Zаписки мичмана Птичкина – Telegram
Zаписки мичмана Птичкина
50.9K subscribers
8.01K photos
1.11K videos
11 files
2.17K links
ВМФ / морской ВПК — события, инсайды, хроники боли.

Неуютный дневничок мичмана Птичкина.
18+

Россия — наше Отечество.
Смерть неизбежна.

Канал-курилка: @vmfrus
Обратная связь: @vmf_bot

Cотрудничество и реклама: @Letasgo
Download Telegram
Ядерный терроризм: в эту игру можно играть вдвоём

Удар по ядерным объектам Ирана, который нанесла мировая жаба — это как открыть ящик Пандоры с Чернобылем внутри.

Официально, конечно, "все победили", расходимся.

- Израиль "победил", потому что напал первым и что-то уничтожил.
- Иран "победил", потому что ответил евреям и сохранил лицо.
- США "победили", потому что разбомбили что-то в горах.

1. С одной стороны, всем сторонам важно сохранить лицо.
2. С другой, неприемлемого ущерба ни Иран, ни Израиль не получили.
3. Так что вполне возможно, что "эта музыка будет вечной".

Безотносительно всего этого:
Мировая жаба обнаглела и бьёт кого хочет. Без объявления войны и даже без ритуальной тряски пробирками в ООН. "Потому что могут".

Ненависть к Израилю и США на Ближнем Востоке сейчас такова, что не удивлюсь, если какой-нибудь американский или еврейский город однажды внезапно превратится в радиоактивный пепел. Шахиды найдутся, и ядерная боеголовка тоже. 

Иранцы отнюдь не горные дикари. Поскольку режим аятолл несколько укрепился, своё ядерное оружие они рано или поздно получат. А дальше...

"Полною ненавистью ненавижу их: враги они мне" (Пс 138:22).

"Я преследую врагов моих и настигаю их, и не возвращаюсь, доколе не истреблю их" (17:38).

"Да найдет на них смерть; да сойдут они живыми в ад" (54:16).
2
Zаписки мичмана Птичкина
Официально, конечно, "все победили", расходимся.

- Израиль "победил", потому что напал первым и что-то уничтожил.
- Иран "победил", потому что ответил евреям и сохранил лицо.
- США "победили", потому что разбомбили что-то в горах.
Итак, в бесконечном ближневосточном конфликте "победили все".

Мичман писал об этом ещё 22 июня.

Это вам не Мариуполь и не Бахмут-Артёмовск.

Для нас на Ближнем Востоке важна логистика и военные базы. А это напрямую связано с флотом.

Маркер — постоянное оперативное соединение в Средиземке и развитие системы базирования и обеспечения ВМФ в регионе.

Следующая проблема — как выводить из баз ЧФ, а в перспективе и БФ.

Балтийский и черноморский кластеры кораблестроения находятся на берегах внутренних морей, которые может попытаться заблокировать мировая жаба.

Собственно, Турция уже давно закрыла Босфор для наших военных кораблей.

По внутренним водным путям можно провести кораблики размерениями до корвета включительно. С крупными кораблями не очень понятно.

Для контроля обстановки на Югах нам нужны зарубежные базы флота.
Активность русской и китайской палубной авиации

1. Во время похода двух авианосных ударных групп ВМС НОАК китайские лётчики палубной авиации совершили 1120 самолёто-вылетов. С "Ляонина" совершено 700 вылетов (с 25 мая по 19 июня), с "Шаньдуна" — 420 (с 9 по 19 июня). Данные минобороны Японии.

2. Во время похода авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" к берегам Сирии наши палубники совершили 420 боевых вылетов (с 8 ноября 2016 года по 6 января 2017 года). При этом по американским данным, совершено лишь 154 вылета. Но пиндосам мы не верим.

С 2017 года "Кузнецов" в ремонте с модернизацией, и наши "палубники" могут тренироваться только на комплексах НИТКА в Крыму и, возможно, на Кубани.

Сейчас авиакрыло корабля придётся формировать практически заново. Лётный состав полков, слава Нептуну, уже собирают. И многие пилоты не имеют опыта посадки на корабль.

Напомню, АУГ "Ляонина" (экс-"Варяг") и "Шаньдуна" показали возможность китайского флота проецировать силу далеко за границами своих вод.

На карте — действия ударных групп ВМС НОАК с 25 мая по 16 июня. Маршрут "Ляонина" отмечен красным, "Шаньдуна" — синим.

"Америка на нас смотрит не как на партнеров, а как на противника. У американцев сильный флот, на нем служат настоящие профессионалы. У меня мечта иметь в России авианосцы.

...В XXI веке, кто будет владеть морем — тот будет владеть миром, поэтому американцы не дураки, что имеют такой сильный, мощный, сбалансированный флот.

Я не представляю, что может сделать наш Военно-морской флот без авианосцев в океане. Если флот океанский, в нем должны быть авианосцы!"

// Герой России, генерал-майор, легенда русской палубной авиации Тимур Апакидзе


Ждём возвращения в небо наших палубников!
https://news.1rj.ru/str/SergeyKolyasnikov/70348

Система противовесов, сформированная в Закавказье за минувший век, сломана

Допущено чрезмерное усиление Азербайджана в регионе (Баку, кстати, поддерживает Украину).

Сбитый вертолёт и расстрелянных миротворцев тоже забывать нельзя.

Не менее важна и роль вражеских диаспор в России.

Попытка вмешаться в наши внутренние дела и отмазать свою этнофамию, паразитирующую на нашей земле и приносящую доход "кому надо" за границей, — это не только наглость, но и в целом — элемент системной антироссийской работы.

Помимо собственно борьбы с преступностью, очевидные меры — лишение гражданства и #ВизовыйРежим.
3
Зафиксирован грустный всхрюк русскоязычного украинского патриота о притеснении русского языка в Незалэжной

Причина всхрюка:
Киевская сеть книжных магазинов "Смысл" дарила на день хохлоконституции основной закон Украины с зачеркнутым фрагментом 10-й статьи о русском языке:

"В конституции русский язык имеет особый статус как язык национального меньшинства. Долгое время он фактически доминировал в медиа, образовании и бизнесе. Но мы убеждены: защита меньшинств не означает, что один язык может иметь привилегии над государственным", — отмечают в укронацистском книжном магазине.


Вот и грустит русскоязычный хохол Максимка Бужанский. Даже такого куколда "довели".

1. Нам этого персонажа не жаль, ибо русскоязычный украинский патриот — существо прямо враждебное, а ещё печальное и бессмысленное.

2. Быть патриотом украинского террористического государства, имея русское происхождение и говоря по-русски — это как предать самого себя. Именно такие "соглашатели" виновны в поражении Русской Весны. Тот же Бужанский, впрочем, не русский, а русскоязычный еврей.

3. Русские — абсолютное большинство населения бывшей УССР.

4. За сто лет насильственной украинизации, которая в последнее время приняла прямо нацистский характер — русскому народу на территории УССР ломали идентичность. И некоторым доломали.

— Итоги безумной дерусификации под соусом большевистского интернационализма — не только отторжение от России огромных территорий.
— Многие люди до кучи забыли, кто они есть. Это, кстати, касается, но только Украины, но и России.

И вот нормальный русский человек — по крови, языку и духу — вынужден подчиняться какой-то селюковской шобле-ёбле. Или бежать с блядского хутора прочь.

Напомню: единственное, что украинское государство может предложить русскоязычному патриоту — это сдохнуть на фронте.
"По всей стране началось"

— Пока нет, к сожалению.

1. Депортировать инородцев-нелегалов и прочих нарушителей / преступников необходимо.
Вместе с семьями.
На независимую, "древнюю и великую" родину.

2. Однако это в духе "убили — обращайтесь" или "изнасилуют — приходите".
Необходимо предупреждать заезд в нашу страну нежелательных элементов, не ожидая, пока они что-то учудят.

3. И тем более надо перестать дарить русские паспорта людям, не желающим или не способным уважать наши законы и традиции.

Помимо экономического аспекта, за минувшие четверть века улицы многих русских городов просто перестали быть безопасными. "Ребёнка гулять не выпустишь", буквально. И это во многом из-за мигрантской преступности, а также, скажем мягко, культурных отличий.

Высылка нелегалов, зачистка этнических ОПГ, пересмотр уже выданных паспортов и введение визового режима — это вопрос национальной безопасности.
1
О единственном на Севере плавдоке для авианосца

15 июня 2025 года капитан порта Мурманск требует от правительства региона "удалить" затонувший плавдок ПД-50 до 12 июня 2026 года.

1 июля власти Мурманской области объявляют о режиме ЧП, поскольку работы могут вызвать непредвиденные ситуации, связанные с утечкой топлива.

1. Медиа и блохеры пишут о подъёме ПД-50, но речь идёт об утилизации: поднимут лишь изувеченные части несчастного сооружения.

ПД-50 утилизируют по частям: вначале его закрепят, чтобы док не скатился на глубину, а затем начнут резать под водой на части, которые будут поднимать плавучим краном. Аналогично происходит утилизация ПД-16, затонувшего в Севастополе в 2019 году.


2. Всё это происходит на седьмом году после гибели плавучего дока ПД-50 (30 октября 2018 года).

3. За это время можно было спроектировать, заказать, построить и ввести в эксплуатацию новый плавучий док.

Конечно, на 35 СРЗ сделали большой сухой док (туда уже заводили "Кузнецова"). Но у сухого и плавучего дока разные возможности.

Напомню, ПД-50 на Северном флоте и ПД-41 на Тихоокеанском — крупнейшие плавдоки России. В них можно доковать авианосцы, крейсеры и атомные подводные лодки (в том числе АРПКСН — элемент ядерной триады).

То есть наличие такого плавдока у СФ — одного из двух наших океанских флотов — это вопрос стратегической важности.

Про историю с приватизацией 82 СРЗ, на балансе которого находился уникальный плавдок, полагаю, всем известно.

А может, диверсия под видом аварии?..
Харьков — русский город! 🇷🇺

Согласны?
Никакая пропаганда это не перепишет!

Здесь говорят по-русски, думают по-русски, живут по-русски.
Харьковчане — наши. Мы своих не бросаем.

Поддержи Первый Харьковский — подпишись и будь с теми, кто не отступает
👉 https://news.1rj.ru/str/Kharkov_Perviy
Если в России азербайджанцам так плохо...
— Тогда что́ в нашей стране делает ~ТРЕТЬ от постоянного населения Азербайджана?


Пошли антирусские призывы вражеских организаций и агентов к к беспорядкам.

"3 миллиона" уроженцев Азербайджана, живущих в России, хотят склонить фактически к бунту.

Это при населении самого Азербайджана в 10+ миллионов.

Опасность дестабилизации обстановки в стране, исходящая от мигрантов — вчерашних и нынешних — очевидна.

Группа риска, связанная с криминалом, религиозным экстремизмом и терроризмом, оформляется в угрозу государственного масштаба.

Правоохранителям остаётся пожелать "Работайте, братья!".
2
Forwarded from Battle_🅉 _Sailor
Отменили таки парад на день ВМФ. Слава Богу
😁 Отмена военно-морского парада как фактор надежды

Питерский парад на День ВМФ — главный в стране — отменён.
И это хорошо.

Мичман не раз писал (1, 2, 3), что проведение столь масштабных и дорогих мероприятий, тем более в военное время, нецелесообразно:
- Отвлечение кораблей от боевых задач;
- Вопросы безопасности;
- Трата денег.

Напомню:
Если бы средства, выделенные на военно-морские парады с 2017 года, были направлены на модернизацию крейсера "Москва" (на уровне "Маршала Устинова"), то:
- флагманский корабль ЧФ мог получить современные системы пожарной сигнализации и пожаротушения;
- "Москве" были бы обеспечены ремонт и модернизация важнейших систем самообороны;
- Всё это могло сохранить старый крейсер для истории.

Лучший военно-морской парад — это десятки русских вымпелов в морях и океанах. А ещё:
- Нормальный красивый ордер;
- Злая туча палубных вертолётов над корабельной ударной группой;
- Акулий оскал самолётов морской авиации, и чтобы от Окинавы до Одессы уши закладывало от рёва турбин;
- Гигантские реющие Андреевские кресты, гюйсы и русские трёхцветы бортах, мачтах и флагштоках;
- Дымящий всем назло "Кузнецов";
- Самый полный вперёд!
- Дави его, *#&@!
- Бл**** корёжит.

...а не атомные подводные крейсеры, барахтающиеся в Маркизовой луже вместо боевого дежурства.

А парад мы ещё проведём.
В Одессе.

😁
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4
https://news.1rj.ru/str/ridusnews/36558

😁 Кинозал от Мичмана на выходные

Честный документальный проект от братской бригады "Эспаньола" публикует дружественный "Ридус".

● Работа военного водителя в новых условиях войны стала одной из самых опасных.
● Ибо ЛБС теперь уходит вглубь не на 5-10 км, а на все 20-40 — исходя из радиуса работы БПЛА.
● Подвоз боеприпасов, медицины и провизии, ротация бойцов, эвакуация раненых и убитых — ежедневно, 24/7, под огнём вражеской арты и дронов, по дорогам с минами и другими смертельными ловушками.

"Дорога смерти" из Бахмута-Артёмовска в Часик стала дорогой жизни для русских воинов.

- Кстати, фильм "от и до" сделали парни из 88-й бригады "Эспаньола".

От первого лица.
Без купюр.


Посмотрите.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Радио Sputnik
России удалось пережить период распада в оборонной промышленности, но до сих пор не получилось избавиться от импорта в кораблестроении

Историк ВМФ Дмитрий Жаворонков убеждён, что системный распад оборонки удалось преодолеть, но вывести флот, кораблестроение и морскую промышленность на полноценный путь развития пока не получилось. Причина — серьёзная зависимость от иностранных комплектующих.

"Мы до сих пор не слезли с импортной иглы — просто пересели с европейской на китайскую", — подчеркнул он, добавив, что важно наладить отечественное производство судовых энергетических установок, оборудования, систем водоподготовки и других корабельных компонентов. Это вопрос национальной безопасности.

Подписаться на Радио Sputnik
Радио Sputnik
России удалось пережить период распада в оборонной промышленности, но до сих пор не получилось избавиться от импорта в кораблестроении Историк ВМФ Дмитрий Жаворонков убеждён, что системный распад оборонки удалось преодолеть, но вывести флот, кораблестроение…
😁 Ключ к полноценному импортозамещению — крупные серии

Избавиться от импорта и организовать своё массовое производство помогут массовые заказы на корабельные системы всех типов: энергоустановки, судовое оборудование и др.

Пока нет массовых серий кораблей, полноценного импортозамещения в морской промышленности можно не ждать.

Экс-главком ВМФ адмирал Евменов в 2020 году сказал, что в настоящей серии должно быть от 8-10 кораблей.


В этом смысле относительно крупных серий современных надводных кораблей у нас "по пальцам":
1. Корветы проекта 20380 — девять единиц с 2001 года;
2. МРК проекта 21631 — одиннадцать единиц с 2010 года;
3. Морские тральщики проекта 12700 — девять единиц с 2011 года.

— И собственно всё.

Остальные корабли пока не крупносерийные. Например:
- Новых строевых фрегатов у нас по три единички, новых БДК — две.
- Даже "полностью отечественные" МРК проекта 22800, которые можно строить очень быстро — с 2015 года сдали только шесть единиц.

● Проблема мелких серий зависит от возможностей промышленности, которая определяется объёмом заказов.
● А это уже вопрос программы кораблестроения. То есть насколько массово мы строим флот.
● Нужны отработанные серии любых изделий — от двигателей до оборудования водоподготовки.
● Надёжность и качество, скорость изготовления и прибыль предприятий прямо зависит от объёмов производства.

Не будет объёмов — производить своё будет невыгодно, а изделия останутся штучными.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM