Классное решение, молодцы китайские товарищи.

Взяли, подвесили мощный фонарь на дрон и сделали отличное освещение для места разбора завалов.

Остался ещё один шаг, сделать его привязным и от генератора. И можно светить сколько угодно, только понемногу доливать топливо.

Кстати, точно так же можно сделать и коптер с легкой АФАР для обнаружения дронов, ретранслятор для раздачи связи вместо вышек базовых станций, заодно получаем активные излучатели для подсветки пассивных радаров.
Ну и видеокамеры, с ночным каналом и датчиками движения, для охраны периметра.

Возможностей просто вагон, бери и делай, все компоненты в наличии.

Русский инженер

В водах Формозы начались чудеса.

Точно такое же чудо произошло с электрическим кабелем из Швеции на датский остров Борнхольм, где двумя неделями ранее США взорвали Северные потоки.

В игрушку "Подводное чудо" могут играть не только лишь все, а лишь невидимки высокоразвитых цивилизаций. Сколько подводных интернет-кабелей будет оборвано в день начала Большой Войны, можно только гадать. Кстати, именно поэтому США лихорадочно строят спутниковый военный интернет Старлинк.

https://news.1rj.ru/str/prchand/3070

Скинули в личку, попросили прокомментировать, что это может быть, а то вдруг в самом деле НЛО 😁

Думаю всё гораздо проще, рано или поздно китайцы расколятся, и мы узнаем точно.
Сейчас есть предположение, что это испытание двигателя детонационного типа.

Чтобы было понятно, это как чаша Грааля в авиакосмической сфере, о нём давно мечтают, но никак не выходит каменный цветок, в серию.

Если очень по простому, это когда горючее с топливом попадают в камеру сгорания порциями, а не непрерывным потоком, и сгорает с гораздо большей скоростью. Получается эффект взрыва, который даёт толчок аппарату. И так импульсы от детонации идут один за другим. Собственно в этом плане и похоже на то, что мы видим на видео.

В технике, это скорее напоминает режим работы бензиновых поршневых двигателей. Но чтоб организовать такой режим работы для ракетных двигателей, столько головняка надо преодолеть, что пока до серийного производства в итоге никто не добрался.

"Откапывают стюардессу" обычно ради топливной экономичности, такой цикл потенциально имеет более высокий КПД.

Возможно это как раз испытания китайской версии .
Но мне чет вспоминается анекдот, про "потенциально сынок, мы с тобой миллионеры, а на деле.. "

Но в любом случае, пробовать надо, кто нибудь может и допилит рабочую конструкцию. Ведь сейчас большинство параметров ракетно космической техники уперлось в потолок, и резкого скачка характеристик особо не откуда ждать, поэтому нужно искать новые схемы работы.

Русский инженер

По теме недавнего поста, были вопросы, что лазерные установки испытывают в основном в тепличных условиях, а в тумане, запыленности они не будут так эффективны.
Для борьбы с этими условиями есть технические уловки, в частности двойной импульс, первый прожигает канал, второй более мощный через полученный канал поражает цель.

Вот чтоб это всё обкатать на практике, и необходимо проверить прототипы в зоне боевых действий. Тогда и станет понятно, работает это или нет.

В любом случае, уже магистральный вывод с лазерами ясен, при мощности 500-1000 кВт в луче, становится пофиг на пыль и туман, и цели быстро плохеет.

Вопрос как это упаковать в минимальный объем с максимальным КПД, и какая пороговая мощность имеет военный смысл.

Вообще моё ощущение, что по итогам этой мировой войны мы увидим лазеры в штатном боевом расписании.
Дроны так же, но не в том виде как сейчас.
А ещё может быть будет подвесной под дрон излучатель, или выдвижная мачта для лазерной установки, и работа лазером с высоты  10-20 метров, очень ограничит использование оптических приборов. Например сканирование в режиме малой мощности, но достаточном для выжигания сетчатки глаза. И это сильно отразится на использование оптических средств разведки и наведения.

Мы в интересную эпоху попали, что будет через 10 лет настолько непонятно, что очень сложно угадать во что необходимо вкладываться во время разработок перспективных направлений вооружений.

Тот же старлинк, который сейчас активно продвигают как средство для кардинального изменений на поле боя, в случае полноценного столкновения крупных государств, может оказаться крайне уязвимым перед лазерным изучением, особенно в силу того, что он на низких орбитах. Но может и не оказаться. Правда проверять пока не хочется, доходя до такой степени эскалации.

Вкладываться на все деньги в дроны, а вдруг противник отработает меры противодействия настолько, что через пару лет эти мавики никому на поле боя не будут нужны? Или нужны, но совсем другие (это более вероятно).

Так что, как много раз хоронили танки, артиллерию, а они по прежнему играют первые скрипки, то исходить всё таки стоит из консервативных оценок. То, что доказало свою полезность, будет долго уходить, несмотря на разговоры об устарелости. То что имеет какие то критические неустранимые недостатки, будут бить в эти недостатки.
То, что имеет минимальную стоимость поражения, всегда будут стараться как нибудь применить, добавить костыли, и оно повысит эффективность.
То что имеет высокую сложность, всегда будут стараться упростить, так как это
надёжность.
А простое и недорогое, даёт возможность получить массовость, особенно если расшить узкие места (упрощение нарезания стволов, создало винтовку, которую стало возможным использовать огромными массами из-за простоты обучения, и поменяло картину боя).

Поэтому в оценке перспектив, всегда надо прогонять через примерно такой фильтр критериев, и уже потом делать предварительные выводы.

Русский инженер

Наиболее эффективный способ разрушения военных коммуникаций. Рассуждения знакомого железнодорожника и его вопросы к военным.

Так как война это ресурсное противостояние, то логистика военной техники и боеприпасов в текущей войне на Украине является основополагающем вопросом. На самом деле это и есть критическая инфраструктура, разрушение которой гарантирует успешное продвижение линии фронта.

Самый быстрый, дешевый и эффективный подвоз вооружений, боеприпасов и ГСМ к линии боевого соприкосновения - это ЖД транспорт.


Теперь давайте проанализируем ЖД сети с точки зрения важности, легкости разрушения и времени восстановления:

1. Путь. Сложность разрушения – легко. Скорость восстановления – 5-6 часов. Вывод: разрушать не имеет смысла.
2. Тяговые подстанции. Сложность разрушения – легко. Скорость восстановления – 2-3 суток (при наличии трансформаторов). Резервирование – тепловозы. Вывод: имеет смысл разрушать только в случае тактической необходимости.
3. Мосты. Сложность разрушения – крайне высокая и затратная. Скорость восстановления – год и более. Вывод: надо бы написать, что разрушение мостов не целесообразно (однако вспомнив сколько Кинжалов, Искандеров, Гераней выпускается ежедневно по Украине для разрушения критической инфраструктуры, если мы ставим себе цель - хотябы вернуть правобережную Украину, то разрушение мостов уже не видится такой уж нецелесообразной целью)
4. Локомотивное депо. Сложность разрушения – цели средней легкости. Скорость восстановления – от нескольких месяцев! Вывод: должно быть одним из приоритетных целей.
5. Сигнализация и связь (ЭЦ – электроцентрализация). Сложность разрушения – легко. Скорость восстановления – от месяца. Вывод: должно быть одним из приоритетных целей.
6. Узловые станции и стрелочные переводы. Сложность разрушения – очень легко (!!!). Скорость восстановления – оперативное 2-3 дня (пропускная способность снижена в 5-10 раз), полное восстановление – от месяца. Вывод: должны быть целями ПЕРВОГО ПРИОРИТЕТА.

Для каждой территориальной единицы, протяженность пути ~1000км, тяговые подстанции 10-15, локомотивные депо 1-3.

Какие есть крупные узловые станции на Украине со стрелочными переводами, и центрами сигнализации и связи (ЭЦ):

Черкассы. Узловая станция 100+ стрелочных переводов.
Кременчуг. 100+ стрелочных переводов.
Киев. Дарница. 100+ стрелочных переводов.
Днепр. Нижнеднепровск. 100+ стрелочных переводов.
Запорожье. Марганец 100+ стрелочных переводов.
Анатолия Алимова. 100+ стрелочных переводов.

Всего 6 ЭЦ, всего 6 узловых станций, всего 6 депо, всего 6 тяговых подстанций.

Разрушение позволит остановить конвеер поставки вооружения, если и не на всю территорию Украины, то гарантировано на восточный берег Днепра.

Чтобы было понятна разница в предлагаемом железнодорожниками подходе:

Сейчас мы разносим электростанции для обесточивание инфраструктуры. Однако технологически это не сильно усложняет логистику по ЖД.

Предположим, мы полностью обесточиваем железнодорожный транспорт, и что дальше?

Да, электровозы стоят, но есть не малое кол-во тепловозов.
Работа станций переходит на аварийные диз-генераторы.
Между станциями поезда передвигаются не по показаниям светофоров, а по старинке - телефонной связи, путевым запискам, ключ-жезловой системы.

Да, немного неудобно, да чуть дольше, но проблему снабжения войск не усложняет, а процесс перехода на эту систему движения занимает не более часа.

Однако 1 ракета, которая попала в пост управления станцией, приводит к тому, что ни дизель генераторов, ни системы управления движением не остаётся!

Сроки восстановления - более месяца на один такой пост.

А бегать по станции и переводить стрелки вручную теоретически конечно возможно, но по факту блокирует почти все движение ЖД поездов через узловую станцию.

Да, полностью движение эшелонов это не остановит, но замедлит в 30 раз, то есть логистический эффект будет колоссальным.

Без большого расхода нами ракет. Без многочисленных смертей среди населения.

При этом предложение решает проблему по мнению жд-ников, хотя они конечно не военные, военным виднее.

Итак, сначала новости:

Хакеры из KILLNET положили информационную систему немецкой авиакомпании Lufthansa. Крупнейшего перевозчика на рынке. Самолёты не могут взлететь по всему миру — из-за поставок Украине танков Leopard.

Рейсы задерживаются и откладываются, а многих пассажиров регистрируют вручную. Ведь цифровые сервисы мертвы. Все вылеты и посадки в аэропорту Франкфурта приостановлены, затронута и программа полётов в Мюнхен. Это первый настолько серьёзный ущерб аэропортам. Объявление о сбое до сих пор висит на сайте компании. 

В KILLNET говорят, что это результат их мощной атаки. Три миллиона запросов в секунду направлялось в корпоративную сеть. Всё — месть за военную помощь со стороны правительства ФРГ. Хакеры обещают: дальше — больше. Ведь теперь они могут парализовать логистику любого аэропорта мира.

---
Что тут можно добавить. Эти ребята, недавно обрушили ещё и JP Morgan, и это пример того, что наши молодые хакеры умеет давать такой результат, который официоз получить не может.
И они ломают Западный железный занавес, миллионы людей там вдруг на личном опыте ощутили, что далёкая для них где-то там война, вот, взяла и сломала поездку. А ведь кроме вопросов, "а в чем собственно дело", начнутся вопросы "а нахера зачем нам это надо? ". Такой вот ассиметричный ответ, гибридная война, а что вы хотели?

И это делают наши молодые ребята, которым надо только не мешать, не давить их, не заставлять их выполнять хотелки людей, давно забывших свою молодость. Им нужны просто понятные и приемлимые правила игры, и чёткая поставленная цель.

Недавно как раз с друзьями обсуждали, что Россия как империя, родилась из юношеских потешных полков Петра Великого, в то время как кадровые военные стрельцы, проявили себя по сути как "боевые ипотечники".
Так что аналогии кагбэ намекают😎

Русский инженер

Друзья! Нам срочно нужны для всесторонних исследований пластины тяжелых бронежилетов армий стран НАТО, которые в избытке имеются у противника. Кто может помочь - пишем админу @KaBanuks

С удовольствием примем на заводе, или обсудим доставку! Заранее спасибо! Интересуют, в основном, целые грудные элементы брони. Вопрос, понятное дело, больше всего обращен к военнослужащим ВС РФ и ЧВК, с переднего края фронта. Но если нужная вещь имеется у росгвардейцев или ФСБ, то тоже будем признательны!

Всего лишь обычный тик-ток милой девчонки из Донецка.

Обычные подростковые развлечения и заботы, обычная жизнь, обычные мысли как не наступить на мину лепесток, которые не видно под снегом...

Они живут в этом мире уже 9 лет.

Русский инженер

Укропропаганда настолько завралась, что сама себе противоречит🙈

То есть, только что пишут (да, у них сейчас такая деградация что без мата и оскорбления не могут уже), что из 10 ракет, только 2 настоящие, а остальные муляж.
Хорошо, ок, допустим. Дальше они смеются, что будут камни и палки.
Тоже допустим.

Но тут же в следующем посту пишут что взрыв во Львове...

Эй, парень, проснись, ты обделался (с).

Может им подсказать старую добрую истину, что хорошо смеётся тот, кто смеётся последний? 😁

Русский инженер

По поводу недавнего обсуждения мер против ПВО, спасибо читателям, ряд толковых идей и направлений можно собрать для мозгового штурма, передать кому необходимо (да, сейчас формируется система горизонтальных связей, когда проще напрямую выйти на тех, кто занят проблемой, чем достучаться через бюрократические препоны).

И судя по результатам (пост выше👆) , подвижки начались и в действующих частях.

В частности, по удару вчера утром, был сильно поврежден ПХЗ, в Павлограде, звуки двигателей герани заметно отличались от тех, что были раньше, и ПВО ВСУ не смогли сбить даже небольшой наряд ракет. Повредили одну, она в огород упала, к сожалению погибла одна бабушка. Укропроп как обычно устроили пляску на костях, как будто на полном серьёзе москали отправили боевую ракету бомбить огород в селе.
Но факт есть факт, вместо массированного удара, когда идёт перегрузка систем ПВО, и за счёт этого большая часть ракет доходит до цели, сбивается не так много, оказался результативным удар малым числом ракет.
Ещё недавно они практически все были бы сбиты.

Думаю это заслуга системы постановки помех, усложнение работы ПВО ВСУ, более тонкая и грамотная подготовка пусков.
Так что мы потихоньку учимся, и это радует. Жаль что медленно очень, но лучше так, чем вообще никак.

Русский инженер

Замечательный ролик молодой девчонки, который тоже доказывает, что украинская молодёжь, несмотря на весь пресс укропропа в школах, вузах, всё равно сохраняется адекватное мышление, помнит свои корни. Наша русская девушка из Харькова.

Поэтому когда говорят, что нацизмом там заражено всё молодое поколение, то это очень далеко от истины.
Лично изучал социологию на новых территориях, проводил замеры и срезы, используя разные методики, получая так называемую закрытую социологию (напрямую это невозможно сделать).

Так вот, по многочисленным оценкам, и не только моим, наиболее отбитое и упоротое поколение на Украине, это 35-55 лет. Причём там столько дремучих мифов, что Россия это как СССР, только ещё более нищая, именно эта категория вполне реально верит что в России нет унитазов в домах, что нет дорог и все вокруг бухают.

Молодые люди гораздо более гибкие в плане получения информации, общаются со сверстниками, и весь этот унылый агитпроп пропускают мимо ушей. Поэтому большая часть "заражённых" детей, это кому не повезло с наглухо отбитыми родителями. И так как градус упоротости резко поднялся за последние годы, то слава богу, детей поражено не так уж и много. Сильно зависит от областей, но не более трети в целом.

Так что при грамотном подходе с нашей стороны, умелой работе с лидерами мнений, спортивными кумирами, киберспортсменами и тик-ток ютуб звёздами, мы можем очень легко закрепить их в нашем культурном пространстве. Дать им ориентиры, цели, и мы вернём русскую детвору домой.

Может быть. Если.
Ибо затхлый унылый набор устаревших штампов пропаганды, вытолкает их за пределы русского мира. Ведь мы и своих детей не можем порой удержать, дать им возможность самим строить свою жизнь.

Русский инженер

Интересные новости:

Исторический рекорд потребления мощности был побит в энергосистеме Крыма 10 февраля, в 10:00 — 1663 МВт. Тихо и буднично.

Новый рекорд улучшил на 40 МВт предыдущий исторический максимум, достигнутый 26 января 2022 года.

Для понимания, насколько это не банальное событие, стоит добавить немного исторического контекста. Последний рекорд советского периода (1491 МВт) энергосистема Крыма установила 10 января 1991 года. Этот рекорд был побит через 30 лет — 20 января 2021 года.

---
Теперь что это значит. Энергетика, это всегда показатель развития экономики, даже простое офисное здание требует энергию для отопления, кондиционирования, для, оргтехники, чайников и кофемашин. То есть не обязательно должно быть механическое производство, интеллектуальный постиндустриал, тоже жрёт электроэнергию как ни в себя.

Поэтому как логистика показывает экономическую активность, так и электроэнергия, это показатель развития экономики в регионе.

И новости о том, что в Крыму энергетический рекорд, показывают что экономика региона резко выросла, по сравнению с украинским периодом. Что впрочем видно и так, невооружённым глазом, но и такие критерии тоже нужны.

И хочется теперь сравнить с ситуацией собственно на нэньке.
Учитывая как выбивают там энергетику, несмотря на все меры противодействия, ущерб нанесён уже огромный. Более 50-60% вынесено надолго, и в пике до 70-80% мощностей поражены.

Но мы видим, что совсем без света там не сидят. Казалось бы, причём тут Лужков как у них так получается?

А ларчик просто открывается, как раз можно вернуться к началу -энергетика, это показатель экономики.

На Украине с советских времён был очень большой запас генерации, учитывая сколько производств было уничтожено за годы незалежности, экономическая активность даже офисного типа не смогла заменить такие объёмы потребления.
Плюс по настоящему массовая миграция (сравнительно с Россией и близко не стояла, если из полутора сотен млн человек, уехали около полумиллиона, то на Украине из 30-35 млн уехало 9-12 млн).

Поэтому даже 10-15% мощности генерации хватит чтоб просто освещать дома, и питать насосы городского ЖКХ. Тем более для отопления можно использовать газ собственной добычи, если не работает тяжпром, то и его хватит.

Но по сути, это означает что страна не может существовать без внешней поддержки. Сейчас её кормит Европа, плюс ещё и ораву бешенцев, но как только страну снимут с довольствия, величина падения уровня жизни будет просто невероятно сильной.
Чего её граждане просто не понимают, в принципе.

А ещё, последние несколько дней, по укропабликам поползла осторожная перемога, мол включили уличное освещение, дают электричество без отключений, фсё, рашка слилась, вау какие мы замечательный, ну и славика "кинуть" обязательно.

Всё бы ничего, только дьявол как обычно в нюансах (гусары молчать!)...
Для того, чтобы компенсировать выбитые ТЭЦ, запустили все ядерные блоки, в том числе которые были законсервированы.

Но какая особенность ядерной генерации? Правильно, она требует постоянного режима потребления, она не может маневрировать мощностью. Поэтому сейчас укроэнергетики пытаются маневрировать потреблением, включая излишнюю на первый взгляд нагрузку, для того чтобы догрузить ядерные блоки. Поэтому после вечернего пика, включают уличное освещение, и не столько для горожан, а чтоб в ночные часы сгладить пики расхода энергии.

Чревато это каскадным отключением, при любой нештатной ситуации, устойчивость системы с ТЭЦ и ГЭС на порядок выше.

Но впрочем, подозреваю что это счастье у них ненадолго, ведь живя в мире иллюзий, регулярно приходится встречаться с граблям реальности.

Русский инженер