Об ударах по дорогам и мостам

ЧП с поездами в Брянской и Курской областях вновь ставят вопрос о необходимости бить по коммуникациям противника.

Мосты через Днепр, мосты и дороги на востоке Украины по-прежнему функционируют.

Активизация врага в части ударов по нашей транспортной инфраструктуре в приграничье, в частности работа ДРГ противника в Брянской области, — это признак подготовки к новым операциям против западных регионов России.

Влад Шурыгин, 1 июня 2025 года и 27 ноября 2024 года:
"Налицо все признаки подготовки к началу крупной войсковой операции ВСУ с прорывом в Брянскую область. "...Сырский может... вклиниться вдоль трассы на Погар — Трубчевск, где, в силу природных особенностей (огромный лесной массив и отсутствие развитой дорожной сети), крайне сложно маневрировать войсками... И, в случае успеха, тут можно быстро выстроить устойчивую оборону.
Так же перспективен и удар вдоль трассы Глухов — Железногорск с поворотом на Севск — Локоть".

— Летняя кампания началась не только на календаре.
— Но и, повторим — началась с активизации работы врага против нашей транспортной инфраструктуры в приграничье.

Не говоря уже о сути террористических атак украинских военных преступников. Удар по поезду с детьми? Легко.

Скоро будет двадцать лет, как РФ ведёт работы по перспективному авиакомплексу Дальней авиации (ПАК ДА)

1. Программу начали в середине-конце нулевых.
2. Информация об утверждении облика изделия и начале постройки опытного самолёта появилась лет пять назад.
3. Первый полёт планировался на 2025 год.
4. В серию ПАК ДА хотели пустить в 2027-м.
(понятно, что официальные лица никаких конкретных сроков не объявляют, довольствуемся источниками информагентств)

...Основа русской стратегической авиации построена в советские годы:
● Последний Ту-95 произведён в ~1992 году.
● Последний Ту-22М произведён в ~1993 году.
● С нуля в РФ сейчас строят только Ту-160 (бортов полностью новой постройки пока лишь два). Самолёт, однако, совершил первый полёт 43 года назад, то есть сам планер не новый несмотря на все модернизации).

Если крупные боевые корабли "погибшей цивилизации" уже можно пересчитать по пальцам, самолётов осталось побольше и хватило "на-подольше".

Но советская техника не вечна, как и её модернизационный задел.

Поэтому самое время ускориться.

Украинские "недогеббельсы" подготовили и начали рассылать в лички от "дочерей офицеров" фейковые видео с поражениями наших самолётиков

Подают как "большой секрет", чтобы скорее разлетелось по сарафанному радио.
Цель — напугать обывателей.
Всё по лекалам вражеской пропаганды.

● На первом видео — якобы обстрел нашей авиабазы (по факту компьютерная графика — игра или нейронка).
Что только туда не "прилетает"!

● На втором — якобы последствия ударов.
Правда, любой школьник, который хоть однажды собирал модельки Су-27 или МиГ-29, поймёт, что это фейк от нейронки.

Причём от нейронки тупой, как и хохлы-пропагандисты.
Ляпов множество:

1. Картинка раз: у Су-27 забыли центральную балку с топливным баком (между гондолами движков).
2. Картинка два: у МиГ-29 обнаружилось аж 4 (четыре!) двигателя! Настоящий смертолёт Путина.
3. Картинка три: появились и совершенно новые образцы авиатехники (на Су-57 не похоже совсем — двойка, украинцы).

Ну что ж:
Хохлы ответят за это!

А у нас — декоммунизация херсонской оккупационной "областной военной администрации"!

Здание построено в 1959 году. После освобождения там обязательно будет площадь Стремоусова.

Кстати, центр Херсона остался полностью советским, при Украине в городе ничего масштабного не построили (сравните с Крымом с 2014 года!). Дороги в Херсонщине тоже остались советскими, "незалежная" власть бывшей УССР забила даже на их ремонт.

Повторный удар по зданию оккупационной "херсонской областной военной администрации"

Тризуб, упавший с советского здания 1959 года постройки, ещё утром живописно валялся на земле. Сейчас его погребло под обломками.

Будущая Площадь Стремоусова расчищается успешно.

Декоммунизация продолжается.

Херсон, мы обязательно дойдём.