13 апреля, воскресенье, 14:00

Профессия — космический инженер, 16+

В рамках профориентационного проекта для студентов младших курсов и старших школьников «Ключ к профессии», который недавно запустил Музей криптографии, участники встретятся с сотрудниками аэрокосмической компании БЮРО 1440 и поговорят о профессии космического инженера, о том, чем он занимается и где нужно учиться, чтобы работать в космической отрасли.

Какие специалисты востребованы в современной космической индустрии?

Кто такой космический инженер и какими компетенциями он должен обладать?

С какими вызовами сталкиваются космические инженеры и другие специалисты, работающие в этой области?

Где нужно учиться, чтобы стать специалистом в космической индустрии?

Какие образовательные инициативы и программы стажировок есть в БЮРО 1440?

По ходу беседы участники смогут задать вопросы HR-директору и руководителю одного из ключевых R&D направлений компании, выиграть призы, а также подать заявку на стажировку.

Эксперты:

Алёна Лунькова, HR-директор БЮРО 1440
Яна Харлан, директор департамента двигательных установок БЮРО 1440
Бесплатно, по регистрации https://cryptography-museum.zapomni.ru/events/63edac48-2384-448c-ac02-5d6a73ab453d?date=2025-04-13&hall=ca1018bc-5452-4a25-9e85-3a2ad8e42796&time=14:00

Накануне глава Следственного комитета Александр Быстрыкин рассказал о ситуации с несовершеннолетними мигрантами в России.

Тезисно. Криминальное поведение несовершеннолетних мигрантов вызывает серьезное беспокойство.

За год число совершенных ими особо тяжких преступлений увеличилось на 82%.

Они часто совершают преступления в хорошо сколоченной группе, нападают на прохожих, избивают их, подвергают травле и унижениям ровесников славянской внешности.

При этом фиксируют издевательства на камеру мобильных телефонов, выкладывая это в сеть. Явление молодежной этнической преступности стало отрицательным трендом современности, что вызывает у коренного населения обеспокоенность, несет угрозу общественной стабильности.

То есть, как уже многие коллеги написали, языковые экзамены для зачисления в школу детей мигрантов, это мера важная, но недостаточная. Необходим полный запрет на приезд семей трудовых мигрантов в Российскую Федерацию. Потому что сейчас мы имеем де-факто, мину, задолженную под будущее страны.

И повторю, следующим шагом должен быть пересмотр всех случае получения гражданства за последние, минимум, 10 лет. Причём, в ряде случаев, лишение гражданства должно происходить автоматически.

Например, некий чиновник (группа чиновников) задержаны и осуждены за незаконную легализацию трудовых мигрантов. В результате, скомпрометированными должны считаться все паспорта, выданные бывшими трудовым мигрантам при участии этих чиновников. По умолчанию, паспорта признаются недействительными со всеми вытекающими последствиями.

Ситуация-то простая донельзя. Мы или немедленно меняем законы и исправляем ошибки. Или получаем картину, как в Европе.

Лондон из зе кэпитал оф Грейт Британ. Ну как бы. Ну почти.

При этом, совершенно однозначно стоит понимать. Трудовая миграция необходима. Ну вот так вышло. Но. Или она легальная, и государство зарабатывает на всем, начиная от языковых экзаменов (как в Австралии, например). Или она нелегальная (вариант: замещающая) и государство не просто не получает ничего, но ещё остаётся должно. Это не говоря про криминальную часть проблемы.

Влад, с днём рождения!! Желаю сил, удачи, и сохранить ту энергию, которая сейчас во многом спасает отрасль стрелкового оружия от спячки в тёплой ванне. И спасает жизни наших бойцов на войне.

https://news.1rj.ru/str/lobaev_vlad

Заранее извиняюсь за плохое качество, поэтому раскрываю содержимое максимально подробно.

«Организационно-штатная структура взвода роботизированных и автономных систем». Легкий вариант. Тестировался в некой пехотной роте «А» 1-29 марта 2024 года.

Управление взвода – 4 человека
Авто – 2 ед. (5-местный армейский внедорожник ISV, создан на базе Шевроле Колорадо)
Роботизированная платформа – 1 ед. (доставка грузов, боеприпасов, матсредств, эвакуация раненых)

Наземная секция – 9 чел.
Авто – 1 ед. (9-местный армейский внедорожник ISV)
Роботизированные автономные системы (RAS Team) – 3 ед.
Разведывательный БПЛА SRR – 2 ед. (4K, 16х, термодатчик FLIR, обзор 360-градусов, возможность обнаружения людей и транспортных средств).
Робособаки – 2 ед. (вероятно, одна будет носить пулемет, а другая постоянно на хозработах).

Воздушная секция - 5 человек.
Авто – 1 ед. (5-местный армейский внедорожник ISV)
Разведывательная команда: оператор – 2 чел., БПЛА – 1 ед.
Ударная группа: оператор – 2 чел., барражирующий противотанковый боеприпас LASSO – 1 ед., ортокоптер (сельхоз-дрон вроде «Бабы-Яги») – 1 ед.

Далее еще интереснее.
Командир взвода – лейтенант, в подчинении сержанты (разные), но есть еще и 9 «специалистов». Специалист (SPC) в армии США — это один из младших рядовых званий. Он стоит на один ранг выше звания « Private First Class» и на один ранг ниже «Corporal». По смыслу что-то между нашим рядовым и ефрейтором, но в обязанности специалиста входит техническая экспертиза.

Чтобы получить звание специалиста, обычно нужно два года службы и пройти курс обучения для кандидатов в офицеры и лидеры. Также на это могут претендовать новобранцы с четырёхлетним образованием в колледже или с определёнными гражданскими навыками и опытом.

Апробация нового тактико-технического подхода ведется в рамках концепции развития ВС к 2030-му году.

Американцы делают выводы из СВО, и пытаются переосмыслить как будет выглядеть армия уже через несколько лет. Очень назревшее решение, к чему пришли и обе стороны конфликта. Причём организацией роботизированных частей, к сожалению раньше занялись ВСУ. И организационная фора по времени, позволила им в моменте иметь пожарные команды из мобильных отдельных подразделений, оснащенных дронами разной функциональности и средствам связи, постановки помех. То есть появилась связка на тактическом уровне всех элементов, что давало синергический эффект, и резко росла боевая эффективность.

С нашей стороны примерно в одно время появились схожие подразделения, но к сожалению масштабирование и выделение в отдельные более крупные подразделения у нас происходило медленнее. Впрочем в основном этот вопрос уже решен, и поэтому интересно сравнить, какие выводы делают американцы, по сравнению с нами и с ВСУ.

Первым делом, можно отметить полное пренебрежение к применению ФПВ квадрокоптеров. Которые в нашей ситуации по обе стороны фронта стали основным ударным средством.

Далее опыт микробомбардировщиков из мавиков со сбросами, которые дают огромный процент поражений, американцами тоже не востребован. Они выбрали большой дрон, мультироторного типа, возможно по опыту применения агродронов в ВСУ. Хотя его наибольшая эффективности при групповой работе в ночное время. Один сам по себе, это отличная мишень, особенно если применять днём.

Ну а про ударный противотанковый боеприпас, тут и говорить особо нечего, понятно что он не сопоставим по эффективности с множеством ФПВ.

Разумеется они ещё в поисках, поэтому сильно раскрывать выводы и рекомендации точно не стоит, просто хочу отметить, что как недавно хорошо подметил Александр Харченко, почти все учатся на опыте своих погибших солдат. Взглядом со стороны, упускается множество важных деталей.

А из этого вывод, который уже можно и нужно озвучивать. По завершении СВО, необходим очень строгий и вдумчивый разбор полетов, который категорически нельзя заслонить тезисом что "раз победили, значит все делали правильно". Ибо Победа у нас будет не благодаря а вопреки. И очень дорогой ценой.

Русский Инженер -
✅ подписаться

В точку, браво!

Пингвины унизили хохлов, в итоге. Где то так получается.

А Саша молодец, реально. Спасибо ему большое.

https://news.1rj.ru/str/verysexydasha/24456

По множеству каналов прошла новость про ядерную батарейку, и уже от многих людей понеслась фантазия, и про дроны на них, и что мы опять отстаём и тп.

Что касается отстаём, неплохо изложили коллеги по ссылке, а вот на дроны...

Есть такой манипулятивный ход. Давить на один параметр и умолчать о других. Собственно на многих каналах писали об этой батарейке, как об источнике с максимальной плотностью энергии, по сравнению с обычными аккумуляторами. Ну и народ возбудился. Ведь если в школе не учить физику и математику, мир полон чудес и волшебства.

Ну а я скучно напомню что это классический ритег, то есть источник ядерной энергии не на делении атомов, а на самостоятельном распаде радиоактивных изотопов. Который невозможно ускорить, остановить и как то регулировать. Поэтому плотность энергии потрясающая если брать весь срок жизни элемента. А если взять необходимые по силе тока и энергии элементы, которые нужны на час, два, сутки месяц, внезапно окажется что таких батареек надо пару КамАЗов, для небольшого дрона.

Так что спешу расстроить тех, кто успел обнадежиться, на данный момент более практического и емкого источника энергии для небольших расходов, лучше чем канистра с нефтепродуктами, нет. Аккумы пока ещё проигрывают в несколько раз, ядерная энергетика это про большой масштаб, либо если ритег, то про длительный срок работы. Которые разумеется имеют свою нишу, север, всякие автономные системы, датчики и тп, где не требуются большие токи и желательно лишний раз не менять батарейки годами.

Так что в вышеуказанной схеме в ближайшие десятилетия ничего не поменяется. Поэтому тренируйте психику для устойчивости к манипулятивным кликбейтам.

https://news.1rj.ru/str/mayday_7700/3513

Русский Инженер -
✅ подписаться

Интересную дискуссию затеял его котейшество, Лорд - Адмирал. Про будущее танчиков.

В качестве одного из направлений, тяжёлой боевой техники я соглашусь с его концепцией, но хочу ее расширить и систематизировать.

Думаю нужна тяжёлая платформа на 50-55 тонн (дороги, мосты как ограничитель по массе), переднемоторная изначально, с размещением мехвода как в БМП. С углом ВЛД как у Абрамса, 81 градус, что переспределяет толщины композитной брони на передний лист, а ВЛД становится тоньше чтоб было проще обслуживать ДВС. При этом высоту корпуса увеличить по сравнению с нашими нынешними машинами на 200-250 мм, чтобы обеспечить нормальную эргономику и объем для оборудования. Переднемоторная компоновка позволяет сделать унифицированный корпус и ходовую.

И на базе этой платформы, сразу несколько несколько машин.

- ТБМП с 57 мм автоматом в качестве основного универсального оружия, 60 мм автоминометом в качестве большого АГС (массовый калибр, для поражения большинства наземных танкоопасных целей), и спарка пулеметов на турели, под гильзу ДШК, только переобжатую под 10 мм. Это против мягкой целей и дронов. И 4 ПТУРа, только в электроракетном исполнении, как развитие ФПВ коптера.

Плюс лазерная ослеплящая установка, КАЗ, динамическпя броня, штатный дрон разведки, бортовой РЭБ. И десант на 6 человек.

-Далее ОБТ для универсальных задач, 125 пушка и остальной обвес как у ТБМП. За счёт увеличения высоты корпуса, башню можно сделать низкопрофильную, и убрать механизированный БК в корму башни, а запасной, в баках стеллажах на месте десантного отделения, за бронеперегородкой.

-Далее установка ПВО, 35-37 мм спаренный зенитный автомат с программатором для взрывателей, системой наведения. Задача, прикрыть группу ОБТ и ТБМП от большинства угроз с воздуха. В качестве прототипа башни и артустановки, ЗСУ "Енисей".

-Штурмовая рубочная САУ с 152 мм гаубицей баллистикой как у Д-1. (Не выше 500 м/с, умеренные импульс, и малый объем каждого выстрела, чтоб иметь нормальный размер БК). Плюс тот же обвес, как и у остальных машин.

-И последняя машина, это САУ большой дальности, где можно снизить массу бронирования, оставить противоосколочный и противокумулятивный уровень, убрать излишний обвес, оставить только турель с пулемётами, и на нее поставить башню условной Коалиции, или может Арчера, если будет принято решение перейти на баллистическое решение 155 мм НАТО.

Плюс понадобится БРЭМ на этой базе. Причём на основе боевого опыта, можно прогнозировать что наиболее массовой версией должна стать ТБМП, а не ОБТ. Танк будет на втором месте по объему производства, примерно как и количество дальнобойных САУ. И далее в сторону уменьшения, объём выпуска ЗСУ и штурмовых САУ.

Вот тогда у нас вырисовывается единственная полноценная универсальная тяжёлая гусеничная платформа, под самые разные задачи. Что в принципе заметно снижает себестоимость, за счёт более массового выпуска унифицированных элементов. И позволит в дальнейшем устранить тот зоопарк с военной техникой, доставшийся нам от СССР, и усугубленный за годы работы команды из Лефортовского военного округа.

https://news.1rj.ru/str/kramnikcat/5630

Русский Инженер -
✅ подписаться

Китайцы испытывают системы автоматизации зарядки дронов фиксации нарушений на дорогах. И можно быть уверенными, что данный подход будет внедрен у нас максимально быстро.

Так что готовимся.

Русский Инженер -
✅ подписаться

ИНТЕГРАЦИЯ ГРАЖДАНСКИХ ЗНАНИЙ
ATP 3-57.50 Наставление Сухопутных войск США

Первоначально издано министерством Армии США в октябре 2024 года.
Переведено неофициально на русский язык в марте-апреле 2025 года.

Интересное наставление, практически учебник по ведению разведки методом сбора информации от гражданского населения, и ее систематизации и обработки. Название конечно немного сбивает с толку неподготовленного человека, тем не менее это вполне себе серьезный материал, переведенный командой народного перевода.

Полезно для ознакомления всем сотрудникам, и военнослужащим, которые выполняют схожие задачи.

#народныйперевод
#ИнститутСВО
#БАРС_САРМАТ

Не особо бросается в глаза данная вроде бы проходная новость:

Штурмовик Су-25 ВВС Азербайджана успешно завершил огневые испытания турецкой крылатой ракеты SOM ŞAHİN.

Пуск ракеты SOM-B1 был успешно осуществлен с азербайджанского самолета с использованием подвесной системы и системы автономной стрельбы самолета (UBAS), разработанной компанией TÜBİTAK SAGE.

Крылатая ракета SOM ŞAHİN будет использоваться Азербайджаном на Су-25 и ударных БПЛА AKINCI.

Между тем это крайне полезная модернизация довольно уже старой машины, которая резко увеличивает его боевые возможности. И на небольших дистанциях, самолёты с дешёвым полетным часом и простой конструкцией, малой стоимостью, могут наносить удары по наземным целям сопоставимой мощью, как наши стратегические бомбардировщики.

И да, отследить взлет небольшого самолёта, заранее объявить воздушную тревогу и скрыть важные объекты и лица, становится сложнее, чем заблаговременно отследить взлет воздушных гигантов.

Поэтому отсутствие массовых (в том числе упрощённых и удешевленных) крылатых ракет на наших самолётах фронтовой авиации, очень большое упущение наших ВКС. Стратеги должны носить дальнобойные ракеты с кучей сложных и дорогостоящих систем постановки помех, ухода от зенитной ракеты, для надёжной доставки супостату света и тепла оптом и в розницу. А по ППД, цехам, складам, нужна более массовая и дешёвая ракета с любого самолёта, который ее может поднять. И тем повысить неотвратимость поражения.

Русский Инженер -
✅ подписаться