Ой, господин поводил по губам, холопы страдают, но терпят.
Краткий пересказ текста от обиженок.
Русский Инженер -
✅ подписаться
Краткий пересказ текста от обиженок.
Русский Инженер -
✅ подписаться
7👍483😁250🔥22❤11🤔8👎3💯1
И снова мосты. Теперь с понтонами.
Выскажу непопулярную вещь. Зацикливание на теме мостов, мол чего хохлы нам их уничтожают, а мы им нет, и после уничтожения у нас будет катастрофа, и мол наши руководители специально не хотят разрушать мосты противника -это всё таки бред.
И вот доказательства. На фото, спутниковые снимки НАТО, понтонные переправы, через реку Сейм. Которые заменяют те самые разрушенные мосты. Как я недавно писал, время развертывания такой переправы, совсем небольшое. И если наши инженеры не спали, то должны были заблаговременно подготовиться. И как мы видим, именно это и произошло. Понтонные переправы были развернуты сразу после разрушения мостов ударами противника. Да, понтоны тоже могут выводить из строя. Увы. Правда замена поврежденной секции, от силы полчаса.
Поэтому уничтожение мостов конечно же бьёт по логистике. Ухудшает ее, ведь вместо скоростного движения, надо съезжать на грунтовку, медленно ехать по понтонам. Но это тем не менее лучше, чем ничего. И плюс, понтонов может быть много, больше чем мостов.
Именно поэтому никакой катастрофы у нас не произошло, несмотря на разрушение стационарных мостов. Так что это не панацея по изоляции поля боя.
Уничтожение переправ играет роль при резких маневрах, когда счёт идёт на минуты. Тогда отсутствие транспортной связности на несколько часов может повлиять и привести к катастрофе. Если же резерв времени имеется, и ситуация ближе к позиционной - особого эффекта от разрушения мостов не получится.
И да, это играет в обе стороны. А ещё, по тезису что мы не разрушаем мосты противника, сходу по поиску нашел несколько видое, как именно это мы делаем. За последние пару месяцев причём, а если задаться целью, то примеров уйма. Да, мне скажут, что мол это фигня, небольшие реки, а надо сносить мосты через Днепр.
Надо. Только опять же, математика. Для надёжности такие мосты, с учётом необходимости преодоления ПВО, и чтоб не просто поцарапать, как было весной 22го, надо на каждый мост применять до 30 ракет типа Искандер. Сколько мостов через Днепр, нетрудно найти. Примерно оценить объем применения ракет, тоже не составляет проблем.
Кто не в состоянии самостоятельно посчитать и сделать выводы, даю подсказку - технических возможностей легко и непринужденно уничтожить мосты через Днепр у нас нет. Не заговор рептилоидов, а просто объективная реальность. При всём желании.
И это ещё надо учесть, что восстановить мост глубоко в тылу, не составляет огромной проблемы. Даже такой огромный и сложный, типа крымского. То есть вбухать все запасы ОТРК, ради того, чтоб противник через пару месяцев восстановил мосты - крайне нерационально. На период ремонта они сделают паромные переправы из того же стандартного понтонного парка, проблемы разве что с ЖД. Но жд мосты через Днепр, стальные фермы в основном, которые очень ремонтопригодные. Опять же, можно вспомнить сколько раз пытались такой мост в Затоке уничтожить. Максимум неделя на ремонт.
Есть способы надёжно и надолго вывести такие мосты из строя. Авиацией разбомбить опоры. Но авиация туда не достаёт. А у существующих ракет БЧ и точность не даёт никакой гарантии их полного разрушения.
Так что в данном случае, упрёк не по адресу. Мосты там где есть возможность дотянуться, мы уничтожаем, вон пруфы. А рвать жилы чтоб дотянуться до мостов через Днепр, тратить на них все запасы ракет, нерационально по полученному результату. Поэтому их попробовали в 22м году разрушить, убедились что существующими средствами это нереально, поэтому сосредоточились на уничтожение мостов в прифронтовой зоне.
А вот средства по сносу мостов, которые можно было подготовить за два года, это тема для отдельного разговора. И вот тут как раз и есть вопросы, почему ничего не было сделано, хотя вариантов довольно много, и реализуемо во вполне умеренные сроки.
Русский Инженер -
✅ подписаться
Выскажу непопулярную вещь. Зацикливание на теме мостов, мол чего хохлы нам их уничтожают, а мы им нет, и после уничтожения у нас будет катастрофа, и мол наши руководители специально не хотят разрушать мосты противника -это всё таки бред.
И вот доказательства. На фото, спутниковые снимки НАТО, понтонные переправы, через реку Сейм. Которые заменяют те самые разрушенные мосты. Как я недавно писал, время развертывания такой переправы, совсем небольшое. И если наши инженеры не спали, то должны были заблаговременно подготовиться. И как мы видим, именно это и произошло. Понтонные переправы были развернуты сразу после разрушения мостов ударами противника. Да, понтоны тоже могут выводить из строя. Увы. Правда замена поврежденной секции, от силы полчаса.
Поэтому уничтожение мостов конечно же бьёт по логистике. Ухудшает ее, ведь вместо скоростного движения, надо съезжать на грунтовку, медленно ехать по понтонам. Но это тем не менее лучше, чем ничего. И плюс, понтонов может быть много, больше чем мостов.
Именно поэтому никакой катастрофы у нас не произошло, несмотря на разрушение стационарных мостов. Так что это не панацея по изоляции поля боя.
Уничтожение переправ играет роль при резких маневрах, когда счёт идёт на минуты. Тогда отсутствие транспортной связности на несколько часов может повлиять и привести к катастрофе. Если же резерв времени имеется, и ситуация ближе к позиционной - особого эффекта от разрушения мостов не получится.
И да, это играет в обе стороны. А ещё, по тезису что мы не разрушаем мосты противника, сходу по поиску нашел несколько видое, как именно это мы делаем. За последние пару месяцев причём, а если задаться целью, то примеров уйма. Да, мне скажут, что мол это фигня, небольшие реки, а надо сносить мосты через Днепр.
Надо. Только опять же, математика. Для надёжности такие мосты, с учётом необходимости преодоления ПВО, и чтоб не просто поцарапать, как было весной 22го, надо на каждый мост применять до 30 ракет типа Искандер. Сколько мостов через Днепр, нетрудно найти. Примерно оценить объем применения ракет, тоже не составляет проблем.
Кто не в состоянии самостоятельно посчитать и сделать выводы, даю подсказку - технических возможностей легко и непринужденно уничтожить мосты через Днепр у нас нет. Не заговор рептилоидов, а просто объективная реальность. При всём желании.
И это ещё надо учесть, что восстановить мост глубоко в тылу, не составляет огромной проблемы. Даже такой огромный и сложный, типа крымского. То есть вбухать все запасы ОТРК, ради того, чтоб противник через пару месяцев восстановил мосты - крайне нерационально. На период ремонта они сделают паромные переправы из того же стандартного понтонного парка, проблемы разве что с ЖД. Но жд мосты через Днепр, стальные фермы в основном, которые очень ремонтопригодные. Опять же, можно вспомнить сколько раз пытались такой мост в Затоке уничтожить. Максимум неделя на ремонт.
Есть способы надёжно и надолго вывести такие мосты из строя. Авиацией разбомбить опоры. Но авиация туда не достаёт. А у существующих ракет БЧ и точность не даёт никакой гарантии их полного разрушения.
Так что в данном случае, упрёк не по адресу. Мосты там где есть возможность дотянуться, мы уничтожаем, вон пруфы. А рвать жилы чтоб дотянуться до мостов через Днепр, тратить на них все запасы ракет, нерационально по полученному результату. Поэтому их попробовали в 22м году разрушить, убедились что существующими средствами это нереально, поэтому сосредоточились на уничтожение мостов в прифронтовой зоне.
А вот средства по сносу мостов, которые можно было подготовить за два года, это тема для отдельного разговора. И вот тут как раз и есть вопросы, почему ничего не было сделано, хотя вариантов довольно много, и реализуемо во вполне умеренные сроки.
Русский Инженер -
✅ подписаться
👍716🤔201💯90👎61❤38😁13🤬9😡2🔥1👏1🫡1
ФБР США экспериментирует с новыми дронами, которые издают оглушающие звуки.
Речь идет о маленьком квадрокоптере Sky Hero Loki Mk2 с защитой пропеллеров (для работы в закрытых помещениях) с интегрированным в него девайсом под названием DS-100SH, производства британской компании Typhon Group Limited. Данное приспособление оснащено пятью пиропатронами и имитирует оглушительные звуки стрельбы: 170 децибел на расстоянии до метра. Такое ноу-хау было необходимо отрядам быстрого реагирования ФБР для того, чтобы отвлечь внимание злоумышленников/террористов и дезориентировать их, создав дополнительный источник характерного звука, неотличимого от выстрелов, в неожиданном для тех месте. Что может понадобиться, к примеру, при операциях по освобождению заложников. Также у дрона есть опция "Шок и трепет", когда все пять взрывов происходят одновременно, что по силе и характеру воздействия должно соответствовать разорвавшейся прямо под ногами свето-шумовой гранате. В ФБР уже разработали и внедряют тактику применения этих БпЛА и программу обучения спецназа по взаимодействию с такими дронами. Также технология может быть полезна для "контроля над толпой" при подавлении массовых беспорядков.
Буржуи тем временем, ведут работу на тему, как ещё можно применить дрон, и что из этого выйдет. В принципе, в этой концепции что-то есть, хотя конечно шум винтов как минимум должен заставить насторожиться, эффект неожиданности будет смазан.
Надо пробовать, возможно в целом окажется бесполезное применение, а может даст хороший результат. Практика критерий истины.
Что же до нас, развивая мысль, некоторые элементы из концепции я бы предложил попробовать проверить в боевых условиях, доработав её. Но это с коллегами обсудим, не для публичного обсуждения.
Русский Инженер -
✅ подписаться
👍393🤔171🔥27💯21❤8😁5🤬4
Forwarded from Андрей Медведев
"Ни в одной нормальной стране мира низкоквалифицированным мигрантам не разрешают тащить с собой семьи.
Это называется не миграция, а оккупация и замещение коренного населения. И нам давно пора разделить мигрантов на трудовых, кто работает вахтовым методом и уезжает домой по окончании контракта, и на тех, кто приезжает сюда жить, это должны быть в первую очередь этнически русские репатрианты и культурно близкие нам народы.
Чтобы вы понимали уровень этого депутата, в свое время Бессараб предлагала в своей родной Краснодарской области легализовать тачки с армянскими номерами, ну, то есть, сделать подарок местной диаспоре. Купили машины в Армении в 3 раза дешевле, чем в России, и вместо того, чтобы нормально их растаможить со всеми пошлинами, по взмаху руки Бессараб легализовали бы их на халяву".
https://news.1rj.ru/str/SonOfMonarchy/19500
Это называется не миграция, а оккупация и замещение коренного населения. И нам давно пора разделить мигрантов на трудовых, кто работает вахтовым методом и уезжает домой по окончании контракта, и на тех, кто приезжает сюда жить, это должны быть в первую очередь этнически русские репатрианты и культурно близкие нам народы.
Чтобы вы понимали уровень этого депутата, в свое время Бессараб предлагала в своей родной Краснодарской области легализовать тачки с армянскими номерами, ну, то есть, сделать подарок местной диаспоре. Купили машины в Армении в 3 раза дешевле, чем в России, и вместо того, чтобы нормально их растаможить со всеми пошлинами, по взмаху руки Бессараб легализовали бы их на халяву".
https://news.1rj.ru/str/SonOfMonarchy/19500
Telegram
Сыны Монархии
И снова SLM Soviet Life Matter в действии.
Депутат Госдумы Светлана Бессараб забыла, что она слуга русского народа, а не слуга диаспор и мигрантов.
Впрочем, ее никто в ГД не выбирал, как и многие сомнительные депутаты, она прошла туда по партийным спискам.…
Депутат Госдумы Светлана Бессараб забыла, что она слуга русского народа, а не слуга диаспор и мигрантов.
Впрочем, ее никто в ГД не выбирал, как и многие сомнительные депутаты, она прошла туда по партийным спискам.…
👍852💯642🔥26👏24🤔14😁11❤5🤬3👎2
Из истории искусства маскировки.
Поддельный город на крыше завода, который выпускал боевые самолеты Боинг.
США, 1944 год.
В нынешнее время, с развитием средств оптического наблюдения и высокой точности поражения, актуальность стратегической маскировки и дезинформации пожалуй ещё более важна.
Русский Инженер -
✅ подписаться
Поддельный город на крыше завода, который выпускал боевые самолеты Боинг.
США, 1944 год.
В нынешнее время, с развитием средств оптического наблюдения и высокой точности поражения, актуальность стратегической маскировки и дезинформации пожалуй ещё более важна.
Русский Инженер -
✅ подписаться
👍535💯323🤔59🔥34❤4👏2🤬1
Очень важные детали, которые проясняют почему у врага заметное преимущество в применении дронов. Радиоэлектронная разведка, РЭР, массово и без особых изысков, без всяких аналоговнетых характеристик. Зато в итоге получается что нет аналогов, по конечному результату.
Да, очередной раз напоминание, что порой подход "не надо лучше товарищ Туполев, сделайте такой же", выходит гораздо эффективней, чем изобретение журавля в небе.
И это осознание, крайне важно закреплять в умах, в условиях когда у нас несколько поколений выросло с комплексом самости. Забывая что любые изделия, характеристики, это компромисс, и физику, математику не обмануть. Поэтому получая по одной характеристике "аналоговнонет", проседаем где то в другом месте. Что война и наглядно продемонстрировала.
https://news.1rj.ru/str/UAVDEV/7097
Русский Инженер -
✅ подписаться
Да, очередной раз напоминание, что порой подход "не надо лучше товарищ Туполев, сделайте такой же", выходит гораздо эффективней, чем изобретение журавля в небе.
И это осознание, крайне важно закреплять в умах, в условиях когда у нас несколько поколений выросло с комплексом самости. Забывая что любые изделия, характеристики, это компромисс, и физику, математику не обмануть. Поэтому получая по одной характеристике "аналоговнонет", проседаем где то в другом месте. Что война и наглядно продемонстрировала.
https://news.1rj.ru/str/UAVDEV/7097
Русский Инженер -
✅ подписаться
Telegram
Разработчик БПЛА
Миссия "антиРЭР".
Братская пехота поделилась с нами кадрами своей работы: вывели из строя вражеский пеленгатор.
Для более детального понимания, что там у укров - разбор переносных систем РЭР "Пластун". Один из главных выводов статьи: без хорошей РЭР нет…
Братская пехота поделилась с нами кадрами своей работы: вывели из строя вражеский пеленгатор.
Для более детального понимания, что там у укров - разбор переносных систем РЭР "Пластун". Один из главных выводов статьи: без хорошей РЭР нет…
👍418💯242🤔59❤14🤬11😁3🔥1
Дорогие читатели. Возможно вы раньше читали, или замечали в перепостах телеграмма аналитику с канала "Империя курильщика". Но он практически год ничего не публиковал, и автор собирался удалить его, из-за большой нагрузки.
Так уж случилось, что я его знаю лично, и был в числе тех людей, кто подталкивал его возобновить публикации. Ведь он очень грамотный системный аналитик, умеющий докопаться до сути экономико- политических вопросов на высочайшем экспертном уровне. Как раз то, чего здорово не хватает в русском сегменте телеграмма.
И вот наконец то получилось убедить его вернуться, и я от всего сердца рекомендую его свежий обзор политико -экономической подоплеки нынешних событий в Курской области.
Можно с ним соглашаться, можно не соглашаться, спорить или поддерживать его аргументацию, но лично я знаю, что его анализ ситуации и прогнозы в 20-21 годах очень чётко реализовались. Что лично для меня хороший показатель.
https://news.1rj.ru/str/georgy_ma/581
Русский Инженер -
✅ подписаться
Так уж случилось, что я его знаю лично, и был в числе тех людей, кто подталкивал его возобновить публикации. Ведь он очень грамотный системный аналитик, умеющий докопаться до сути экономико- политических вопросов на высочайшем экспертном уровне. Как раз то, чего здорово не хватает в русском сегменте телеграмма.
И вот наконец то получилось убедить его вернуться, и я от всего сердца рекомендую его свежий обзор политико -экономической подоплеки нынешних событий в Курской области.
Можно с ним соглашаться, можно не соглашаться, спорить или поддерживать его аргументацию, но лично я знаю, что его анализ ситуации и прогнозы в 20-21 годах очень чётко реализовались. Что лично для меня хороший показатель.
https://news.1rj.ru/str/georgy_ma/581
Русский Инженер -
✅ подписаться
Telegram
Империя курильщика
В чем смысл игры Великобритании, зачем ей Суджа?
Аналитики связывают военную операцию по вторжению в Курскую область с Великобританией, на вероятность такой версии указывает и то, что ключевым действующими подразделениями в операции со старта были подразделения…
Аналитики связывают военную операцию по вторжению в Курскую область с Великобританией, на вероятность такой версии указывает и то, что ключевым действующими подразделениями в операции со старта были подразделения…
👍524❤65🔥34🤔18👎9😁7
Враг выкатил снимки работ, по предотвращению доступа к Крымскому мосту со стороны моря.
Напомню что ещё в прошлом году неоднократно обсуждали необходимость конструктивных мер защиты моста от разных потенциальных угроз, и в частности упоминалось что дамба могла бы стать довольно надёжной защитой от угроз с моря. И вероятно именно такой вариант и был выбран (как вариант, может быть волнорез на свайном фундаменте).
По сути дамба оставляет открытым только фарватер, который в этом случае гораздо проще защитить, чем многокилометровую водную поверхность.
Тем более некоторые конструктивные элементы, для защиты опор центральных арок от навала судов там и так были, поэтому скорее всего их доработают для защиты и от угрозы подрыва. Ну и плюс, наличие дамбы даёт потенциальный резервный транспортный путь.
Ещё одним косвенным эффектом дамбы, если конечно это ее строят, может стать снижение солёности Азовского моря, из-за уменьшения водообмена с Чёрным морем. Это было бы крайне важно для уменьшения напасти с нашествием ядовитых медуз карнаротов, которые превращают пляжи курортов Азовского моря в реальный кошмар. Это проблема появилась после перекрытия канала с Днепра, что тем самым сократило сток пресной воды в Азовское море. И поэтому строительство дамбы в том числе может помочь нормализовать экосистему Азова.
Русский Инженер -
✅ подписаться
Напомню что ещё в прошлом году неоднократно обсуждали необходимость конструктивных мер защиты моста от разных потенциальных угроз, и в частности упоминалось что дамба могла бы стать довольно надёжной защитой от угроз с моря. И вероятно именно такой вариант и был выбран (как вариант, может быть волнорез на свайном фундаменте).
По сути дамба оставляет открытым только фарватер, который в этом случае гораздо проще защитить, чем многокилометровую водную поверхность.
Тем более некоторые конструктивные элементы, для защиты опор центральных арок от навала судов там и так были, поэтому скорее всего их доработают для защиты и от угрозы подрыва. Ну и плюс, наличие дамбы даёт потенциальный резервный транспортный путь.
Ещё одним косвенным эффектом дамбы, если конечно это ее строят, может стать снижение солёности Азовского моря, из-за уменьшения водообмена с Чёрным морем. Это было бы крайне важно для уменьшения напасти с нашествием ядовитых медуз карнаротов, которые превращают пляжи курортов Азовского моря в реальный кошмар. Это проблема появилась после перекрытия канала с Днепра, что тем самым сократило сток пресной воды в Азовское море. И поэтому строительство дамбы в том числе может помочь нормализовать экосистему Азова.
Русский Инженер -
✅ подписаться
👍751🙏261🤔45❤31😁10💯10🫡9
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мосты и понтоны.
Как уже неоднократно писал, разрушение мостов вовсе не гарантирует изоляцию поля боя и катастрофу. Как мы видим, инженерные войска ВС РФ оказались на высоте, и оперативно развернули понтонные переправы. Благодарю которым удержали логистику с Курском приграничье.
Теперь уже на понтоны и понтонеров началась охота ВСУ. Противник публикует кадры обстрела инженерных подразделений ВС РФ ударами РСЗО Хаймарс и ОТРК Атакмс.
Но для самих переправ это не так критично. Стальные корпуса понтонов заполнены пеноматериалом, поэтому осколочные повреждения от удара кассет не критичны для плавучести, а выбитые ударами фугасов секции поменять недолго.
Самая большая опасность, это потери личного состава. Поэтому крайне важно беречь людей, для этого оборудовать возле переправы полевые укрепления, укрытия , рассредоточить и укрыть технику, использовать ложные цели и макеты. И тогда задача прервать нашу логистику для противника станет нерешаемой.
И да, это работает в обе стороны, кто думает что только выбивая мосты, можно заставить ВСУ сдаться. Увы, это так не работает, и выше, доказательство этого. Хотя конечно использовать все возможности для усложнения логистики крайне важно, надо учитывать баланс между "стоимостью" этого воздействия и соотнести его с причиненным эффектом.
Русский Инженер -
✅ подписаться
Как уже неоднократно писал, разрушение мостов вовсе не гарантирует изоляцию поля боя и катастрофу. Как мы видим, инженерные войска ВС РФ оказались на высоте, и оперативно развернули понтонные переправы. Благодарю которым удержали логистику с Курском приграничье.
Теперь уже на понтоны и понтонеров началась охота ВСУ. Противник публикует кадры обстрела инженерных подразделений ВС РФ ударами РСЗО Хаймарс и ОТРК Атакмс.
Но для самих переправ это не так критично. Стальные корпуса понтонов заполнены пеноматериалом, поэтому осколочные повреждения от удара кассет не критичны для плавучести, а выбитые ударами фугасов секции поменять недолго.
Самая большая опасность, это потери личного состава. Поэтому крайне важно беречь людей, для этого оборудовать возле переправы полевые укрепления, укрытия , рассредоточить и укрыть технику, использовать ложные цели и макеты. И тогда задача прервать нашу логистику для противника станет нерешаемой.
И да, это работает в обе стороны, кто думает что только выбивая мосты, можно заставить ВСУ сдаться. Увы, это так не работает, и выше, доказательство этого. Хотя конечно использовать все возможности для усложнения логистики крайне важно, надо учитывать баланс между "стоимостью" этого воздействия и соотнести его с причиненным эффектом.
Русский Инженер -
✅ подписаться
👍458💯270🙏122🤬35🤔31😁26👎20🔥11❤8😡1
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
FPV в контексте этого конфликта проходит такой же путь, как когда-то проходила пилотируемая авиация.
Все мы помним Жуковского, Можайского, Лебедева. Кто-то был теоретиком, кто-то был теоретиком, конструктором и испытателем, а кто-то был инструктором. Собственно, как и сейчас.
Куда большая параллель просматривается по самим изделиям: сначала любители конструировали и собирали FPV сами, затем начали подключаться разные КБ и компании, наряду с заказами от государства.
Как и пилотируемой авиации в FPV появилась своя классификация, пусть пока и не общепринятая:
- камикадзе;
- перехватчики БпЛА;
- бомбардировщики;
- разведчики;
- транспортировочные (сюда я больше отнесу "носители FPV")
Некогда и средств борьбы, как таковых не было против авиации, затем начали появляться зенитные пушки, ставиться пулемёты для борьбы с авиацией противника. Начался активный гиперболический процесс развития и противоборства авиации.
Сейчас мы видим то, что происходило от столетия назад до наших дней, но уже заместо авиации, мы видим БпЛА, но в большей степени FPV.
На смену аналоговым камерам приходят цифровые, появляются ночные птички, возрастает дальность полёта (как за счёт антенно-фидерных устройств, так и АКБ), для преодоления РЭБа начинают применяться FPVшки на оптоволокне, а что дальше? Я не знаю, есть люди, которые могут предположить что будет дальше. Но когда-то мы достигнем той точки в развитии FPV, когда рост технологий будет минимален по графику Х,У, а не иметь такой стремительный рост, как сейчас.
Время покажет
@xronikabpla
Все мы помним Жуковского, Можайского, Лебедева. Кто-то был теоретиком, кто-то был теоретиком, конструктором и испытателем, а кто-то был инструктором. Собственно, как и сейчас.
Куда большая параллель просматривается по самим изделиям: сначала любители конструировали и собирали FPV сами, затем начали подключаться разные КБ и компании, наряду с заказами от государства.
Как и пилотируемой авиации в FPV появилась своя классификация, пусть пока и не общепринятая:
- камикадзе;
- перехватчики БпЛА;
- бомбардировщики;
- разведчики;
- транспортировочные (сюда я больше отнесу "носители FPV")
Некогда и средств борьбы, как таковых не было против авиации, затем начали появляться зенитные пушки, ставиться пулемёты для борьбы с авиацией противника. Начался активный гиперболический процесс развития и противоборства авиации.
Сейчас мы видим то, что происходило от столетия назад до наших дней, но уже заместо авиации, мы видим БпЛА, но в большей степени FPV.
На смену аналоговым камерам приходят цифровые, появляются ночные птички, возрастает дальность полёта (как за счёт антенно-фидерных устройств, так и АКБ), для преодоления РЭБа начинают применяться FPVшки на оптоволокне, а что дальше? Я не знаю, есть люди, которые могут предположить что будет дальше. Но когда-то мы достигнем той точки в развитии FPV, когда рост технологий будет минимален по графику Х,У, а не иметь такой стремительный рост, как сейчас.
Время покажет
@xronikabpla
💯427👍141🙏44🤔43❤13🔥4😁2
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Оператор БпЛА пишет:
Известно, что большинство из тех, кто занимается беспилотниками - это выходцы из таких отраслей, как ИТ и электроника. Но сам я являюсь горячим сторонником идеи о том, что чем больше дрон - тем больше в нём классической авиации. И вот уже даже самый простые FPV-коптеры начинают черпать вдохновение в авиационной отрасли.
Специалистов по самолётного типа БпЛА, способных лететь на 100, 200, 1000 км - в стране всё ещё не хватает. Но именно подобные задачи постепенно выходят на первый план. Даже создатели малых дронов (беспилотников тактического звена) постепенно переходят от метода проб и ошибок к системному подходу к разработке, производству и эксплуатации.
Авиация - самый очевидный источник таких знаний, и можно только радоваться тому, что это осознаёт всё большее количество специалистов.
Как и в пилотируемой авиации в FPV появилась своя классификация, пусть пока и не общепринятая:
- камикадзе;
- перехватчики БпЛА;
- бомбардировщики;
- разведчики;
- транспортировочные...
Сейчас мы видим то, что происходило от столетия назад до наших дней, но уже заместо авиации мы видим БпЛА
Известно, что большинство из тех, кто занимается беспилотниками - это выходцы из таких отраслей, как ИТ и электроника. Но сам я являюсь горячим сторонником идеи о том, что чем больше дрон - тем больше в нём классической авиации. И вот уже даже самый простые FPV-коптеры начинают черпать вдохновение в авиационной отрасли.
Специалистов по самолётного типа БпЛА, способных лететь на 100, 200, 1000 км - в стране всё ещё не хватает. Но именно подобные задачи постепенно выходят на первый план. Даже создатели малых дронов (беспилотников тактического звена) постепенно переходят от метода проб и ошибок к системному подходу к разработке, производству и эксплуатации.
Авиация - самый очевидный источник таких знаний, и можно только радоваться тому, что это осознаёт всё большее количество специалистов.
Telegram
Хроника оператора БпЛА
FPV в контексте этого конфликта проходит такой же путь, как когда-то проходила пилотируемая авиация.
Все мы помним Жуковского, Можайского, Лебедева. Кто-то был теоретиком, кто-то был теоретиком, конструктором и испытателем, а кто-то был инструктором. Собственно…
Все мы помним Жуковского, Можайского, Лебедева. Кто-то был теоретиком, кто-то был теоретиком, конструктором и испытателем, а кто-то был инструктором. Собственно…
🔥329💯214👍106🤔15❤4👎3😁2
Алексей Рогозин говорит о важных фундаментальных различиях, между традиционным и народным ВПК. Всё так, и ещё я бы добавил несколько мазков для полноты картины.
Традиционный ВПК, вышел из советского периода, с довольно своеобразной моделью функционирования. С одной стороны, вроде как есть конкуренции (решение выстраданное в конце 30х), при этом с плановой экономикой, и полуфеодальными взаимоотношениями между ключевыми игроками. Это во многом последствия попытки поженить конкуренцию и план, что примерно к 60-70м сформировало ситуацию, когда на расчеты военных и доктрину, стали оказывать влияние капитаны ВПК. Перегибая палку и продавливая свои, далеко не всегда рациональные продукты, в ущерб эффективности и целесообразности, сугубо из личных конъюнктурных интересов. Примеров этому множество, как например существование одновременно трёх ОБТ в производстве. Чего не было ни в одной стране с рыночной экономикой.
Помимо этого, из-за ситуации когда заказчик не увязывал в единую систему вооружения и технику, шарахался из стороны в сторону, капитаны ВПК в тех условиях освоили "замечательные" практики, не имеющие аналогов в мире. Искусственные затягивания ОКР, завышенные требования к технике, которые смещали баланс по критериям цена/эффективность, при этом маскируя это нерыночными способами.
И во многом эти факторы и стали причиной того, что после 91 года, множество предприятий ВПК не смогли выжить. Либо еле выживают. Разумеется есть успешные примеры, и в целом ВПК в основном сохранил технологический уровень и основные компетенции, в том числе за счёт выхода на мировой рынок. И тем не менее, человеческий фактор, традиции, зачастую идут теми же негативными тропами, из позднесоветской феодальной структуры ВПК. И длительность разработки, стремление сделать уникальными все детали, вместо унификации. Очень слабое взаимодействие со смежниками, когда идёт множество дублирующих ОКР, ради изобретения "велосипеда, но со стразиками", как не имеющих аналогов в мире. Плюс кадровые нюансы, с длительным отрицательным отбором по критериям близости к руководству.
И вот как раз эти негативные нюансы во многом и мешают наладить взаимодействие с народным ВПК. То есть с теми людьми, у которых есть идея, в ночном созвоне с коллегами, и уже утром она проверяется на производстве. А не идёт бумажное согласование между отделами, на пару месяцев.
Но потоки ресурсов идут традиционными путями, а талантливые и компетентные специалисты, ищут по сути копейки, чтоб сделать помехоустойчивую связь на доступных компонентах, компактный и лёгкий дизель генератор, пригодный для установки на транспортные ВТОЛы, унифицированную линейку ДВС, которая на едином поршне/цилиндре может использоваться от легковых до танков, десантные ВТОЛы, которые могли бы обеспечить возможность тактики "вертикального охвата" массовыми недорогими воздушными платформами. Причём всё это по цене пары истребителей, или пары десятков танков, потерянных из-за экономии на РЭБ.
То бишь подводя итог, краеугольные изменения в лучшую сторону появятся, когда нормально заработает здоровый рыночный механизм, с оценкой по критерею итогового результата. А не потраченных сил, средств или минимальной отпускной цены. Причём увязанный с военной наукой, которая должна доктринально переосмыслить и опыт войны, и доктрину противника. А без этого, у нас будут рождаться не имеющие аналогов вундерваффли, которые бойцы будут пытаться хоть как то заставить работать.
https://news.1rj.ru/str/rogozin_alexey/2196
Русский Инженер -
✅ подписаться
Традиционный ВПК, вышел из советского периода, с довольно своеобразной моделью функционирования. С одной стороны, вроде как есть конкуренции (решение выстраданное в конце 30х), при этом с плановой экономикой, и полуфеодальными взаимоотношениями между ключевыми игроками. Это во многом последствия попытки поженить конкуренцию и план, что примерно к 60-70м сформировало ситуацию, когда на расчеты военных и доктрину, стали оказывать влияние капитаны ВПК. Перегибая палку и продавливая свои, далеко не всегда рациональные продукты, в ущерб эффективности и целесообразности, сугубо из личных конъюнктурных интересов. Примеров этому множество, как например существование одновременно трёх ОБТ в производстве. Чего не было ни в одной стране с рыночной экономикой.
Помимо этого, из-за ситуации когда заказчик не увязывал в единую систему вооружения и технику, шарахался из стороны в сторону, капитаны ВПК в тех условиях освоили "замечательные" практики, не имеющие аналогов в мире. Искусственные затягивания ОКР, завышенные требования к технике, которые смещали баланс по критериям цена/эффективность, при этом маскируя это нерыночными способами.
И во многом эти факторы и стали причиной того, что после 91 года, множество предприятий ВПК не смогли выжить. Либо еле выживают. Разумеется есть успешные примеры, и в целом ВПК в основном сохранил технологический уровень и основные компетенции, в том числе за счёт выхода на мировой рынок. И тем не менее, человеческий фактор, традиции, зачастую идут теми же негативными тропами, из позднесоветской феодальной структуры ВПК. И длительность разработки, стремление сделать уникальными все детали, вместо унификации. Очень слабое взаимодействие со смежниками, когда идёт множество дублирующих ОКР, ради изобретения "велосипеда, но со стразиками", как не имеющих аналогов в мире. Плюс кадровые нюансы, с длительным отрицательным отбором по критериям близости к руководству.
И вот как раз эти негативные нюансы во многом и мешают наладить взаимодействие с народным ВПК. То есть с теми людьми, у которых есть идея, в ночном созвоне с коллегами, и уже утром она проверяется на производстве. А не идёт бумажное согласование между отделами, на пару месяцев.
Но потоки ресурсов идут традиционными путями, а талантливые и компетентные специалисты, ищут по сути копейки, чтоб сделать помехоустойчивую связь на доступных компонентах, компактный и лёгкий дизель генератор, пригодный для установки на транспортные ВТОЛы, унифицированную линейку ДВС, которая на едином поршне/цилиндре может использоваться от легковых до танков, десантные ВТОЛы, которые могли бы обеспечить возможность тактики "вертикального охвата" массовыми недорогими воздушными платформами. Причём всё это по цене пары истребителей, или пары десятков танков, потерянных из-за экономии на РЭБ.
То бишь подводя итог, краеугольные изменения в лучшую сторону появятся, когда нормально заработает здоровый рыночный механизм, с оценкой по критерею итогового результата. А не потраченных сил, средств или минимальной отпускной цены. Причём увязанный с военной наукой, которая должна доктринально переосмыслить и опыт войны, и доктрину противника. А без этого, у нас будут рождаться не имеющие аналогов вундерваффли, которые бойцы будут пытаться хоть как то заставить работать.
https://news.1rj.ru/str/rogozin_alexey/2196
Русский Инженер -
✅ подписаться
Telegram
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Коллега верно замечает:
На самом деле, не военные технологии отстали, а скорость развития технологий выросла. Прежде всего, в программной и электронной части, которые не требуют для своего развития дорогостоящего оборудования, редкого сырья или особых условий.…
На самом деле, не военные технологии отстали, а скорость развития технологий выросла. Прежде всего, в программной и электронной части, которые не требуют для своего развития дорогостоящего оборудования, редкого сырья или особых условий.…
👍471💯228🤔49❤23😁10👎9🔥4😡4🤬3
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Процитирую сам себя, статью "Стратегическое управление развитием вооружений" 2021 года:
Поэтому в целом Русский инженер прав. За три года мало что поменялось, но произошло главное: "народный ВПК" вышел в публичное поле и начал отвоёвывать своё место под Солнцем, на деле доказывая способность быстро и эффективно решать задачи, с которыми крупные корпорации справляются плохо. Только нам всем надо понимать, что то, что делают частники, может закрыть лишь небольшую часть государственных задач.
Будущее - за сотрудничеством: за таким обликом промышленности, где государственные ресурсы и частная инициатива стремятся помогать друг другу, а не просто конкурируют. И ответственность за это лежит, конечно, на обеих сторонах.
"Все чаще частные компании, использующие не только новые технологии, но и современные подходы к управлению, образованию и собственному развитию, по скорости своей работы, гибкости, качеству и ценам выигрывают у традиционных поставщиков ВВСТ. Государственные предприятия, чувствуя угрозу, выставляют искусственные барьеры для частников в своих отраслях. В итоге бизнес, сталкиваясь со специфическими правилами и противодействием, либо мимикрирует под государственные предприятия, либо отказывается от самой идеи участия в гособоронзаказе"
Поэтому в целом Русский инженер прав. За три года мало что поменялось, но произошло главное: "народный ВПК" вышел в публичное поле и начал отвоёвывать своё место под Солнцем, на деле доказывая способность быстро и эффективно решать задачи, с которыми крупные корпорации справляются плохо. Только нам всем надо понимать, что то, что делают частники, может закрыть лишь небольшую часть государственных задач.
Будущее - за сотрудничеством: за таким обликом промышленности, где государственные ресурсы и частная инициатива стремятся помогать друг другу, а не просто конкурируют. И ответственность за это лежит, конечно, на обеих сторонах.
Арсенал Отечества
Стратегическое управление развитием вооружений
Сайт информационно-аналитического журнала «Арсенал Отечества»
54👍381💯124🙏24❤12😁10🤬2
Образ победы или поражения?
Думаю за последние недели, жителей России потрясли ряд событий, причем помимо боевых действий, происходят очень серьезные изменения в общественной жизни. Это и активное размежевание в информационном пространстве, условно военкоры vs обвинители, фактическая блокировка Ютуба под видом замедления, и усиление антимиграционной повестки.
Рискну предположить какая подоплека у этого всего, и дать рациональное объяснение идущимся процессам.
Так как происходит явная поляризация в обществе, то следовательно можно выделить два основных центра сил. Назову их "партия СВО", и партия "по привычке". Партия СВО, это условная общность людей, так или иначе вовлеченных в войну. Непосредственно участники, тыл, члены семей, волонтёры, активные подписчики и сторонники. Оценить общую численность сложно, но навскидку, это не менее 10 млн человек. Плюс ещё моральная поддержка неравнодушных, их может быть в три-четыре раза больше.
Партия "по привычке", это люди которым СВО принесло дополнительный головняк, проблемы, сложности. Не обязательно либеральных взглядов, могут быть и вполне патриотичными, просто считают что данный конфликт ошибочен, и надо поскорее его закончить.
При этом может появиться искушение поделить на ястребов/партию мира, но это всё таки сильно иное. Ведь ключевой вопрос не столько в желании воевать, сколько в желании не проиграть. И вот тут и важен образ мира, который будет не проигрышем для России.
Поэтому главным критерием этого образа является ощущение Победы, после которой наступил мир. Где конкретно будут проходить границы, какие будут формы мира, это вторично, ибо ключевым условием является ощущение Победы у фронтовиков.
Почему это так важно? Люди, которые находятся в условиях постоянного риска, видят смерть, кровь, к этому привыкают. И безповоротно меняются. Да, есть ПТСР, мозги в порядок можно и нужно привести, чтоб в мирной жизни не творить дичь. Но это уже люди с иным отношением к жизни. У них нет трепета к начальнику, у них есть понимание что они платили кровью ради интересов государства, они осознают что они есть часть государства. И они так или иначе, начнут задавать вопросы, на которые раньше не давали ответы. К примеру по бесконтрольной миграции, по избыточному формализму управления, липовым отчётам на всех этажах.
И вот эти люди должны ощутить что всё это было не зря. Потому как у нас произошел пассионарный взрыв, и миллионы пассионариев становятся важным фактором во внутренней политике. Если результат их устроит, то эта огромная энергия будет для страны созидательной. Если не устроит, то это риски дестабилизации и конфликтности. Причём "устроит", это означает что люди на фронте сами оценят результат, и как бы по телевизору и официальным каналам их не уверяли, для них это не будет иметь значение. Слушать они будут только СВОих, кого знают, кому доверяют и кто был с ними.
Ну как, уже появляются нотки понимания?
Продолжим.
(Окончание)
Думаю за последние недели, жителей России потрясли ряд событий, причем помимо боевых действий, происходят очень серьезные изменения в общественной жизни. Это и активное размежевание в информационном пространстве, условно военкоры vs обвинители, фактическая блокировка Ютуба под видом замедления, и усиление антимиграционной повестки.
Рискну предположить какая подоплека у этого всего, и дать рациональное объяснение идущимся процессам.
Так как происходит явная поляризация в обществе, то следовательно можно выделить два основных центра сил. Назову их "партия СВО", и партия "по привычке". Партия СВО, это условная общность людей, так или иначе вовлеченных в войну. Непосредственно участники, тыл, члены семей, волонтёры, активные подписчики и сторонники. Оценить общую численность сложно, но навскидку, это не менее 10 млн человек. Плюс ещё моральная поддержка неравнодушных, их может быть в три-четыре раза больше.
Партия "по привычке", это люди которым СВО принесло дополнительный головняк, проблемы, сложности. Не обязательно либеральных взглядов, могут быть и вполне патриотичными, просто считают что данный конфликт ошибочен, и надо поскорее его закончить.
При этом может появиться искушение поделить на ястребов/партию мира, но это всё таки сильно иное. Ведь ключевой вопрос не столько в желании воевать, сколько в желании не проиграть. И вот тут и важен образ мира, который будет не проигрышем для России.
Поэтому главным критерием этого образа является ощущение Победы, после которой наступил мир. Где конкретно будут проходить границы, какие будут формы мира, это вторично, ибо ключевым условием является ощущение Победы у фронтовиков.
Почему это так важно? Люди, которые находятся в условиях постоянного риска, видят смерть, кровь, к этому привыкают. И безповоротно меняются. Да, есть ПТСР, мозги в порядок можно и нужно привести, чтоб в мирной жизни не творить дичь. Но это уже люди с иным отношением к жизни. У них нет трепета к начальнику, у них есть понимание что они платили кровью ради интересов государства, они осознают что они есть часть государства. И они так или иначе, начнут задавать вопросы, на которые раньше не давали ответы. К примеру по бесконтрольной миграции, по избыточному формализму управления, липовым отчётам на всех этажах.
И вот эти люди должны ощутить что всё это было не зря. Потому как у нас произошел пассионарный взрыв, и миллионы пассионариев становятся важным фактором во внутренней политике. Если результат их устроит, то эта огромная энергия будет для страны созидательной. Если не устроит, то это риски дестабилизации и конфликтности. Причём "устроит", это означает что люди на фронте сами оценят результат, и как бы по телевизору и официальным каналам их не уверяли, для них это не будет иметь значение. Слушать они будут только СВОих, кого знают, кому доверяют и кто был с ними.
Ну как, уже появляются нотки понимания?
Продолжим.
(Окончание)
1👍489💯236❤21🤔21😁13👎4🔥3👏2🤬2😡1