Дальнемагистральная версия МС-21, о которой сейчас говорят, что "может появиться", это то, что нужно нашему рынку (и не только) возможно, больше, чем широкофюзеляжники. С учетом того, что расстояния большие, а загрузка не всегда велика, МС-21-400LR на 250 мест и с дальностью до 12000 будет гонять что на Камчатку что на Кубу выгоднее, чем широкофюзеляжник с недогрузом или среднемагистральник с промежуточной посадкой.

Помимо всего прочего, это возможность и региональную связность поднять. Из того же С-Пб на ДВ широкофюзеляжник гонять смысла почти никогда нет, среднемагистральник обычный требует промежуточной посадки, а чаще всего летают через Москву. "Дальнобойный" узкофюзеляжник в этом случае станет наследником Ил-62 в полном смысле.

Ай красавчик, не зассал. ТЦКшников (то есть военкомы по новому) на окраинах Украины, начинают встречать не просто в "саботаж", а и "по мордасам".

Разумеется они теперь начнут сильнее жестить, вот только это ж вызовет и обратную реакцию. И когда они будут бояться идти домой вечером, чтобы не пырнули или не пристрелили с неучтенного оружия, оккупационный характер нынешнего режима станет очевидным даже для самых нейтральных эльфов.

Разумеется у них будет сотни тысяч последователей, кто полностью подписался под ништяки от режима и сжёг мосты, но вот множество тех, кто сейчас просто выполняет должностные обязанности, начнут думать как бы обойтись без покупки билетов на шасси американских транспортников, по примеру Кабула.

К слову, если проанализировать задержания, о которых рапортуют СБУшники, я обратил внимание на резкий рост завербованных недавно, от полугода, до пары месяцев.. Казалось бы, мозги вроде за год войны должны были быть промыты полностью, тем не менее люди рискуют жизнью, выходят на связь с нашими службами, и исправно дают информацию.. Не знаю, обратил ли кто внимание, что за пару месяцев резко увеличилось число ударов по объектам, которые где то сныканы, да так,, что видео поражения редко попадает в интернет. Либо наоборот, очень красиво и эпично взрываются склады, как например в Павлограде и Хмельницком.
Про своих читателей оттуда, которые являются глазками и ушками на месте я ничего не буду даже примерно описывать, могу только поблагодарить за огромную помощь и поддержку.

Так что земля у политических украинцев начинает гореть под ногами, и всё больше достаточно здравомыслящих людей понимают, что пора уходить с этого парохода, и либо искупать вину, либо активно помогать нам в освобождении от укроупырей.

Так что всё будет как мы любим. И кадры полёты на шасси транспортников, всё ближе.
Как там в песне,
"завтра в семь двадцать две
я буду в Борисполе сидеть
в самолёте на шасси, и думать о пилоте..."

Русский инженер

В ходе обсуждения постов про вооружения, многие читатели оперировали сугубо эмоциональными понятиями. Афтар, ты гонишь, вот АГС мощь.. Ну и тп.

Между тем, кто реально очень массово используют тот же АГС, откровенно признают, что он изрядно переоцененный. Да, пугает здорово, заставляет залезать в норы, но вот по убойности ну не так чтобы супер.

Это лишь пример, который я хочу разобрать на стыке математики, физики, биологии, с примерными цифрами. Просто чтобы уважаемые читатели старались брать пример, и так же оперировали не эмоциями, а расчётами. Пусть даже очень примерными, это всё равно точнее, чем эмоциональные оценки.

Поехали.

Я упоминал, что наиболее оптимальный вес осколочного боеприпаса для выведения живой силы из строя, это 1-2 кг. И большинство суббоеприпасов кассетных бомб как раз этой размерности.

Почему АГС с 280 грамм, или ргд-5 заметно уступают?

Дело в том, что они практически не дают убойных осколков. От их применения в основном только легкораненные. Ну и контуженные, если в замкнутом помещении. Конечно можно истечь кровью, бывает очень не везёт с местом попадания, но это скорее исключение и не даёт возможности сразу вывести бойца из игры, легкораненные ведь вполне могут огрызаться в критической ситуации. Уточню, летальность от них конечно тоже есть, но не в пропорции 1/3, как привычно для общевойскового боя. Точную статистику собрать сложно, но может 1/10, плюс минус. Да, есть в этом и плюсы, 300й для противника, это куча проблем с логистикой, эвакуацией.

Примерно от 400-500 грамм, и массе одного осколка около 1 грамма, повышается убойная эффективность. Почему?

Включаем математику. 1 грамм это около 200 Дж энергии при средних скоростях осколка. Порог летальности около 50 Дж, это минимум. Чтобы более менее надёжно поразить человека, нужно в 3-4 раза больше энергии, как раз 150-200 Дж. При постоянной величине скорости осколка, выводим что более менее надёжный убойный осколок, это 1 грамм, примерно 6 мм стальной шарик. Осколки по 0.3 грамма соответственно только ранят.

Далее вес корпуса для деления на осколки, у гранаты в 280 грамм общего веса, за вычетом взрывателя, взрывчатки, металлической пыли (частицы менее 1 мм, около 20-40% массы корпуса), остаётся около 120-140 грамм. То есть грубо 120 осколков.

Далее, процесс происходит в объёме, примерно в виде сферы, которая расширяется, и по мере удаления, растёт расстояние между осколками. Площадь ростовой фигуры около 0.2 м2, то есть для попадания выше 90% вероятности, надо минимум 5 осколков на 1м2. Таким образом площадь сферы, в пределах которой вероятности выше 90%, составляет около 25м2.
По формуле площади сферы можно вычислить радиус сферы, которая имеет такую вероятность. Навскидку это около 2-3 метров. У боеприпаса с массой около полкило, это уже под 3-4 метра.

1-2 кг дают до 8-12 метров, и дальше не имеет смысла наращивание массы, так как на такой дистанции осколки очень быстро теряют скорость. Ведь у них не идеальная форма, и соответственно энергия уходит на сопротивление воздуха.
Поэтому легкоосколочные боеприпасы более 2 кг не имеют смысла. Важно уточнить, разговор только об осколочном поле, обычно более крупные боеприпасы имеют ещё фугасное воздействие, для разрушения конструкций.

При увеличении массы снаряда, приходиться либо увеличить массу осколка за счёт материалов, вольфрам на Хаймерсах (очень дорого), либо аэродинамической форму, стреловидными элементами. Либо размером осколков, например у 152 они бывают до 200 граммов. Такие летят на сотни метров, пробивают броню, отсекают конечности -но их немного. Штук 40-50 на снаряд.

Поэтому для надёжности надо либо делать заводское дробление корпуса на мелкие осколки, грамм по 20, тогда они могут поражать и технику, и людей, причём сразу наглухо. И метров на 20-25 гарантированно выносят всё живое. Как пример, боеголовка Града.

Либо делать кассеты, в которых отдельные элементы около 1-2 кг, и тогда ракета Смерча может пару гектаров поверхности накрыть осколочным полем с вероятностью попадания выше 90%.

Поэтому любые обсуждения ТТЗ, лучше проводить с цифрами.

Русский инженер

Нам давно следует понять, что у США есть два варианта развития событий, которые при любом раскладе дают ей профит.

1-й вариант, самый благоприятный: нанести России при помощи прокси-армии украины военное поражение.
Тогда Россия не просто возвращает регионы, (которые между прочим, на референдуме выбрали судьбу, и кто бы что не говорил, а результаты их оспаривать невозможно) и платит репарации, а разваливается по частям, как лоскутное одеяло.
Страну накроет экономический, политический и одновременно управленческий кризисы. Если кратко, то это смерть государства и более худший сценарий, нежели развал Советского Союза. Потому Президент регулярно говорит, что такого рода коллапс он не допустит и в случае реальной угрозы поражения будет готов применить весь арсенал оружия.

2-й вариант, который также благоприятен США:
Россия наносит военное поражение украинской армии, освобождая левобережье, юг и центр страны. Западная часть будет занята польскими и венгерскими войсками. Однако территории, которые будут освобождены, превратятся в разрушенную и малонаселённую территорию с большим дефицитом мужского населения, то есть налоговая и трудовая база будет выбита. По итогам Россия будет вынуждена вкладывать ресурсы и время на восстановление новых регионов, тем самым, получая дополнительные проблемы, которые позволят полностью поглотить экономику Европы американцам, существенно замедлив развитие остальных регионов.

Однако, при таком развитии событий есть и существенные плюсы, о которых я напишу позднее.

https://news.1rj.ru/str/warhistoryalconafter/107265

Посвящается русскоязычным патриотам Украины. Как вам, не жмёт? Как обычно, то божья роса в глаза потекла?

За этого парня вы пошли воевать против России, либо поддерживаете киевскую власть? Может пора какие то выводы делать, что когда идешь с людоедом без запасов продуктов и весело шутите про какую то консерву, то вы и есть эта консерва? Пойти против своих родных, за эфемерные ценности людоеда, и за него жар из огня руками выгребать -это ж насколько вас обманули, использовали?

Вопрос впрочем риторический, но у кого есть знакомые и родня, кто впал в украинство, можно переслать им этот пост. Капля камень точит.

Ну а нормальным русским людям лучше видео не смотреть, ничего нового, всё та же мерзость. Просто теперь расу граждан Украины делят по сортам. Как обычно, "на Украине нацизма нет", этодругин, принимать перорально 24/7

Русский инженер

Парни говорят о том, что так необходимо, и при этом не привлекает всеобщего внимания.

Между тем, хотелось бы напомнить, что в вермахте одним из средств, которые обеспечили высокую эффективность действий немецкой армии, была небольшая полевая тележка. Она в системе тылового обеспечения вермахта, давала заметное повышение эффективности логистики.

Сейчас же, имеется тренд на малую механизацию, и поэтому уже явно ощущается запрос на транспортёр переднего края -ТПК. Тот самый, что стал прототипом гражданской версии ЛуАЗика.

Но так как мощности находятся на Украине и там давно завод умер, то имеет смысл делать на принципиально иной платформе -с полным электродвижением, последовательный гибрид.

Грузоподъёмность, чтобы мог вытащить пару бойцов, максимально заниженный силуэт, грубо говоря как в старом ТПК, плавающее "корыто", где один боец может лежа управлять, и по бокам два места для лежачих раненных. Грузоподъёмность под 300 кг, и общий вес не более 600 кг, небольшой дизелек (для обеспечения ГСМ практичнее), на 10 кВт, с генератором и блоком батарей. Генератор заодно закрывает вопрос с энергоснабжением при необходимости. А батареи обеспечивают бесшумное движение на опасных участках.

Вот такое ТЗ, которое довольно несложно воплотить в жизнь, и которое может спасти сотен и тысяч солдат, которых не успели эвакуировать в "золотой час", и они не дождались мед помощи.

Ну и малая заметность упрощает доставку боеприпасов на позиции. А схема полного электродвижения, позволяет при необходимости сделать ТПК дистанционно управляемым.

Что до байков и электробайков, я ещё зимой поднимал вопрос, на тему их необходимости в войсках. И сейчас с коллегами организуем отправку на тестирование в условиях боевых действий, небольшой партии электроэндуро. По результатам, уже будет видно насколько критичны преимущества и недостатки электроэндуро и обычных эндуро.

https://news.1rj.ru/str/bayraktar1070/1235

Русский инженер

Не очень радостная новость. Мост конечно быстро починят, день два установить опалубку сделать армированние и залить бетоном, плюс пару дней ему набрать прочность.

Плюс наши службы оперативно отреагировали и переориентировали транспортные потоки. Респект крымским властям, за грамотную работу.

Остаётся два вопроса - чем был нанесен удар, и какие выводы из этого.

По вариантам, каким ВСУ могли достать, это планирующая бомба из Хаймерса, у неё до 150 км дальность, и проникающая БЧ. Но она скорее взорвалась бы под мостом, отверстие было бы поменьше.

Шторм Шэдоу, тоже могли применить, но либо нелепо, потому что им чётко в опоры можно попасть и тогда повреждения на более длительный ремонт. А по полотну, у него кумулятивный предзаряд, который пробивает бетон, и основной взрывается за ним. То есть основной взрыв был бы под мостом. И там вопрос, на каком именно удалении, чтобы сдвинуть пролёты моста с опор. Такое повреждение тоже было бы заметно масштабнее.

Ещё остаётся вариант ракеты Ольха, и БПЛА. Возможно тот же Стриж, хотя у них с точностью так себе, но по длинному полотну мог и попасть, особенно если курс полёта совпадает с направлением моста.

Но пока ждём экспертов, по осколкам определят что было за ударное средство, но в любом случае, имеет смысл быть готовыми к повторным ударам.

А значит стоит подумать о наведении пары понтонных мостов, особенно для переброски военных грузов. Удалённость не даёт возможность ВСУ наносить удары часто и много, поэтому продублировать переправу вполне разумная идея.

Ну и на Перекопе сделать пару временных грунтовых дорог, плюс рокады до трассы на Мелитополь, отсыпанныхщебнем. Заодно и снизить нагрузку с основных дорог.

Ну и усилить наряд ПВО в этом месте, всё таки бесперебойность снабжения группировки в Херсонской и Запорожской областях, сейчас крайне важная задача.


P.S.
Уточнение. По обломкам установили что это была Шторм Шэдоу.
Тогда нам повезло, потому что при удачном попадании, она могла нанести больше ущерба. И вопрос с ПВО становится более острым.

https://news.1rj.ru/str/milinfolive/102408

Русский инженер

Вот собственно по какому алгоритму должен действовать шторм Шэдоу.

Как я и описывал, он вскрывает кумулятивным предзарядом преграду и взрывается под полотном. Если его навести вдоль моста, а это не сложно, то под основную БЧ попадают опоры, а это уже гораздо опаснее и ущерб значительно больше.

Русский инженер

Ещё важный момент, это внимание к резервным мощностям, мосты во время боевых действий всегда приоритетная цель. Иметь надёжную паромную переправу для подстраховки Крымского моста, крайне важно на весь период боевых действий.

Тем более у нас традиционно уделяется мало внимания возможностям гражданского флота, а вообще то в Крыму множество портов, и обеспечить транспортную связность по морю было элементарно до ввода моста в эксплуатацию. Почему тогда этим никто не занимался, не понятно. Ведь загрузка паромной линии с Темрюка или Новороссийска, по портам Крыма, могла обеспечить удобную логистику, и разгрузить дороги к паромной переправе, и её саму.

Но то уже старая история, сейчас же востребована линия, которую можно при необходимости увеличить по загрузке, с Евпатории, Севастополя, Ялты Феодосии, в Темрюк, Новороссийск. Вместе с паромной переправой в Керчи. И понтонными мостами на Чонгаре.

https://news.1rj.ru/str/tsurkin/813

Русский инженер

С ударами Storm Shadow по нашим объектам, подобным нынешнему по Чонгарскому мосту, все довольно просто, и сводится к способности поддерживать радиолокационное поле и дежурство в воздухе.

- Есть в районе самолет ДРЛО и дежурная пара МиГ-31 или Су-35? – Вероятность удара крайне мала, одиночный Су-24 в таких антисанитарных условиях не жилец.

- Есть дежурная пара, но нет самолета ДРЛО? – Вероятность удара растет, хорошо подготовленный экипаж Су-24, опираясь на данные РТР, может уменьшить вероятность обнаружения.

- Нет ни самолета ДРЛО, ни дежурной пары? – Вероятность удара очень высока.

С учетом западной разведывательной поддержки осведомленность противника о наличии в воздухе наших самолетов ДРЛО и работе на излучение БРЛС наших истребителей, а конкретно в районе Крыма - и их физического наличия в воздухе) можно считать постоянной.

Но если с дежурными парами истребителей вопрос скорее организационный – как распределить по фронту имеющиеся силы, чтобы он был прикрыт 24/7, то с самолетами ДРЛО вопрос все же в их физической нехватке для того, чтобы обеспечить эти 24/7 по фронту. И это та проблема, которую нужно решать.

С какой улыбкой, глаза аж светятся от счастья, такой вот нацизм, с дружелюбным милым личиком... То что это просто вопиющий пример этноцида, разве кого то волнует в Европе, ведь запад это благословил, дал вот этим существам ощущение исключительности..

Вот в том числе и по этому, украинская государственность должна быть уничтожена. Если государственная идеология базируется на нацизме, этноциде, то этого государства быть не должно. А взятые в заложники русские люди, будут освобождены. И Стокгольмский синдром не повод, чтобы потакать укротеррористам.

Русский инженер

22 июня стоит пересмотреть наш фильм "Великая неизвестна война".
Он вообще-то о том, как из Германии и Гитлера западные элиты делали таран против СССР. Который на Западе, впрочем, всегда воспринимали, как наследника исторической России.

То, что сделали когда-то с Германией, сегодня Запад повторяет с Украиной. Сценарий практически один в один. От упорного нежелания договариваться, до поддержки нацистов нейтральной как бы Швецией.

Так что фильм, хоть он и длинный, стоит посмотреть. Хотя бы для того чтобы понять - у нас все всерьез и надолго. Просто потому что восприятие России на Западе вообще не изменилось за сто лет.

https://smotrim.ru/brand/65012

Мой товарищ из Крыма, который провёл в гуманитарной миссии в Мариуполе и Северодонецке полгода, пишет по делу.

Действительно изменения ландшафта, открывают новые возможности, и угрозы. По хорошему, это теперь необходимо учитывать, ведь если по остальным участкам бывшего водохранилища наступления ещё проблематично, непонятно толком когда грунт достаточно просохнет для надёжного продвижения техники, то даже бывшая дорога, имеет каменную подушку, и какие то остатки покрытия. И уж точно не метровые иловые отложения. Поэтому достаточно навести понтонную переправу и техника сможет по ней двигаться уже на следующей неделе.

А укреплений уровня линии Суровикина у нас там не было, мы то не готовились что водохранилище будет разрушено. Так что крайне важно укрепить этот участок, не дожидаясь сюрпризов от ВСУ.

https://news.1rj.ru/str/yurist_yug/16

Русский инженер

Зачем ему, украиноязычному, идти на фронт, если есть второсортные русскоязычные украинцы, вот пусть идут и воюют...

Наверное таблеток для памяти вполне достаточно, но подобные записи я не просто так размещаю. Они сейчас нужны, чтобы вызвать серьёзные сомнения у тех самых русскоязычных граждан Украины, кто поддерживает киевскую власть. И на будущее, чтобы помогать "раскрыть глаза" тем, кто уж совсем подвержен укропропаганде.

Русский инженер

Отойду немного от украинской повестки, к моему любимому солнечному Бердянску.

Коллеги из администрации, у вас уже под носом назревает проблема. Один или два хороших шторма, и косу в этом месте размоет, прибой уже доходит до асфальта.

Я понимаю что сейчас в ручном режиме выгнать земснаряд в море уже сложнее чем в прошлом году с нуля запустить ремонт дорог. Но пинайте Мелитополь, Москву, потому что сейчас это задача решается за пару дней, а как только море прорвёт, там образуется протока, и устранение её будет значительно дороже, дольше и сложнее.

Кто то там должен оперативно принимать решения, ведь от этого зависит жизнь жилого посёлка на Косе, который может оказаться отрезанным от суши. Ведь война уже это не спишет, и русская власть на освобожденных территориях должна показать, что она умеет быстро и эффективно решать проблемы населения. А не уходить от ответа на вопрос, мол не знаем чья это зона ответственности, и когда на это соизволят выделить средства. Тем более на данном этапе вопрос предотвращения копеечный.

Русский инженер