меньше чем IRB 1600. Занимая площадь всего 220 на 220 миллиметров. Новенькие роботы предназначены для использования в небольших помещениях, что позволяет размещать больше технологических решений в ограниченном пространстве.

Благодаря улучшенной грузоподъемности и досягаемости технологические решения могут использоваться для обработки материалов, обслуживания станков, полировки, сборки и проведения испытаний. В сферу их использования также входят такие отрасли как электроника, пищевая промышленность, фармацевтика, логистика.

IRB 1300 доступы в трех основных исполнениях: ABB IRB 1300-11/0.9, ABB IRB 1300-10/1.15, а также ABB IRB 1300-7/1.4

Управлять технологическими решениями можно с помощью контроллера OmniCore от ABB, который обеспечивает улучшенное управление движением и лучшую в своем классе точность. Кроме этого контроллер OmniCore можно оснастить рядом дополнительного оборудования, включая протоколы полевой шины, машинное зрение и управление усилием.

Модульный беспилотник

Ранее мы рассказывали про грузопассажирский электрокар будущего, взгляните на видео с ним.

​Летающий «дракон» в армии России: дрон со встроенным огнемётом уже в разработке

Заместитель генерального директора по специальным проектам компании «Ростех-Доверенные платформы — Робототехнические комплексы» («РТ-ДП РК») Максим Соколов сообщил в интервью изданию «РИА Новости», что организация разрабатывает беспилотник со встроенным огнемётом.

Он создаётся для войск радиационной, химической и биологической защиты

Ранее «РТ-ДП РК» проводила испытания стандартных огнемётов с беспилотников — по итогам этого было решено запустить опытно-конструкторскую работу по созданию специализированного дрона для поражения целей из огнемёта. Во время тестирования «прототипа» оказалось, что сбить беспилотник с огнемётом «весьма затруднительно» без должной подготовки.

Skydio и EagleView разрабатывают решение для осмотра крыш беспилотниками

Skydio и компания EagleView планируют развернуть сервис автоматизированного обследования крыш жилых домов с использованием дронов. Первоначально такая услуга будет доступна в продукте EagleView Assess. Тестирование начнется крупной агломерации Даллас-Форт Уэрт (штат Техас).

Компании планируют проработать возможности решения в городских условиях, а в 2021-ом году — проверять объекты в сельской местности. Решение позволит повысить уровень качества и точность проверок зданий в автономном режиме, без присутствия человека.

Для этого разработчики задействуют AI и проведут анализ эффективности наработок. За высокоточную визуализацию отвечают технологии Skydio. В дальнейшем сведения о состоянии недвижимости получат страховые компании и государственные учреждения.

Робот из LEGO и Arduino ползающий по верёвке

Такого робота, который умеет ползать по верёвке, можно собрать из LEGO и мотор-редуктора. А чтобы роботом можно было управлять при помощи хлопков в ладоши — нужно только добавить ему «слух» в виде модуля микрофона и контроллера Arduino Nano.

​Китай обгоняет США по темпам роботизации

За 2019 год Китай увеличил количество работающих промышленных роботов на 140.5 тысячи роботов. Прирост задействованных роботов составил 21%.

Общее количество промышленных робототехнических комплексов (РТК) в Китае достигло 783 тысячи.

На втором месте по количеству задействованных РТК — Япония с 355 тысячами роботов (+12%).

На третьем — Южная Корея с 319 тысячами РТК.
США приобрели в 2019 году около 33.3 тысяч роботов (+7%) и находятся на четвёртом месте по общему количеству РТК — 299 тысяч.

Пятое место за Германией — в 2019 году установлено 20.5 тысяч РТК; всего — 221 тысяча роботов.

Стартап Canoo показал свою скейтборд-платформу для электромобилей, собрав на ее основе песчаный багги «скейткарт»

Скейтборд-платформы представляют собой идеальную основу для построения электромобилей практически любого формата — просто возьмите базу с колесами, двигателями и батареей и добавьте нужный кузов (легковой, однообъемник, пикап, грузовой и т.д.). А что будет, если взять платформу и добавить только самое необходимое? По мнению стартапа Canoo получится «скейткарт».

Стартап известен по концепту электрического семиместного микроавтобуса, оснащенного электродвигателем мощностью 300 л.с и батареей на 80 кВтч с запасом хода 400 км. Мощности его двигательной установки хватает, чтобы передвигать в пространстве 2000 кг собственного веса и 600 кг полезной нагрузки. А теперь представьте что будет, если убрать из этого уравнения тяжелый кузов и оставить только сидение водителя и руль.