Россия стала одним из лидеров по поставкам морепродукции в Китай.

🦀 С января по май 2022 г. российский экспорт в КНР рыбы и морепродуктов в стоимостном выражении составил 930 млн долл. США или 13,9% от всего объёма китайского импорта. По этому показателю наша страна занимает второе место, уступая лишь Эквадору.

📈 Если за последние десять лет темпы прироста поставок рыбы и морепродуктов из России в Китай в среднем сохранялись на уровне 3,7% в год, то за пять месяцев этого года наблюдается более резкая динамика +54,1%.

Памятник советскому пограничнику в Китае

🌊 В июле 1958 году в верховьях пограничной реки Амур в районе села Игнашино случилось одно из самых больших наводнений в истории.

♦️ Левый берег реки в этих местах находится выше, чем на китайской стороне. Когда вода стала стремительно заливать деревню на правом берегу Амура, начальник пограничной заставы Федор Сергеевич Громадский сел на катер и стал вывозить тонущих китайцев на возвышенность. Точно уже никто не помнит, но он спас от неминуемой гибели многих.

🔹 Позже благодарные жители китайского села в уезде Мохэ отлили в честь советского пограничника бронзовый памятник, установив его в парке недалеко от Амура.

ℹ️ Все эти годы китайская сторона бережно сохраняла память о советском герое, сейчас памятник ему - это местная достопримечательность, куда приводят многочисленных туристов.

Комментарий Генконсула России в Харбине В.П.Ощепкова агентству РИА Новости в связи с запуском регулярных контейнерных перевозок из Китая через станцию Камышовая в Приморском крае:

💬 Открытие этого маршрута, безусловно, является хорошей новостью для российских и китайских компаний, отправляющих грузы в контейнерах. Можно сказать, что появление новых транспортных маршрутов будет отвечать потребностям расширяющихся экономических связей между Россией и Китаем. В этом году, несмотря на сохраняющееся влияние последствий пандемии, двусторонняя торговля демонстрирует уверенный рост.

ℹ️ Если раньше через пункт пропуска Хуньчунь контейнеры направлялись в основном транзитом в страны Восточной Азии по международному транспортному коридору «Приморье-2», то теперь импортёры и экспортеры в наших странах могут существенно разнообразить логистические цепочки.

🚉 Запуск регулярных перевозок контейнеров из Китая в Россию через железнодорожную станцию Камышовая позволит диверсифицировать потоки грузов через совместную границу и снизить нагрузку на другие российско-китайские пункты пропуска. Прежде всего, это касается железнодорожных погранпереходов Забайкальск – Маньчжурия и Гродеково-Суйфэньхэ, на которые приходится значительная часть трансграничных грузоперевозок.

♦️ Кроме того, возможность для китайских предприятий консолидировать в г.Хуньчуне контейнерные грузы перед их отправкой в Россию в какой-то степени обеспечит гибкость работы логистических складов в Маньчжурии и Суйфэньхэ, переполненных китайскими экспортными товарами.

📋 Ожидаем, что по новому контейнерному маршруту из Китая будут экспортироваться в нашу страну машинно-техническое оборудование, автозапчасти, продукция лёгкой промышленности, товары повседневного спроса.

🔹 Конечно, с увеличением объемов российско-китайской торговли необходимость в открытии новых логистических маршрутов становится всё более очевидной, самое важное, что стороны планомерно создают для этого необходимую инфраструктуру.

☝️ В этом году также ожидаем ввод в эксплуатацию нового железнодорожного моста через Амур на российско-китайской границе в районе населённых пунктов Нижнеленинское и Тунцзян.