🧵 В Подмосковье запустили производство импортозамещающих фиксаторов для катетеров

Компания «Эверс», резидент подмосковной ОЭЗ «Дубна», начала серийное производство медицинского пластыря для фиксации катетеров — изделия, которое ранее полностью зависело от импорта. На собственном заводе, построенном с 2018 года и профинансированном более чем на 390 млн рублей, предприятие наладило выпуск нового продукта после получения регистрационного удостоверения.

Разработанный пластырь представляет собой комбинированное изделие: прозрачная полиуретановая основа фиксирует катетер, а силиконизированная рамка облегчает установку. Дополнительная бумажная полоска с клеевым слоем позволяет указывать время установки — важный элемент для госпитального сегмента. Первые партии — десятки тысяч штук — уже готовят к выпуску, а производственные мощности позволяют компании изготавливать до 70 млн медизделий в год.

Проект реализован в рамках нацпроекта «Новые технологии сбережения здоровья». «Эверс» продолжает расширять производство и штат сотрудников — сейчас на предприятии работают более 30 специалистов.

🛠 Омская промышленность открывает цеха для туристов и растёт несмотря на кадровый голод

В Омской области уже более 50 предприятий присоединились к программе «Открытая промышленность», показывая посетителям полный производственный цикл — от проектирования до финальной сборки. Многие компании сделали серьёзный рывок благодаря импортозамещению и участию в проекте «Производительность труда»: зарплаты выросли до 100 тысяч рублей, а санкции стали стимулом для развития. Главное препятствие — дефицит кадров, поэтому заводы открывают проходные для экскурсий и участвуют в акции «Неделя без турникетов».

Среди участников — НИИТКД, выросший из университетского кооператива и ставший разработчиком уникальных систем для локомотивов. Их «умная» электроника помогает в реальном времени следить за состоянием техники и экономить топливо. Институт обслуживает не только российских заказчиков, но и Казахстан, Киргизию, Беларусь, страны Африки и подземный транспорт.

Серьёзно нарастила мощности и «ВЭЛТА», выпускающая оборудование для стройплощадок и добывающих компаний. Предприятие делает продукцию под собственной маркой, активно поставляет её на север и Дальний Восток и создаёт современные трансформаторные подстанции разного масштаба. Не отстаёт и «Сибгазстройдеталь», работающая для «Силы Сибири» и энергетических проектов по всему миру. Завод освоил выпуск насосов для АЭС в рамках импортозамещения и расширяет производство, хотя остро нуждается в рабочих кадрах — вакантными остаются около 80 позиций.

✈️ S7 Group запустила вторую очередь завода по ремонту авиадвигателей

Холдинг S7 Group ввёл в эксплуатацию вторую очередь завода капитального ремонта двигателей для самолётов Boeing 737 и Airbus A320. О запуске объявили на «Транспортной неделе», а в церемонии приняли участие премьер-министр Михаил Мишустин, глава Минтранса Андрей Никитин и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Новые мощности позволяют существенно ускорить сроки ремонта, снизить зависимость от зарубежных поставщиков и уменьшить простой воздушных судов — то есть напрямую увеличить объёмы пассажирских перевозок. С 2022 года предприятие уже восстановило 380 двигателей, что составляет около 40% всего российского парка этих типов.

Запуск второй очереди делает отрасль менее уязвимой к внешним ограничениям и усиливает внутреннюю инфраструктуру обслуживания авиационной техники.

🤝 Путин: единый промышленный банк данных ШОС ускорит кооперацию и импортозамещение

Россия предложила странам ШОС создать единый промышленный банк данных — инструмент, который, по словам президента Владимира Путина, способен заметно усилить кооперацию внутри организации. Такая платформа позволит странам обмениваться технологиями, планировать совместные проекты, развивать производственные мощности и ускорять импортозамещение. Особый акцент делается на внедрении цифровых решений и технологий искусственного интеллекта.

Инициатива была представлена на встрече глав правительств стран ШОС в Кремле, где собрались представители десяти государств и партнерских структур. Организация уже формирует крупный экономический блок, и создание общего информационного пространства в сфере промышленности должно стать следующим шагом в интеграции.

🛠️ ОДК разработала технологию переработки российского углепластика для авиадвигателей ПД-8

ОДК-Сатурн создала новую технологию переработки отечественного углепластика и производства из него панелей компрессора для модернизированной версии двигателя ПД-8. Лёгкие и прочные композитные детали позволят снизить массу силовой установки, повысить её топливную эффективность и сократить стоимость жизненного цикла.

На первом этапе изготовлены два опытных комплекта внутренних панелей компрессора, а также ведётся проработка производства верхнего и нижнего секторов аналогичным способом для двигателя ПД-14.

ОДК остаётся единственной российской компанией, которая полностью закрывает цикл разработки, выпуска и обслуживания авиадвигателей — от гражданской авиации до космических и энергетических программ.

🛠️ Ростовская область создаёт кластер подготовки машиностроительных кадров

На юге России начинают формировать новый центр подготовки специалистов для машиностроения. В Ростовской области прорабатывается запуск крупного образовательного кластера «Машиностроение», который объединит ведущие колледжи региона и предприятия отрасли. Проект планируется запустить в 2026 году в рамках федеральной программы «Профессионалитет» и сделать его ключевой платформой для подготовки рабочих и техников под реальные запросы промышленности.

Центром кластера станет Ростовский колледж технологий машиностроения — здесь уже идёт масштабная модернизация: обновляют корпуса, коммуникации и создают новые мастерские, оснащённые современными сварочными комплексами и станками с ЧПУ. С 2026 года на базе колледжа начнётся обучение по семи наиболее востребованным специальностям.

К разработке программ подключаются «Ростсельмаш», «Клевер», РПРЗ и РЛЗ. К 2028 году в системе будут обучаться около 1 740 студентов, а предприятия заключат не менее 60 договоров о целевом обучении. Такой формат должен закрыть кадровый дефицит отрасли и обеспечить выпускников гарантированным трудоустройством.

🧴 Mixit запустила в Подмосковье автоматизированный завод полного цикла

В подмосковном Есипово начал работу новый высокотехнологичный комплекс Mixit — производителя косметики, который полностью замкнул цикл: от разработки формул в собственной лаборатории до упаковки готовой продукции. Предприятие оснащено четырьмя современными реакторами и полностью автоматизированной линией, что позволит удвоить выпуск и производить около 7 млн единиц косметики в месяц.

По словам губернатора Андрея Воробьёва, подмосковный кластер косметической промышленности активно растёт: в регионе уже работает около 30 компаний — от Librederm до Faberlic. Им предоставляют льготы, инфраструктуру и землю по минимальной ставке. Инвестиции в проект Mixit составили около 1,4 млрд рублей, а новое производство создало 540 рабочих мест, включая возможности трудоустройства для ветеранов СВО.

Новый завод станет частью усиливающегося тренда на собственные российские разработки в сегменте косметики и бытовой химии — товарах, которые ежедневно используются миллионами семей.

🧩 Производители игр и игрушек могут получить льготные займы от ФРП

Минпромторг и Фонд развития промышленности готовят новую программу льготного заемного финансирования для российских производителей игр и игрушек. По словам главы ведомства Антона Алиханова, инициатива должна усилить позиции отечественных компаний на рынке и ускорить выпуск новых продуктов.

Дополнительный импульс отрасли дал всероссийский конкурс «Родная игрушка»: организаторы получили 30 тысяч заявок, а победители уже заключают договоры с российскими фабриками для выпуска первых тиражей. Некоторые разработанные в рамках конкурса игры и игрушки уже добрались до магазинов.

🍬 В Курской области возрождают легендарные конфеты «Курские» — теперь с видами местных достопримечательностей

В Курской области возвращают в производство знаменитые наборы конфет «Курские», которые в советские годы были одним из главных сладких сувениров региона. Выпуск возобновит национализированная кондитерская фабрика, ранее связанная с украинскими инвесторами. Идея оживить бренд прозвучала на встрече коллектива предприятия с Александром Хинштейном: региону нужны узнаваемые символы — те, что рассказывают о Курске без слов.

Первые «Курские» появились к Олимпиаде-80 и быстро стали популярны по всему Союзу. Куряне до сих пор вспоминают их вкус — сочетание вафель, пралине и глазури, но «с каким-то своим секретом». Новый выпуск держат в тайне, но известно главное: оформление коробок превратят в мини-открытки с архитектурными символами Соловьиного края — Знаменским собором, Коренной пустынью, Триумфальной аркой.

Премьера обновленных конфет тоже будет приурочена к большой дате — тысячелетию Курска. Так что у региона появится яркий и понятный сувенир, который туристам больше не придется искать: «Курские» снова станут сладким брендом, знакомым на всю страну.

🛩️ Россия переходит на полностью импортозамещённую авиацию — от лайнеров до вертолётов

Россия завершает переход к производству гражданской авиации полностью на базе собственных технологий, заявил глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Военная техника, как и раньше, создаётся внутри страны, а санкции после 2014 года ускорили масштабную программу импортозамещения в гражданском авиастроении.

По словам Чемезова, за 6–7 лет Россия смогла полностью заменить иностранные компоненты в среднемагистральном МС-21: отечественные двигатели, авионика, композитное крыло — всё разработано и произведено внутри страны. На финишной прямой и сертификация полностью российской версии Superjet: теперь он комплектуется собственным двигателем и бортовыми системами.

Аналогичная трансформация произошла и в вертолётной технике. Например, «Ансат», создававшийся в международной кооперации, получил новый российский двигатель, который, по словам Чемезова, превзошёл зарубежный аналог: увеличил дальность полёта и повысил эффективность машины.

⚙️ В Петербурге заработала новая линия продольной резки рулонного проката «УПТК-65»

Санкт-петербургская «УПТК-65» запустила современную линию продольной резки проката Jinan Eagle — проект реализован при поддержке городского Фонда развития промышленности, который предоставил предприятию льготный заём почти на 80 млн рублей. Новая установка расширяет возможности компании: она режет металл толщиной от 0,25 до 3 мм и формирует изделия длиной до метра с высокой точностью. Такое сырьё востребовано в производстве дорожных знаков, бытовой техники, вентиляции, лифтового оборудования и автокомпонентов.

По оценке предприятия, линия работает примерно в шесть раз быстрее предыдущей и позволит нарастить выпуск на 1600 тонн в месяц. Это уже не первый проект, реализованный «УПТК-65» совместно с ФРП: ранее компания приобрела оборудование для лазерной и поперечной резки, а также швейцарскую линию резки узких полос.

На запуске линии присутствовали представители отрасли, власти и партнёрских организаций — событие стало важной вехой для предприятия. В компании отмечают, что модернизация мощностей укрепит позиции «УПТК-65» на рынке сервисных металлоцентров и создаст базу для дальнейшего роста.

🤖 Челябинская область усиливает роботизацию промышленности: бизнес ждет больше кадров и гибкой поддержки

В Челябинске обсудили, как ускорить внедрение робототехнических комплексов на предприятиях и какие меры господдержки нужны для масштабирования технологий. За два года регион стал одним из лидеров в сфере роботизации: здесь запустили первое в России серийное производство роботов-манипуляторов и создали Центр промышленной роботизации, который уже провёл десятки аудитов, заключил соглашения на внедрение более 70 роботов и начал выстраивать межрегиональное сотрудничество.

Основной запрос бизнеса — ускорить автоматизацию и усилить сервисное сопровождение. Предприятия активно пользуются льготной программой регионального ФРП: до 100 млн рублей на пять лет под 2% на закупку отечественных роботов и ПО. Но ключевой барьер остаётся прежним — нехватка квалифицированных специалистов. Университеты региона начинают запускать профильные программы, однако промышленники ожидают более широких мер: переобучение, конкурентные зарплаты, развитие карьерных траекторий.

Эксперты договорились расширить демонстрационные тесты роботов на предприятиях и укрепить кооперацию между бизнесом, интеграторами и образовательными организациями. Участники отмечают, что у региона уже есть все предпосылки для лидерства в роботизации, но для выхода на новый уровень требуется гибкая инфраструктура и системная кадровая поддержка.

🤖 Новосибирские предприятия учат редкие профессии сами — теперь регион готовится запустить системную подготовку

Новосибирская область сталкивается с острой нехваткой специалистов редких технических профессий — особенно операторов микросварки. Эти кадры востребованы в радиоэлектронике и приборостроении, но в городе их не готовят вовсе. Предприятия вынуждены обучать молодежь самостоятельно, опираясь на опыт нескольких оставшихся мастеров. На НИИЭП уже работает собственная программа профобучения с наставничеством: теория — на базе партнерского института, практика — на оборудовании предприятия. За год подготовлено 11 специалистов, и институт рассматривает модель как единственный реальный способ восполнить дефицит.

Регион поддерживает такой подход. Власти расширяют целевое обучение, увеличивают число бюджетных мест и вводят новые технические специальности. В 2025 году заключено более 1700 договоров о целевом обучении, а количество мест в СПО растет ежегодно — только за последние годы добавлено почти 2,4 тысячи. В планах — создать кластеры профессиональной подготовки по модели «Профессионалитета», чтобы объединить колледжи и предприятия в единые производственно-образовательные контуры.

Кадровый спрос усиливается и из-за роста digital-направлений: в Новосибирске зарплаты специалистов с цифровыми компетенциями доходят до 600 тысяч рублей в месяц. Работодатели стали гибче: готовы закрывать глаза на отсутствие диплома, но не на отсутствие желания учиться. Это задаёт новый стандарт рынка — профессии становятся прикладными, обучение всё ближе к производству, а готовность к росту важнее формальных регалий.

🚁 Летающие автомобили: Китай готовится к массовому запуску, Россия — к своим eVTOL

К 2030 году в Китае может появиться свыше 100 тысяч летающих автомобилей, включая воздушные такси. Россия внимательно наблюдает за этой гонкой и параллельно разрабатывает собственные eVTOL — компактные электрические аппараты вертикального взлета и посадки. Над проектами работают две коммерческие компании и специалисты ЦАГИ, тестируя разные схемы — от многовинтовых конструкций до моделей с крылом.

Для запуска аэромобилей потребуется целый пласт изменений: нормативная база для низковысотного движения, лицензирования и сертификации, сеть вертикальных портов и развитая зарядная инфраструктура. Уже сегодня в некоторых регионах не хватает мощностей даже для электромобилей, а массовое появление eVTOL создаст еще большую нагрузку. Не менее важен и технологический суверенитет: собственные аккумуляторы, композиты и системы ИИ позволят избежать импортных рисков и снизить цену аппаратов.

Пока же прогнозы стоимости разнятся — в России речь может идти о суммах около 40 млн рублей за единицу. Поэтому первыми пользователями, как и в Китае, ожидаемо станут бизнес, логистические сервисы и экстренная медицина. Между тем Поднебесная уже строит вертикальные порты и готовится к серийному выпуску — до 5 тысяч аэромобилей LAC в год, с перспективой удвоения мощностей. В глобальной гонке участвуют и другие технологические центры — ОАЭ, Германия, Великобритания, США — превращая eVTOL в один из самых амбициозных проектов ближайшей декады.

🏭 В петербургской ОЭЗ готовят к запуску 11 новых высокотехнологичных производств

В 2026 году особая экономическая зона Санкт-Петербурга расширится сразу на 11 предприятий — они будут выпускать радиоэлектронику, газотурбинные двигатели и современное сценическое оборудование. Город формирует пул проектов под растущие отрасли, где особенно важны собственные инженерные компетенции.

ОЭЗ переходит на модель «инновационных центров под ключ»: вместо пустых участков инвесторы получают готовые высокотехнологичные помещения. Второй такой объект уже строится в «Новоорловской», ещё три появятся в «Шушарах» и на «Парнасе». Их суммарная площадь — около 100 тыс. кв. м. Площадка на «Парнасе» заработает в 2027 году, завершение проекта в «Шушарах» ожидается к 2031-му.

Сегодня в ОЭЗ работают 66 резидентов, а общий объём инвестиций превысил 156 млрд рублей. Только за первое полугодие 2025 года вложено свыше 15 млрд рублей — на 60% больше прошлогоднего уровня. К 2035 году число резидентов планируют увеличить до 120 компаний, а совокупную выручку — до 1,8 трлн рублей.

🚗 Evolute наращивает выпуск и готовит новое поколение электрокаров

Российский бренд электромобилей и гибридов Evolute планирует увеличить производство: в 2025 году на липецком заводе выпустят около 3,5 тыс. машин, а в 2026-м — уже порядка 8 тыс. Предприятие работает по специнвестконтракту СПИК 2.0 и имеет серьёзный запас мощности — завод способен выпускать до 100 тыс. автомобилей в год, что открывает возможности для дальнейшего масштабирования.

Сегодня в линейку Evolute входят кроссоверы i-Joy, i-Sky, i-Jet, i-Van и гибридный i-Space. При этом бренд постепенно обновляет модельный ряд: производство популярного седана i-Pro завершено из-за его морального устаревания. Модель когда-то стала самым доступным электромобилем в России и привлекла первых массовых пользователей, включая таксопарки, но компания делает ставку на более современные решения.

Evolute продолжает развивать производство, модернизирует площадку и готовится к выпуску новых автомобилей, ориентируясь на растущий спрос на электромобили в стране.

🏛 Новая правкомиссия по промышленности начала работу

Премьер-министр Михаил Мишустин утвердил состав новой правительственной комиссии по промышленности. Возглавит её первый вице-премьер Денис Мантуров, а в составе — представители ключевых министерств и Комитета Госдумы по промышленности и торговле.

Комиссия создана в начале ноября на базе прежней правкомиссии по импортозамещению. Её задача шире: координировать работу федеральных ведомств по вопросам промышленной политики и ускорять решения, которые влияют на развитие российских производств.

Обновлённая структура должна стать центром управления промышленной трансформацией — от технологического суверенитета до поддержки новых отраслевых проектов.

🌾 Миру нужно больше продовольствия: насколько вырастет агропроизводство к 2050 году

К 2050 году мировому агросектору предстоит увеличить производство на 50–70%, чтобы обеспечить почти 10 миллиардов человек полноценным питанием. Об этом рассказал директор отделения ФАО по связям с РФ Олег Кобяков. Сегодня продовольственный баланс на планете в целом устойчив, но спрос продолжает расти: увеличивается население, растут доходы и требования к качеству продуктов.

При этом дефицит отдельных видов продовольствия всё же периодически возникает — из-за конфликтов, стихийных бедствий или экономических кризисов. В группу риска обычно попадают базовые товары: рис, пшеница, мука, подсолнечное масло, бобовые, сахар. Однако, как подчёркивает ФАО, такие сбои носят временный характер, а международная помощь помогает странам преодолевать локальные кризисы и возвращать продовольственные рынки в равновесие.

⚙️ Локализация ускоряется: «АГР Холдинг» расширяет производство для автомобилей Tenet

Калужский завод «АГР Холдинг» продолжает углублять локализацию моделей Tenet — теперь предприятие выпускает топливные баки, выхлопные системы, блоки ESP и часть электроники. По словам гендиректора Андрея Карагина, завод работает в полном соответствии с обязательствами, а модернизированная линия сварки с автоматизацией в 90% обеспечивает качество «на уровне мировых стандартов».

Производственная программа растёт: в 2025 году предприятие уже выпустило 30-тысячный автомобиль Tenet с момента запуска полного цикла. На калужской площадке собирают кроссоверы T7, T4 и T8, а «АГР Холдинг» параллельно развивает активы в Санкт-Петербурге, где выпускаются модели Solaris.

Локализация компонентов и развитие собственных технологий становятся ключевым фактором в устойчивости автопрома — и Калуга сейчас один из главных центров этого процесса в стране.

💡 Химпром растёт, а кадров не хватает: что предлагают университеты и отрасль

Дефицит кадров в химической промышленности уже превысил 30 тысяч человек, и к 2030 году он может вырасти до критичных 100 тысяч. Отрасль развивается быстрее, чем успевают готовить специалистов: запускаются новые производства, растут фармацевтические и биотехнологические кластеры, но без людей оборудование и инновации просто не работают. На кадровом форуме в Белгородском госуниверситете эксперты подчеркнули: готовить химиков нужно опережающими темпами — и делать это вместе с работодателями.

Вузы уже перестраивают программы, анализируя реальные компетенции, которые нужны предприятиям — от химических технологов до инженеров по валидации и разработке полимерных материалов. Растёт спрос в фармацевтике, аналитике, нефтехимии, пищевой промышленности и ОПК. Но рынок ждёт не просто исполнителей, а специалистов, которые умеют учиться, адаптироваться и работать на стыке дисциплин — тренд на мультикомпетентность становится ключевым.

Работодатели, в свою очередь, вкладываются в колледжи и университеты: создают базовые кафедры, проводят практики, помогают оснащать лаборатории. Это обходится дешевле, чем строить корпоративные учебные центры, и даёт быстрый результат — компании получают подготовленных сотрудников, а студенты ранний доступ к реальному производству. Эксперты уверены: только объединение образования, науки и индустрии позволит отрасли удерживать темп роста и закрывать кадровый разрыв.

🤖 Челябинская область делает ставку на промышленную роботизацию

Челябинская область выходит в лидеры по внедрению умных технологий: регион использует свой мощный промышленный потенциал, чтобы переводить предприятия на роботизированные процессы. Здесь уже работают более девяти тысяч производственных компаний, и запрос на автоматизацию растёт во всех секторах — от металлургии до лёгкой промышленности.

За год на Урале внедрено 680 робототехнических комплексов, и именно Челябинская область обеспечила крупнейший вклад: запустила серийное производство манипуляторов и создала «Центр промышленной роботизации». По данным НАУРР, оснащённость региона роботами выросла на 217% — абсолютный рекорд в округе. В основу успеха легли собственные производители, интеграторы, обучающие площадки и льготная программа ФРП, которая позволяет предприятиям получать до 100 млн рублей под 2% на покупку российских роботов.

Роботизация здесь — не теория, а прикладная практика. Специалисты ЦПР помогают компаниям диагностировать процессы, просчитывать экономику и внедрять решения. Предприятия уже открыли доступ к производствам: на экскурсиях можно увидеть действующие манипуляторы, сварочные комплексы и «умные склады». Это снижает главный барьер — страх инвестировать в сложную технику.

Новый импульс создаст особая экономическая зона в Красноармейском районе. Там разместят роботизированные производства машиностроения, электроники и медицинских технологий, построят инфраструктуру для беспилотного транспорта, 3D-печати, испытательных полигонов и «зелёной» генерации. По сути, это модель заводов будущего — с «чистыми» цехами, логистикой без участия человека и средой, рассчитанной на автономные системы.

Главный вызов — кадры. Университеты уже открывают новые специальности, но спрос растёт быстрее. Регион делает ставку на дуальное образование и интенсивы ЦПР, которые учат не только программировать и обслуживать роботов, но и считать экономику внедрения. Именно люди — основа любой технологической трансформации.

Челябинская область готова делиться опытом: уже заключены соглашения с несколькими регионами. Цель амбициозна — к 2030 году войти в топ-25 стран по плотности роботизации. Для этого стране нужно внедрить не менее 100 тысяч комплексов — и Урал уже показывает, как это может работать на практике.