일론이 전사에 오늘 보낸 이메일🤦‍♂️

“Don’t be too bothered by stock market craziness. As we demonstrate continued excellent performance, the market will recognize that. Long-term, I believe very much that Tesla will become the most valuable company on Earth!”

>중국 상무부가 29일 저녁 기자회견에서 전기차 구매와 사용 지원, 중고차 시장 활성화 강조.

•전통 분야중 자동차, 가전, 가구, 외식 소비 촉진. 특히 자동차 소비와 전기차 구매 사용을 지원할것.

**1-2월 지원책 연장 혹은 별도의 구매 지원책 발표 여부 주목. 중국 ADR 프리마켓에서 신흥 전기차 상승폭 확대

>商务部：支持新能源汽车购买使用，加快活跃二手车市场 : 商务部新闻发言人束珏婷在例行新闻发布会上表示，商务部将认真贯彻落实中央经济工作会议精神，和相关部门一道积极采取措施，努力恢复和扩大消费，不断增强消费对经济发展的基础性作用。一是巩固提升传统消费。汽车、家电、家居、餐饮占社零总额四分之一左右，是消费的顶梁柱。我们将着力稳定汽车消费，支持新能源汽车购买使用，加快活跃二手车市场。支持餐饮等行业恢复发展，促进家电家居消费，推动绿色智能家电下乡和以旧换新。二是加快发展新型消费。三是优化消费平台载体。城市方面，我们将加快推进国际消费中心城市培育建设，稳妥有序推进步行街改造提升，统筹开展智慧商圈、智慧商店示范创建，更好满足多样化消费需求。（界面）

https://news.1rj.ru/str/unokim88


가격 반등의 전제 조건이 수요 개선인데 현재 경기 상황을 보면 IT수요가 개선될 여지는 크지 않아 보입니다.

DRAM, NAND 모두 서버쪽 수요 개선에 대해서는 이견이 없고 모바일과 PC 수요 부진에 대해서도 다들 공감할 것으로 보입니다.

중국이 변수로 작용할 수 있다는 가정도 마찬가지입니다. 저는 보수적으로 중국 소비 개선이 IT 수요로 이어질 것으로 보고 있지 않아서 수요 반등에 대해서는 보수적인 입장입니다.

이 부분이 내년 수요 방향을 바꿀 수 있는 변수일 것으로 생각합니다.

2023년은 엄청난 규모의 감익이 예상되는 데 과연 주가 반등이 가능할 것인지는 솔직히 자신은 없습니다.

제 가정이 틀려서 영업이익 개선이 가시화되면 주가 반등은 당연할 것 같긴 합니다.

그 전에 볼 수 있는 반등의 시그날은 주가 하락폭 개선 정도일 것으로 생각합니다. 반등폭은 영업이익 레벨에 따라 결정되지만 주가 방향성은 가격 변동에 영향을 받을 것으로 생각합니다.

https://n.news.naver.com/article/001/0013618291

» 영문공시한다고 외국인 투자자가 한국 시장에 관심을 줄까요...
고질적인 한국의 거버넌스 이슈만 해결되면 순한글로 공시해도 알아서 번역해서 투자 다 합니다...
왜 이런 부가가치가 낮은 행동을 해서 상장사들만 힘들게 만드는지 모르겠네요.

#공시 #지배구조 #ESG

영문공시도 당연히 빨리 도입해야하고 거버넌스 개선이라고 말하는거 대부분이 사실 증여 상속 이런 지배구조 문제일텐데,

한국 경제가 전후에 재벌 성장과 함께 단기에 성장해온 부작용이라고 볼 수 밖에 없어서 재벌3세, 4세 이런식으로 한 7-8세까지가서 지분이 서로서로 많이 분산될 때까지는 겪어야 할 진통일 수도 있음. 당장 삼성전자, 현대차 지주사전환도 매끄럽게 매듭이 안지어졌으니..

코스닥은 개인만 삽니다. IPO를 하면 비상장 때 투자한 PE,VC들이 다 상장 초기 고점에서 장내매도로 던지는 것을 개인이 받아내는 결과입니다. 시장 존재의 이유가 시장 참여자 부의 증식이 아닌 PE,VC의 exit 수단인 것입니다. 기업의 자금조달이 발행시장만 있는게 아닌데 유통시장을 죽게 만듭니다. 그러니 아직도 지수가 2007년 수준입니다. 거래소도 이 문제의 심각성을 어느 정도로 인지하고 있는지 모르겠습니다. 모든 연기금, 공제회의 국내주식 벤치마크는 계속 코스피입니다.

이럴거면 그냥 코스피랑 합치는게 낫겠습니다. 우리나라 주식시장 수준이 미국 나스닥 흉내낸다고 2개의 시장을 유지할 정도가 안되는거 같습니다.

#거래소

코넥스랑 K-OTC 도…ㅋㅋ 거기 거래 얼마나되더라..

근데 이 거래시간도 쓸데없이 30분 늘려놓고 뭐하는건지 모르겠네, 저 지수들 합치면 거래소에서 할 일 없어지는 윗사람들 때문에 굳이 안없에고 유지하려고하지 않을까 싶기도하고..

#전기료 #한국전력

https://v.daum.net/v/20221230110005256

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한 40원 넘게? 인상되는게 기대감 아니었나 기대치에 한참 못미치는 인상폭 같은데

p.s. 29원 인상 정도가 시장 기대감이었던 듯. 한국전력 주주들께 지송
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**예상보다 강한 조치가 나왔습니다. 1)도착 직후 PCR 검사, 2)단기 비자 발급 제한, 3)인천공항 일원화는 유럽이나, 대만, 일본보다도 강한 차단 조치.

**다만, 중국측 역시 집단감염이 1월 중 계속 진행될테고, 현실적인 출국이 개인은 2월 이후, 단체는 2/4분기로 예상된다는 점, 그리고 대한민국 당국 역시 초기에 1개월간 강하게 막겠다는 의지로 보여 장기화가 아닐경우 실제 중기 영향은 제한적이라고 판단. 단기 투자심리에 타격.

https://m.yna.co.kr/view/AKR20221230044953001

<최근 현대/기아 미국 EV판매 근황>

좌: 현대/기아 미국 EV판매, 최근 부진한 모습

우: EV6, 아이오닉5 국내공장의 수출물량, 11월 부터 본격 증가

시사점1: 미국향 EV 물량회복 시작단계. 최근 4개월간의 공급차질 해소.

시사점2: 전일 공개된 IRA에서 상업용 차량의 $7,500 Tax Credit 유지는 당분간 EV물량을 늘리는데 결정적 역할.

[YG엔터] 7인조 신인 걸그룹 론칭 발표
: 블랙핑크 이후 7년만

■ 30일 오후 3시 공식 블로그를 통해 'YG 넥스트 무브먼트'(YG NEXT MOVEMENT) 포스터를 게재하고, 내년 1월 1일 0시 2023년 7인조 걸그룹 론칭을위한 새로운 프로젝트 포문을 열 것을 예고

- 새로운 걸그룹을 선보이는 것은 2016년 블랙핑크 데뷔 이후 약 7년 만

https://twitter.com/ygent_official/status/1608704491490250752?s=46&t=MRWzCDarMSIN1IzvBU2mtQ

#블랙핑크 #와이엔터테인먼트

블랙핑크 이후 7년만이라기보다는..

”블랙핑크 전속계약 7년차가 도래해서“라고 보는게 맞을듯

와이엔터 주주들에겐 이런말해서 미안..but fact

위안화는 간다

국제화의 길

안녕하세요. 삼성 전종규입니다. 2015년이 생각납니다. 8월 여름에 인민은행은 생뚱 맞게 환율의 시장화를 발표하며 위안화가 급락했는데요,

이는 IMF의 요구사항을 받아들인 결과였습니다. 글로벌 기축통화(SDR)에 편입되는 조건이었는데요. 중국은 세계 3위 기축통화의 지위를 받고 미니 외환위기의 고통을 얻었습니다.

"위안화"의 달러 권위에 대한 도전은 계속됩니다. OPEC 원유 위안화 결제부터 온쇼어 거래시간 연장이 그러한 행보입니다.

화폐전쟁입니다.

t.me/jkc123

> 외자판호 발급 직후 서비스 준비 가속화

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~ 중국 텐센트가 스마일게이트 '로스트아크'의 현지 게임명을 '운명의 방주'로 확정, 전국 단위 서버 테스트를 예고했다. 당국으로부터 외자판호를 발급받자마자 곧바로 공식 블로그를 개설, 사전 홍보와 출시 준비에 들어간 것이다

~ 텐센트는 운명의 방주 전국 서버 테스트를 2023년 상반기 중 마치고 공식 출시할 예정이다. 현지화 작업은 상당 부분 마무리됐으며 최적화된 서비스 제공을 위한 검증 작업을 진행할 것으로 전해진다

https://n.news.naver.com/article/030/0003069493?sid=105

넷플릭스 오리지널 <더 글로리>, Top TV쇼 부문 글로벌 5위

✔️1월 1일 기준 글로벌 5위
(공개 직후인 12월 31일 9위로 차트인)

- 공개일 : 12월 30일(Part 1)
* Part2: 3월 공개 예정
- 에피소드 : 각 8부작 (총 16부)
- 제작사: 화앤담픽쳐스,스튜디오드래곤
- 배우: 송혜교, 이도현, 임지연 등
- 작가: 김은숙
- 감독: 안길호

출처: Flixpatrol

YG엔터 1/1 베이비몬스터 신인 걸그룹 데뷔에 이어 GD, 태양 컴백 활동 예고+(블핑 월드투어/트레저 일본투어 진행 중)

<완성차 주가 반등 관련>

- 금일 완성차 주도의 자동차 섹터 주가회복의 근거는 최근 IRS에서 공개된 상업용 전기차 보조금 혜택 유지에 기인하는 것으로 다수의 언론 보도

- 전주 공개된 미국 IRS 자료의 Section 45W는 수입된 전기차에 대한 Tax Credit $7,500 부여가 그대로 유지됨이 명시

- 따라서 상업용 용도의 EV는 지속적으로 보조금 지급이 해당, 2023년 수요위축이 이뤄지는 가운데 판매 불확실성을 상당부분 제거하는 역할 기대가 가능

- 한편 현대차그룹은 지난 미국 애널리스트 산업시찰에서도 상업용 차량에 대한 전략을 유지함을 언급했으나, 최근 조맨친 의원의 발언 등으로 인해 주거는 부정적 센티멘트가 형성된 바 있음

- 또한 현대차그룹의 Fleet(상업용, 렌트/리스 등) 판매 비중은 브랜드 가치 제고가 지속되며 2018년 20%에서 현재는 0.3% 미만으로 현저하게 감소한 상태로, 업사이드에 대한 공격적/합리적 추정이 가능

[한투증권 김진우] 자동차 주가 반등 코멘트

● 금일 현대기아를 필두로 자동차 주가 반등 중. 오전에는 현대차가 6% 이상 올랐으나 오후 들어 상승폭을 소폭 반납하는 중

● 상승 배경은 4분기 호실적(금일 한투 프리뷰 참조)보다 연말에 나온 IRA 관련 예외조항 뉴스가 더 크게 작용한 것으로 해석

● 12/30일 미 재무부는 조 맨친 상원의원의 반발에도 불구하고 리스/렌터카/fleet에 대해 IRA 상 북미 최종 조립 조건을 면제하기로 결정

● 이로써 1/1일부로 보조금이 다시 부활하는 GM, 테슬라(20만대 cap 제거)와 당분간 동일 조건에서 경쟁 가능. 현대기아차는 전기차 리스 판매로 과도기를 버틸 전망

● 게다가 이번 예외조항은 추후 배터리/광물 세부 조항에도 기대감을 가지게 하는 부분. 실제로 미 재무부 관계자는 3월 최종안에 배터리/광물 국가 범위가 넓어질 수 있다고 언급

● IRA의 시나리오는 1) Best - 한국만 우대하는 예외조항 신설, 2) Base - 모든 국가에 예외조항 없이 동일하게 시행, 3) Worst - 한국은 그대로이나 다른 국가를 우대하는 예외조항 신설로 구분 가능

● 작년 12월 하순으로 갈수록 한국 자동차 우대조항에 대한 기대는 사라지고 오히려 유럽 자동차 우대조항 신설 논의가 이어지며 자동차 주가는 Worst case 시나리오를 반영해 주가가 추가 하락한 바 있음

● 금일 반등은 Worst에서 Base로 시나리오가 복귀하며 추가 하락이 다시 되돌려지는 과정. 여전히 IRA 리스크는 남아 있으나 최악의 상황은 피한 셈

● 완성차는 실적 추가 개선 가능성보다 감익 가능성이 더 큰 상황에서 당분간 IRA와 같이 전기차 경쟁력에 영향을 주는 뉴스가 주가 흐름을 좌우할 전망. 올해 증익 가능성이 큰 부품사, 특히 만도/모비스 위주로 당분간 대응 추천


* 현대차 보고서 원문: bit.ly/3Q60K5e

* 기아 보고서 원문: bit.ly/3G8UWDI