В городе есть забавный аттракцион. Департаменты имеют уникальное свойство игнорировать здравый смысл и не обсуждать совместно планы.

Вот развязка за 200 млн. Красивый газон и новые бордюры, совершенно пришли в негодность, потому что решили рыть трубы. Сразу поменять? Нет.

По итогу одни ремонтируют, другие роют. А люди думают, есть ли в городе хоть один адекватный человек который бы придумал пошаговые планы развития территорий. От коммуникаций - до благоустройства. 🤷‍♂️

Власти города видимо устали от перевозчика "Севтранс-Сервис", обслуживающего микрорайон Казачьей бухты, ведь к новым контрактам будут допущены только дизельные автобусы. Куда перевозчик денет полтора десятка газовых ПАЗиков? Или же его заменит кто-то из конкурентов? О последнем говорит и отсутствие закупки "рейдового" маршрута № 152, обслуживаемого "Севтранс-Сервисом"

Был перевозчик и нет его.

Специалисты Департамента транспорта и Дирекции по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры провели очередной мониторинг.

На этот раз проверка прошла в Казачьей бухте на одноимённой остановке, куда ранее поступали жалобы от жителей. Сотрудники наблюдали за работой маршрутов № 35, 75, 95, 98 и 102. Основное внимание уделили соблюдению интервалов движения и обязательной остановке на каждом пункте, который входит в схему маршрута

СТВ

Хотелось посмотреть как автобусы будут останавливаться на каждой остановке...

Очень важный момент произошёл, на который мы не сразу обратили внимание, а он показателен!

" Специалисты закажут проект организации дорожного движения, на основании которого заасфальтируют территорию, нанесут разметку, установят дорожные знаки и поставят современные остановки."

Департамент транспорта со всеми его подведами не способен сделать проект ОДД, Это ли не тупик или то самое дно? И что самое интересное — что проект закажут и за деньги кто-то сделает работу специалистов департамента — сказал сам губернатор. А значит, на уровне города — это нормально. О каком развитии транспортной инфраструктуры может идти речь, если "специалисты" не могут даже проект организации парковки сделать ..

😐

❗️В Севастополе на время полностью перекроют участок дороги на улице Воронина в районе пересечения с улицами Суворова и Советской. Соответствующий приказ департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры опубликован на сайте городского правительства.

Согласно тексту приказа, временные ограничения движения всех видов транспортных средств на этом участке автомобильной дороги общего пользования 67 Н-253 ул. Воронина вводятся с 3 декабря 2025 года по 31 декабря 2026 года.

Решение о перекрытии дороги принято на основании письма Министерства обороны РФ «в целях обеспечения безопасности объектов критической военной инфраструктуры».

Интересно, что с момента как водитель троллейбуса снес опору на спуске с Суворова, восстановить движение так и не смогли. Троллейбусы по прежнему двигаются 5 км/ч.

Зачем восстанавливать, если можно ограничить, а ничего более постоянней нет, чем временное. 🤝

Пересечение Хрюкина с дублером на Острякова, сколько правил нарушил припаркованный авто?
Припарковался рядом со сплошной, меньше 5 м от перекрестка ещё и на встречной полосе. На просьбу убрать авто не отреагировал. На предложение забрать его авто на эвакуаторе согласился, но после этого сел за руль и скрылся в неизвестном направлении. Благодаря таким водителям постоянно в этом месте заторы случаются, колоны по 20 авто собираются

С передачей департаменту архитектуры и градостроительства Севастополя полномочий по контролю за размещением рекламных и информационных конструкций, активизирована работа по освобождению городского пространства от незаконных информационных и рекламных конструкций.

В рамках выполнения государственного задания, со следующей недели начнется демонтаж 95 рекламных конструкций формата «сити-лайт», размещенных без разрешения. Все они прошли проверку и их незаконный статус подтвержден документально.

Помимо прямого демонтажа, Департамент направил владельцам 119 предписаний о демонтаже самовольно установленных конструкций. Юридическим и физическим лицам предоставлена возможность демонтировать конструкции самостоятельно в установленные сроки. В случае игнорирования требований — демонтаж будет произведен силами подрядных организаций за счет городского бюджета.

✏️ Важно, что средства, потраченные на принудительный демонтаж, впоследствии будут взысканы с владельцев конструкций через административные и судебные механизмы. Это подчеркивает принципиальную позицию: нарушение правил размещения информации и рекламы не должно оставаться без последствий.

Работа по наведению порядка в сфере наружной рекламы ведется на постоянной основе и является частью общей стратегии по формированию комфортной, безопасной и эстетически выдержанной городской среды.