Forwarded from человек наук
Помните кривую Бэтмена? За последнюю неделю посчастливилось встретить её целых два раза. Первый – в постере, где она описывает движения мышек до, во время и после сна. Второй случай – чуть сложнее, но очень забавный
Для него посмотрели тренды поисковых запросов преобразования Фурье. Это метод, который во время обучения проходят все инженеры и математики. Потом к полученной кривой применили это самое преобразование. Оказалось, на диаграмме частот есть два пика – для интервалов в год и полгода. Вероятно, они связаны с экзаменами в университетах. Ну или с тем, что Бэтмен бдит за обстановкой, хоть и скрываясь в тени временного пространства
#математика@chelovek_nauk
Для него посмотрели тренды поисковых запросов преобразования Фурье. Это метод, который во время обучения проходят все инженеры и математики. Потом к полученной кривой применили это самое преобразование. Оказалось, на диаграмме частот есть два пика – для интервалов в год и полгода. Вероятно, они связаны с экзаменами в университетах. Ну или с тем, что Бэтмен бдит за обстановкой, хоть и скрываясь в тени временного пространства
#математика@chelovek_nauk
😁12
Forwarded from Мемы, музыка, природоведение
(В 1992ом году, что бы защитить их от надвигающегося урагана Эндрю, 30 фламинго были перемещены в туалет зоопарка Майами, что позволило сделать эту знаковую фотографию.)
По ссылке статья об этом фото. Сходите - там ещё и чёрные аисты на унитазе.
https://www.atlasobscura.com/articles/the-story-behind-the-most-famous-photo-from-hurricane-andrew
#природоведение
#фламинго
По ссылке статья об этом фото. Сходите - там ещё и чёрные аисты на унитазе.
https://www.atlasobscura.com/articles/the-story-behind-the-most-famous-photo-from-hurricane-andrew
#природоведение
#фламинго
👏6❤4😁1
Forwarded from Labrats
2)
❤3🥱1
Forwarded from Естественно знаем
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что происходит, когда креативные люди попадают в невесомость.
Ну и немножко полезной информации, как полёты на невесомость выполняет Ил-76МДК:
Полеты на невесомость выполняются по траектории, называемой «парабола Кеплера». Поэтому их часто называют «параболическими». Самолёт летит горизонтально на высоте 6000 м. Затем самолёт с ускорением начинает набирать высоту под углом 45 градусов. На высоте 9000 м пилот почти полностью убирает тягу двигателей, и самолёт продолжает полёт по инерции. Как только сила инерции, противоположная по направлению силе тяготения, становится равна ей по величине, то сила тяжести внутри салона самолета-лаборатории становится равна нулю. Поэтому вес людей и оборудования, находящихся внутри самолета, равен нулю, и они находятся в состоянии невесомости. В верхней точке параболы Кеплера пилот отдаёт штурвал от себя, и самолёт начинает резкое снижение на минимальной тяге двигателей. Состояние невесомости длится 22-28 секунд, а выходов на режим невесомости от 10 до 15 штук.
@ofcWeKnow
Ну и немножко полезной информации, как полёты на невесомость выполняет Ил-76МДК:
Полеты на невесомость выполняются по траектории, называемой «парабола Кеплера». Поэтому их часто называют «параболическими». Самолёт летит горизонтально на высоте 6000 м. Затем самолёт с ускорением начинает набирать высоту под углом 45 градусов. На высоте 9000 м пилот почти полностью убирает тягу двигателей, и самолёт продолжает полёт по инерции. Как только сила инерции, противоположная по направлению силе тяготения, становится равна ей по величине, то сила тяжести внутри салона самолета-лаборатории становится равна нулю. Поэтому вес людей и оборудования, находящихся внутри самолета, равен нулю, и они находятся в состоянии невесомости. В верхней точке параболы Кеплера пилот отдаёт штурвал от себя, и самолёт начинает резкое снижение на минимальной тяге двигателей. Состояние невесомости длится 22-28 секунд, а выходов на режим невесомости от 10 до 15 штук.
@ofcWeKnow
👍6✍1🔥1