Вы, возможно, подумали, что перед вами дизайнерская палата для буйных помешанных. Но нет, так выглядит новый бутик Jacquemus в Galeries Lafayette. Авторы проекта из бюро AMO вспомнили, что основатель марки Симон Жакмюс родом из Прованса — региона, который знаменит текстилем. И придумали обложить бутик подушками. Мне кажется, в последнее время нам всем нужны такие интерьеры.
Фото: Benoit Florençon
Фото: Benoit Florençon
❤39🔥11👍9
Forwarded from Архиблог Анны Мартовицкой
Расскажу еще про один крутой проект Национальных туристических дорог Норвегии, который в русскоязычных СМИ не публиковался, похоже, вообще. На маршруте Хардангер по проекту Code Arkitektur в августе этого года открылась зона отдыха Эспенес.
Зона отдыха - это обустроенное пространство для автотуристов, там есть, где оставить машину, куда сходить в туалет и съесть ланч с потрясающим видом. В данном случае - на Сёрфьорд.
Все функции объединены под навесом длиной 64 метра, который выполнен из 6-миллиметровой нержавеющей стали. Он получил очень выразительный силуэт в виде разновысоких пиков, которые собраны из модулей двойной кривизны. Объем туалета наглухо упакован в придуманную архитекторами оболочку, тогда как смотровая площадка, наоборот, предсказуемо создает максимум возможностей для обзора - колонны идут с шагом аж в 8 метров. Привносит интригу и сама поверхность облицовки - в зависимости от освещения она то предельно осязаема в ландшафте, то, наоборот, почти растворяется. Фотографии: Statens vegvesen
Зона отдыха - это обустроенное пространство для автотуристов, там есть, где оставить машину, куда сходить в туалет и съесть ланч с потрясающим видом. В данном случае - на Сёрфьорд.
Все функции объединены под навесом длиной 64 метра, который выполнен из 6-миллиметровой нержавеющей стали. Он получил очень выразительный силуэт в виде разновысоких пиков, которые собраны из модулей двойной кривизны. Объем туалета наглухо упакован в придуманную архитекторами оболочку, тогда как смотровая площадка, наоборот, предсказуемо создает максимум возможностей для обзора - колонны идут с шагом аж в 8 метров. Привносит интригу и сама поверхность облицовки - в зависимости от освещения она то предельно осязаема в ландшафте, то, наоборот, почти растворяется. Фотографии: Statens vegvesen
🔥33❤13👍11
В прошлую субботу была на экскурсии на Казанском вокзале. Спасибо подписчицам и подписчикам, кто помог экскурсии состояться, — набралось целых две группы, я была в утренней. Кстати, если есть запрос на совместные походы, можем попросить «РЖД Тур» устроить нам экскурсию «для своих». На Киевский, например. А пока небольшой отчёт. ⬇️
👍30❤11
Семь фактов о Казанском вокзале
1️⃣ Нынешнее здание вокзала не первое. Прежний вариант построил в 1860-е годы архитектор Левестам. К началу XX века старый вокзал устарел, и был объявлен конкурс, в котором сошлись Фёдор Шехтель и Алексей Щусев. Их проекты были во многом схожи, но Щусев предложил более нарядный вариант — и вышел победителем.
2️⃣ Здание вокзала состоит из нескольких объемов, разных по оформлению. Лучше всего это видно из сквера, разбитого посреди Комсомольской площади в лужковские времена, — вам нужен выход из подземного перехода к трамвайным путям. Сам сквер так себе (скамейки с гранитными сиденьями, основной контингент — пьющие мужчины), зато он приподнят над уровнем улицы, так что здесь лучший вид на все три вокзала сразу.
3️⃣ Строительство началось до Первой мировой войны, а закончилось в канун Второй мировой. Проект Щусева реализовали не полностью. Например, Царскую башню построили только при Лужкове. Сейчас в ней картинная галерея. Корпуса со стороны Рязанской улицы — тоже новодел.
4️⃣ Часовая башня Казанского вокзала спроектирована по мотивам собора Святого Марка. Как и в Венеции, циферблат часов украшают знаки Зодиака — он сделан по эскизам Щусева. Изначально часы были с боем, но в 1941 году во время бомбежки колокол пострадал. Позднее его вернули на место, но по назначению больше не используют.
5️⃣ Самая высокая точка вокзала — башня Сююмбике, построенная по образу одноимённого сооружения в Казанском Кремле. Ее шпиль венчает дракон Зилант, персонаж татарских легенд, но сейчас его на башне нет — уехал в реставрацию. На башню можно подняться во время экскурсий, а фигура принцессы, подарок администрации Казани, стоит на первом этаже.
6️⃣ Оформлением вокзальных интерьеров должны были заниматься лучшие художественные силы того времени: Серебрякова, Рерих, Кустодиев, Билибин, Бенуа, Лансере. Некоторые успели сделать эскизы в натуральный размер, но в конечном итоге все они были отвергнуты
Николаем фон Мекком, фактическим заказчиком стройки. В итоге в проекте остался один только Евгений Лансере.
7️⃣ Сильнее всего смена эпох отразилась на облике ресторана для пассажиров I класса — сейчас там VIP-зал. Сводчатые потолки должны были украсить одалиски в пышном лепном обрамлении, но по меркам Советской России это выглядело слишком фривольно, так что их заменили на революционные сцены работы Лансере. Теперь богатая лепнина окружает мужиков с алыми стягами.
А фотографии будут ниже ⬇️
1️⃣ Нынешнее здание вокзала не первое. Прежний вариант построил в 1860-е годы архитектор Левестам. К началу XX века старый вокзал устарел, и был объявлен конкурс, в котором сошлись Фёдор Шехтель и Алексей Щусев. Их проекты были во многом схожи, но Щусев предложил более нарядный вариант — и вышел победителем.
2️⃣ Здание вокзала состоит из нескольких объемов, разных по оформлению. Лучше всего это видно из сквера, разбитого посреди Комсомольской площади в лужковские времена, — вам нужен выход из подземного перехода к трамвайным путям. Сам сквер так себе (скамейки с гранитными сиденьями, основной контингент — пьющие мужчины), зато он приподнят над уровнем улицы, так что здесь лучший вид на все три вокзала сразу.
3️⃣ Строительство началось до Первой мировой войны, а закончилось в канун Второй мировой. Проект Щусева реализовали не полностью. Например, Царскую башню построили только при Лужкове. Сейчас в ней картинная галерея. Корпуса со стороны Рязанской улицы — тоже новодел.
4️⃣ Часовая башня Казанского вокзала спроектирована по мотивам собора Святого Марка. Как и в Венеции, циферблат часов украшают знаки Зодиака — он сделан по эскизам Щусева. Изначально часы были с боем, но в 1941 году во время бомбежки колокол пострадал. Позднее его вернули на место, но по назначению больше не используют.
5️⃣ Самая высокая точка вокзала — башня Сююмбике, построенная по образу одноимённого сооружения в Казанском Кремле. Ее шпиль венчает дракон Зилант, персонаж татарских легенд, но сейчас его на башне нет — уехал в реставрацию. На башню можно подняться во время экскурсий, а фигура принцессы, подарок администрации Казани, стоит на первом этаже.
6️⃣ Оформлением вокзальных интерьеров должны были заниматься лучшие художественные силы того времени: Серебрякова, Рерих, Кустодиев, Билибин, Бенуа, Лансере. Некоторые успели сделать эскизы в натуральный размер, но в конечном итоге все они были отвергнуты
Николаем фон Мекком, фактическим заказчиком стройки. В итоге в проекте остался один только Евгений Лансере.
7️⃣ Сильнее всего смена эпох отразилась на облике ресторана для пассажиров I класса — сейчас там VIP-зал. Сводчатые потолки должны были украсить одалиски в пышном лепном обрамлении, но по меркам Советской России это выглядело слишком фривольно, так что их заменили на революционные сцены работы Лансере. Теперь богатая лепнина окружает мужиков с алыми стягами.
А фотографии будут ниже ⬇️
❤29👍11🔥5