Правительство объявляет отсрочку для компаний по исполнению обязательств по субсидиям

Мера, разработанная Минпромторгом России, нацелена на поддержку российских организаций и индивидуальных предпринимателей, в наибольшей степени испытывающих влияние введённых ограничительных мер со стороны иностранных государств.

Она распространяется на предприятия, получающие государственную поддержку в рамках государственных программ «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности», «Развитие авиационной промышленности», «Развитие электронной и радиоэлектронной промышленности», «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений», «Развитие фармацевтической и медицинской промышленности» и «Научно-технологическое развитие Российской Федерации».

«Перенос сроков достижения требуемых значений по просубсидированным проектам - это логичный шаг в ситуации, когда наши компании и индивидуальные предприниматели подвергаются беспрецедентному дискриминационному давлению со стороны иностранных государств. Мы готовы их поддержать и максимально снизить нагрузку на производственный сектор, сохранив его устойчивость. Введенная отсрочка является одной из таких мер поддержки и коснется полутора тысяч подписанных с Минпромторгом соглашений», - рассказал Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Университет Иннополис разработает для Минпромторга сервис на основе ИИ для поиска продукции

Мы договорились о создании программного обеспечения для анализа и семантического поиска продукции в каталоге ГИСП с применением искусственного интеллекта. Цифровой сервис разработают специалисты Исследовательского центра в сфере искусственного интеллекта на базе Университета Иннополис совместно с сотрудниками Министерства.

«Сейчас важно создать эффективные инструменты, позволяющие обеспечить оперативный поиск необходимой промышленной продукции российских производителей, которая сможет заменить отсутствующие иностранные аналоги» − прокомментировал замглавы Минпромторга России Василий Шпак.

Помимо подбора аналогов продукции у сервиса в планах реализовать функцию интеллектуального помощника и господдержки, а также применения машинного обучения при анализе и классификации корреспонденции.

⚓ Российские судостроители могут производить всю линейку гражданских судов

Денис Мантуров обсудил с судостроителями направления развития отрасли.

⛴️ Сегодня технологический уровень основных отечественных верфей отвечает высоким мировым стандартам и позволяет производить на территории страны практически всю линейку гражданских судов – от сухогрузов и рыболовецких траулеров до танкеров различного назначения и электросудов.

С 2017 года велась системная работа по привлечению иностранных производителей судового оборудования и комплектующих к локализации производства на территории РФ.

⚙️ Созданный задел позволяет оперативно наладить выпуск отечественной продукции в области производства главных двигателей, якорно-швартовного оборудования, спуско-подъемного и кранового оборудования, рулевых машин.

Представители отрасли выразили готовность продолжать работу по импортозамещению всей номенклатуры судового оборудования.

На базе ГИСП запущен новый сервис "Биржа импортозамещения"

В связи со значительным повышением спроса на отечественную промышленную продукцию, Минпромторг России, "Газпромбанк" и "Агентство по технологическому развитию" запускают новый онлайн сервис «Биржа импортозамещения».

Сервис реализован на Электронной торговой площадке ГПБ на базе Государственной информационной системы промышленности.

🤝 С его помощью заказчики смогут публиковать запросы на приобретение промышленной продукции, запасных частей и комплектующих, а поставщики – направлять свои ценовые предложения и предлагать аналоги без дополнительных затрат, согласований и посредников.

Следующим этапом развития сервиса станет масштабная работа с каталогизацией и унификацией позиций, а также применение алгоритмов машинного обучения.

Основные преимущества «Биржи импортозамещения» на базе ГИСП:

✅ широкая база поставщиков, автоматическая рассылка приглашений к торгам;

✅ проверка поставщиков и предлагаемой продукции на соответствие требованиям заказчика;

✅ экосистема цифровых продуктов для уменьшения трудозатрат поставщиков, включая дополнительные финансовые сервисы, такие как банковская гарантия, факторинг, лизинг.

#ГИСП #импортозамещение

Нам часто задают вопрос, почему в развитии гражданской авиации мы делаем ставку на Суперджет и МС-21, тогда как в истории нашей страны были Ту и Илы?

Хотим ответить на это отдельным постом.

Гражданские самолёты, которые чаще всего вспоминают в комментариях наши подписчики, можно для простоты разделить на три категории.

1️⃣ Советские, давно снятые с производства (Ту-154, Ил-86 и т.д.). Это бесспорно хорошие машины для своего времени, но, увы, они не отвечают современным требованиям.

2️⃣ Позднесоветской/раннероссийской разработки (Ту-204/214, Ил-96 и т.д.). Эти самолёты действительно надежны. Но не эффективны. Они производились и продолжают производиться, но для спецзаказчиков. Поскольку доминирующим критерием рынка авиаперевозок до начала санкционной борьбы западных стран с нашей авиаотраслью, была стоимость эксплуатации, эти машины, созданные в свое время в другой парадигме (прежде всего, надежность, а стоимость эксплуатации потом), не находили себе на нём места.
Сегодня ситуация изменилась. Она не имеет прецедентов.

3️⃣ Новые российские разработки (Суперджет100, МС-21 и т.д.). Они создаются как раз под требования потенциальных эксплуатантов, не только с учетом самых современных и безопасных технологий, но и в соответствии с требованиями высокой экономической эффективности. И на сегодняшний день только они являются прямыми конкурентами иностранным воздушным судам.

Да, они делались в широкой международной кооперации, как впрочем любые современные самолёты. Сейчас мы работаем над тем, чтобы сделать их полностью российскими.

Суперджет100 производится серийно, сейчас в эксплуатации порядка 150 судов, они составляют основу регионального реактивного флота страны.

Несколько лет назад была запущена программа импортозамещения Суперджет100 и МС-21. Наша ключевая задача - максимально сжать сроки выполнения этих программ, чтобы получить самолеты в российском облике и запустить их в серию.

Сейчас мы в тесном взаимодействии с Минтрансом и авиакомпаниями работаем над оперативным планом действий, чтобы обеспечить устойчивое функционирование авиатранспортной системы страны.

❗️Утвержден порядок выдачи разрешений на вывоз промышленной продукции за пределы России

9 марта 2022 года Правительством принято Постановление № 312 «О введении на временной основе разрешительного порядка вывоза отдельных видов товаров за пределы территории Российской Федерации».

Постановление определяет разрешительный порядок вывоза за пределы территории Российской Федерации на территории государств – членов Евразийского экономического союза, Республики Абхазия и Республики Южная Осетия отдельных видов промышленной продукции.

Требование о разрешительном порядке вывоза не распространяется на товары, произведённые на территории России, и имеющие сертификат о происхождении по форме СТ-1. В ближайшее время список документов, с помощью которых можно подтвердить российское происхождение, будет расширен.

В соответствии с постановлением мы подготовили Порядок выдачи разрешений.

🔹 разрешения на вывоз промышленной продукции будут выдаваться профильными департаментами Минпромторга России на основании заявления юридического лица или индивидуального предпринимателя.

🔹Порядок предусматривает приложение дополнительных сведений для определенных товарных групп, например, сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения, продукции станкостроения и тяжелого машиностроения и др.

Заявление и документы, поступившие в Министерство, регистрируются в день поступления и в течение 1 рабочего дня передаются на рассмотрение в профильный департамент.

Проверка заявления осуществляется в течение 5 рабочих дней.

В случае некомплектности документов и (или) их недостоверности, направляется уведомление для уточнения сведений.

Основания для отказа:

❌ неустранение заявителем выявленных нарушений в срок;
❌ наличие критического недостатка промышленной продукции на территории России.

В случае соблюдения процедуры, профильный департамент направляет заявителю разрешение на вывоз.