❗️❗️❗️❗️❗️

На 29.12.2025 по ЦБ РФ:

💵 USD - RUB: 77,69 (-0,19)
💶 EUR - RUB: 91,20 (-0,69)
💴 CNY - RUB: 11,04 (-0,03)

Федеральная таможенная служба РФ опубликовала сводные данные о работе таможенных органов в период праздничных и выходных дней с 31 декабря 2025 года по 11 января 2026 года.

🛃 Региональные таможенные управления и режим работы:

📍 Центральное таможенное управление — продолжает работу в праздничные дни с соблюдением установленного графика (точное время работы уточняется на сайтах управления).

📍 Северо-Западное таможенное управление — центры электронного декларирования работают в круглосуточном режиме, а таможенные посты обеспечивают оформление по заявкам участников ВЭД.

📍 Приволжское таможенное управление — оформление и деятельность сохраняются в период с 31.12.2025 по 11.01.2026, подробное расписание размещено на страницах таможен.

📍 Южное таможенное управление — график работы также действует в новогодний период (подробнее на сайте управления).

📍 Северо-Кавказское таможенное управление — сохраняет режим работы, адаптированный под праздничные дни.

📍 Уральское, Сибирское и Дальневосточное таможенные управления — продолжают работу с учетом потребностей бизнеса и международного перемещения грузов.

🏢 Таможни, непосредственно подчинённые ФТС России:

📦 Центральная энергетическая таможня — работает в обычном режиме, обеспечивает оформление энергетических грузов и деклараций.

📦Центральная акцизная таможня — график работы подакцизных постов может варьироваться по регионам; обычно оформляет декларации и грузы по стандартному графику с корректировками на праздники.

Внуковская, Домодедовская и Шереметьевская таможни — аэропортовые посты оформляют международные пассажирские и грузовые рейсы ежедневно, часто круглосуточно, включая праздничные дни.

Центральная почтовая таможня — отделы международного почтового обмена и оформление экспресс-грузов осуществляют работу по поступающим заявлениям, за исключением отдельных узких постов, которые временно не работают.

📍Важно:
• В период новогодних праздников государственные учреждения (включая таможню) в России традиционно корректируют график работы, но многие посты и ЦЭДы работают строго по поступающим заявкам или сохраняют штатный режим для обеспечения бесперебойного движения грузов через границу.

• Полный график по каждому управлению и таможенному посту рекомендуется уточнять на официальных сайтах соответствующих таможенных органов.

❗️❗️❗️❗️❗️

На 30.12.2025 по ЦБ РФ:

💵 USD - RUB: 77,44 (-0,25)
💶 EUR - RUB: 91,47 (+0,27)
💴 CNY - RUB: 11,05 (+0,01)

Новогодняя логистика: невероятные доставки, которые успели к празднику

В декабре логистика перестаёт быть просто работой.
Она превращается в гонку со временем, погодой, дедлайнами и фразой «нам очень нужно до Нового года».

И иногда в этой гонке случаются настоящие чудеса!

💙Ёлка, которая летела быстрее времени
Когда город заказал живую ель для центральной площади,
оказалось, что ближайшая подходящая — за тысячи километров.
Результат: ночная погрузка, срочная перевозка, зелёная красавица — на месте за сутки до праздника.
Горожане видят ёлку. Логисты видят идеально собранный маршрут.

💙Подарки “к утру 31-го”
Когда корпоративные подарки застряли на транзите, а перенос даты — не вариант. Маршрут меняют на ходу, подключают экспресс-доставку, и коробки оказываются под ёлками ровно тогда,
когда все уже думали, что чуда не будет.

💙Мандарины, которые не имеют права опоздать
Праздник без мандаринов — не праздник.
Поэтому в декабре фрукты едут с приоритетом, через ночные смены, дополнительные рейсы и ускоренные оформления.
Чтобы запах Нового года был вовремя.

💙 Самый главный груз декабря
Иногда это не техника и не товар. А репутация, контракт, обещание клиенту. И логистика делает всё, чтобы этот груз был доставлен точно в срок.

💙 Новогодняя логистика — это когда “невозможно” превращается в “успели”.
Пока одни загадывают желания под бой курантов, другие делают так, чтобы эти желания физически доехали до адресата.

С наступающим!
Пусть в новом году чудеса случаются реже — потому что всё будет спланировано заранее!

🌲Пусть в новом году грузы доезжают с первого раза, документы сходятся без «уточним», последняя машина действительно будет последней, а 31 декабря никто не пишет: «ну тут маленький вопрос»!

🎅🎅🎅

❗️❗️❗️❗️❗️

На 12.01.2026 по ЦБ РФ:

💵 USD - RUB: 78,22 (+0,78)
💶 EUR - RUB: 92,09 (+0,62)
💴 CNY - RUB: 11,15 (+0,10)

Сразу два важных решения затрагивают рынок электроники, комплектующих и высокотехнологичных материалов.

1️⃣Упрощённый ввоз шифровальных средств продлён до конца 2026 года.

Правительство Российской Федерации продлило действие упрощённого порядка ввоза шифровальных (криптографических) средств и товаров, их содержащих. Соответствующие изменения внесены постановлением от 23.12.2025 № 2109.

Речь идёт об упрощении процедуры получения нотификации — обязательного документа для ввоза устройств, поддерживающих шифрование. К таким товарам относятся смартфоны, планшеты, ноутбуки, компьютеры, микросхемы, рации и другое электронное оборудование.

Что важно:
✅нотификацию теперь могут оформлять отраслевые ассоциации, а не только производители;
✅обращаться напрямую в ФСБ России требуется не во всех случаях;
✅если устройства ввозятся как комплектующие для промышленного производства в РФ, сведения о нотификации таможенным органам можно не предоставлять.

2️⃣Расширен список товаров, запрещённых к вывозу в недружественные страны.

Параллельно расширен перечень товаров двойного назначения, запрещённых к экспорту в ряд государств (ЕС, США, Великобритания, Япония, Республика Корея и др.).
Под запрет попали, в частности: ниобат лития; теллурид цинка; гадолиний-галлиевый гранат; арсенид и фосфид галлия; обработанные и необработанные кварцевые пластины; полированные призмы из оксида теллура.

Эти материалы применяются в оптоэлектронике, светодиодных и лазерных системах.

Запрет не распространяется на вывоз:
⚫️для нужд российских воинских формирований за рубежом;
⚫️для судов и объектов под юрисдикцией РФ;
⚫️для обеспечения деятельности российских организаций на архипелаге Шпицберген.

Импорт электроники в Россию в 2026 году становится проще, а вот экспорт чувствительных материалов — жёстче контролируется. Бизнесу стоит учитывать оба направления при планировании поставок и контрактов!

❗️❗️❗️❗️❗️

На 13.01.2026 по ЦБ РФ:

💵 USD - RUB: 78,79 (+0,57)
💶 EUR - RUB: 91,96 (-0,13)
💴 CNY - RUB: 11,28 (+0,13)

❗️Швейцария вслед за Европейским союзом расширила антироссийские санкции. Как сообщил кабмин конфедерации, в обновлённые списки добавлены 5 физических лиц, 4 компании и 41 морское судно. Поправки были внесены 12 января в соответствующие приложения санкционного постановления, а меры вступают в силу 13 января 2026 года в 23:00 по местному времени.

Речь идёт в том числе о судах, которые на Западе связывают с перевозкой российской нефти. Аналогичные ограничения ранее ввёл ЕС: в декабре под санкции попали ещё 41 судно, а в рамках 19-го пакета, принятого в октябре, — 117 судов. В общей сложности под ограничениями ЕС сейчас находятся 564 морских судна. В МИД РФ ранее заявляли, что понятие «теневой флот» не существует в международном праве и было введено исключительно в санкционной логике.

Хотя Швейцария не входит ни в ЕС, ни в НАТО, страна с 2022 года присоединилась практически ко всем европейским санкциям против России и активно участвует в военных учениях со странами альянса.

➡️Что дальше в ЕС?
По данным портала Euractiv, Евросоюз может представить 20-й пакет санкций к 24 февраля 2026 года — годовщине начала конфликта. Финляндия и Швеция призывают Еврокомиссию:
♦️запретить экспорт предметов роскоши в РФ,
♦️запретить обслуживание российских нефтяных танкеров,
♦️сократить квоты ЕС на импорт российских удобрений.

📌Ранее в Москве заявляли, что санкционная политика Запада рассматривается как элемент долгосрочной стратегии сдерживания России, при этом сами ограничительные меры, по оценкам российской стороны, оказывают влияние не только на РФ, но и на глобальные экономические процессы.

Санкционная политика в Европе постепенно становится непрерывным процессом: меры регулярно расширяются и всё чаще затрагивают логистику, энергетику и чувствительные категории товаров. При этом решения Евросоюза всё быстрее подхватываются странами, формально не входящими в ЕС, что повышает значимость постоянного мониторинга санкционных списков и их обновлений.

❗️❗️❗️❗️❗️

На 14.01.2026 по ЦБ РФ:

💵 USD - RUB: 78,85 (+0,06)
💶 EUR - RUB: 92,39 (+0,43)
💴 CNY - RUB: 11,27 (-0,01)

Китай объявил о масштабной корректировке политики возврата НДС при экспорте. Согласно уведомлению Минфина и Налогового управления КНР от 8 января 2026 года, с 1 апреля 2026 года полностью отменяется возмещение НДС по 249 товарным категориям — в их числе солнечные панели, фотоэлектрические модули, электронные компоненты, вейпы и оборудование для «зелёной» энергетики.

По аккумуляторам и батареям вводится поэтапное ужесточение:
😊с апреля по декабрь 2026 года возврат снижается с 9% до 6%;
😊с 1 января 2027 года — отменяется полностью.

😊Под изменения попали 22 кода ТН ВЭД, включая литий-ионные аккумуляторы и комплектующие.

Что это значит для рынка
Китайские экспортёры лишаются налоговой поддержки, которая годами позволяла держать низкие цены. Дополнительные издержки (6–13%) почти неизбежно будут заложены в экспортные цены.

Для российских импортёров это означает:
😊рост закупочных цен на солнечные панели, аккумуляторы, электронные компоненты и вейпы;
😊удорожание поставок в среднем на 6–13%;
😊давление на маржу и пересмотр контрактов во второй половине 2026 года.

Почему Китай идёт на это?
Решение связано сразу с несколькими факторами: сокращение бюджетных расходов, борьба с перепроизводством, снижение торговых конфликтов с ЕС и США, а также переориентация промышленности на внутренний рынок.

Китай фактически сворачивает прежнюю модель активного субсидирования экспорта. Для внешних рынков это означает постепенный рост цен, сжатие маржи и необходимость пересматривать закупочные стратегии. Участникам ВЭД стоит заранее учитывать новый ценовой коридор и готовиться к перестройке цепочек поставок уже в 2026 году!

❗️❗️❗️❗️❗️

На 15.01.2026 по ЦБ РФ:

💵 USD - RUB: 78,57 (-0,28)
💶 EUR - RUB: 92,19 (-0,20)
💴 CNY - RUB: 11,24 (-0,03)

❗️❗️❗️❗️❗️

На 16.01.2026 по ЦБ РФ:

💵 USD - RUB: 78,52 (-0,05)
💶 EUR - RUB: 91,81 (-0,38)
💴 CNY - RUB: 11,24 (+0,00)

Самые странные грузы, которые перевозили логисты^
В логистике есть простое правило: если груз можно упаковать, оформить и довезти — его повезут. Вопросы «зачем?» и «почему?» обычно остаются за кадром.

Вот лишь часть того, с чем сталкивались логисты

🕜Живые жирафы Да, стоя. Да, в специальных фурах с прорезями в крыше. Да, с отдельными документами на рост, вес и уровень стресса. Самое сложное — не маршрут, а объяснить инспектору, что это нормально.

2️⃣ Пчёлы. Тысячи пчёл. Груз, который нельзя трясти, пугать и задерживать. Любая остановка — риск. Самый нервный рейс в жизни водителя и логиста.

🕣 Театральный реквизит XVIII века Костюмы, которые нельзя сгибать, декорации, которые нельзя наклонять, и реквизит, который «очень хрупкий, но очень важный». По ощущениям — перевозка истории на цыпочках.

🕚 30 тонн сыра с характером Температура — строго по графику. Влажность — под контролем. Отклонение на полградуса — и вместо деликатеса получается повод для иска.

🕥 Гигантские статуи и арт-объекты Когда груз больше дороги, маршрут согласовывают неделями, а поворот на 90° становится инженерным проектом. Зато потом фото расходятся по всему интернету.

🕥 Новогодние ёлки в июле Потому что «надо заранее». Потому что «так дешевле». Потому что логистика не спорит — она исполняет.

🕦 Пингвины, дельфины и экзотические животные С климат-контролем, тишиной, мягкой подвеской и сопровождением. Фура превращается в передвижной мини-зоопарк.

🔘 Вывод простой: Логисты давно не удивляются грузам. Их удивляет только одно — как из всего этого снова удалось сделать “доставлено вовремя”.

❗️❗️❗️❗️❗️

На 19.01.2026 по ЦБ РФ:

💵 USD - RUB: 77,83 (-0,69)
💶 EUR - RUB: 90,54 (-1,27)
💴 CNY - RUB: 11,15 (-0,09)

❗️❗️❗️❗️❗️

На 22.01.2026 по ЦБ РФ:

💵 USD - RUB: 77,51 (-0,31)
💶 EUR - RUB: 90,72 (-0,47)
💴 CNY - RUB: 11,11 (-0,05)

📌Комитет по бюджету и налогам рекомендовал Государственная Дума принять в первом чтении законопроект о корректировке порядка взаимодействия таможенных органов с другими федеральными ведомствами при таможенном контроле товаров и автотранспорта.
Документ внесён правительством РФ, рассмотрение в Госдуме запланировано на 20 января. Изменения вносятся в закон о таможенном регулировании.

Что уточняется:
✅Таможенники по-прежнему смогут самостоятельно останавливать грузовики от 3,5 тонн в зонах таможенного контроля и на специально обозначенных участках.
✅В остальных случаях проверка проводится совместно с ГАИ.
✅Если при контроле выявлены нарушения не по линии таможни, информация будет передаваться в соответствующий федеральный орган.

❗️ Важно:
Автомобили и товары в таких случаях возвращаются владельцам или уполномоченным лицам, а дальнейшее реагирование — уже в компетенции профильного ведомства.

Хранение и сроки:
🔵Товары и транспорт (если не арестованы) хранятся у таможенных органов или на СВХ до возврата либо обращения в федеральную собственность.
🔵Срок размещения информации о невостребованных автомобилях и товарах на сайте Федеральная таможенная служба сокращается с 60 до 30 дней.
🔵По истечении этого срока имущество переходит в федеральную собственность. Норма о передаче невостребованных авто отдельному госоргану исключается.

Законопроект направлен на более чёткое разграничение полномочий и ускорение взаимодействия между ведомствами при таможенном контроле.

❗️❗️❗️❗️❗️

На 23.01.2026 по ЦБ РФ:

💵 USD - RUB: 76,03 (-1,48)
💶 EUR - RUB: 88,78 (-1,94)
💴 CNY - RUB: 10,86 (-0,25)

СПОТ: когда грузу теперь нужно официальное приглашение

В борьбе с серым импортом государство решило действовать основательно.
Настолько основательно, что прежде чем груз поедет в Россию,
ему теперь нужно подтвердить, что его действительно ждут.

Так появляется система подтверждения ожидания поставки товаров — СПОТ. На неё планируют потратить 16,5 млрд рублей за три года, а бюджет, в ответ, рассчитывает получить заметно больше.

📎Что меняется?
Раньше логика была простая: груз едет → документы оформляются → дальше как пойдёт.

Теперь логика становится взрослее: сначала заявляем, потом подтверждаем, потом платим обеспечение, получаем электронную отметку — и только после этого фура имеет моральное право ехать к границе.

Без отметки — как без билета в поезд: формально дорога есть, но ехать некуда.

☑️ Кто почувствует нововведения первым?
Начнут с автомобильных перевозок. Именно автологистика станет той самой сферой, где все познакомятся со СПОТ лично, а не по презентациям.

Где здесь немного жизненного юмора
— раньше “груз в пути” означало, что он просто в пути;
— теперь это означает, что он в пути с разрешения государства.

Логистика постепенно переходит из режима «разберёмся по дороге»
в режим «всё согласовано, можно ехать спокойно».

Что это значит для отрасли:
✔️ Импровизации станет меньше
А вместе с ней — и неожиданных остановок «подумаем на границе».
✔️ Планирование выходит на первый план
СПОТ не любит спешки и “мы потом донесём документы”.
✔️ Логисты и брокеры становятся ещё важнее
Потому что теперь нужно не просто довезти, а довезти правильно и заранее согласованно.
✔️ Белым поставкам станет чуть спокойнее
Когда правила прозрачны, меньше сюрпризов и больше предсказуемости.

🏷 Итог: СПОТ — это не революция, а скорее логистическая взрослая жизнь. Груз больше не “заехал как-то сам”. Он заявлен, ожидаем и подтверждён. А логистика, как обычно, просто адаптируется — и продолжит ехать дальше!