Zаписки мичмана Птичкина – Telegram
Zаписки мичмана Птичкина
49.7K subscribers
7.99K photos
1.1K videos
11 files
2.15K links
ВМФ / морской ВПК — события, инсайды, хроники боли.

Неуютный дневничок мичмана Птичкина.
18+

Россия — наше Отечество.
Смерть неизбежна.

Канал-курилка: @vmfrus
Обратная связь: @vmf_bot

Cотрудничество и реклама: @Letasgo
Download Telegram
😁 Шестой многоцелевой "Ясень" вышел на испытания

В субботу, 23 августа, впервые вышла в море на заводские ходовые испытания "Пермь" — многоцелевой атомный подводный ракетный крейсер (МАПКр) проекта 885М (08851), шифр "Ясень-М".

- Это шестой "Ясень" и пятый "Ясень-М".
- Его заложили 29 июля 2016 года, спустили на воду 27 марта 2025-го.
- Кораблик предназначен Тихоокеанскому флоту.
- Возможно, его сдадут "под ёлочку".

● Серия строится с 1993 года;
● В строю пять таких МАПКр;
● Планируется построить по меньшей мере десять "Ясеней", изначально же хотели 30+.
● Все они смогут нести гиперзвуковое оружие. "Пермь" — первый из "Ясеней", который может применять его "из коробки".

Слава русским корабелам!

Не касаясь особенностей самого проекта (головной "Ясень" начали разрабатывать ещё в СССР), отметим скорость постройки многоцелевых АПЛ:
- В РФ первый крейсер проекта 885 заложили в 1993 году с плановым сроком сдачи в 1998-м, но флаг подняли только в 2014-м.
- С 2009-го строим пр. 885М.
- В строю пять (5) единиц (1993-2024).

- В США первую многоцелевую АПЛ класса "Вирджиния" заложили в 1999-м, ввели в строй в 2004-м.
- С 2017-го строят модификацию Block IV.
- В строю двадцать четыре (24) единицы (1999-2024).

Русскому флоту нужны современные многоцелевые АПЛ.
Особенно те, которые можно быстро строить.


Параллельно надо разрабатывать и строить подводные безэкипажные средства.

Сбор на беспилотники для наших парней тут
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5
Мозговые центры и кризис гуманитарного образования

Любопытная схемка финансирования американских "think tank-ов". Смотришь на неё и вопрошаешь: "а что у нас"?

Глядя на российский интеллектуальный ландшафт, где с одной стороны условный Дугин, а с другой — какие-то грантовые иноагенты, можно прийти в ужас.

Деятельность того же Дугина как-то прокомментировал Картавых, почитайте.

Публичные заявления разного рода, гхм, интеллектуалов, которые буквально кафедрами рулят и в телевизерах выступают — это лучшее свидетельство чудовищного разгрома отечественного гуманитарного образования. Достаточно почитать и послушать. Об иных депутатах и не говорю. А ведь ноги растут оттуда же: "интеллектуальный ландшафт-с".

...Вообще-то гуманитарное образование для адекватной публичной политики и работы "мозговых центров", формирующих смыслы, парадигмы и какие-нибудь долгосрочные стратегии, имеет определяющее значение.

Тезисы "они хоть весёлые" или "они же патриоты" смотрятся невероятно жалко.

Если говорящая плесень скучкуется, назовётся think tank'ом и продаст кому-то свои "услуги", — она продолжит быть плесенью, пускай и говорящей. Поэтому как в США не получится. Там университетская традиция старше государства. У нас же эту традицию только в прошлом веке дважды уничтожили.

Ещё хуже дела обстоят в провинциальных незаметных вузиках, где серые никчёмные ничтожества десятилетиями просиживают задницы (некоторые — на тёплых местечках более полувека, сукаблять!). На этом фоне даже "весёлый бородатый философ", несущий лютую пургу, может показаться чем-то приличным. Но нет.

Проблема не только в крахе гуманитарного образования, но и в отсутствии института репутации. Людей, по которым плачет СМЕРШ, дурка или банальное "несоответствие занимаемой должности", почему-то продолжают считать учёными или экспертами. Эти люди диссертации пишут!

Отсюда и "интеллектуальный ландшафт", от которого хочется умереть, и от которого тупеет обыватель. Тем более что настоящие учёные обычно не крикливы и слишком интеллигентны (вспомним хоть Лихачёва), чтобы переорать какого-нибудь голосистого дебила в федеральном эфире. Куда приличный человек скорее всего просто не пойдёт.

А теперь вернёмся к процитированному выше посту Картавых, который возмущается результатами политики на просторах СНГ.

— Потому и просрали.
— У вас вместо компетентного эксперта — не пойми кто. И так десятилетиями, ещё с советских времён.

Где вместо истории — марксистский бред про КПСС, а вместо философии — материализьм. Истмат, диамат, Маркс, Энгельс, Ленин, тьфу! Развал страны и последующая вакханалия в этом контексте неудивительны.

Разгребать и обновлять эту систему — хватит на несколько поколений.

Сбор на беспилотники для наших парней тут
Об автопроме

Если говорить об обеспеченности новыми автомобилями на единицу населения, нас обогнали такие "великие автомобильные державы", как Узбекистан и Казахстан.

Понятная иллюстрация качества работы "эффективных менеджеров" в отрасли.

1. Возможно, национализация — не такая уж плохая идея.
2. Конкуренции они всё равно не выдерживают.
3. А вот снабжение армии и народа банальными автомобилями может быть под угрозой.

Сбор на беспилотники для наших парней тут
1
Кораблестроение, авиастроение, автопром...
Теперь и космос.


Проблемы в критических отраслях промышленности замалчивать нельзя.

Пишут, ракетно-космическая корпорация "Энергия" на грани краха.

Причём пишут не журналисты, а руководство предприятия.

Гендиректор РКК "Энергия" Игорь Мальцев в обращении к сотрудникам по случаю 79-летия предприятия сообщил о критической ситуации, в которой оказалась компания, предрекая её вероятное закрытие.

Журналисты "Газеты.ру" получили копию письма из корпоративной рассылки РКК "Энергия", подписанного Мальцевым.

Он заявил о "многомиллионных долгах" предприятия и подчеркнул: "задел, созданный Сергеем Павловичем (Королёвым) и развитый нашими генеральными конструкторами — Мишиным, Глушко, Семеновым, — на сегодняшний день проеден".

За последние годы "по всем основным проектам обещания оказались несбыточными, все сроки сорваны".

Глава РКК "Энергия" описал сложившуюся ситуацию как критическую: "многомиллионные долги, проценты по кредитам "съедают" бюджет, многие процессы неэффективны, значительная часть коллектива утратила мотивацию и чувство общей ответственности".

Мальцев не исключил возможность "закрытия корпорации, неспособности нормально функционировать, выплачивать заработную плату, не говоря уже о создании изделий".


— Как можно было довести детище великого Королёва до такого состояния, — вопрос, наверное, глупый.
— Будут ли приняты меры для спасения русской космонавтики — скоро увидим.

А пока о своей орбитальной станции, мощной спутниковой группировке для нужд Русской армии или о "русском Старлинке" говорить, походу, бесполезно.

Сбор на беспилотники для наших парней тут
Информация разных помоек о полном контроле над Кременскими лесами (в том числе над районом Серебрянского лесничества) не соответствует действительности

Бои за данный район продолжаются, и бои тяжелейшие.

Враг грамотно использует огромное количество дронов — как для поражения целей и мониторинга обстановки, так и для снабжения.

Проблема инфопомоек состоит в том, что аффтары не то что хотя бы в Луганске не бывали, — а на карте не покажут ни Серебрянское лесничество, ни Кременские леса.

Куда уж там вещать про их "освобождение".

Соблюдайте информационную гигиену.
😁 Морские конвои, с возвращением!
(Бриташек не зря корёжит)


Лимонники возбудились на БПК "Вице-адмирал Кулаков" проекта 1155, сопровождающий "купцов" — суда "Оборонлогистики" сухогруз "Спарта" и танкер "Генерал Скобелев" — во время прохода через Ла-Манш.

Следить за конвоем отправили вертушку и патрульник HMS Trent.

Фото наших корабликов быстро запустили в местную прессу, сопроводив стандартный проход немногочисленных "купцов" традиционной истерикой.

Месяц назад Балтику покидал СКР "Неустрашимый" проекта 11540, его также использовали для конвойных задач наряду с корветом "Бойкий" проекта 20380.

Морские конвои оформились (~к концу весны), и это отрадно. Мичман не раз призывал вернуть данную практику.

Следующая проблема будет посложнее: а чем конвоировать-то будем?

- Флот (особенно надводный) у нас немногочисленный, поэтому давно назрел и перезрел вопрос постройки дешёвых массовых корветов/зубастых патрульных кораблей.
- Это старая проблема скорости ввода в строй уже заказанных кораблей и сроков создания новых.

Речь идёт, в контексте обновления Балтфлота:

1. Об ускорении постройки корветов семейства пр. 20380 / 20385.
- Серия строится с 2001 года (с 2006-го — на двух верфях).
- За 24 года ввели в строй 10 (десять) кораблей.
- Из них на Балтийском флоте — 4 (четыре).
- Потребность флота — не менее 30-40 единиц.

2. О решении проблем с постройкой малых ракетных кораблей пр. 22800.

- Темпы их строительства, в том числе изготовления двигателей, существенно замедлились. Второй завод (КМЗ) так и не приступил к производству высокооборотных дизелей несмотря на кучу принятых документов. 
- Серия строится с 2015 года, сейчас эти корабли строят четыре завода.
- За девять лет подняли флаг шесть кораблей, в строю 5 (пять).
- Из них на Балтийском флоте — 3 (три).
- Потребность флота — более 50 единиц. 

3. О разработке массового дешёвого корвета на основе пр. 22800.
- В противолодочном и/или эскортном варианте.
- Хороший текст об этом написал дружественный канал "Морская мощь государства".


Защитить судоходство может лишь сильный военно-морской флот — но корабли не рождаются сами.

Кроме того, современный флот — это не только кораблики, это огромный комплекс. И в ряде акваторий одних конвоев мало.


Отсюда необходимость ассиметричных решений — например, экстраполирование опыта Морского отряда "Эспаньолы" и создание аналогичных подразделений (Морских ЧВК) на Балтике и Каспии.

Сбор на беспилотники для наших парней тут
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2
Мигрантская преступность: города перестали быть безопасными

В Шотландии мигрант преследовал двух девочек-сестричек 12 и 14 лет. Старшая достала нож и топор. Видео завирусилось, храбрая девочка стала героиней соцсетей и многочисленных плакатов.

Прикиньте ситуёвину: это что должно твориться, чтобы 14-летняя девочка по дефолту носила топор (!) для защиты от инородцев.

— Думаете, у нас не так?

Из свежих новостей:
Под Питером, в спокойной Вырице, таджик пытался затащить ребёнка в машину. Дитё кричало. Прохожие остались равнодушными — кроме одного.

Преступление пресёк волонтёр "Невского фронта". Инородец задержан. Возбуждено уголовное дело по статье УК РФ 126, пункт 2 (похищение человека).

#ВизовыйРежим!

Сбор на беспилотники для наших парней тут
А ведь данный организм до сих пор не лишён русского гражданства

...Хотя уехал на Украину больше десяти лет назад, а затем ускакал в Израиль, где бегает и зигует (осуждаем двумя руками).

Ценность русского паспорта должна быть выше. А механизм лишения гражданства — эффективнее.

- Написал "Россия" со строчной буквы — пшёл вон.
- Поставил религиозный экстремизм выше русского закона — пшёл вон.
- Совершил преступление — пшёл вон, на историческую родину.

Не сможем избавить страну и народ от нелояльных "граждан" — погибнем.

Сбор на беспилотники для наших парней тут
6
О скорости создания безэкипажных катеров и морской робототехники вообще

Минпромторг заказывает НИР для изучения готовности к созданию морских робототехнических комплексов.

● Чиновники наконец проснулись и объявили конкурс на научно-исследовательскую работу (НИР) по изучению готовности технологий и верфей для создания морских робототехнических комплексов (МРТК) гражданского назначения. Уведомление о проведении конкурса опубликовано на портале госзакупок.

● МРТК, по мнению МПТ, могут использоваться "для обеспечения функционирования и развития морских нефте- и газопроводов, проведения научных исследований на море, а также для оснащения морских поисково-спасательных служб".

● Заявки принимаются до 1 сентября 2025 года. НИР состоит из двух этапов. Если найдётся исполнитель, он должен будет завершить работу в 2026 году.

Из хорошего:
Фиксируем комплексный подход к морской робототехнике: в понятие МРТК входят безэкипажные катера (БЭК), автономные необитаемые подводные аппараты (АНПА), телеуправляемые необитаемые подводные аппараты (ТНПА) и др., и даже морские авиакомплексы, а также оборудование для эксплуатации МРТК.


Из плохого:
Учитывая сроки НИР и традиционную неповоротливость в вопросе создания новых МРТК, каких-то системных отраслевых решений раньше конца 2020-х годов ждать не стоит.

Если проще, массового серийного производства БЭК, кажется, не будет ещё довольно долго.


1. Решения для производителей, ищущих заказчика на большие серии, очевидны — поиск инвесторов (прежде всего государственных), кооперация, консолидация и, конечно, создание изделий двойного назначения.

2. Но работа с военным ведомством и гособоронзаказом подойдёт не всем.

3. Да и военные БЭК создаются медленнее, чем хотелось бы.

Хотя разработчиков и достойных идей немало. Например, на фото — БЭК "Бриз", который успешно совершил первый грузовой рейс из Архангельска на Соловки. С 2026 года планируют запустить на регулярную линию 2-3 таких катера. Цифры скромные.

Итог пока такой:
— Мы "изучаем готовность" отрасли к созданию морских робототехнических комплексов...
— В то время как ведущие морские державы (и даже страны "третьего эшелона" вроде Турции) активно их разрабатывают и производят.


Сбор на беспилотники для наших парней тут
😁 Русский БЭК впервые отработал по украинскому кораблю

Минобороны РФ, 28 августа 2025 года:

"С применением быстроходного безэкипажного катера в устье реки Дунай нанесено поражение среднему разведывательному кораблю "Симферополь" ВМС Украины. В результате атаки украинский корабль затонул".


Ждём визуальных подтверждений. Ультразвуковой визг хохлов уже слышен.

Будущий разведчик для ВМС Украины решили переделать из корпуса недостроенного морозильного траулера проекта 502ЭМ "Лагуна" в 2017 году. Корабль спустили на воду в 2019-м, ввели в строй в 2022-м. Завод-строитель — "Кузня на Рыбальском". Водоизмещение — 1220 тонн, длина — 54,8 м, ширина — 9,8 м, осадка — 4,1 м.

"Аналога такому (кораблю) на Украине нет, — говорил во время церемонии спуска на воду тогдашний министр обороны страны Степан Полторак. — Это большой прорыв и перемога".


СРЗК "Симферополь" ранее уже пытались уничтожить ракетным ударом. Но тогда лишь повредили корабль. Почему не "добавили" обычной ПКР — загадка.

Первым "официальным" упоминанием о боевом применении отечественных безэкипажных катеров была информация об ударе БЭК-камикадзе по мосту в Затоке, Одесская область, имевшем место 11 февраля 2023 года.

Соответствующая статья экс-главкома ВМФ адмирала Николая Евменова под названием "Характер вооружённой борьбы на море и тенденции её развития" вышла в журнале "Военная мысль" за декабрь 2023 года.

...Прошло два с половиной года.

Если промышленность и флот смогут обеспечить массовое применение БЭК, особенно в сочетании с БПЛА и ракетным оружием, есть шанс начать выносить катера и береговую инфраструктуру противника.

Учитывая объём поставленных противнику американских, французских и шведских боевых катеров, жирных целей в достатке.


Сбор на беспилотники для наших парней тут
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😁 А вот и объективный контроль подъехал

Минобороны РФ, 28 августа 2025 года:

"Кадры объективного контроля поражения среднего разведывательного корабля "Симферополь" ВМС Украины российским быстроходным безэкипажным катером в устье реки Дунай. В результате атаки корабль ВМС Украины затонул".


1. СРЗК — важная единичка, и наверняка помимо украинского оборудования там было что-то от наших "партнёров" из НАТО.

2. Так или иначе, ВМСУ стали менее глазастыми, и теперь лишились очередного средства сбора разведданных. Придётся побираться у западного барина.

— Кораблик лежит на боку, есть погибший и пропавшие без вести.

— Теперь хохлы воют, что мы скопировали их (британские) морские дроны.

— Вопрос, почему "разведчик" потопили только через 3,5 года с начала СВО, оставляем за скобками.

Целей для БЭК ещё много.

Дай Бог, безэкипажные катера будут комбинировать с другими средствами поражения в рамках сетецентрической системы.


Сбор на беспилотники для наших парней тут
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2