В Лондоне обсудили вопросы безопасности мореплавания, в том числе в Арктике

Делегация Минтранса России принимает участие в 34-м заседании Ассамблеи Международной морской организации, которое проходит в штаб-квартире ИМО. Один из вопросов повестки – защита морской среды. Россия представила информацию об особенностях судоходства в акватории Северного морского пути и проекте развития Трансарктического транспортного коридора.

Его протяженность от Владивостока до Санкт-Петербурга составляет 14 тыс. км, а проход судов занимает в 1,5 раза меньше времени по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал. Цель России – гарантировать надежное и устойчивое судоходство на СМП.

Для этого по нацпроекту «Эффективная транспортная система» обновляется береговая инфраструктура, строятся современные аварийно-спасательные суда и ледоколы – с нулевыми выбросами вредных веществ в атмосферу и в море. Расширяется эксплуатация в Арктике судов, использующих газомоторное топливо, что существенно повышает экологичность морских перевозок.

Сегодня более 70% внешнеторговых грузов страны перевозятся морским транспортом. Развитие СМП придает импульс торговле, а также повышает качество жизни народов севера – мощность для северного завоза за 9 месяцев этого года достигла 37,7 млн тонн.

#сотрудничество #этс

🦅Минтранс в MAX

⚡️На рассмотрение Государственной Думы представлен законопроект, предусматривающий внесение изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в части регламентации составления единого протокола при выявлении нескольких правонарушений.

🔹Следует отметить, что ранее в КоАП уже были внесены поправки, направленные на предотвращение дублирования ответственности:

🔵статья 2.1 дополнена частями 4 и 5, исключающими одновременное привлечение к ответственности юридического лица и его должностного лица за идентичное нарушение;

🔵статья 4.4 дополнена частью 5, устанавливающей возможность назначения единого наказания за совокупность однотипных административных правонарушений.

▶️Вместе с тем практика применения данных норм выявила проблему: процедура объединения нескольких нарушений в рамках одного производства реализуется не в полной мере.

❕В целях устранения указанного пробела законопроект предусматривает закрепление обязанности должностных лиц по составлению единого протокола при обнаружении двух и более административных правонарушений в случаях, предусмотренных вышеуказанными нормами.

Текст законопроекта: https://sozd.duma.gov.ru/bill/1080538-8

👍 ЗащитаИнфоТранс получило высокую оценку за первый этап создания СС ТМК

🤝 На площадке ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» прошло заседание межведомственной рабочей группы по пилотному проекту создания программно-технической модели Системы сбора результатов технического мониторинга и контроля объектов транспортной инфраструктуры (СС ТМК). Участники встречи дали высокую оценку оперативной работе, проделанной ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» в рамках первого этапа проекта, отметив его стратегическую важность для повышения уровня транспортной безопасности.

⬆️ Работа над СС ТМК направлена на создание единого цифрового контура для сбора, обработки и анализа данных с ТСОТБ, установленных на объектах инфраструктуры. Одна из ключевых целей – кардинальное повышение эффективности межведомственного взаимодействия между основными потребителями информации. Это позволит формировать единую картину происходящего на критически важных объектах в режиме, близком к реальному времени, и оперативно реагировать на возможные угрозы.

⚡ Пилотный проект, инициированный по поручению Минтранса России, предусматривает создание на инфраструктуре ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» действующей программно-технической модели будущей государственной информационной системы.

📝 В работе над проектом участвует межведомственная рабочая группа, в которую входят представители Минтранса России, МВД России, Минцифры России, ФСБ России, Ространснадзора, ФКУ «Гостех», Московского метрополитена, Дептранса Москвы, ЦОДД Правительства Москвы.

▶️ ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» выступает оператором и разработчиком пилотных решений, обеспечивая технологическую основу для тестирования модели.

💬 Артём Юренков, директор Департамента цифрового развития Минтранса России, председатель межведомственной рабочей группы:

Создание единой системы сбора данных мониторинга – это важнейший шаг в цифровой трансформации транспортной безопасности. Пилотный проект позволяет нам не в теории, а на практике отработать сложные вопросы интеграции, межведомственного взаимодействия и формирования единых стандартов. Положительная оценка работы ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» на старте проекта – это хороший фундамент для дальнейшей интенсивной работы всей команды.

💬 Виталий Решетняк, заместитель генерального директора ФГУП «ЗащитаИнфоТранс»:

Для нас как для интегратора и разработчика большая ответственность вести этот проект. Мы понимаем, что создаваемая модель должна стать прототипом будущей государственной информационной системы. Наша задача – не просто развернуть стенд, а создать жизнеспособное, масштабируемое и безопасное решение, которое реально повысит уровень защиты транспортного комплекса страны. Подключение первых объектов из разных сфер транспорта уже даёт нам ценные данные для отладки всех процессов

⚡️ Пилотный проект по созданию СС ТМК является ярким примером успешного межведомственного взаимодействия, направленного на укрепление национальной безопасности с помощью передовых цифровых технологий.

🔵 Подробнее на сайте Минтранса России

👍 ЗащитаИнфоТранс в МАХ