Причина подобных проблем корейцев проста: вся их ядерная отрасль основана на использовании американских технологий реакторов PWR, переданных еще в 70-е годы прошлого века.

Законодательство США в области патентования и экспортного контроля технологий, во многом имеет экстерриториальный характер. Если Вы изобрели что-то из числа критически важных технологий - то результат Вашей работы может подпасть под действие законодательства США, если:
- сделали в сотрудничестве с американской фирмой,
- использовали патенты США, что находятся в собственности американской фирмы,
- изделие, сделанное на основе Вашего изобретения, потребует лицензирования в США.

Что это означает на практике? США будут следить за тем, как Вы свое изобретение собираетесь использовать - и вставлять палки в колеса, если Ваши действия не соответствуют интересам США. Все серьезные шаги в части коммерциализации изобретения придется согласовывать с Вашингтоном, иначе можно нарваться на иски от американских фирм или даже правительства США к Вам и Вашим покупателям.

Если в основе работы над критически важными технологиями лежат американские наработки - то проблемы с США будут постоянными. От них не поможет уйти даже последовательная цепочка патентов с новыми наработками - на каждый последующий патент будет распространяться действие законодательства США.

Конечно, если речь идет о мелких изобретениях, то американские чиновники не будут напрягаться - овчинка выделки не стоит. Но если речь идет о том, что стоит миллиарды долларов, что дает многолетние контракты и даже способно менять баланс сил на рынке - то здесь американские юристы будут драться до последнего.

В этом корень проблем корейской KHNP. И американский контроль оформлен юридически. По законам США, любая страна, использующая американские ядерные технологии, обязана заключить с Вашингтоном "договор 1-2-3", регламентирующий использование технологий. Этот шаг обязателен для страны-заказчика АЭС у KHNP. Затем Республика Корея и страна-заказчик должны получить согласие США на строительство АЭС, в которой используются американские ядерные технологии.

Как американцы любят обставлять такие сделки различными политическими условиями - знают все.

Корейцам этот поводок порядком надоел. Конечно, сейчас приходится платить. Но они придумали финт, которое позволит сбежать от Вашингтона: заключить альянс с чешской Skoda.

Чешская Skoda еще во времена соцлагеря получила документацию на реакторы типа ВВЭР-440 и ВВЭР-1000, т.к. она производила оборудование для реакторов ВВЭР в Восточной Европе. О компетенциях Skoda говорит тот факт, что с ее помощью Словакия ведет достройку блоков ВВЭР-440 на АЭС Моховце - третий блок пущен в 2023 году, 4-й ожидается в ближайшее время. Но у Skoda не хватает ресурсов, чтобы вести игру на международном рынке строительства АЭС.

Вот и получается союз двух калек: KHNP с ее проблемами с американскими технологиями при наличии приличных ресурсов корейского государства - и Skoda с политически чистыми технологиями ВВЭР, но ограниченная скромными возможностями нынешней Чехии.

Нужно учесть, что сейчас наиболее модное направление развития атомной энергетики - модульные реакторы и АЭС средней мощности. А у Skoda есть ВВЭР-440, который имеет отличную репутацию и многие реакторо*года безаварийной работы. На его базе альянс Skoda+KHNP может разработать новый реактор средней мощности.

Такая перспектива совсем не радует Westinghouse и французскую Orano. Поэтому они сейчас на пару плющат эти две фирмы. Именно в этом причина постоянных давлений на Чехию в части тендера на корейские блоки на АЭС Темелин, а также опутывания KHNP новыми кабальными договорами со стороны США.

https://news.1rj.ru/str/RealAtomInfo/3809

(с) Инженерный клуб.

Русский Инженер -
✅ подписаться

А если серьезно, то Зеля избавляется от преданного Порошенке специалиста по организации переворотов и прочих грязных силовых делишек.

То бишь это признак того, что Зеля очкует. Он наверняка оценивает разные варианты сценариев, и понимает что если Трамп с ВВП всерьёз договорились о давлении на Киев, то тему выборов и смены Зели будут качать в том числе изнутри. А его главный враг на Украине, который пока не в тюрьме и не лишён ресурсов, это Порошенко.

Поэтому это устранение выгоднее всего для Зеленского, так что мотивчик у него точно имеется.

https://news.1rj.ru/str/UAVDEV/8861

Русский Инженер -
✅ подписаться

Интересная ситуация. Ведь действительно, состав преступления иностранцев на территории России налицо, за такие действия в благословленной Европе наших людей закрывают - с чего вдруг такие сопли, простить их и просто депортировать??

Оформлять на них уголовные дела, и вытаскивать на обмен наших людей, из Европы. Как например ярчайшего специалиста дизелиста, который создал реально уникальный авиационный дизель для легкомоторных самолётов и вертолетов, и сидит сейчас в Германии, уже пятый год, за сотрудничество с российскими компаниями.

Если эту гоп компанию нацистов поменять даже на него одного, то это огромная выгода для страны, ведь специалистов такого уровня можно пересчитать у нас по пальцам. Может все таки стоит проявлять чуть больше рачительности и прозорливости в таких вопросах?

https://news.1rj.ru/str/SonOfMonarchy/32221

Русский Инженер -
✅ подписаться

31.08.2025
Севастополь, Россия.

В октябре 2023 года я поднял историю о том, что штаб (и одновременно склад гум. помощи на СВО) волонтерской организации «Мы вместе - Севастополь» - намеривались выселить ради того, чтобы там открыть филиал Сбера.

Тогда вся обслуга губернатора Севастополя - Развожаева кинулась всех убеждать, что губернатор не даст этого сделать, и вообще все это фейк.

Итог: штаб волонтёрского движения «Мы вместе - Севастополь» располагавшийся по адресу Ленина 39 - выселили. По данному адресу теперь расположен офис Сбера.

Сейчас в Севастополе проходят выборы губернатора. Автор не призывает голосовать за кого-то конкретно (я вообще решил не участвовать не в каких политических движениях до конца СВО - ИМХО когда идёт война - не до политических игр). Вместе с этим, я обращаюсь к Севастопольцам - сейчас самое время вспомнить все не соответствующие действительности факты, которые Вам наваливали и решить - хотите ли вы продолжения этого пяр-шоу?


/отдельно хочется отметить мизерные (символические) объемы помощи Развожаева Фронту. Есть у нас в стране главы регионов, которые помогают по взрослому, не для пяра - как пример - С.В. Аксенов (очень много делает для Фронта не на показ) и О.Н. Кожемяко.

Когда смотришь на Развожаева - на их фоне создаётся впечатление, что это «не его война». Взять к примеру также историю с воровством бронежилетов для 810 Бригады «оплаченная» жизнями Бойцов. Развязка этой истории кстати ещё впереди...

//есть малая вероятность, что в АП таки попробуют вникнуть в реальное положение дел в Городе Герое Севастополь и выявить где проблемные участки закрываются просто пяром текущего губернатора.

@romanov_92

Интересная пикантная деталь, на счёт якобы выделения Данией 8 млрд на покупку ПВО для Украины..
Поживем увидим конечно, но что-то мне подсказывает что это судя по конфигурации заказа, ещё и не быстро, ведь это надо изготовить.

А демографические часики для бусификации у Киева тикают, ресурсы пролов тают...

Русский Инженер -
✅ подписаться

Думаю многие помнят, как в Бондиане, агент 007 летал на небольшом складном автожире (из-за наличия винта, обыватели его легко путают с вертолётом). Но в реальности, у нас была не менее прикольная конструкция складного вертолёта, со схожим функционалом:

Ка-56 «Оса» — проектировавшийся сверхлёгкий вертолёт. При взлётной массе 220 кг вертолёт должен был поднимать полезную нагрузку более 110 кг при мощности роторно-поршневого двигателя 40 л. с. Вертолёт должен был преодолевать расстояние до 150 км со скоростью 110 км/ч на высотах полёта до 1700 м

В соответствии с Техническим Заданием сверхлёгкий вертолёт должен был в сложенном состоянии умещаться в транспортировочный контейнер цилиндрической формы диаметром не более 500 мм, а из сложенного состояния вертолёт должен был собираться одним человеком в течение 15 минут. Это требование исходило из предполагаемого базирования вертолёта на надводных и подводных судах ВМФ и доставкой к месту использования самоходными средствами через торпедные аппараты судов и кораблей.

Тогда эта тема не взлетела, уж слишком нишевая история. Но тем не менее, идея одноместного компактного воздушного транспортного средства вертикального взлета, по прежнему жива, и сейчас активно развивается в формате тех или иных электрических и не только, мультикоптеров. Поэтому если появятся ещё и разборные модели, в схожих габаритах, то возможно в будущем десант морской пехоты сможет выходить на глубине из торпедных аппаратов вместе с контейнером, и вылетать к цели. Для заброски небольших групп спецназа, вполне себе вариант.

Русский Инженер -
✅ подписаться

1-3 сентября 2004 года..

Вечная Память павшим, Вечная Слава живым..
🫡🫡🫡
🕯🕯🕯