통계청의 "산업별 서비스업 생산지수"는 서비스업 전체 및 개별 업종의 생산활동을 종합적으로 파악하기 위해 고안되었으며, 내수 경기 동향을 파악하는데 참고할 수 있습니다.

경상지수는 2015년 값을 100으로 하고 이후의 월별 소비 매출액을 기준월로 나누어 지수로 표현한 것이며, 불변지수는 경상지수에서 물가상승분을 제거한 값입니다. 경상지수는 산업의 구조 변화를 파악하는데 이용할 수 있으며, 불변지수는 실질 성장을 분석하는데 이용할 수 있습니다.

항공화물의 경우 경상지수와 불변지수의 차이가 정말 많이 납니다. 항공화물의 운임 인상이 정말 가팔랐던 것 같습니다. 7월에도 여전히 높은 수준이 유지되고 있어 대한항공과 아시아나항공의 화물쪽은 YoY 성장세를 이어갈 것으로 보입니다.

자료는 통계청 국가통계포털, 도소매서비스에서 찾아보았습니다.😊

＃ '21년 8월 잠정수출(1일~30일)
2021년 8월 수출입 실적이 발표되었습니다. 수출은 전년동월대비 34.9% 증가한 532억 달러, 수입은 44% 증가한 516억 달러를 기록했습니다. 조업일수는 23일이었으며 이를 고려한 일평균 수출금액은 전년동월대비 28.8% 증가한 23.1억 달러, 일평균 수입금액은 37.9% 증가한 22.4억 달러였습니다. 수출과 수입 모두 역대 8월 중에서는 가장 좋은 실적을 달성했습니다. 8월 1일부터 20일까지의 일평균 수출금액은 21.5억 달러였던 것을 고려하면 나머지 10일 구간 동안 수출이 상당히 좋았던 것으로 보입니다. 반면, 수입금액은 지난 20일까지의 일평균 수입금액대비 소폭 감소하였습니다.

이번 보도자료에서는 품목별 실적은 공개되지 않았으나, 반도체, 석유화학, 승용차, 무선통신기기 전체적으로 수출이 좋았을 것으로 추정되며, 수입의 경우 원유와 석유제품, 가스 등의 수입 증가폭이 가팔랐을 것으로 추정됩니다.

https://sejongdata.co.kr/archives/47396

'21년 9월 1일(수) 기준입니다.

2021.09.02 세종기업데이터 뉴스 pick
텔레그램: https://news.1rj.ru/str/sejongdata2013
홈페이지: https://sejongdata.co.kr/archives/47418

우정사업본부, 카카오뱅크 1조 지분 블록딜 나섰다
https://n.news.naver.com/article/009/0004846248
-카카오뱅크의 고평가 논란은 우정사업본부의 블록딜로 다시 발생할 것 같습니다. 1조원대의 굉장히 큰 블록딜이 나왔습니다. 우정사업본부 입장에서는 운용을 잘 한 것이지만 카뱅 주주들 입장에서는 좋지 않은 뉴스네요.

‘재정 위기’ 고용보험, 결국 보험료율 인상
https://n.news.naver.com/article/005/0001467942
-고용보험료가 결국 또 오릅니다. 국가 재정을 펑펑 쓰고 있으니 결국 세금 인상으로 돌아오게 되네요. 유리지갑 직장인들의 경우 월급이 오르지 않은 상태에서 세금만 오른다면 실질 소득은 감소하겠습니다. 일회성씩 20만원으로 지급하지 말고 세율만 좀 낮춰주면 많은 사람들의 실질 소득이 올라갈텐데 그렇게는 절대 안해주겠죠. 각자의 분야에서 열심히 일하는 사람이 돈을 많이 버는 것이 당연한 이치라고 생각했는데 점점 근로소득의 가치가 떨어지고 있습니다.

“믿기 힘들 정도” 배달의 민족 주문 ‘월 1억건’ 돌파
https://n.news.naver.com/article/016/0001882113?cds=news_my
-배달 시장은 코로나와 함께 엄청나게 성장했습니다. 배민의 독일 본사에서는 믿기 힘들정도라며 자축하는 분위기인 것 같습니다. 자영업자 10명 중 4명이 폐업을 고민하고 있다는 기사도 함께 나왔었는데, 요즘 자영업은 배달이 아니면 버티기 정말 힘들 것 같습니다. 배달의 경우 배달료 부담도 높아지는 상황인데요, 불황에 웃는자와 우는자가 극명하게 갈립니다.

“이런 앙증맞은 SUV 딱 내 취향”…천만원대 현대차 캐스퍼 나온다
https://n.news.naver.com/article/009/0004846334?ntype=RANKING
-사진을 보자마자 티볼리가 생각나기도 했는데요, 젊은 층을 중심으로 많은 관심이 몰릴 것 같습니다. 귀여운 디자인의 경차 SUV이고 가격도 1000만원대 중반으로 설정된다고 합니다. 100% 온라인으로 판매가 진행되는데 올해 말까지 1만 2천대, 내년에는 7만대까지 생산을 늘릴 계획입니다. 출시 후 반응이 기대됩니다.

씨엠에스에듀 “‘빠른 거래 재개’로 주주권익 보호에 최선 노력”
https://n.news.naver.com/article/008/0004639579
-개인적으로도 다소 충격적인 공시였는데요, 영재학원을 운영하는 씨엠에스에듀가 2016년부터 2018년 3분기까지 매출을 과대 계상한 이유로 상장 적격성 심사에 들어갔습니다. 용역제공이 이뤄지지 않아 선수금으로 처리해야 할 사항을 조기에 매출로 인식하고 가공 매출 전표를 만들어 허위 계상하였다고 합니다. 회사 측에서는 관리 시스템 미비라고 해명했는데요, 빠른 시일 내에 잘 해결이 되면 좋겠습니다.

코스닥이 정말 강하네요. 9거래일 연속 상승세가 이어지고 있습니다. (오전 약 10:40분 기준)

HS 코드 설명 영상 (와이스트릿)
https://youtu.be/QiHseqlP4Lk

(오랜만에 서비스 홍보!) 저희 재무정보 서비스를 이용하시면, 해당 영상에 수록되어 있는 수출입 데이터가 각 기업별 구분되어 매출이 매칭되어 있습니다. 서비스 소개 및 예시화면은 아래 링크를 통해 참고해주시면 감사하겠습니다! ^^

https://bit.ly/2WG53g6

3개월 이내에 시장에 다가올 폭풍
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지난 주 방송에서 8월 23일 전후로 대형 IT 등에서 단호한 매수 신호가 발생했다는 말씀을 드렸었는데요, 이번에도 운이 좋았네요.
늘 변곡점에서 저는 운이 좋았던 것 같아 보입니다.
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시장을 잘~전망하기 위해서 가장 먼저 봐야할 것이 <채권 시장>이라는 말씀을 자주 드리는 편이죠?
아무래도 주식 시장에 비해서 3배나 많은 돈이 몰려있기 때문인데요, 최근 미 국채 시장의 키레이트 분석을 해보면 이상한 점이 발견됩니다.
유독 3개월물이 도드라지게 볼록해진 모습을 보여주고 있다는 점이죠.
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금리에는 3가지 요인들이 반영되어 있다고 했잖아요?
성장률과 기대 인플레, 그리고 리스크 프리미엄이죠.
대규모 발행이나 만기 도래와 같은 수급적 이슈가 아니라면, 성장률이나 기대인플레가 딱히 3개월 물에만 집중될 이유는 없습니다.
그렇다면 리스크 프리미엄이 하나 남는데요, 향후 3개월 이내에 시장에 폭풍이 몰아칠 수도 있다는 것을 예보하고 있는 것이죠.
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그게 뭘까요?
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말씀드리기 전에 우선 지난 주 빅 이슈였던 잭슨홀 연설부터 간단하게 짚어드리고 가겠습니다.
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수 개월 전에 이번 테이퍼링은 주가를 하락시키지 않을 수도 있다는 전망을 해드린 적이 있었습니다.
버냉키의 시대에 심한 텐트럼을 겪었었기 때문에 연준은 가급적 시장과 더욱 소통하면서 천천히 반영시키려 할 것이라는 것이 이유였지요.
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사실, 제가 잭슨홀 미팅에서 주목했던 것은 테이퍼링에 대한 개시 선언은 아니었습니다.
그보다는 물가에 대한 파월의 생각이 궁금했지요.
소비자 물가기준으로 수개월 째 5%선을 넘어서고 있구요, 연준에서 주로 참조하는 핵심 PCE 가격지수 역시 전년 동기 대비 3.6%나 상승하면서 지난 1991년 5월 이후 최고치를 기록했었거든요.
"파월은 과연 어떤 말로 시장의 걱정을 완화시킬 수 있을까?"
저는 이 부분이 매우 궁금했었습니다.
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이번에도 물가 상승은 일시적이라는 점을 강조했습니다.
특히, 구체적인 이유를 5가지나 제시하면서, 전체 연설의 40%를 할애했을 정도로 물가에 대한 시장의 우려를 잠재우려 애를 쓰는 모습이었지요.
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그가 제시했던 5가지 이유를 간단하게 정리해보면...
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첫째, 리오프닝과 관련된 일부 항목에서만 물가가 급등하고 있다. 이들을 제외한다면 평상적 수준의 물가에 불과하다.
둘째, 최근 물가 급등을 유인해왔던 중고차 등의 가격이 꺾이기 시작했다.
셋째, 임금 상승률도 안정적인 흐름을 보이기 시작했다.
넷째, 지난 4반세기 동안 장기 기대 인플레는 실제 인플레보다 언제나 낮았었다.
다섯째, 미국을 제외한 주요국의 장기 평균 인플레는 잠잠하다.
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대부분 그의 생각에 동의합니다.
중고차 가격이 전체 물가 바스켓에서 차지하는 비중이 워낙 높다보니, 중고차 가격 상승이 실제로 물가를 끌어 올렸다고 해도 과언이 아닌데요, 이미 드라이빙 시즌이 마무리 되고 있는데다가, 향후 자동차용 반도체가 잘 공급된다면 얼마든지 안정을 되찾을 수 있을테니까요.
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또한 지금까지는 원래 받고 있던 주급보다 더 높은 실업 급여를 주었었기 때문에 적극적으로 구직 활동을 할 이유가 없었습니다.
하지만, 9월 6일 이후 추가적인 실업 급여가 중단된다면 이제 실업자들은 구직을 위한 행동에 들어갈 것이고, 이는 임금을 하락시킬 가능성이 높습니다.
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기술의 발전이나 아마존과 같은 빅플렛 포옴 효과 등으로 인한 디플레 요인들은 여전히 사라지지 않았다는 주장에도 동의합니다.
저만 해도 두루말이 휴지 한 롤을 사려해도 다나와를 검색해서 전국에서 가장 싸게 가격을 제시하는 업체를 선택하니까요.
업체들은 고객의 선택을 받기 위해서 좀 더 싸게 가격을 제시할 수 밖에 없으니, 이런 현상이 지배하던 지난 수십년 동안 디플레 압력이 커질 수밖에 없었을 겁니다.
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디플레 요인 중에 하나였던 중국이 주요 공급망으로부터 이탈되고 있는 상황이고, 중국의 인건비 상승은 결국 지난 수십년 동안 디플레 수출국이었던 중국을 오히려 인플레 수출국으로 변모시킬 수 있다는 점은, 다소 고민이 필요하겠습니다만...
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어쨌거나 이번 잭슨홀 미팅은 성공적이었습니다.
테이퍼링이라는 불확실성을 적나라하게 노출시켰으면서도, 발작 현상을 야기시키지 않았으니까요.
성공을 이끌게 했던 가장 중요한 딱 하나를 꼽아보자면, 테이퍼링의 개시 조건과 금리인상의 개시 환경을 완전히 분리해놓았다는 점이었습니다.
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파월이 제시한 테이퍼링의 개시 조건은 "이중 책무를 위한 상당한 추가 진전"이었습니다.
여기에서 이중 책무라는 것은 당연히 "고용시장과 물가의 안정"을 의미하는데요, 이번 회의에서 파월이 "물가는 이제 적정한 수준에 온 것 같다..."라고 했기 때문에 고용시장에서의 개선된 수치만 확인되면 테이퍼링의 개시 조건이 성립됩니다.
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파월은, 고용시장이 조만간 연준의 목표치 안으로 들어올 것이라는 점을 암시했습니다.
그는 "구직 활동을 지연시키는 요인들이 있었지만, 백신이 보급되고 9월은 개학 시즌이며, 또한 추가 실업 수당의 종료 등으로 인해 노동 시장은 천천히 호전 될 것이다"라고 전망했으니까요.
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결국 제롬파월은 이번 잭슨홀 미팅에서 테이퍼링이 올해 안에 시작될 것이라는 것을 구체화한 셈입니다.
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하지만 금리 인상의 조건에는 좀 더 복잡한 조건을 내 걸었는데요...
첫째, 경제가 완전 고용에 일치하는 조건에 도달하고
둘째, 인플레이션이 2%에 도달하며
셋째, 인플레이션이 한 동안 온건하게 2%를 상회할 때까지 금리 인상을 하지 않겠다는 조건입니다.
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이 중에서 세번째 항목이 중요하죠.
한~~~동안 온건하게~~라는 대목은...물가가 2% 이상 온건하게 유지되는 지를... 좀 더 오랜 시간에 걸쳐 지켜보겠다는 것이니까요.
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이번 잭슨홀에서의 파월 생각을 간단하게 요약하자면...
테이퍼링을 위한 조건에는 거의 부합되고 있으니 조만간 시작하겠다...
하지만 테이퍼링이 끝난 이후 곧장 금리인상의 사이클이 시작될 것이라는 생각은 버려라.
경제가 좀 더 안정적 위치에 오르기까지 금리는 잡아둘 생각이다.
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대충 이렇게 정리할 수 있겠네요.
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그럼 본론으로 들어가죠.
앞서 말씀드렸듯이, 미 국채의 금리 구조를 보면 3개월물이 유독 부풀러 있습니다.
이는 3개월 안에 뭔가 중요한 위험이 숨어있을 수도 있다는 것을 의미하는데요, 그 위험의 정체가 과연 무엇일까요?
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3개월 물이 부풀기 시작한 시점을 전후해서 사건 사고를 모조리 분석해봤는데요, 미군 철수 과정에서 13명이 전사했다는 시기와 거의 비슷한 시점에 조금 더 도드라지기 시작했다는 점에 주목하실 필요가 있습니다.
물론, 아프간 사태가 굳이 3개월 물에만 영향을 주었다는 것은 아니구요, 저는 그 사건으로 인해 바이든의 지지율이 크게 떨어진 것이 향후 그가 주도할 여러 법안 처리에 장애를 만들 수 있다는 것을 원인으로 지목합니다.
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생각해보세요
사망자만 미군 13명을 포함해서 170명입니다.
한 두명이 폭탄조끼 두르고 공격해서는 저 정도의 사망자를 내기 힘들어요.
이것만으로도 미 의회는 "탈레반을 믿은 바이든 니가 잘못이야" 라는 말을 하지 않겠습니까?
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실제로 미국은 전사자가 많이 생기면 의회가 매우 민감해집니다.
너무나 급격한 철수에 대한 비판이 야당은 물론이고 여당 내부에서도 솔솔 나오기 시작하기 시작했지요.
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WP에 따르면, 민주당 소속 <밥 메넨데스> 상원 외교위원장은 "한 가지는 분명하다. 이는 우리가 미국의 보안과 관련해 탈레반을 신뢰할 수 없다는 점이다"라고 말했는데요, 같은 민주당이라서 말을 살짝 돌려서 했지만, 결국 바이든의 잘못을 지적한 것이었어요.
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야당인 공화당은 대통령직 하야와 탄핵까지 언급하며 맹공을 쏟아 붓습니다.
하야는 스스로 내려오는 것이고 탄핵은 스스로 내려오지 않을 경우에, 강제로 끌어 내리자는 것을 의미하는데요...
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공화당의 <마샤 블랙번>이나 <린지 그레이엄> 등은 "실패한 계획에 대한 책임을 질 때가 왔다. 바이든 대통령은 물론이고 카멀라 해리스 부통령, 국무 장관, 국방장관이 싸그리 사퇴하거나 탄핵 심판대에 올라야 한다"고 주장했습니다.
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언론들도 일제히 바이든을 비난 했는데요, CNN방송은 "바이든 대통령은 스스로를 외교정책 전문가라고 자칭했지만 최근 대참사를 보면 그런 능력을 가졌다고 보기 어렵다. 폭탄 테러가 리더십에 의문을 제기하며 바이든을 혼란 상태로 빠뜨리게 될 것이다."고 보도했습니다.
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바이든은 왜 이런 어처구니 없는 실수를 하게 된 것일까요?
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WP의 보도 중에서 그 답이 있더군요.
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WP는 미 정부 소식통을 인용해, 탈레반 지도자 <압둘 가니 바라다>로부터 2가지 옵션을 제안 받았다고 보도하고 있습니다.
미국이 탈레반에게 말한 게 아니라 탈레반이 미국에게 제안했다는 점을 먼저 강조드립니다.
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탈레반의 지도자는 <압둘 가니 바라다>는...
"당신들(미군)이 카불 치안을 책임지시요.
그게 어렵다면, 우리가 카불 치안을 책임질 수 있도록 허가해주시요."
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이거 매우 중요합니다.
WP의 보도가 맞다면, 탈레반은 애초에 카불 진입이 계획되어 있지 않다는 것을 의미합니다.
실제로 <모하메드 낫세르 하카니> 탈레반 사령관은 카불의 경계 지점에서 더는 진군하지 않고 주둔하고 있었거든요.
탈레반의 지도자는 분명하게 말했습니다. 미군이 카불 치안을 맡는 것이 1안이고 그게 안된다면 2안이 있는데, 탈레반이 카불로 입성하겠다고 말이죠.
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탈레반 지도자가 굳이 미국에게 1안과 2안을 제시한 이유가 뭘까요?
아무튼 미국은 2안을 선택했고, 탈레반이 카불로 들어왔다는 말인데요...
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제 생각이 맞다면, 애초에 미국과 탈레반의 계약은...카불은 정부군이 보안을 맡고 외곽은 탈레반이 맡기로 했던 것 같습니다.
하지만 <가니> 아프간 대통령은 고민했겠지요...과연 미군이 떠난 이후에 자신의 안전을 보장받을 수 있을까?
그는 결국 휴가를 떠난다며 헬기를 타고 돈가방과 함께 국외로 튀어버리기로 결정하고는 야반도주를 해버립니다.
통수권자인 대통령이 도망을 갔으니 누가 총을 들고 나가서 싸우라고 명령을 내리겠습니까?
문제는 아프가니스탄에는 그나마 미국에 우호적인 탈레반만 있는 것이 아니라는 점입니다.
비록 세력은 약해졌다지만 알카에다도 있고 IS도 있어요.
카불을 사수하겠다는 약속을 저버리고 <가니> 대통령이 돌연 도망을 갔으니, 누군가는 안전한 철수를 위해서 알카에다나 IS의 위협으로부터 미군을 방어해주어야만 했을 겁니다.
당시 미국은 8월 31일까지 떠나기로 하고 이미 짐싸고 있었으니, 전체 카불에 대한 보안을 신경쓸 틈이 없었을테죠.
고민을 하고 있을 때, 탈레반의 수장이 제안을 했던거죠.
가급적 미국이 카불을 맡되, 어렵다면 자신들이 카불로 들어갈 수 있게 허가해준다면 카불의 보안을 탈레반이 맡겠다고 말이죠.
결국 궁여지책으로 미국은 탈레반의 제안을 받아들이고는 카불을 열어주게 된 겁니다.
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실제로, 탈레반이 카불을 점령한 것은 달랑 1시간여가 걸렸는데요, 이런 빠른 상황의 전개에 대해서 탈레반의 사령관 조차 충격을 받았다고 할 정도였습니다.
하카니 사령관은 WP에 이렇게 증언합니다.
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"카불 시내에서 군인은 단 한 명도 보지 못했다.
우리 스스로 감정을 통제할 수 없어, 전사들 대부분이 오열했는데, 우리 누구도 카불을 이렇게 빨리 점령할 수 있으리라고는 생각하지 못했다"고 말이죠.
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그의 증언이 사실이라면, 탈레반은 정부군을 상대로 총한 방 쏘지 않았다는 말입니다.
이 말은 미군이 탈레반을 카불로 받아들이지 않았다면 결코 있을 수 없는 일이죠.
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결국, 가니 대통령의 먹튀는 계획에 없던 일이고, 그 때문에 대안으로 카불 외곽에 있던 탈레반을 끌어들였다는 결론이 나오는데요, 사실 탈레반과 IS, 알카에다를 섞어 놓고 구분할 수 있는 사람은 이 세상이 거의 없을 겁니다.
탈레반인 척하고 IS가 돌아다녀도 <나 IS>라는 명찰을 달고 다니지는 않을테니까요.
미국은 유일한 국외 탈출구인 공항 내부 만을 경계했고, 공항 외부에 대해서는 탈레반이 보안을 담당토록 분담했는데요, 탈레반이 지키고 있던 공항 외부가 뚫리고 미군 13명을 포함해서 무려 170명의 사망자를 내는 초 대형 사고가 터지고 만 것이죠.
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문제는 이 사건을 바이든의 지지율을 추락시켰다는 것이고, 지금 당장 부채한도의 증액이나 3.5조 달러 규모의 인프라 법안의 통과에 영향을 주기 시작했다는 점입니다.
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바이든은 우선 공화당과 합의가 가능한 1조 달러 수준의 물적 인프라 투자법안을 하원이 개원하는대로 먼저 통과시키기로 했습니다.
그리고 서로 합의가 안되는 3조 5000억 달러 규모의 인적 인프라 투자법안에 대해서는 올해 말까지 <예산 조정권>을 발동해서 통과시키겠다는 계산이었지요.
당연히 이런 계획을 잘 알고 있는 46명의 공화당 상원 의원들은 부채 한도 증액에도 동의하지 않겠다고 이미 선언해버렸어요.
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부채 한도 증액은 공화당에서 반대한다고 해서 좌절될만한 사안은 아닙니다.
미국 정부가 부도난다면 공화당 의원들도 집으로 돌아가 가사일을 도와야하거든요.
결국 통과시켜야만 하겠지만, 3조 5000억 달러의 추가 부양책이 못마땅했기 때문에 투정을 부리게 된겁니다.
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이런 경우 대개는 대통령이 중재를 해서 해결하는 편입니다.
하지만 13명의 장병들이 시신으로 돌아온 이후, 그에 대한 지지율이 뚝~떨어지고 말았으니, 중재인으로서의 역할이 무너질 수밖에 없죠.
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부채한도 증액이 제대로 이루어지지 못할 경우, 재정이 동나는 시기는 대략 11월 중순 주변이라는 말씀을 오래전 방송에서 거론해 드렸었는데요, 이 말은 결국 향후 3개월 전후로 미 정부의 재정 파탄 문제가 도드라질 가능성이 이전에 비해 높아졌다는 것으로 해석이 가능합니다.
미 국채 3개월물의 금리가 유독 도드라지게 부풀어 있던 이유가 되는 것이죠.
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하지만 말이죠.
지금 미국의 개인과 기업의 저축은 무려 17조 달러에 달합니다.
그동안 전세계 정부에서 바이러스 쇼크로 인해 쏟아부었던 16조 달러를 넘어서는 엄청난 돈이죠.
이 돈들은 주가가 다소 급하게 떨어지면 하방을 지지해줄 수 있는 힘이될 수 있습니다.
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또한 미국의 의회는 당론보다는 국민들의 안전과 편익이 언제나 우선입니다.
공화당 의원들이 홧김에 말은 그리 험악하게 했어도, 국민들이 불편해할 일을 거의 만들지 않지요.
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제 생각입니다만, 민주당은 예산 조정권을 통해서 부채한도 증액을 독단적으로 통과시키지는 않을 것 같습니다.
그보다는 또다시 연기를 선택할 것으로 보입니다.
올해 안에 통과되어야만 하는 인프라 투자 법안 등 모든 정치적 이슈들 마무리되고 난 뒤에, 공화당과 다시 합의를 통해 부채한도 증액을 시도할 것으로 저는 생각합니다.
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채권 시장에서는 3달 이내에 미국의 재정 파탄 가능성을 드러내기 시작했지만, 혹여 그로 인해 시장이 조정을 보인다면, 매수해도 되는 조정이 될 것입니다.
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'21년 9월 2일(목)기준입니다.

제네시스, ‘전기차 브랜드’ 선언…”2030년 내연기관차 판매 중단”
https://n.news.naver.com/article/030/0002966858?cds=news_edit
-2030년이면 생각보다 얼마 남지 않았습니다. 약 9년 후에는 제네시스는 완전한 전기차 브랜드로 탈바꿈합니다. 그 기간 동안 전기차 충전 인프라도 지금의 주유소 만큼 보급이 되어야 할텐데요, 다른 국가들도 2025년부터는 내연기관 생산을 줄이는 곳이 많다 보니 앞으로 자동차 시장에서의 전기차 점유율은 빠르게 올라올 것 같습니다.


‘갤Z폴드3, 플립3’ 올해 720만대 생산 전망…美시장 기대감
https://n.news.naver.com/article/018/0005026519?cds=news_my
-이번 폴더블 라인에 대한 소비자들의 반응이 좋은 것 같습니다. 삼성에서 정확한 지역별 출하 비중을 공개하곤 있지 않지만, 미국으로의 출하 비중이 한국과 대등한 32%까지 올라갈 것으로 추정되고 있습니다. 아이폰 신작은 전작과 큰 변화가 없을 것으로 보이는 상황에서 폴더블 폰이 아이폰 유저를 많이 갖고 올 수 있을지 기대가 됩니다. 삼성의 폴더블 시장이 이제야 좀 열리는 느낌입니다.

‘혐한’ 대가는 컸다…김희선 앞세워 대박 냈던 DHC, 19년만에 한국 철수
https://n.news.naver.com/article/009/0004846820?cds=news_edit
-2019년 DHC 일본 본사와 자회사의 인사들이 혐한 발언을 하면서 DHC에 대한 한국인들의 분노가 커졌습니다. 결국 19년만에 한국 사업을 철수했습니다. 당시 상황을 보며 해외 사업을 하는 입장에서 어떻게 저런 발언을 할 수 있나 싶기도 했습니다. 혐한 사상은 어찌되었든 일본 정부가 키워온 것이고 사람이 살면서 머릿속에 심어지는 사상이나 가치관은 정말 쉽게 변하지 않으며 무섭기도 하다는 것을 느꼈던 것 같습니다.

“D램 낸드가 전부 아니다”…삼성전자 세계 첫 개발 ‘2억 화소’ 이미지 센서
https://n.news.naver.com/article/009/0004846920?cds=news_my
-삼성전자가 세계 최초로 2억 화소 이미지 센서를 선보였습니다. 1억 화소 이상도 삼성전자만 가능했는데 2억 화소를 내세우며 다시 한번 기술 격차를 벌렸습니다. 스마트폰의 스펙 경쟁이 카메라에 많이 치우진 만큼 이미지센서 부문에서의 경쟁 우위는 향후 사업 성장에 있어서도 중요한 경쟁력이 됩니다.

샤오미, 전기차 회사 ‘샤오미치처’ 설립
https://n.news.naver.com/article/092/0002232490?cds=news_my
-이젠 샤오미도 전기차를 만듭니다. 내연기관에서는 경쟁력이 없었던 중국은 자동차 산업을 키우기 위해 아예 처음부터 전기차 쪽으로 눈을 돌렸었는데요, 샤오미의 경우 모바일 사업에서 축적한 여러 경험과 노하우를 전기차 사업으로도 접목시키려는 것 같습니다. 전기차 시장이 커지는 만큼 브랜드와 제조사들도 다양해지고 있습니다.

받은글)

성난 민심과 착한 과금.

<블레이드 앤 소울 2>는 시장에 '다른 의미로' 상당한 충격을 줬습니다. 유튜버들이 자극적인 영상을 찍는다는 볼멘 소리도 있고, 유저의 민심이탈이 컸다는 이야기도 있습니다. 과금정책의 불만이 주요한 원인이라 이야기 하시는 분들도 많습니다.

그런데 이게 블소2 참패의 결정적인 이유였을까요. 순수하게 게이머의 입장에서 되짚어보려 합니다.

만약 과금정책에 대한 불만이 원인이었다면 이는 상품가격의 조절 등으로 금방 순위가 회복이 될 문제입니다. 이를테면 이벤트 등으로 재화를 지속적으로 푼다거나. 별 문제가 아닙니다.

그러나 게임성의 부족이라면 이야기가 완전히 달라집니다. 기획과 개발단계에서부터 문제를 짚어나가야 한다는 의미입니다. 이 때문에 게임을 갈아 엎어야 한다는 의미입니다. 대표적인 사례로는 <서든어택2>가 있을 겁니다.

2011년 나왔던 <블레이드 앤 소울>을 다시 되짚어봅시다. 비록 운영때문에 IP가 많이 약해지긴 했지만, 이 게임은 분명 NC 역사상 최대의 실험작이었다고 생각합니다. 유저들이 당시 블레이드 앤 소울에 환호했던 까닭은(아이온 만큼은 아니었지만) NC답지 않게 착한 과금정책이 아니라 새로운 요소들과 새로운 시도들이 많이 보였기 때문입니다. 대표적으로, 김형태 아트 디렉터를 필두로 한 일러스트와 모델링. 경공과 마운트를 탑재한 액션. 블소가 리니지가 아니었음에도 불구하고 흥행에 제법 성공한 까닭은 이런 참신함 때문이지 착한 과금정책 때문은 아니었다는 생각입니다.

'착한 과금'으로 유명한 <가디언테일즈>가 과연 그 과금만으로 유저를 끌어들였냐? 라고 하면 그것도 아닙니다. 그 대척점에 서 있는 <페이트 그랜드 오더>가 그 나쁜 과금 정책에도 불구하고 왜 흥행했는지도 고민해봐야 할 문제라 생각합니다. <로스트아크> 난민 사태 또한, 과금정책이 괜찮았던 것도 맞지만 기본적으로 이는 <로스트아크>의 게임성이 뒷받침 되었기 때문에 가능했다는 생각입니다. 이런 요인으로 인해 잘못된 지적이라고 판단합니다. 물론 <라스트오리진>이라는 극히 예외적인 경우가 있기야 한데 얘는 논외로 하고...

그래서 블소2의 흥행 실패 원인이 정말 성난 민심이 전부라면, 왜 블소2 게임 자체의 퀄리티에 대한 호평은 존재하지 않냐는 질문을 해 보자는겁니다.

<아이온>이나 <블레이드 앤 소울 1>등을 만들었던 개발자들 대다수가 회사를 이탈하고, 트릭스터M을 필두로 비슷비슷한 리니지 라이크 게임들을 양산해 나가는 것이 최근의 NC소프트의 분위기인데..

의심이 되는 것은, 사내 정치 싸움에서 개발부서들의 힘이 많이 약화되고 사업 및 기획부의 힘이 강해져서 견제세력이 없어진 것 아닌가 하는 가설입니다.

생각 이상으로 중요한 문제일 수 있습니다. 이 가설이 맞다면 다른 차기 기대작도 퀄리티 문제가 불거질 수 있다는 의미기 때문입니다. 3N의 시대는 막을 내린 게 아닐까? 라는 생각을 요즈음 해 보고 있습니다.

『수능 체계는 오래가지 못할 것 같다. 앞으로 7~8년 안에 붕괴 조짐이 보이면서 10년 뒤면 평가 양식이 바뀌고 사는 세상이 바뀔 거 같다』

『이제 뭐 그냥 '펑'하고 터질지도 모른다』

『나는 그 전에 뜰 생각이다. 그렇지 않나. 내가 마지막까지 생존할 필요는 없다』

1차 인구쇼크(00~05년생)가 이제 겨우 대학 입시를 통과했거나 마주한 시점. 이 분도 학령인구 줄어드는 속도를 보면서 뭔가 심상치 않다고 느꼈을 것.

2차 인구쇼크(15~20년생)에 해당하는 세대가 대학입시를 준비하는 시점에선 수능이 큰 의미를 갖기 어려울 것이며, 수능 같은 것은 이슈라고 할 수도 없는 수준의 하찮은 문제가 된다는 것 정도는 꼭 스탠포드 수학과를 나오지 않아도 충분히 예측할 수 있는 미래.


*2020년 수능 응시인원은 54만명이다.
*2020년 출생아 수는 27만명이다.

https://news.v.daum.net/v/20210903100132172

https://youtube.com/shorts/j8WqnJm2V-U