Что интересно, в этом конкурсе Сикорский разрабатывал по сути не вертолет, а винтокрыл. Уже которая по счёту попытка такой разновидности вертикалок попасть в серию. Ближе всего до этого был Шайенн, готовился к Вьетнаму, но фирма Белл с более простой и недорогой Коброй перехватила контракт.

Хотя по функционалу, Шайенн был что то среднее между самолётом штурмовиком, и ударным вертолетом, но в условиях войны, были важны сроки разработки. А так, он бы вполне мог заменить самолёт А-10, точнее тот бы не появился в металле.

Уточню, почему и откуда этот сыр бор. У вертолёта, есть физическое ограничение скорости, из-за большого диаметра винта, устойчивый полет в основном до 300 кмч. После 350 кмч, нужны огромные ухищрения, из-за кучи нюансов с аэродинамикой и устойчивостью. У самолётов ничего подобного нет, поэтому если горизонтальный полёт вертолета обеспечить отдельным винтом, то можно вполне реально разогнать до 500 кмч и больше. А двухвинтовая схема упрощает устойчивость работы винтов, не нужен отдельный винт для разворота и парирования реактивного момента.

То есть винтокрыл вполне способен заменить собой и вертолёт и штурмовой самолёт, при этом обладая возможностями по вертикальной посадки и высокой маневренности с достаточно высокой скоростью и чуть большей дальностью.

Но несмотря на всю перспективность схему винтокрыла, особенно двухвинтового с толкающим винтом, он так нигде и не пошёл в серию. И с этой точки зрения немного жаль что эту программу закрыли. Тем более наш Ка-52, в какой то мере обладает высоким потенциалом для переработки в данную схему, для увеличения дальности и скорости полета, при сохранении основных преимуществ вертушек.

Впрочем возможно это уже не будет иметь смысла, ведь по мере развития электрических втолов, вертолеты вообще могут уйти в отставку, как более дорогой и менее надёжный летающий аппарат.

https://news.1rj.ru/str/ZOV_Voevoda/7350

Русский Инженер -
✅ подписаться

Как часто бывает, то есть не сами резервы, а проценты от них, и не сейчас, а может быть когда нибудь в 25м..

Классика, не выиграл, а проиграл, и не в лотерею, а в домино. А так всё верно 😁

https://news.1rj.ru/str/realpollitik/683

Русский Инженер -
✅ подписаться

Надо отметить, что при Залужном подобных успехов у нас не было. Отдавая ему должное, они максимально рассредотачивали личный состав, несмотря на организационные сложности.

Видимо Сырского не зря считают мясником, раз он для упрощения задачи по деблокаде Авдоса пошел на такой риск для личного состава. Если к лс отношение как к мясу, то немудрено.

https://news.1rj.ru/str/yurasumy/13251

Русский Инженер -
✅ подписаться

В ходе учений с корабля ВМС КСИР Ирана произведён пуск ракеты из контейнерной пусковой установки

Давно о таком идут разговоры, был проект и для размещения наших калибров в стандартном морском контейнере, пригодным для установки на любое гражданское судно, которое их перевозит.

Раньше были проекты размещения БРПЛ, вместо подводных лодок, на типовом гражданском судне, для скрытности удара. Но потом рассудили, что и противник может ответить тем же, да и были аргументы про минимизацию ударов по гражданским. Но как мы видим, этот аргумент всё больше становится атавизмом, перевозка военных грузов на Украине идёт с помощью гражданской инфраструктуры, размещение личного состава в школах и детсадах стало нормой, паркинги и ТЦ, заводы, бомбоубежища массово используют для размещения военного производства и хранения БК, техники.

Правильнокорейцы уже показывают боевую технику, замаскированную под пожарную, медицинскую, причём открыто на парадах. Так что ящик Пандоры открыт, последние остатки приличия и гуманности сброшены.

В первую мировую это произошло примерно за три года, во вторую буквально сразу после начала, сейчас это началось ещё до активной фазы.

Зато лицемерия двойных стандартов в избытке. Такой он новый чудный мир.

Русский Инженер -
✅ подписаться

Снова про антидронные решения.

Данный вариант уже отрабатывается в том числе и на учениях, как раз то что на видео. Вертолёты перехватчики ударных дронов.

Отголосок ещё советских опытов после полета Руста, тогда подумали что для перехвата малой авиации можно использовать ударные вертолёты. Собственно ударные дроны не особо далеко ушли от малой авиации, поэтому идея просилась и вот, как мы уже неоднократно видели, была быстро организационно внедрена. Показывает вполне достойную эффективность.

Но опять же, против достаточно крупных ударных дронов, которые по сути, крылатые ракеты на минималках. Против обычных крылатых ракет и реактивных скоростных дронов, уже должна работать традиционная система ПВО.

Таким образом открытым остаётся вопрос эффективного перехвата мелких дронов, разведчиков и ФПВ камикадзе. Против них необходим аналог КАЗа для близкой самообороны, только адаптированный под небольшие скорости дронов, лазерные установки и дистанционные взрыватели МЗА, и зенитный дрон перехватчик.

Русский Инженер -
✅ подписаться

Как раз к слову о "хитроумности" маскировки укровоенов под гражданских, и соответственно девальвации норм по правилам ведения боевых действий. Их же не дураки в своё время придумывали, люди прошедшие через ад мировых войн, пытались оставить хоть какие то шансы для простых людей на выживание во время разборок больших мальчиков.

Но увы, тенденции по расчеловечиванию сейчас зашкаливают, поэтому на этом фоне подобные "хитрости", уже не вызывают каких то эмоций. Особенно после перформансов укромедиа с глумлением над трупами, и пытками пленных.

Просто после такого, любое поражение скорой, пожарной машины, ремонтников, будет априори считаться поражением военных объектов. Про размещение тяжёлых ПВО в городской застройке вообще молчу. И под удар будут попадать реально мирные люди. Дети, женщины, старики. А их смерти укропропаганда будет вешать на русское оружие, как будто армии больше делать нечего, как тратить дорогостоящие боеприпасы на чью то развалюху.

Но вина в этих смертях, целиком и полностью, причём даже по международному праву, будет на украинских военных, которые такой провинциальной хитринкой думают получить преимущества в бою... Точь в точь, как в знаменитом "и вот тут Петька, карта мне и поперла".

https://news.1rj.ru/str/NeoficialniyBeZsonoV/33151

Русский Инженер -
✅ подписаться

В прямом эфире на Первом Севастопольском обсудили то самое интерьвью. По ссылке запись.

https://sev.tv/prjamoj_jefir/lekcija_po_istorii_ot_vladimira_putina_%7C_skrytye_smysly_intervju_takeru_karlsonu_%7C_ukraina__bufernaja_zona/92995.html

Русский Инженер -
✅ подписаться

Американский журналист Такер Карлсон, находясь в Дубае, дал комментарий по поводу прошедшего с Президентом России интервью.

К сожалению, комментарии Карлсона были переведены нашими СМИ лишь фрагментарно, без учета всего выступления журналиста, таким образом, упустив контекст и полный смысл его речи.

Рамках своего выступления журналист отметил красоту и удобство Москвы, как города для жизни. Эту фразу подхватили все Российские и столичные СМИ. Однако, контекст данной фразы заключается в том, что Американские города приходят в упадок, в то время как Москва, которую до сих пор Голивуд показывает, как старый и отсталый город, наоборот является более современным, безопасным и развитым городом, чем мегаполисы США.

Говоря о том, что Владимир Путин готов пойти на компромиссы по Украине, Российские СМИ упустили несколько важных деталей.

В своей речи Карлсон сообщил, что лидеры всех стран, кроме США вынуждены идти на компромисс, так как это является частью их работы и называется дипломатией, однако, позиция России становится жестче с каждым днем, в связи с затягиванием конфликта.

Представления Запада о России, как о «бензоколонке с ядерными ракетами» являются ошибочными, так как РФ оказалась мощной военной и промышленно развитой страной. В это же время, американские политики совершенно не понимают реальных возможностей России и совершенно не учитывают ее интересы.

С своей речи Карлсон всячески дает понять, что нынешняя администрация в США довела страну до системного кризиса и политической нестабильности. Администрация Байдена не способна к компромиссам, разговаривая языком ультиматумов и абсолютно не понимает современных реалий и возможностей других стран, а потому создает лишь новые кризисы как во внешней, так и во внутренней политике.

Выступление американского журналиста является, фактически, агитацией за Республиканцев и конкретно за Трампа, выставляя его, как единственного лидера, способного решить накопившиеся в Америке проблемы.

По БДК.

Видео удара по кораблю, уже выложили и на западных пабликах, поэтому нет смысла делать вид что его нет.

Если отойти от эмоциональных оценок кого надо выгонять и тп, а пройтись по техническим нюансам этого события, можно сделать следующие наблюдения:

Во-первых, БДК судя по видео находился без движения.

Во-вторых, в тепловизоре БЭКа видно спокойно стоящих на мостике и палубе людей, значит его не видели.

В-третьих атака была вновь не одним аппаратом.

В-четвертых, скорость приближения БЭКа была небольшая, навскидку не более 10 узлов

Из этого следует ряд выводов.

Малая скорость БЭКа нужна для скрытности. Очевидно что на мостике не было ни одного тепловизора или пнв, либо ими не пользовались. Атака была в ночное время, из расчета на то, что приближение БЭКа на малом ходу не будет обнаружено экипажем.

Таким образом выстраивается понимание тактики, которая позволяла хозлам уничтожить уже два корабля ЧФ - удар в ночное время на неподвижно стоящие в открытом море корабли, используя модифицированную тактику "Волчьей стаи". Думаю не надо напоминать кто ее автор.

Ещё важный момент - у БЭКов очень ограниченный радиус обнаружения кораблей, 3-4 км максимум (1.5-2 мили), из-за малой высоты расположения камеры. Поэтому управлять то можно по спутнику, но без целеуказания эта стая не имеет никакого смысла. То есть скорее всего их наводил Глобал Хоук, который регулярно висит возле берегов Крыма. А соответственно он непосредственный участник атаки, что по идее должно пресекаться средствами ПВО флота. Дальность обнаружения цели с него на высоте 16 км, несколько десятков а то и под сотню км в оптическом диапазоне, а при ведении РЭР, до тысячи. Что ставит вопрос о соблюдении режима радиомолчания на БДК.

Ну и главный вывод - скорость в открытом море, это главный фактор выживания. На скорости даже 10 узлов, наведение было бы усложнено, и скрытно атаковать невозможно. И где наше патрулирование с воздуха и катерами? Уничтожить БЭК не проблема, главное его обнаружить.

Русский Инженер -
✅ подписаться

По теме БДК.

Довелось мне как-то в начале двухтысячных работать в британских и южноафриканских ЧВК. Было это не так чтобы давно, но и сказать что недавно тоже не получится. В то время никто еще не знал о музыкантах, потому что их не было даже в планах. ЧВК были только зарубежные. Впрочем сейчас не об этом…

Работал я как в море , так и на суше. В основном участие в морских миссиях проходило в акваториях Индийского и Атлантического океанов и в водоемах, прилегающих к ним. На суше мы работали преимущественно в Африканских странах и странах Ближнего Востока. Хотя пару раз работали и в Южной Америке.

Сегодня коснусь именно морских миссий и объясню, как это связано с атакой на наш БДК и вообще на корабли Российского флота. Так вот, мои морские миссии заключались в обеспечении безопасности гражданских судов в пиратоопасных зонах. В то время пиратские нападения на различные суда приобрели массовый характер. У всех на слуху был Аденский залив и побережье Сомали, хотя в районе Нигерии нападения были не менее частые, а нигерийские пираты были гораздо опаснее и кровожаднее сомалийских.
К тому времени, когда я стал полноправным участником антипиратского движа, в компаниях, оператором которых мне довелось работать, был выработан протокол действий по обеспечению безопасности судна и отражению возможных пиратских атак.

На судно, которое планировало работу в пиратоопасной зоне, высаживалась группа бойцов со стрелковым оружием. В основном это были четверки. Бойцы были наделены полномочиями, выше которых были только полномочия капитана судна.

Работа четверки была до безобразия проста. Каждый из бойцов по очереди нес вахту на капитанском мостике. В его задачу входило наблюдение ситуации на мониторе радара. Если на радаре появлялся объект, движущийся в сторону судна, боец должен был следить за направлением его движения, маневрами, установить визуальное наблюдение, постараться идентифицировать объект и в случае подозрения на предмет опасности, доложить Тим- лидеру. Далее Тим - лидер по своему усмотрению принимал решение поднимать тревогу или продолжать наблюдение. Как правило, если объект акцентированно двигался в сторону судна, поднималась вся группа бойцов и принимала боевую готовность к отражению атаки. За все время моей работы на морских миссиях, мы не упустили и не «проспали» ни одного случая атаки или попытки сближения с охраняемым нами судном. Радар судна и наши собственные глаза всегда вовремя «срисовывали» и вели объект или группу объектов, которые пытались нас атаковать. За все время у нас не было ни одного случая, когда пиратские лодки  прошли бы дальше зоны отражения. А они были достаточно быстроходными.

Я к чему вдруг решил это вспомнить… Да все к тому же инциденту с БДК. Как получается до сих пор вражеским морским дронам так удачно атаковать наши военные корабли с современной системой наблюдения, с массой средств огневого поражения, с большим числом личного состава? У нас что, хуже системы обнаружения, чем на гражданских судах? Не может быть. Про средства огневого поражения противника вообще молчу, на наших кораблях их более чем достаточно. Может вражеские дроны какие- то маленькие и незаметные? Да нет, они вполне сопоставимы по размерам  и материалу со «скифами» сомалийских пиратов, которые сделаны в основном из пластика и акрила. Может внешние условия разные. Может быть… В районах Индийского и Атлантического океанов волны в разы выше, чем в Черном море и обнаружение надводной цели гораздо труднее.

Итак для сравнения мы имеем две ситуации:

1.Грузовое гражданское судно, четыре бойца охраны,только стрелковое оружие калибра 7,62 и ни одной пропущенной атаки надводной цели, многие из которых были гораздо быстрее и маневреннее хохлячьих морских дронов.

2. Военный корабль с современными системами, большим ресурсом огневого поражения целей противника, несколькими десятками единиц личного состава и очередной инцидент с удачной атакой противника.

Вопрос. Что мы делаем не так и как это исправить. Такое число удачных для хохла поражений наших кораблей уже вышло за рамки нормы. Ныть не стоит, но исправлять ситуацию нужно.

Ситуацию по недавнему прилёту в Селидово, подтверждают косвенно и наши источники в русском подполье Днепропетровска:

Из Селидово в Днепровский морг, 4й многопрофильной клинической больницы поступило около 50 тел и фрагментов тел военнослужащих ВСУ. Все с ранениями, одинаково характерными для кассетных боеприпасов

Естественно это лишь один из моргов, куда свозили останки ВСУшников. Но разовое поступление очень большое.

Хотя по тенденциям в Авдеевке, если ВСУ пойдут на прорыв вырваться из западни, лягут в землю гораздо больше. Правда сомнительно что их трупы будут эвакуировать из донецкого чернозема. Скорее по итогам конфликта будут собирать команды поисковиков.

Русский Инженер -
✅ подписаться

Тема эффективности морских дронов очень зацепила людей, дискуссии были очень бурные.

Кто виноват, искали всем телеграммом. Предлагаю обсудить второй извечный вопрос - что собственно делать?

В первую очередь необходимы организационные меры. Теме надводных ударных средств очень много лет. В ВМВ они применялись только так, и эффективность была не ахти какая высокая. Сейчас конечно изменилось качество управления, но надо быть честными с собой - применение смертника на борту ударного средства вполне уравнивает эффективность со спутниковым управлением. Поэтому важно проанализировать, что тогда давало преимущества по борьбе с ними.

И это опять же, развитые эскортные силы, много скорострельной малокалиберной арты на борту, и грамотное несение службы, соблюдение правил движения, никакого ночного безмятежного дрейфа в условиях возможного удара.

То есть сейчас необходимо адекватно относиться к несению вахты, не допускать неподвижность корабля в ночное время, проконтролировать наличие на борту тепловизоров, пулеметных установок.

По хорошему, выделить несколько матросов на обучение работы с мавиком, и просто взять за правило, что 24/7 над кораблем в открытом море, кроме штормовой погоды, должен висеть дрон, днём с камерой, ночью с теплаком.

Так же должны непрерывно патрулировать северное Причерноморье и берега Крыма большие высотные БПЛА, типа Форпоста, Иноходца, Ориона, для заблаговременного обнаружения БЭКов. И увязаны организационно с помощью каналов связи и управления, с вертолетными отрядами по перехвату БЭКов.

Плюс регулярное дежурство небольших катеров, достаточных для установки ЗПУ-2 либо ЗУ-23, и имеющих скорость под 40 узлов. Стоят они по меркам флота копейки, производить на гражданских верфях можно десятками за пару месяцев. И внедрить, закрепить за ними эскортные функции сопровождения всех крупных кораблей флота.

Так же подготовить операторов ФПВ дронов, из состава экипажей, для поражения БЭКов с их помощью. Такие опыты уже проводились, есть неплохие результаты.

И все эти организационные меры внедрять на всех флотах, ведь очевидно что враг пытается дотянуться где только может. Перевезти "магуру" на трейлере через Польшу, проблемы не составит. Или с какой нибудь яхты выпустить их для удара по Вилючинску, угрожая нашим СЯС.

https://news.1rj.ru/str/rusengineer/2822

Русский Инженер -
✅ подписаться

Их борьба. "Увесьсвитзнами"

Ору 😂😂😂

Русский Инженер -
✅ подписаться

Вот не понимаю этого стремления, чуть что, сразу включать зраду...

Ааа, братушки, нож в спину, атата.

Майдан в Сербии - Вучич держись, не прогнись перед тридварасами.

Сербия не поддержала какую то санкцию, декларацию против России - спасибо братушки, Косово е Србия

Продавили ее европейцы на какие то заявления - всё, продали, мы так и знали, всегда они нас предавали....

Ну блин, реально достало. Что мы как хозлы, на эмоциональных качелях катаемся?? Неужели не ясно, что хозлы специально используют именно сербские боеприпасы, отлично зная как мы отреагируем? Неужели не ясно что сами сербы разные, есть бизнес, есть люди, есть правительство, элиты. Причём элиты на уровне подсознания отлично помнят, что более менее честный союзник у них, это Россия, и для восстановления территориальной целостности, отношения надо поддерживать. При этом экономической связи с Россией тупо нет, они в блокаде, и вокруг страны ЕС и НАТО, а жить надо каждый день. И кооперация не бывает бесследной, появляются люди, агенты влияния, в силу экономических связей и кооперации. Точно так же как и в России есть экономические агенты влияния запада. А ещё недавно их было вообще огромное количество

Но при этом несмотря на всё давление запада, и простые люди в Сербии и значительная часть элит очень пророссийские. Как раз потому, что мы в одной лодке с ними, у нас, у них, у венгров кстати, на носу у каждого своя Ирредента. А по одиночке всех задавят.

То есть это просто явный удар по союзнику. Опять же, у нас искажено советским периодом понятие союзник. Это не лепший кореш или ещё чего, это просто попутчик, которому здесь и сейчас с тобой по пути. И тебе это выгодно, потому что расходов меньше. Но он может слушать херню, которая тебя раздражает, есть вонючую дрянь, может даже тырить мелочь по карманам.

А ты просто считаешь, математику, что тебе выгодно, ехать самому или потерпеть такого попутчика и снизить издержки на проезд. Исходить из того, какая у тебя цель.

Мир не черно белый. Пора помнить об этом.

Русский Инженер -
✅ подписаться