На ночь глядя задался вопросом: куда подевалась из инфополя BigData? Как там поживает перспективнейшая профессия data scientist? И не случится ли все это с ИИ?

Любит наш народ попроще. Вынь да положь ему отечественный Starlink. Вон, Илон Маск смог, теперь давайте вы смогите. Кококо.

Решил покопаться в этой истории. Да, действительно, на сегодняшний день Starlink стал ощутимым источником дохода SpaceX, но это произошло не десять лет назад и даже не пять. История Starlink не такая волшебная, как хотелось бы многим. Ну а когда прошла новость, что Бюро 1440 (тот самый отечественный Starlink) сдвинул на следующий год запуски своих спутников, началась настоящая истерика.

Это, на самом деле, хороший кейс на тему того, как отличается миф от реальности. Смотрите.

Чтобы Starlink начал генерировать заметную выручку, пришлось вывести на орбиту почти 10 тысяч спутников. Масштаб позволил сильно снизить стоимость каждого из этих спутников. Масштаб вообще творит чудеса, китайцы не дадут соврать.

Вывести на орбиту такое количество спутников стало возможным только и исключительно благодаря не просто собственному ракетоносителю Falcon 9, но и доведению стоимости производства и запуска этой ракеты до минимального уровня.

Довести до минимальной стоимости запуска получилось потому, что ракета была разработана не то, чтобы полностью, но практически с нуля, и в первую очередь благодаря собственному ракетному двигателю (о возвращающихся ступенях даже не вспоминаем).

На все это были нужны деньги и, ключевое, время. Денег понадобилось в итоге больше 80 миллиардов долларов (это и инвестиции, и реинвестированная выручка), времени – 14 лет на одну только ракету.

Разумеется, все это произошло во многом благодаря тому, что SpaceX получил контракты от NASA и силовиков. Но назвать их «помощью» язык не повернется. Илон Маск изначально ставил задачу вовсе не на Марс полететь, а уничтожить сложившийся рынок космических перевозок и запусков. Starlink же стал просто одним из этапов, эдакой дойной коровой, которая в первую очередь нужна военным, ибо частников не так уж и много: к концу года ждут рост абонентской базы до 30 миллионов человек. Капля в море.

Наконец, история SpaceX могла произойти только в США. Есть ли у китайцев деньги? Есть. Но вот что-то не спешат. Равно как провалился OneWeb. Да, у него там что-то запускается в вялотекущем режиме, но опять же до темпов SpaceX ему как до Марса Маску.

Собственно, чтобы все это понять не надо сидеть и вдумчиво изучать скудные финансовые отчеты SpaceX. Можно хотя бы книжку почитать, в ней отлично рассказано, как создавался SpaceX (прямо скажем, это чудо, что вся получилось). Но читать – это сложно. Понимаю.

Есть у меня слабость: люблю читать каналы, связанные с туризмом. Не про путешествия, меня не интересует чужой опыт и впечатления, я предпочитаю собственный и собственные. А вот что касается различных организационных, логистических и прочих нюансов - это прям люблю. Особенно, когда там начинают возмущаться про всякое.

Сегодня возмущаются про то, что РЖД сильно ограничил количество премиальных билетов, которые можно оплатить баллами РЖД Бонус. Я, конечно, не такой специалист в РЖД Бонусе, как Сергей Вильянов уважаемый, но это не так и важно. Важно то, что все эти возмущающиеся плохо представляют, с какой целью запускался РЖД Бонус.

В 2012 году на фоне бурного роста авиаперевозок доля железнодорожных перевозок сокращалась, пусть и незначительно (с 27,9% до 27,2%). Причины лежали на поверхности: зачем ехать в плацкарте сутки, если можно долететь за 2 часа? При этом купе (не говоря об СВ) стоило дороже авиабилета. Поездами пользовались не от хорошей жизни. Это сегодня есть ФПК, Гранд Экспресс и прочие перевозчики, готовые обеспечить комфорт в пути, а тогда, увы, хорошо было, если кондиционер в вагоне имелся.

Запуск программы РЖД Бонус был неплохим подспорьем: ездишь часто, значит, можешь рассчитывать на бесплатный билет, повышение в классе, залы ожидания повышенной комфортности. Появились, конечно, и банковские карты, с помощью которых можно было нафармить баллов и вообще ездить бесплатно.

На этом фоне программы лояльности авиакомпаний оставались более привлекательными, по крайней мере до тех пор, пока они были частью международных альянсов. После 2022 года стоимость премиальных авиабилетов резко возросла, а их количество уменьшилось, так что авиакомпаниям пришлось выкручиваться.

Сегодня главное преимущество в программах лояльности авиакомпаний - это не бесплатные билеты, а статусы, которые позволяют сильно изменить качество комфорта. Даже в самых низких уровнях есть смысл, тот же бесплатный багаж, что позволяет покупать безбагажный тариф, но лететь с багажом. Чем выше уровень, тем больше мелочей, от бизнес-залов (без банковских проходок) до бесплатного повышения в классе обслуживания на борту (да, повышают). Так что проще обменять накопленные мили на новый статус, чем на авиабилет.

В РЖД же столкнулись с тем, с чем сталкивались в свое время авиакомпании. Загрузка стала сильно выше (спасибо и новым вагонам, и увеличению скорости перевозки), смысл забивать вагоны бесплатными пассажирами пропал. К тому же все больше стало появляться веселых фермеров, которые с корпоративных карт набирают огромное количество баллов и скамят всю систему.

Смысл, заложенный в РЖД бонус, пропал. А вместе с ним начали пропадать и билеты, и повышение в классе. Это нормальный процесс: программа лояльности что у жд, что у авиа, что у отелей заточена не просто на часто летающих, ездящих и живущих, но на тех, кто тратит деньги. Это не благотворительность, не способ сэкономить (хотя в моменте может показаться, что экономия есть), это всего лишь маркетинговый инструмент. А главная задача маркетинга - заставить потребителя потратить деньги, причем потратить деньги в конкретном месте на конкретный товар.

В завершении хочу обратить внимание вот на что. Если вы едете, летите, селитесь - всегда, всегда регистрируйтесь в программе лояльности. Пусть там будет базовый статус, не будет каких-то баллов и прочего. Сам факт того, что вы зарегистрированы, дает вам преимущество при овербукинге и прочих мелочах, с которыми рано или поздно сталкивается любой пассажир и постоялец.

Все - ТЕЛЕГУ БЛОКИРУЮТ
Абсолютно все - ВОТ МОЙ КАНАЛ В МАКСЕ

Content Review - Летающая свинья вызвала блэкаут: дроны сталкиваются с реальностью

Посмотрел расклад по трафику на сайт с нейронок. Не могу сказать, что он поражает воображение. Но все же приятно, что наш контент есть в датасетах. Абсолютные метрики приводить не буду, но по долям интересные наблюдения:
1. ChatGPT - 62%
2. Алиса AI - 19%
3. DeepSeek - 8%
4. MS Copilot - 6%
5. Perplexity - 3%
6. GigaChat, Gemini, Claude и Kagi - около 1% и меньше

Все так.

Добавлю немного. Я всегда был сторонником мягкой силы и лично мне не нравился губерниев-стайл комментирования и боления. Это касается не только футбола, но и любого вида спорта. Перегибы - будь то патриотизм или упадничество - я не люблю. Так уж я человек.

И как по мне, то тот факт, что 12% всех фигуристов на нынешней Олимпиаде - русские, в той или иной степени релоцированные - для меня куда важнее медалей. Просто потому, что это делает для утверждения России как места, где находится центр этого вида спорта, куда больше, чем медали на соревнованиях, где все зависит от кучки судей.

Японцы из парного катания не дадут соврать. Если не в курсе, то у них отрыв в 10 баллов в основном за счет дополнительных баллов за исполнение. Там, где давали надбавку за чистое исполнение полбалла-балл им отвешивали 1,5-2 балла. Там балл, здесь пара баллов, вот тебе и отрыв в десять баллов по итогу.

Такие дела. Сегодня вечер шортрека моего любимого.

Товарищ очень круто и простыми словами сформулировал. Рекомендую ознакомиться

Получил тут очередное письмо с запросом прайса. Письма подобные приходят регулярно, ведь тендеры никто не отменял. Отвечать я не отвечаю, но в принципе греет душу, что интересуются. А тут, значит, письмо не самое обычное: просят рассказать, за сколько готовы размещать некие тексты за авторством неких людей.

Продвижение персоналий через гостевые колонки и подобные механики мне знакомо. Евгения не даст соврать, если текст нормальный, если в нем есть хоть какая-то ценность, а автор (пусть зачастую номинальный) хоть как-то связан с нашей тематикой, то договориться можно. Денег за это мы не берем (зачем?).

Пошел смотреть, что за агентство такое, которое пытается получить прайс на размещение текстов за авторством неопределенных личностей. Кинулся в поиск – выдается сайт помогаторов, которые специализируются на талант-визах. Это такие визы, которые позволяют вырваться из нашего мордора в сияющий град на холме. Чтобы такую визу получить, мало быть классическим Плохишем. Надо еще доказать, что Плохиш ты не простой, а известный. Доказательством являются в том числе публикации в профильных СМИ. Видимо, в агентство обратился очередной Плохиш, и оно определило список медиа, где надо разместить тексты за авторством (или про) Плохиша.

Забавно, что в дальнейшей переписке девушка продолжала стоять на своем – мы, мол, PR-агентство, а помогаем оформлять талант-визы так, для души. И вообще, вам что, деньги не нужны?

В принципе, деньги – это хорошо. И сделать так, чтобы читатели не узнали об истинной цели публикации, не сложно. Никто не узнает. Но мне достаточно того, что буду знать я.

Так что – отказал. А ведь кто-то – согласился. Присмотритесь.

Честно говоря, не хотел высказываться про олимпийцев, сменивших гражданство. Причина банальная – в этой дискуссии нет единственно верной позиции. К сожалению, большинство пребывает в святой уверенности, что если кто-то дорос до уровня Олимпиады, то это произошло благодаря государственным деньгам и поддержке. В то время как чтобы хотя бы попасть на радары федераций и гипотетически претендовать на сборную, нужно пройти тысячу кругов ада, потратить гигантские деньги на экипировку, занятия, поездки на соревнования. Костюмы эти, кимоно, про хоккейную экипировку лучше даже не вспоминать. Да, федерации берут на себя расходы, но лишь когда спортсмен уже более-менее готов. А до готовности его доводят совсем другие люди.

Хорошо помню Ванкувер, когда довольно громко после провала сборной начали обсуждать принцип отбора в сборную. Оказалось, далеко не все сильные в сборную попали, формирование контингента сборной оставалось непрозрачным, результаты были так себе. При этом что делать тем, кто вроде как сильный спортсмен, но в сборную попасть не получается? Продолжать тренироваться до пенсии?

Тогда вопрос о смене спортивного гражданства не стоял: слишком это было, так скажем, экзотично. Но когда к сочинской Олимпиаде у нас в сборной появились свои натурализованные спортсмены (их единицы, но тренеров – десятки, если не сотни) почему-то вопросов не возникло. В то время как тот же Виктор Ан появился не из ниоткуда: в Корее его отказались брать в сборную, и он просто пришел в российскую. И взял гроздь золотых медалей. Что-то я не видел ни у нас, ни в Корее какого-то адского хейта на этот счет. Как и насчет Вика Уайлда.

Скажу больше – для Кореи и США даже хорошо, что Ан и Уайлд взяли медали. Потому что все и так знают, откуда они. Из Кореи и США.

Я уверен, что мягкая сила – это как раз про то, чтобы отпускать спортсменов выступать там, где они нужны. Понятное дело, что если условный лидер сборной внезапно решит сменить спортивное гражданство, то это прямо скажем не очень-то хорошо. Только вот о тех, кто сегодня выступает за другие сборные, я лично никогда не слышал. И, думаю, если бы наша сборная выступала под флагом и гимном, то и не услышал: их бы просто никто не отпустил. Потому что логика простая – мы деньги вложили, так что сиди на лавке и не гунди.

На этой Олимпиаде среди всех участников во всех соревнованиях по фигурному катанию 12% участников было из России. Да, в других сборных, но из России. И об этом знали все. Это – та самая мягкая сила, то самое напоминание, какая страна на самом деле сильна в этой дисциплине. Потому что на каждом втором объявлении результатов в камеру раздавалось «мама, привет!», повсеместно звучала русская речь. Даже судейство (разумеется, предвзятое) критиковалось под соусом: «ну это же даже не сборная России, что ж вы творите, уроды».

Мягкая сила – это когда ты пытаешь отменить что-то, а оно просачивается и остается. Когда Головин или Миранчук уезжают в Европу играть за европейские клубы, это называется «повышают престиж российского футбола».

И пожалуйста, давайте уже не будем про флаги и гимны. Все страны спокойно натурализовывают иностранцев, потому что иной путь – это заражение всех астмой с выпиской соответствующего легального допинга, и если вы не из Норвегии, то вам это не светит.

И лучший способ заставить исходить на говно недругов – обеспечить максимальное количество русских спортсменов.

В Китае я проникся тем, что в едальне не требуется с кем-то общаться и ждать «официанта». Там их в принципе нет, ну, если мы про едальни, где питаются китайцы, а не рестораны, куда водят понаехавших лаоваев. Собственно, в едальнях нет даже вилок, так я, к слову, научился есть палочками. Альтернатива – жрать руками – меня не очень прельщала.

Вся коммуникация идет через веб-приложения, запускаются они в Alipay и WeChat. В принципе, если не установить эти приложения, то можно попросить персонал – помогут с заказом, но обычно персонал – это три человека: повар, главный по залу (следит за гостями и приносит еду) и младший по залу (убирает за гостями). Так что лучше через веб-приложение.

Для тех, кто был в Шоколаднице, ничего нового в этом нет: там тоже последовательно внедряется эта система. Хороша она в первую очередь тем, что не приходится ждать официанта. Сам делаешь заказ, сам рассчитываешься, а персонал только подносит еду и убирает столы. В результате и персонала надо меньше, и обслуживание сильно быстрее.

В Китае эта система повсеместная. Да, чем дороже заведение, тем больше шансов, что там будет кто-то, кто примет заказ. Но в целом проще пользоваться мини-аппом, благо в том же AliPay есть встроенный переводчик, и выбор блюд становится проще. Есть и такие заведения, например, Luckin Coffe, где без мини-аппа ничего заказать не получится – там нет ни касс, ни людей, которые смогут принять заказ. Зато все готовится быстро, дешево и очень вкусно.

На этом фоне новость о том, что в Москве массово закрываются едальни, меня нисколько не удивила. Да, конечно, я люблю вкусно поесть в красивом месте, но в таких местах неизбежно все должно быть достаточно дорого, чтобы это окупать. Судя по ценникам и тому, что заведения закрываются, либо недостаточно дорого, либо люди в них не едят. При этом едален в стиле китайских в плане «пришел, поел, ушел» у нас я практически не встречаю. Ну, Шоколадница, да, хоть это заведение и не предел мечтаний. Но как же иногда хочется просто забежать, быстро поесть, и побежать дальше. Без этого церемониала, ожидания сначала меню, потом официанта, потом еды, потом еще раз официанта чтобы попросить рассчитать, а потом еще раз официанта чтобы рассчитаться.

И да, чаевые в Китае отсутствуют как класс. Не приходится смотреть в щенячьи глаза и читать, на что там официант копит.

Про цены я не говорю. Вопрос даже не в операционных расходах, а в том, что в Китае в ход идет все туловище животного, от хрящей до вырезки. Это не означает, что я люблю хрящи. Это означает, что с одной тушки китайская харчевня зарабатывает сильно больше, ибо практически безотходное производство.

Еще одно забавное наблюдение – логистика с грязной посудой. Лично наблюдал, как вечером приезжает тарантас, забирает всю грязную посуду, а утром привозит чистую, запакованную в пленку. Очевидно, что моют централизовано, ночью, с более низкими затратами на ту же воду и электричество. Ну и персонал едальни не отвлекается от главного – приготовить и накормить. Быстро, вкусно и дешево.

Увы, в Москве я уже давно не ели быстро, вкусно и дешево. Хорошо, если два из трех. Но чаще – только одно.

Если для того, чтобы индустрия общепита стала ближе к китайской бизнес-модели, нужно закрыть 250 ресторанов, то я выступлю с контр-предложением – закрыть 500. Все равно большая часть едален в Москве – личная прихоть владельца. И когда владельцу ресторан становится не нужен, он закрывается. Как закрылась Ваниль товарища Бондарчука у ХХС. Там было правда вкусно, и это единственный ресторан в Москве, о закрытии которого я жалею.

Ужасно туго работается, чувствую себя нездоровым, и наступает для меня очень скоро частый период припадков.

1871 год, 2 марта
49 лет

Одна моя подписчица в своем канале (там 5 человек, но канал куда интереснее десятков других PR-посиделок) периодически отмечает посты, которые ей кажутся рекламными. Попадал под раздачу и пост из нашего канала. Правда, там был пресс-релиз, а пресс-релизы мы ставим as is. Как прислали – так и ставим. И если там в тексте компания себя хвалит, то значит хвалит. Их же пресс-релиз.

Тут есть два момента.

Первый – пресловутый формат пресс-релиза. Если вы их не пишете и не рассылаете, то точки зрения вашей компании нет. Посеять в куче псевдо-информационных каналах через собственных же додиков-маркетологов новость, а потом сидеть и ждать, когда журналисты придут за комментариями – это путь в никуда.

Второй вытекает из первого. Когда PR работает по принципу платного размещения, ему в большинстве случаев начинает казаться, что медиа бесплатно не работают. А если они бесплатно не работают, то, что на эту перхоть шампунь тратить, правда?

Это замкнутый круг, который постоянно подпитывается ложными предпосылками. Более того, действительно существуют медиа, которые принимают такие правила игры и встраиваются в эту человеческую многоножку.

Тут мы возвращаемся во времена водораздела между PR и маркетингом. Тем самым Айви Ли с его пресс-релизами и работой со СМИ, и Эдвардом Бернейсом с его рекламой и нативкой. Спросите коллегу, кого он считает отцом PR, и в принципе все о нем как о профессионале и о его методах поймете.

Конечно, я сейчас про низовой уровень. Не отрицаю существования демиургов PR, которые молча приходят и исправляют все. Но чтобы научиться комбинировать и получать настоящий эффект синергии Ли и Бернейса, для начала надо научиться базовым вещам. Пресс-релиз писать, например.

За 20 лет я достаточно повидал владельцев самолетов и пароходов, которые были уверены, что медиа – это вши, которых можно вывести керосином из денег. И знаю немало коллег, которые с удовольствием принимали подарки, будь то сауна с шлюхами или смартфон последней модели, чем тех самых владельцев укрепляли в их мнении.

Поэтому совершенно не удивляюсь, когда встречаю истерические реакции на свои тексты, когда вечером что-то выходит, и до поздней ночи мне пишут какие-то девочки, начиная с угроз судом, а заканчивая прямым предложением денег.

Но когда вроде бы адекватные (на мой взгляд) люди начинают с прищуром сетовать, что где-то что-то пахнет рекламой, мне хочется орать. Потому что и так вас мало, вы хоть с ума не сходите.

Милота приехала. Очень вовремя

Вы даже не представляете как меня заебал этот снег.

Приму меры.

Принял меры

Добрый вечер

В гостях у Будды

Доброе утро

Меня всегда восхищали долгосрочные проекты. В далеком 2006 году Юнги Ким, тогда еще совсем молодой фотограф сделал фоторепортаж из района Клонгтой в Бангкоке. Это район площадью полтора квадратных километра, где проживает более 100 тысяч человек. Эдакий квартал трущоб в центре города, где течет своя жизнь, где у людей зачастую нет никаких документов, но это не мешает им жить, растить детей, радоваться и горевать. Все это Юнги заснял на черно-белую пленку и с тех пор еженедельно посещает этот район, чтобы сделать новую серию фотографий. Уже 20 лет. Каждую неделю.

Совершенно случайно попали на выставку, посвященную двадцатилетию проекта «Истории Клонгтоя». Юнги не только фотографирует (и дарит отпечатанные снимки героям фото), но и отслеживает жизнь нескольких семей. В рамках выставки можно было познакомиться с семью героями репортажей, познакомиться через фото, которые делались в течение 20 лет. И это очень впечатляет. Ты видишь, как стареют люди, как теряется надежда, угасает энтузиазм.

Вот парень, который очень хотел стать тайским боксером, а потому и позировал с мускулами. Первые десять лет. Потом перестал демонстрировать мускулы. Потом стремительно состарился. Еще жив.

Вот женщина. Да, жизнь в трущобах не сахар. Но когда рядом любящий муж, все не так плохо. Вот, муж умер. А вот, умерла и она.

Никто не покинул Клонгтоя. Потому что выхода из него нет.

Это действительно впечатляет. И люди. И жизнь. И безысходность.

Очень крутая выставка. Весь архив Юнги можно посмотреть на его сайте. Тысячи снимков, десятилетия работы. Истории, которые никто никогда не расскажет просто потому, что людей с этих снимков для мира не существует. Как, впрочем, и мир для них. Есть полтора квадратных километра, из которых не выбраться.

Продолжаю принимать меры