🔔 مقاومت خمشی مقطع مستطیلی(قسمت دوم)

#سازه_های_فولادی
#مقاومت_خمشی
#مقطع_مستطیلی

@scstructcalc

🔔 مقاومت خمشی مقطع دایروی

#سازه_های_فولادی
#مقاومت_خمشی
#مقطع_دایروی

@scstructcalc

همراهان گرامی🌹

🔔 مقاومت خمشی طراحی مقاطع تکمیل شد.

در صورت وجود سوال یا هر مورد دیگری میتوانید ارتباط برقرار کنید.
@Milad_Keihanpour

@scstructcalc

🔔 زبان تخصصی فصل مقاومت خمشی:(قسمت اول)

bending: خمش

pure bending: خمش خالص

combined bending: خمش مرکب

bending moment: لنگر خمشی

bending stress: تنش خمشی

bending deformation: تغییر شکل خمشی

bending moment diagram: دیاگرام لنگر خمشی

bending stress distribution: توزیع تنش خمشی

Design moment strength: مقاومت خمشی طراحی

#سازه_های_فولادی
#زبان_تخصصی
#مقاومت_خمشی

@scstructcalc

🔔 زبان تخصصی فصل مقاومت خمشی:(قسمت دوم)

Lateral-torsional buckling modification factor: ضریب اصلاح کمانش جانبی-پیچشی

yielding: تسلیم کلی

lateral - torsional buckling: کمانش جانبی پیچشی

flange local buckling: کمانش موضعی بال

tension flange yielding: تسلیم بال کششی

compression flange yielding: تسلیم بال فشاری

web local buckling: کمانش موضعی جان

leg local buckling: کمانش موضعی ساق(نبشی)

#سازه_های_فولادی
#زبان_تخصصی
#مقاومت_خمشی

@scstructcalc

✅ در سازه های فولادی دو نوع تیر از انواع رایج محسوب میشوند:

🔔 تیر اصلی(main beam):

🟢 تیر اصلی در سازه های فولادی به عضو افقی گفته می شود که بار های دال ها، کف طبقات و همچنین تیر های فرعی را به ستون ها منتقل میکنند.

🟢 این انتقال نیرو از طریق انتقال برشی و خمشی مناسب به ستون ها انجام می شود.

🟢 این تیر ها معمولا دهانه ی بلندی دارد و برای تیر های فرعی به عنوان تکیه گاه محسوب میشود.

🟢 اتصال این تیر ها به ستون ها به شرایط طراحی پروژه بستگی دارد و میتواند گیردار یا مفصلی در نظر گرفته شود.

#سازه_های_فولادی
#تیر_اصلی

@scstructcalc

🔔 تیر فرعی(secondary beam):

🟢 تیر فرعی در سازه های فولادی بار سطحی کف طبقه را گرفته و به تیر های اصلی منتقل میکند.

🟢 این تیر ها نسبت به تیر های اصلی دارای دهانه ی کوتاهتری هستند و در فواصل نزدیکتری نسبت به یکدیگر قرار میگیرند.

🟢 در سیستم سقف فولادی، سقف ها مستقیما بر روی تیر های فرعی قرار گرفته و این تیرها در واقع واسطه ای میان تیر اصلی و سقف محسوب میشوند.

🟢 اتصال این تیر ها به تیر های اصلی مفصلی بوده تا از انتقال لنگر اضافی به تیر های اصلی جلوگیری شود.

#سازه_های_فولادی
#تیر_فرعی

@scstructcalc

❗️چرا اتصال تیر های فرعی به تیر اصلی به صورت مفصلی(pinned) است؟(قسمت اول)

✅ جلوگیری از انتقال لنگر اضافی:
تیر فرعی دهانه ی کوتاه تری دارد و در صورت گیردار بودن این اتصال،در محل اتصال لنگر خمشی زیادی ایجاد شده و تنش در تیر فرعی و اصلی افزایش می یابد.

✅ انتقال برشی بار به تیر اصلی:
بار تیر فرعی باید به صورت برشی به تیر اصلی اِعمال شود و نه به صورت خمشی. با ایجاد اتصال مفصلی، اجازه ی چرخش بدون انتقال خمش به تیر فرعی داده می شود.

✅ ساده سازی تحلیل و طراحی سازه:
در صورت مفصل بودن اتصال، مدلسازی سازه راحت تر و دقیق تر صورت میگیرد و نیازی به کنترل لنگر در محل اتصال نیست. همچنین تیر اصلی بر اساس نیروی برشی ناشی از تیر فرعی طراحی میشود و لنگر اضافی در محل اتصال وجود ندارد.

#سازه_های_فولادی
#اتصال_مفصلی_تیر_فرعی

@scstructcalc

❗️چرا اتصال تیر های فرعی به تیر اصلی به صورت مفصلی(pinned) است؟(قسمت دوم)

✅ راحتی در اجرا:
در اجرا، تیر های فرعی با اتصالات ساده تر نظیر پیچ یا جوش کوچک و نسبتا ساده به تیر اصلی متصل میشوند. اگر این اتصال گیردار باشد، تنظیم زاویه، تراز و جوشکاری بسیار پیچیده تر خواهد شد.

✅ جلوگیری از تمرکز تنش در تیر اصلی:
در صورت گیردار بودن این اتصال، تنش های خمشی و پیچشی شدیدی به تیر اصلی در محل اتصال منتقل میشود. اما با مفصلی بودن اتصال، تیر اصلی تحت بار قائم برشی تیر فرعی قرار گرفته که بار یکنواخت تری محسوب شده و از تمرکز تنش جلوگیری میشود.

✅ پاسخ مناسب در برابر تغییر شکل و نشست سازه:
در عمل، سازه ها به صورت کاملا صلب نیستند و اتصال مفصلی اجازه ی تغییر شکل را به تیر فرعی یا اصلی می دهد، بدون اینکه تنش زیادی را تحمل کند، این در حالی است که در صورت گیردار بودن اتصال، تنش موجود در اتصال سبب ایجاد ترک در جوش یا پیچ ها می شود.

#سازه_های_فولادی
#اتصال_مفصلی_تیر_فرعی

@scstructcalc

✅ از رایج ترین اتصال تیر فرعی(Secondary Beam) به تیر اصلی(Main Beam) استفاده از دو نبشی در طرفین تیر فرعی است.

🔔 جزئیات اتصال:

🟢 این اتصال مفصلی است و توانایی انتقال لنگر را ندارد.

🟢 میان تیر فرعی و تیر اصلی مقداری فاصله وجود دارد.

🟢 اتصال نبشی ها به تیر فرعی و اصلی مطابق با نظر طراح میتواند با جوش یا پیچ باشد.

#سازه_های_فولادی
#اتصال_مفصلی_تیر_فرعی

@scstructcalc

✅ فاصله تیر فرعی از تیر اصلی به لحاظ ایمنی و عملکرد درست سازه ضروری است.

🔔 مهمترین دلایل وجود این فاصله:

🟢 تیر فرعی نمیتواند به بال های تیر اصلی بچسبد، زیرا در این صورت نمیتواند به جان تیر اصلی متصل شود.

🟢 اجرای اتصال جوشی یا پیچی نیاز به مقداری فاصله تیر فرعی از تیر اصلی دارد.

🟢 اتصال مفصلی باید اجازه ی دوران داشته باشد. با ایجاد فاصله اجازه دوران داده میشود بدون اینکه تیر فرعی به تیر اصلی برخورد کند.

#سازه_های_فولادی
#اتصال_مفصلی_تیر_فرعی

@scstructcalc

🔔 جوش یا پیچ؟
اتصال نبشی به تیر فرعی و تیر اصلی به چه صورتی مناسب تر است؟

🟢 بسیار به نظر طراح وابسته است. اما به طور کلی:

✅ بهتر است برای اتصال نبشی به تیر فرعی از اتصال جوشی استفاده شود. دلایل:

🔹 صلبیت اتصال برای انتقال برش بسیار مناسب صورت میگیرد.
🔹 اتصال نبشی به تیر فرعی سریعتر، دقیقتر و راحتتر انجام میشود.
🔹 تیر فرعی سوراخکاری نمیشود.

✅ بهتر است برای اتصال نبشی به تیر اصلی از اتصال پیچی استفاده شود. دلایل:

🔹لنگر خمشی منتقل نمیشود و اجازه ی دوران به تیر فرعی داده میشود. در نتیجه اتصال تیر فرعی به تیر اصلی به صورت مفصلی انجام میگیرد.
🔹 تنظیم تراز تیر فرعی و اجرای بهتر آن فراهم میگردد.
🔹 تعویض یا باز کردن تیر فرعی به سادگی صورت میگیرد.

#سازه_های_فولادی
#اتصال_مفصلی_تیر_فرعی

@scstructcalc

🔔 مهار جانبی

زمانی که یک تیر تحت خمش قرار میگیرد میتواند به ظرفیت پلاستیک خود برسد، اگر به خوبی از مهار جانبی استفاده شده باشد❗️

🟢 تیر تحت خمش تمایل دارد که بپیچد و به صورت جانبی از امتداد خود منحرف شود که مهار جانبی مناسب میتواند از آن جلوگیری کند.

🟢مهار جانبی برای تیر مزایای فراوانی دارد. از جمله:

🔹به مقاومت خمشی پلاستیک مقطع نزدیک میشویم.
🔹 تغییر مکان جانبی تیر کاهش می یابد.
🔹رفتار تیر قابل پیشبینی تر و مطمئن تر است.

❗️پس به جای افزایش ابعاد مقطع برای رسیدن به مقاومت بیشتر و غیر اقتصادی کردن طرح، میتوان از مهار جانبی مناسب استفاده کرده و از ظرفیت بسیار بیشتر مقطع موجود استفاده کرد❗️

#سازه_های_فولادی
#مهار_جانبی_تیر

@scstructcalc

✅ اجرای مهار جانبی روش های گوناگونی دارد، اما نکته ی مهمی که در همه ی روش ها وجود دارد، مهار کردن بال فشاری است.

🟢 زمانیکه مقطع تحت خمش قرار میگیرد:

بال تحت فشار مستعد پیچیدن و انحراف از مسیر خود است، این در حالیست که بال تحت کشش تمایل به کمانش ندارد و پایدار است.

❗️بنابراین تنها بال فشاری نیاز به مهار جانبی دارد.

✅ روش های اجرای مهار جانبی:

🔹مهار توسط تیر های فرعی یا لاپه ها: در سقف های فلزی یا عرشه فولادی، تیر های فرعی، بال فشاری تیر اصلی را در فاصله های مناسب مهار میکنند.

🔹بادبند های سقفی:
بادبند های تیر به تیر سبب میشود که بال فشاری جابجا نشود.

🔹استفاده از سقف بتنی(کامپوزیت):
اگر به طور مناسب از برشگیرها استفاده شود، دال بتنی مانند یک مهار بسیار قوی برای بال فشاری تیر عمل میکند.

#سازه_های_فولادی
#مهار_جانبی_تیر

@scstructcalc

🔔 با افتخار تقدیم میشود:

🟧 دوره آموزشی پایتون 🟦

👤 مدرس دوره: میلاد کیهان پور
- کدنویس وبسایت scstructcalc.com
- فارغ التحصیل کارشناسی ارشد سازه از دانشگاه صنعتی اصفهان

🕔 مدت زمان دوره: ۸ ساعت

✅ همراه با جزئیات بسیار کاربردی

👷‍♂ ویژه مهندسین عمران 👷‍♀


❗️جهت کسب اطلاعات بیشتر و ثبت نام برای دوره میتوانید با آیدی زیر ارتباط برقرار کنید:

@Milad_Keihanpour

@scstructcalc

🔔 اطلاعیه مهم دوره پایتون

در ابتدا از استقبال فراوان شما عزیزان بسیار ممنونم🙏🌹

❗️در پیگیری شما راجب دوره یک سوال بسیار تکرار شد:
"برای ثبت نام تا کِی فرصت داریم؟"

✅ به دلیل رفع اِشکال و پاسخگویی بهتر به سوالات عزیزان در حین آموزش، ظرفیت ثبت نام رو کمی محدود کردم.

‼️پس اگر میخواهید از ظرفیت ثبت نام حال حاضر خارج نشید، در اسرع وقت با آیدی زیر ارتباط برقرار کنید.

@Milad_Keihanpour

@scstructcalc

همراهان گرامی🌹

🔔 در ادامه مبحث برش تیر ها در سازه های فولادی ارائه می شود.

#سازه_های_فولادی
#مقاومت_برشی

@scstructcalc

🔔 طراحی تیر ها بر کدام اساس انجام میشود:
خمش یا برش؟

✅ پاسخ: به طور کلی تیر ها بر اساس خمش طراحی و بر اساس برش کنترل میشوند.

❗️اما در برخی حالات برش بحرانی تر است. مثل:

🔹 تیر با دهانه ی کوتاه:
تیر به جای خم شدن دچار تغییر شکل برشی شده و در محل اتصال یا ناحیه ای از تیر دچار شکست میشود. هر چند معمولا حداکثر برش در تکیه گاه وجود دارد و شکست اتصال محتمل تر است.

🔹وجود بار های سنگین بر تیر
وجود بار عمودی سنگین بر تیر سبب بحرانی شدن مسئله ی برش در تیر میشود. به ویژه اگر بار سنگین به تکیه گاه نزدیک باشد.
مثال: تیر های جرثقیل

🔹مقطع تیر با جان نازک:
چون اکثر بار برشی توسط جان مقطع تحمل میشود(و نه بال ها)، پایداری جان در برابر بار برشی اهمیت دارد. در صورت نازک بودن جان، کمانش برشی جان رخ داده و در آن خمیدگی به وجود می آید.

#سازه_های_فولادی
#مقاومت_برشی

@scstructcalc

🔔 با توجه به اینکه اکثر تنش برشی توسط جان مقطع تحمل میشود، بسته به ابعاد آن، دو حالت اصلی برای تعیین مقامت برشی مقطع وجود دارد:

✅ تسلیم برشی جان
زمانی که جان مقطع ضخامت مناسبی داشته باشد، تنش برشی در جان میتواند به تنش تسلیم فولاد برسد.

✅ کمانش برشی جان
زمانی که جان مقطع نازک باشد، پیش از رسیدن تنش برشی جان به تنش تسلیم فولاد، جان مقطع دچار کمانش می شود.

#سازه_های_فولادی
#مقاومت_برشی

@scstructcalc

🔔 در ادامه مقاومت برشی مقاطع فولادی ارائه میشود.

#سازه_های_فولادی
#مقاومت_برشی

@scstructcalc