This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Робот-пожарник заступил на службу в США
Если ещё в прошлом столетии роботы казались технологией далёкого будущего, то в наши дни их уже активно используют даже в тех сценариях, о которых не мечтали и писатели-фантасты. Например, пожарная служба города Лос-Анджелес стала первой в США использовать робота-пожарника под названием Thermite RS3 для тушения пожаров. Важно отметить, что это не тестовый образец или показательная модель, которую потом поставят в музей, а полноценная рабочая машина — во вторник, позавчера, робот заступил на службу и отправился на своё первое задание. Совместно с пожарниками-людьми он потушил два здания, после чего помог в разборе завалов прямо в центре города.
Если ещё в прошлом столетии роботы казались технологией далёкого будущего, то в наши дни их уже активно используют даже в тех сценариях, о которых не мечтали и писатели-фантасты. Например, пожарная служба города Лос-Анджелес стала первой в США использовать робота-пожарника под названием Thermite RS3 для тушения пожаров. Важно отметить, что это не тестовый образец или показательная модель, которую потом поставят в музей, а полноценная рабочая машина — во вторник, позавчера, робот заступил на службу и отправился на своё первое задание. Совместно с пожарниками-людьми он потушил два здания, после чего помог в разборе завалов прямо в центре города.
Автопилот Tesla можно взломать с помощью рекламного ролика на билборде
Ученые израильского Университета имени Бен Гуриона, последние два года работавшие над выявлением уязвимостей технологий машинного зрения, опубликовали результаты своих исследований. По их мнению, сбить с толку автопилот Tesla можно при помощи электронных дорожных щитов, если запустить на них нужную информацию.
Они сымитировали взлом билборда и дистанционно подключились к нему
После этого в рекламный ролик добавили фейковый дорожный знак с ограничением скорости.
Выяснилось, что автопилоту «Теслы» требуется всего 0,42 секунды, чтобы отреагировать на изменение картинки, сообщает securitylab. Это чревато аварийными ситуациями на дороге, ведь другие водители не успевают с такой скоростью среагировать на изменений окружающей среды.
«Водитель этого даже не заметит. Так что чья-то машина может просто отреагировать, и никто не поймет почему»,
— рассказал один из авторов исследования Исроэль Мирский.
Подчеркивается, что этот поддельный знак смог ввести в заблуждение даже последнюю версию системы помощи водителю Tesla.
Эксперты выразили обеспокоенность, что такие атаки не требуют специальных знаний и сложного оборудования, а провести их можно дистанционно.
Ученые израильского Университета имени Бен Гуриона, последние два года работавшие над выявлением уязвимостей технологий машинного зрения, опубликовали результаты своих исследований. По их мнению, сбить с толку автопилот Tesla можно при помощи электронных дорожных щитов, если запустить на них нужную информацию.
Они сымитировали взлом билборда и дистанционно подключились к нему
После этого в рекламный ролик добавили фейковый дорожный знак с ограничением скорости.
Выяснилось, что автопилоту «Теслы» требуется всего 0,42 секунды, чтобы отреагировать на изменение картинки, сообщает securitylab. Это чревато аварийными ситуациями на дороге, ведь другие водители не успевают с такой скоростью среагировать на изменений окружающей среды.
«Водитель этого даже не заметит. Так что чья-то машина может просто отреагировать, и никто не поймет почему»,
— рассказал один из авторов исследования Исроэль Мирский.
Подчеркивается, что этот поддельный знак смог ввести в заблуждение даже последнюю версию системы помощи водителю Tesla.
Эксперты выразили обеспокоенность, что такие атаки не требуют специальных знаний и сложного оборудования, а провести их можно дистанционно.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Cruise разрешили протестировать самоуправляемые автомобили в Сан-Франциско
Стартап Cruise, дочерняя компания General Motors, разрабатывающий технологии автономного вождения, получила от калифорнийской автотранспортной инспекции разрешение на тестирование машин без водителей на дорогах общего пользования в Сан-Франциско.
Согласно документу, Cruise может тестировать пять автономных транспортных средств без водителя. Компания запустит в городе самоуправляемые электрокары, отметил генеральный директор Cruise Дэн Амманн (Dan Ammann).
При этом перечень улиц для тестов ограничен. Согласно дополнительным условиям, Cruise:
— сможет проверять работу автопилота в любое время суток;
— ограничит скорость передвижения 70 км/ч;
— откажется от поездок в условиях сильного тумана или дождя.
Стартап Cruise, дочерняя компания General Motors, разрабатывающий технологии автономного вождения, получила от калифорнийской автотранспортной инспекции разрешение на тестирование машин без водителей на дорогах общего пользования в Сан-Франциско.
Согласно документу, Cruise может тестировать пять автономных транспортных средств без водителя. Компания запустит в городе самоуправляемые электрокары, отметил генеральный директор Cruise Дэн Амманн (Dan Ammann).
При этом перечень улиц для тестов ограничен. Согласно дополнительным условиям, Cruise:
— сможет проверять работу автопилота в любое время суток;
— ограничит скорость передвижения 70 км/ч;
— откажется от поездок в условиях сильного тумана или дождя.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Компания Agility Robotics привлекла $20 миллионов для производства роботов Digit
Компания Agility Robotics привлекла $20 миллионов от фондов DCVC и Playground Global. Инвестиции будут направлены на ускорение создания и распространения двуногих роботов Digit.
Это позволит удовлетворить спрос со стороны поставщиков логистических услуг и розничных продавцов на роботов, способных работать рядом с людьми, для автоматизации повторяющейся, физически сложной или опасной работы. В том числе в большинстве пространств, не предназначенных для автоматизации.
Компания Agility Robotics привлекла $20 миллионов от фондов DCVC и Playground Global. Инвестиции будут направлены на ускорение создания и распространения двуногих роботов Digit.
Это позволит удовлетворить спрос со стороны поставщиков логистических услуг и розничных продавцов на роботов, способных работать рядом с людьми, для автоматизации повторяющейся, физически сложной или опасной работы. В том числе в большинстве пространств, не предназначенных для автоматизации.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
OpenBot — открытый проект по превращению Android-смартфона в робота
Смартфоны сейчас настолько быстро развиваются, что примерно каждые шесть месяцев появляется новая модель смартфона: с лучшими датчиками, большей вычислительной мощностью и более быстрым подключением.
Смартфоны сейчас настолько быстро развиваются, что примерно каждые шесть месяцев появляется новая модель смартфона: с лучшими датчиками, большей вычислительной мощностью и более быстрым подключением.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Робот помог напарнику не запутаться в проводах
Инженеры из Осакского университета собрали систему из двух роботов, которые совместно выполняют задачи. У обоих роботов по 2 манипулятора: у одного два универсальных, насадки на которых можно менять, а у второго моторизованная катушка, которая сматывает и выпускает кабель по сигналу.
Управляет роботами одна программа, но при этом действия планируются иерархически. Сначала их выполняет ведущий робот, затем — робот-помощник. К примеру, ведущий робот перекладывает инструмент из руки в руку (при этом алгоритм учитывает, что у инструмента может быть кабель и робот его не рвет). Второй робот следит за тем, чтобы кабель не перегибался и был в относительном натяжении.
Инженеры из Осакского университета собрали систему из двух роботов, которые совместно выполняют задачи. У обоих роботов по 2 манипулятора: у одного два универсальных, насадки на которых можно менять, а у второго моторизованная катушка, которая сматывает и выпускает кабель по сигналу.
Управляет роботами одна программа, но при этом действия планируются иерархически. Сначала их выполняет ведущий робот, затем — робот-помощник. К примеру, ведущий робот перекладывает инструмент из руки в руку (при этом алгоритм учитывает, что у инструмента может быть кабель и робот его не рвет). Второй робот следит за тем, чтобы кабель не перегибался и был в относительном натяжении.
Forwarded from ИНДУСТРИЯ 4.0
Telegraph
The Boring Company Илона Маска сможет перевозить только часть обещанных пассажиров в Лас-Вегасе
The Boring Company столкнулась с трудностями по своему первому коммерческому проекту — строительству подземной транспортной системы для конференц-центра в Лас-Вегасе (LVCC), где проходит, в частности, выставка CES. Об этом пишет TechCrunch со ссылкой на документацию…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Робот-повар Miso Flippy
Он умеет жарить картошку и куриные крылышки, делать бургеры — пока всего 19 блюд, но благодаря искусственному интеллекту его можно научить другому.
Он умеет жарить картошку и куриные крылышки, делать бургеры — пока всего 19 блюд, но благодаря искусственному интеллекту его можно научить другому.
Микроботы очищают и дезинфицируют поверхности от слизи
Исследователи кафедры химического машиностроения и центра нанотехнологий Индийского технологического университета в Гувахати создали T-Budbots — микроботы с магнитным приводом. В основе роботов — вещество, полученное из чайных почек. Благодаря этому они счищают биологическую заразу с предметов, выделяют антибиотик ципрофлоксацин для уничтожения бактерий и забирают разложившиеся остатки слизи с собой, оставляя чистую поверхность, пишет журнал код.
Исследователи кафедры химического машиностроения и центра нанотехнологий Индийского технологического университета в Гувахати создали T-Budbots — микроботы с магнитным приводом. В основе роботов — вещество, полученное из чайных почек. Благодаря этому они счищают биологическую заразу с предметов, выделяют антибиотик ципрофлоксацин для уничтожения бактерий и забирают разложившиеся остатки слизи с собой, оставляя чистую поверхность, пишет журнал код.
ResearchAndMarkets: рынок строительных роботов 2020-2027
ResearchAndMarkets опубликовали новую информацию по рынку строительных роботов: как ожидается, его объемы достигнут $87.4 млн к концу 2020 года, а к 2027 году вырастут до $252.5 млн со среднегодовым темпом на уровне 16.4%.
К 2027 году сегмент “классических строительных роботов” достигнет $140.1 млн
Среднегодовой рост сегмента робоманипуляторов в интервале с 2020 по 2027 год составит 16.9%.
Американский рынок строительных роботов оценивается в $25.9 млн. по состоянию на 2020 год — в открытой части отчета приводится CAGR других рынков в интервале с 2020 по 2027 год. Американский рынок строительных экзоскелетов оценивается в $5.6 млн в 2020 году и достигнет $21.8 млн к концу рассматриваемого периода.
Китайский рынок достигнет $43.9 млн к 2027 году со среднегодовым приростом на уровне 15.8%. Японский и Канадский рынки будут расти в среднем на 14.5% и 14.1% соответственно. Для Германии среднегодовой прирост составит 12.1%.
Сегмент экзоскелетов ожидает среднегодовой прирост на уровне 21.7%: ключевыми участниками рынка станут США, Канада, Япония, Китай и ряд европейских государств, одним из ключевых игроков станет Китай. Рынок азиатско-тихоокеанского региона, ведомый Австралией, Индией и Южной Кореей, достигнет $30.6 млн к 2027 году.
ResearchAndMarkets опубликовали новую информацию по рынку строительных роботов: как ожидается, его объемы достигнут $87.4 млн к концу 2020 года, а к 2027 году вырастут до $252.5 млн со среднегодовым темпом на уровне 16.4%.
К 2027 году сегмент “классических строительных роботов” достигнет $140.1 млн
Среднегодовой рост сегмента робоманипуляторов в интервале с 2020 по 2027 год составит 16.9%.
Американский рынок строительных роботов оценивается в $25.9 млн. по состоянию на 2020 год — в открытой части отчета приводится CAGR других рынков в интервале с 2020 по 2027 год. Американский рынок строительных экзоскелетов оценивается в $5.6 млн в 2020 году и достигнет $21.8 млн к концу рассматриваемого периода.
Китайский рынок достигнет $43.9 млн к 2027 году со среднегодовым приростом на уровне 15.8%. Японский и Канадский рынки будут расти в среднем на 14.5% и 14.1% соответственно. Для Германии среднегодовой прирост составит 12.1%.
Сегмент экзоскелетов ожидает среднегодовой прирост на уровне 21.7%: ключевыми участниками рынка станут США, Канада, Япония, Китай и ряд европейских государств, одним из ключевых игроков станет Китай. Рынок азиатско-тихоокеанского региона, ведомый Австралией, Индией и Южной Кореей, достигнет $30.6 млн к 2027 году.