века.
12.18 - Личный состав в аппаратной 4-го кор.Р. Личный состав из аппаратной выйти не может. Вышли Юдин, Третьяков. В 5-м люди в тамбур- шлюзе не могут открыть двери. Подняты в ВСК Краснов, Головченко. Грундуль поднялся сам. Во 2-м, 3-м замерить газовый состав. Давление снято с 4-го, 5-го, вывести личный состав. Мичман Каданцев ... включен в ИДА 20 минут. Открыть люки 4-го и 5-го помещений. Удовл.
12.25 - Получена окончательная квитанция на сигнал аварии. Вынести теплое белье наверх.
12.30 - Матрос Филиппов включился в ИДА-59. Осмотреться в 3-м отсеке.
12.33 - Из 4-го отсека переведены 2 человека: Махота, Валявин. Поднялись наверх.
12.35 - Задымленность в ВЦК. Филиппов. Доложить газовый состав 2-го. Документы СПС поднять в ВСК. Прекратилось поступление дыма в 3-й отсек. 3 г/м3 во 2-м отсеке. Обследован 3-й отсек. Задымленность большая в ЦВК, очагов пожара нет.
12.41 - Вышли Юдин, Каданцев, Третьяков. Задымленность в 4-м отсеке большая.
12.45 - Между 2-м и 3-м открыты захлопки по вытяжной. Приоткрыты по вдувной захлопки вентиляции между 2-м и 3-м.
12.48 - В 1-м: водород - 0.4, кислород - 23%. Обстановка нормальная. Рубка связи осмотрена. Замечаний нет. В 1-м закрыт разобщительный по ВВД-200. С 5-го информации нет.
12.53 - Отключена ВВД-200 в корму и в нос.
12.55 - Махота включился в ИП-6. Валявин в ИДА-59, ИДУТ В 4-й, 5-й. Плохо мичману Геращенко в ВСК. Разбить стекло тамбур-шлюза для выравнивания давления с 5-м отсеком.
13.00 - Посчитать всех людей. Нагружен редуктор ВВД-200. Готов к пуску дизель.
13.05 - Работает водоотлив дизеля. Доставлены из 5-го: Волков - 1, Ткачев - 2, Козлов - 3, Дворов - 4, Замогильный - 5, Шостак - 6. Кулапин в 5-м включен в ШДА. У него нет ИДА. Живой.
13.08 - В ШДА в 5-м - Бондарь по левому борту. 6 человек из 5-го наверх.
13.07 - Дворов, Махота - в 5-й за Кулапиным и Бондарем. Включены в ИП-6. Пришел Валявин поднес Бондаря и Кулапина в тамбур-шлюз. Задымленность в 5-м средняя. Валявин поднялся наверх.
13.18 - Передано РДО ?12.
13.25 - Получена окончательная квитанция на РДО ?12. Нет информации о Клотилине, Бухникашвили ориентировочно в 6-м отсеке.
13.27 - Выведен из 5-го Кулапин. Начался сеанс связи. Идет персоонально в наш адрес. Нет пульса у Кулапина, поднят наверх.
13.33 - Слюсаренко, Федотко, Дворов, Валявин пошли в корму. Принята нагрузка на ДГ.
13.39 - Состояние ГЭУ: заглушен реактор всеми штатными поглотителями, АЗ, АР, КР, на нижних концевых выключателях. Температура 1-го контура 75 градусов, давление 1-го контура 105 клс/см2, уровень 3-го КО-19%, производится расхолаживание через систему ББР, в работе 2 ЦНПК. Полностью отсутствует управление ГЭУ. У Кулапина пульса нет.
13.40 - Дворов потерял сознание в 3-м отсеке. Бондарь в 3-м отсеке в тамбур- шлюзе.
13.41 - В 5-м людей нет. 5-й осмотрен. Вышли Валявин, Сюсаренко, Федотко, Вершило. В 1-м отсеке: Григорян, Анисимов, Кожанов, Сперанский. Во 2-м отсеке: Марков, Грегуляев. Бондарь поднялся наверх (без сознания).
13.44 - Открыть клапан уравнивания давления между 5-м и 6-м.
13.54 - Кадаванцев - открыть клапан вентиляции ЦГБ ?7.
13.55 - Включились в ИП-6 - Юдин, Апанасьевич, Третьяков, Слюсаренко.
13.56 - Слюсаренко, Третьяков - страхующие, Юдин, Апанасьевич - аварийная партия в 6-й отсек. Передано РДО ?13.
13.57 - Заполнил ЦГБ ?13 мичман Каданцев, закрыл клапан вентиляции.
14.02 - Кулапин и Бондарь умерли, заключение врача.
14.07 - Передано повторно РДО ?13. С момента РДО ?13 с 1 раза. В трюме 2-го 5.6 г/м3 -СО. Дымится по правому борту, где обратимый, ВПР, по правому борту видимость лучше. На средней палубе 2-3 г/м3 - СО.
14.12 - Прибыл Юдин, Федотко, Слюсаренко, Апанасьевич. Температура переборки 6-го отсека более 70 градусов, войти невозможно.
14.15 - Переснаряжены ИП-6, в 5-й для дачи ЛОХ в 6-й отсек убыли: Юдин, Апанасьевич, Слюсаренко.
14.18 - Установлена связь с самолетами на УКВ.
14.20 - Дан ЛОХ в 6-й отсек из 5-го. Прибыли капитан 3-го ранга Юдин, матрос Апанасьевич, мичман Слюсаренко не ходил.
14.26 - На мостике: Отойти от "Иволги" для передачи радио.
14.27 - РДО ?13 передано в 3-й раз. Передано 6 РСП-30 мм на мостик: 2 красн

ых, 2 зеленых, 2 белых.
14.32 - Ав. Стоп. УКВ "Комар" поставлен на "маячек".
14.40 - Визуально обнаружен самолет. Дымит заходит с левого борта, обозначая свое место, 4-моторный.
14.41 - Выключен "маячек" "Комара". ИЛ-38 - классифицирован.
14.42 - Включились в ИП-6 Юдин, Испенков, Идут в 5-й отсек для остановки обратимого, контроля температуры носовой переборки 6-го отсекаю
14.45 - Остановлен обратимый 5-го. Самолет сбросил буй.
14.49 - У переборки в корме 3-го СО - 5 мг/м3. Развернут пост перезарядки ИП. Использованные ПДУ, ИП - выброшены за борт (регенеративные патроны).
14.57 - Начато вентилирование 4-го отсека вытяжным вентилятором 4-го отсека.
15.02 - Передано РДО ?14.
15.12 - Задраены вытяжные захлопки 4-го отсека. Начали вентилирование 5-го отсека через люк 3-го и 4-й отсек вытяжным кормового блока.
15.18 - Передано на самолет: поступления воды нет. Пожар тушится герметизацией. Воздух только в одной группе ВВД.
15.21 - Отошли от "Иволги". Передано РДО ?14. Повторно.
15.27 - Передать водолазное белье в 3-й отсек.
15.29 - Температура переборки 6-го отсека более 100 градусов.
15.32 - Получена окончательная квитанция на РДО ?14.
15.37 - Начался сеанс связи.
15.38 - Нам передано: ПЛ находится в 100 км, идет к нам ходом 14 узлов.
15.39 - Поступило в наш адрес персонально новое РДО. Каданцев, Юдин, включились в ИП-6, ушли в 5-й отсек для замера СО в 5-м.
15.57 - Пришли из 5-го Каданцев, Юдин. Температура переборки 6-го отсека 115 градусов. СО замерено - 7 мг/м3.
16.12 - Каданцев, Юдин включились в ИП-6. Пошли в 5-й отсек для замера температуры кормовой переборки 5-го отсека.
16.24 - Пришли Юдин, Каданцев. Температура 111 градусов кормовой переборки 5-го отсека. Наблюдаются удары, похожие на взрывы в районе 6-го и 7-го отсеков. Предположительно, регенеративные патроны. В 6-м отсеке -10 банок, в 7-м - 11 банок.
16.25 - В 1-м водород - 1%, кислород - 23.5%, самочувствие личного состава - удовлетворительное.
16.40 - Крен 6 градусов на правый борт, дифферент 1.5 градуса на корму.
16.42 - Приготовиться к эвакуации. Исполнителям сдать секретную литературу. Приготовить секретную литературу к эвакуации.
16.45 - Разгерметизирован 1-й отсек. Подготовить аккумуляторную яму к вентилированию.
[это последняя известная запись]

Авианосец Prince of Wales - крупнейший корабль Королевских ВМС Британии - в достройке. Он начнёт испытания в 2019 году.

Ла-Манш, британский эсминец HMS Diamond следит за океанографом "Янтарь". ВМС Британии официально называют его "русским кораблём-шпионом".

ПЛ с баллистическими ракетами мировых ядерных держав.

Обратите внимание на разнобой проектов у ВМФ РФ.

Весёлые китайские хакеры ломанули сеть подрядчика ВМС США и похитили 614гб о разработках ультразвуковых противокорабельных ракет для американских ПЛ.

Неподражаемые йеменские хуситы выпустили две ракеты по десантному кораблю ВМС ОАЭ, он загорелся.

Саудовская коалиция вновь пытается штурмовать порт Ходейда, пока без особых успехов.

Станкостроение, говорите?

В одном округе Штутгарт (Баден-Вюртемберг, ФРГ) станков лазерного кроя металла в ВОСЕМЬ раз больше, чем в РФ.

На дне Балтики нашли русский эсминец "Новик", погибший 28 августа 1941 года. Большевики переименовали корабль в "Яков Свердлов". "Новик" лежит на 75-м глубине, корпус разломан надвое (мина).

В воскресенье утром два МРК пр. 21631 "Великий Устюг" и "Град Свияжск" прошли проливы Босфор и Дарданеллы и вышли в Средиземку. Идут в Тартус:)

На Украине банкротят Черноморский судостроительный завод. Созданное русскими предприятие в 1962–1992 гг. построило 7 океанских авианесущих кораблей. Еще 2 достроить не успели. Прости, Николаев!

Шведский цельнокомпозитный корвет Visby, построенный по технологии Stels. Водоизмещение – 640 тонн. ВМФ РФ строит тральщики по схожей технологии.

Мичман грустит.

Русскому флоту остаётся только мечтать о новых океанских кораблях.

Негативный прогноз Минпромторга по перспективному кораблестроению заставляет адмирала Горшкова вертеться в гробу:

"Ожидается перенос сроков начала НИОКР и серийных закупок по ряду перспективных кораблей и судов на период после 2025 г. по причине существенного секвестирования бюджетных ассигнований на оборону, а также полный отказ от закупок ряда крупных надводных кораблей (перспективный эсминец, авианосец) до 2035 г."

Флагманский корабль Черноморского флота, гвардейский ракетный крейсер "Москва", уже 2,5 года не выходил в море и ждёт ремонта с модернизацией.

О полноценной модернизации речи пока не идёт: вроде бы "нет денег".

Так что может идти речь о "ремонте с последующей утилизацией".

Главный военно-морской парад, говорите?

100.
Простите, Государь.
«Мы помним всё, мы всё вернём назад!»

#КалендарикМичмана

Пока красавцы тусят на внешнем рейде, мы посмотрели репетицию малого парада.

Как идёт (или не идёт) цифровизация кораблестроения — ЛОНГРИД!

https://flotprom.ru/2018/Прогресс26

Наконец-то!
Головной фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков" поднимет Андреевский флаг 28 июля.

Корабль заложили в 2006 году, спустили на воду в 2010-м. Дальше были годы испытаний.

Гендиректор "Северной верфи" Игорь Пономарёв подтвердил передачу корабля флоту. Значит, испытания прошли успешно. Ура!

https://flot.com/2018/СевернаяВерфь31/

"Ураган", малый ракетный корабль проекта 22800 "Каракурт", проходит под Троицким мостом.

Репетиция Главного военно-морского парада в Петербурге.

Крейсер "Москва", похоже, никто не собирается модернизировать – нет денег.
Максимум поставят на ход.
Дай Бог, в 2019 году.

Лужков, ты где?

Напомню, в середине 1990-х столичные власти взяли над крейсером "Слава" шефство и оплатили его ремонт. Корабль переименовали в "Москву", и в 1999-м вернулся в строй.